ITA Airways: differenze tra le versioni
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Il 15 ottobre 2021 è stato presentato anche il nuovo marchio della compagnia aerea, che opera come '''ITA Airways'''. Pertanto, la livrea degli aeromobili utilizzerà un rinnovato disegno |
Il 15 ottobre 2021 è stato presentato anche il nuovo marchio della compagnia aerea, che opera come '''ITA Airways'''. Pertanto, la livrea degli aeromobili utilizzerà un rinnovato disegno e un nuovo schema di colori, con una colorazione azzurra per la fusoliera e bianca per le ali, il logo ''ITA Airways'' bianco con parte della lettera ''A'' di colore rosso e il tricolore italiano all'estremità della coda<ref>{{Cita web|url=https://www.corriere.it/economia/aziende/21_ottobre_15/vecchia-alitalia-rinasce-come-ita-airways-addio-storico-logo-19f694e4-2d9c-11ec-be4a-8aaf23299e0e.shtml|titolo=La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore)|autore=Leonard Berberi|sito=Corriere della Sera|data=15 ottobre 2021|accesso=15 ottobre 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.adnkronos.com/alitalia-addio-ecco-ita-airways-con-livrea-azzurra_3kT88tGPvj0FceTFHyJTBP|titolo=Alitalia addio, ecco Ita Airways: livrea azzurra, aerei e voli|autore=grossi|sito=Adnkronos|data=15 ottobre 2021|accesso=15 ottobre 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://it.euronews.com/2021/10/15/addio-a-alitalia-arriva-ita-che-conserva-logo-divise-e-aerei-della-vecchia-compagnia|titolo=Il nuovo look di Ita Airways: livrea azzurra, tricolore sulla coda|sito=euronews|data=15 ottobre 2021|accesso=15 ottobre 2021}}</ref>. Il marchio Alitalia, seppur momentaneamente non impiegato, è stato acquistato per essere utilizzato in eventuali future operazioni di marketing e anche per evitare che venisse rilevato da compagnie aeree concorrenti<ref>{{Cita web|url=https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/ita-il-presidente-altavilla-attenti-ai-soldi-dei-contribuenti-enostro-obbligo_39436260-202102k.shtml|titolo=Ita, il presidente Altavilla: attenti ai soldi dei contribuenti, è nostro obbligo|sito=Tgcom24|accesso=15 ottobre 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.startmag.it/smartcity/ita-airways-numeri-obiettivi-analisi/|titolo=Alitalia, ecco fini e sogni di Ita Airways|autore=Marco Dell'Aguzzo|sito=Startmag|data=15 ottobre 2021|accesso=15 ottobre 2021}}</ref>. |
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File:ITA - Italia Trasporto Aereo Logo.svg|Logo provvisorio ''Italia Trasporto Aereo'' (2021) |
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File:ITA Airways Logo.png|In uso dal 15 ottobre 2021 |
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Versione delle 12:46, 16 ott 2021
| ITA Airways | |
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| Stato |  Italia
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| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 11 novembre 2020 a Roma |
| Fondata da | Governo italiano |
| Sede principale | Fiumicino |
| Gruppo | Ministero dell'economia e delle finanze |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporto aereo |
| Dipendenti | 2 800[1] (2021) |
| Sito web | www.ita-airways.com/ |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | AZ (ereditato da Alitalia) |
| Codice ICAO | ITY[2] |
| Indicativo di chiamata | ITARROW[3] |
| Primo volo | 15 ottobre 2021 |
| Hub | Roma-Fiumicino |
| Frequent flyer | Volare |
| Alleanza | SkyTeam |
| Flotta | 52[4] (nel 2021) |
| Destinazioni | 39 (nel 2021) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Italia Trasporto Aereo S.p.A., operante come ITA Airways[5], è la compagnia aerea di bandiera dell'Italia, che ha sostituito a partire dal 15 ottobre 2021 la vecchia compagnia Alitalia, della quale ha acquistato il marchio[6]. È posseduta al 100% dal Ministero dell'economia e delle finanze.
