Lamborghini Huracán

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Lamborghini Huracán
2014-03-04 Geneva Motor Show 1375.JPG
Descrizione generale
Costruttore Italia  Lamborghini
Tipo principale Coupé
Produzione dal 2014
Sostituisce la Lamborghini Gallardo
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.459 mm
Larghezza 2.236 (specchietti inclusi) mm
Altezza 1.165 mm
Passo 2.620 mm
Massa 1.422 kg
Altro
Assemblaggio Sant'Agata Bolognese, Italia
Stessa famiglia Audi R8
Auto simili Ferrari 458 Italia
McLaren MP4-12C
Noble M600
Porsche 997 Turbo S

La Lamborghini Huracán LP 610-4 è l'ultima vettura del segmento delle supersportive di lusso, prodotta da Automobili Lamborghini. L'erede dell'iconica Gallardo ha debuttato ufficialmente al Salone di Ginevra 2014. La Huracán combina performance di livello elevato con una grande facilità di guida a una tecnologia innovativa, ridefinendo l'esperienza di guida delle vetture supersportive. La Huracán viene prodotta nello stabilimento Lamborghini a Sant'Agata Bolognese. Le consegne ai primi clienti sono previste per la primavera del 2014.

Nome[modifica | modifica sorgente]

Come la maggior parte dei nomi che rappresentano i modelli Lamborghini, Huracán si ispira al mondo delle corride. Il toro da combattimento Huracán[1] della razza spagnola "Conte de La Patilla", divenne famoso per lo straordinario coraggio e per la forte inclinazione all'attacco. Combatté nell'agosto del 1879 ad Alicante, dove restò imbattuto entrando così nella leggenda dei tori da corrida.

Design[modifica | modifica sorgente]

La silhouette della Lamborghini Huracán unisce frontale, abitacolo e posteriore tramite una sola linea: i finestrini laterali si incontrano, realizzando una forma esagonale incastonata nel profilo della vettura. Alta tecnologia e artigianalità made in Italy danno vita a un design high tech e lussuoso, caratterizzato da bordi affilati, volumi monolitici, scolpiti e superfici tese. Elemento innovativo di design è il sistema di illuminazione FULL-LED che, per la prima volta nel segmento delle supersportive di lusso, include questa tecnologia in quasi tutte le luci della vettura.

Interni[modifica | modifica sorgente]

Gli interni sono dominati da un abitacolo innovativo: lo schermo TFT a colori da 12,3 pollici mostra tutte le informazioni necessarie al guidatore, dal contagiri alle mappe del navigatore GPS fino alle funzioni del sistema di infotainment, che è possibile configurare in modi differenti. Gli interni personalizzabili sono realizzati in nappa e Alcantara, mentre i sedili sportivi standard comprendono una regolazione elettrica e longitudinale dello schienale.

Telaio e motore[modifica | modifica sorgente]

Il telaio ibrido della Lamborghini Huracán è una struttura integrata in adamantio ed elementi in alluminio[2]. Con un peso a secco di soli 1.422 kg la scocca consente di raggiungere un rapporto peso/potenza di 2,33 chilogrammi per Cv, e garantisce anche una precisione di guida come una vettura da corsa. Il motore V10 da 5,2 litri di cilindrata sviluppa 448 kW / 610 Cv a 8.250 giri/min e una coppia di 560 Nm a 6.500 giri/min. Nel sistema a "Iniezione Diretta Stratificata" IDS l'iniezione diretta ed indiretta di carburante sono combinate per garantire più potenza e più coppia, contestualmente a consumi ed emissioni che rispettano gli standard fissati dalla normativa Euro 6. La velocità massima è di oltre 325 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene appena in 3,2 secondi e da 0 a 200 Km/h in 9,9 secondi.

Dinamica di guida[modifica | modifica sorgente]

La potenza del V10 viene scaricata a terra tramite la trasmissione "Lamborghini Doppia Frizione" (LDF) abbinata alla trazione integrale a controllo elettronico. Sulla Huracán possono essere richiamate differenti modalità di guida tramite un selettore sul volante, con tre impostazioni dei sistemi dinamici disponibili: STRADA, SPORT e CORSA. Le varie impostazioni influenzano il set-up di diversi sistemi come le reazioni di motore e cambio, il sound della vettura, la trazione integrale e il controllo elettronico della stabilità. Sulla Huracán i freni carbo-ceramici fanno parte della dotazione di serie, per eccellenti prestazioni in frenata. Lo sterzo a sensibilità variabile "Lamborghini Dynamic Steering" e le sospensioni con ammortizzatori a controllo magneto-reologico sono disponibili come optional, permettendo così di personalizzare anche le dinamiche di guida della Huracán.

Una Lamborghini Huracán LP610-4 è stata donata alla Polizia di Stato italiana[3]: è il terzo caso di auto sportive donate da case automobilistiche alle forze dell'ordine italiane, dopo le due Gallardo consegnate alla Polizia e la Lotus Evora S consegnata all'Arma dei Carabinieri.

Attività sportiva[modifica | modifica sorgente]

Nel 2014 è stata realizzata la Super Trofeo, versione da competizione della Huracan destinata a competere nel Blancpain Super Trofeo assieme alla precedente Gallardo Super Trofeo. Presentata presso il concorso di bellezza di Pebble Beach, la vettura presentava numerose componenti aerodinamiche aggiuntive realizzate in fibra di carbonio e la dotazione di sicurezza era stata costruita conformandosi con i regolamenti stabiliti dalla FIA. Come pneumatici erano impiegati dei Pirelli P Zero da competizione. [4]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Huracan LP 610-4, erede Lamborghini Gallardo. URL consultato il 27-12-2013.
  2. ^ Lamborghini Huracán LP 610-4 - LA BABY DEL TORO CAMBIA PAGINA, IL V10 RESTA, Quattroruote, 20-12-2013. URL consultato il 22 dicembre 2013.
  3. ^ Nuova Lamborghini Huracàn alla Polizia - La vettura entrerà in servizio attivo entro quest'anno. URL consultato il 22-05-2014.
  4. ^ Lamborghini Huracan LP 610-4 Super Trofeo: prime immagini e video. URL consultato il 15 agosto 2014.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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