Storia
La società trae le sue origini nel decreto-legge 18/2020 (poi convertito in legge n. 27/2020), dove, all'articolo 79, comma 3, viene autorizzata "la costituzione di una nuova società interamente controllata dal Ministero dell'economia e delle finanze [..] per l'esercizio dell'attività d'impresa nel settore del trasporto aereo di persone e merci". È stato previsto un primo stanziamento di 20 milioni di capitale sociale, saliti a 700 milioni nel luglio 2021[7].
Formalmente, l'azienda viene costituita con il nome Italia Trasporto Aereo S.p.A., in sigla ITA, il 9 ottobre 2020, con apposito decreto interministeriale che, oltre a delinearne lo statuto, provvede anche a nominare il consiglio di amministrazione e il collegio sindacale, con Francesco Caio presidente, al quale poi subentrerà Alfredo Altavilla il 17 giugno 2021, e Fabio Lazzerini come amministratore delegato.
Il primo volo della compagnia è decollato da Milano-Linate ed è atterrato a Bari-Palese la mattina del 15 ottobre 2021[8].
La discontinuità con Alitalia
ITA Airways nasce per dotare l'Italia di una compagnia di bandiera a seguito del termine dell'amministrazione straordinaria di Alitalia, con la quale la Commissione europea, al fine di autorizzare il governo italiano a costituire una nuova società pubblica per il trasporto aereo, ha chiesto una chiara discontinuità. Tale risoluzione è stata assunta anche in virtù della conclusione raggiunta dalla stessa Commissione europea di dichiarare illegale il prestito ponte di 900 milioni di euro concesso dall'Italia ad Alitalia nel 2017 e che deve essere restituito da Alitalia in A.S. e non da ITA, proprio in virtù della discontinuità economica.
Tra le altre condizioni previste, si riporta la necessità di riduzione del perimetro operativo, andando a coprire solo le tratte più redditizie di Alitalia (per un totale di 39 destinazioni contro le 100 coperte da Alitalia al 2021) e non quelle dal risultato negativo, operando infatti con una flotta iniziale di 52 aerei (tutti rilevati da Alitalia, ma a prezzo di mercato; si tratta di 52 velivoli Airbus[4], 45 per il medio-corto raggio e 7 per il lungo raggio[9]), 28 in meno rispetto a quelli posseduti da Alitalia al 2021, e 2 800 dipendenti[1].
Conseguentemente alla riorganizzazione di flotta e network, ITA non rileverà direttamente tutti gli slot e i diritti di volo precedentemente detenuti da Alitalia, ma solo quelli funzionali e commisurati alla sua nuova capacità di volo (anche in questo caso con una corresponsione di un prezzo di mercato); in particolare, ITA utilizzerà l'85% degli slot ex Alitalia di Milano Linate ed il 43% di quelli di Roma Fiumicino[10]. I restanti rimarranno ad Alitalia, che, dopo l'inizio dell'esercizio commerciale dei voli ITA, li restituirà ad Assoclerance, l'ente italiano preposto alla loro assegnazione[11][12].
ITA, non potendo acquisire direttamente il brand Alitalia, lo ha comprato a seguito di una gara promossa dall'amministrazione straordinaria di Alitalia. Anche i rami d'azienda handling e servizi a terra saranno sottoposti a gare d’acquisto. Non potrà invece acquisire Alitalia Loyalty e il suo programma Millemiglia, che sarà messo all'asta dall'A.S. di Alitalia, a cui, come detto, ITA non potrà partecipare.
La data di inizio operazioni per ITA è stata il 15 ottobre 2021[13]; i passeggeri di tutti i voli Alitalia previsti per date successive al 15 ottobre, quindi non più effettuati dalla storica compagnia ormai chiusa, non saranno reindirizzati su voli ITA, ma riceveranno un rimborso dal governo italiano, che ha creato un apposito fondo con 100 milioni di euro di dotazione[14].
Il 14 ottobre 2021 ITA ha acquisito il brand e il sito web di Alitalia per 90 milioni di euro[15]. I primi due aerei in livrea ITA sono stati EI-EJN (Airbus A330)[16] ed EI-EIB (Airbus A320)[17].
Logo e livrea
Il 15 ottobre 2021 è stato presentato anche il nuovo marchio della compagnia aerea, che opera come ITA Airways. Pertanto, la livrea degli aeromobili utilizzerà un rinnovato disegno e un nuovo schema di colori, con una colorazione azzurra per la fusoliera e bianca per le ali, il logo ITA Airways bianco con parte della lettera A di colore rosso e il tricolore italiano all'estremità della coda[18][19][20]. Il marchio Alitalia, seppur momentaneamente non impiegato, è stato acquistato per essere utilizzato in eventuali future operazioni di marketing e anche per evitare che venisse rilevato da compagnie aeree concorrenti[21][22].
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Logo provvisorio Italia Trasporto Aereo (2021) -
In uso dal 15 ottobre 2021
Note
- ^ a b Alitalia diventa Ita e può decollare con 52 aerei e 2.800 dipendenti, su huffingtonpost.it. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ (EN) Cathy Buyck, Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch, su Aviation International News. URL consultato il 23 agosto 2021.
- ^ The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with, su www.avcodes.co.uk. URL consultato il 23 agosto 2021.
- ^ a b Ita, il noleggio degli aerei costa 6,5 milioni al mese. L’acquisto degli asset di Alitalia dopo il 7 settembre, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Sito della società
- ^ La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways: addio allo storico logo, Corriere della Sera, 15 ottobre 2021
- ^ Ita, aumento di capitale da 700 milioni. Altavilla: "Passo importante per il decollo", in La Repubblica. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Ita, atterrato il primo volo. Ma la compagnia "veste" ancora Alitalia, in La Repubblica. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Alitalia smette di volare il 14 ottobre. Ok di Bruxelles a Italia Trasporto Aereo, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Vi racconto la guerra degli slot Alitalia lanciata da Ryanair, easyJet e Wizz Air, su startmag.it. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Ita-Alitalia, il governo si corregge. E peggiora, in Il Manifesto. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Low cost, offensiva per gli slot di Alitalia, su iusletter.com. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Ita, il 15 ottobre il primo volo: ecco quanto costano i biglietti, in Il Sole 24 Ore. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Alitalia, fondo da 100 milioni per il rimborso dei biglietti post 14 ottobre 2021, in La Stampa. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Gianni Dragoni, Ita conquista il marchio Alitalia, accordo raggiunto per 90 milioni, su ilsole24ore.com, 14 ottobre 2021.
- ^ Ita-Alitalia, ecco l’Airbus A330 noleggiato per avviare le operazioni, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Ita-Alitalia, spunta l’aereo con la livrea speciale per l’avvio della newco, in Corriere della Sera. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Leonard Berberi, La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore), su Corriere della Sera, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ grossi, Alitalia addio, ecco Ita Airways: livrea azzurra, aerei e voli, su Adnkronos, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Il nuovo look di Ita Airways: livrea azzurra, tricolore sulla coda, su euronews, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Ita, il presidente Altavilla: attenti ai soldi dei contribuenti, è nostro obbligo, su Tgcom24. URL consultato il 15 ottobre 2021.
- ^ Marco Dell'Aguzzo, Alitalia, ecco fini e sogni di Ita Airways, su Startmag, 15 ottobre 2021. URL consultato il 15 ottobre 2021.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ITA Airways
Collegamenti esterni
- (MUL) Sito ufficiale, su ita-airways.com.
- ITA Airways (canale), su YouTube.
- normattiva.it
- mef.gov.it
- ec.europa.eu
- ec.europa.eu
