Autostrada A23 (Italia): differenze tra le versioni

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L''''autostrada A23''' è nota anche come ''autostrada Alpe-Adria'' ed è lunga circa 120&nbsp;km con percorso che si sviluppa interamente nella [[provincia di Udine]]: partendo da [[Palmanova]], collega l'[[Italia]] all'[[Austria]] attraversando [[Udine]] tramite il confine di [[Coccau]] (comune di [[Tarvisio]]), per poi proseguire fino a [[Vienna]] come [[Süd Autobahn]]. Rappresenta uno dei principali collegamenti viari fra l'Italia e il centro Europa. Sono obbligatorie le dotazioni invernali su tutta la tratta dal 15 novembre al 15 aprile.<ref>[http://www.autostrade.it/it/la-nostra-rete/operazioni-invernali Dal sito Autostrade.it per la tratta tra Udine e il confine di stato]</ref><ref>[http://www.infotraffico.autovie.it/code/14277/Viabilita-invernale Dal sito di Autovie Venete per la tratta tra Palmanova e Udine]</ref>
L''''autostrada A23''' è nota anche come ''autostrada Alpe-Adria'' è un'[[rete autostradale italiana|autostrada italiana]], lunga circa 120&nbsp;km con percorso che si sviluppa interamente nella [[provincia di Udine]]: partendo da [[Palmanova]], collega l'[[Italia]] all'[[Austria]] attraversando [[Udine]] tramite il confine di [[Coccau]] (comune di [[Tarvisio]]), per poi proseguire fino a [[Vienna]] come [[Süd Autobahn]]. Rappresenta uno dei principali collegamenti viari fra l'Italia e il centro Europa.


== Storia ==
== Storia ==
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Questa direttrice è gestita da due società concessionarie: [[Autovie Venete]] e [[Autostrade per l'Italia]]. La competenza della prima inizia dallo svincolo con la A4 ed arriva fino al cavalcavia della [[Strada statale 13 Pontebbana|SS 13]] che attraversa l'autostrada al km 18,5<ref name=autogenerato1 /> (Viale Venezia), mentre la competenza della seconda società prosegue da lì fino al confine con l'Austria.
Questa direttrice è gestita da due società concessionarie: [[Autovie Venete]] e [[Autostrade per l'Italia]]. La competenza della prima inizia dallo svincolo con la A4 ed arriva fino al cavalcavia della [[Strada statale 13 Pontebbana|SS 13]] che attraversa l'autostrada al km 18,5<ref name=autogenerato1 /> (Viale Venezia), mentre la competenza della seconda società prosegue da lì fino al confine con l'Austria.


Sulla tratta tra Pontebba e Palmanova, sono presenti i dispositivi Safety Tutor per il controllo della velocità media.
Sulla tratta tra Pontebba e Palmanova, sono presenti i dispositivi Safety Tutor per il controllo della velocità media. Sono obbligatorie le dotazioni invernali su tutta la tratta dal 15 novembre al 15 aprile.<ref>[http://www.autostrade.it/it/la-nostra-rete/operazioni-invernali Dal sito Autostrade.it per la tratta tra Udine e il confine di stato]</ref><ref>[http://www.infotraffico.autovie.it/code/14277/Viabilita-invernale Dal sito di Autovie Venete per la tratta tra Palmanova e Udine]</ref>


== Il percorso ==
=== Percorso ===
[[File:Inizio A 23.JPG|thumb|left|L'inizio dell'A23 a Palmanova]]
[[File:Inizio A 23.JPG|thumb|left|L'inizio dell'A23 a [[Palmanova]]]]


L'autostrada inizia dallo svincolo della [[Autostrada A4 (Italia)|A4]] nelle vicinanze di [[Palmanova]] e prosegue per un intero tratto quasi rettilineo fino all'uscita di ''[[Udine]] Sud''; da qui l'autostrada corre parallela alla tangenziale ovest del capoluogo friulano e, superato l'abitato di Cormor Basso, l'autostrada diventa a 3 corsie per senso di marcia fino a poco prima del casello di ''[[Udine]] Nord''.
L'autostrada inizia dallo svincolo della [[Autostrada A4 (Italia)|A4]] nelle vicinanze di [[Palmanova]] e prosegue per un intero tratto quasi rettilineo fino all'uscita di ''[[Udine]] Sud''; da qui l'autostrada corre parallela alla tangenziale ovest del capoluogo friulano e, superato l'abitato di Cormor Basso, l'autostrada diventa a 3 corsie per senso di marcia fino a poco prima del casello di ''[[Udine]] Nord''.
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Poco prima dell'uscita di ''[[Gemona]] [[Osoppo]]'' le cime delle [[Alpi Carniche]] e delle [[Alpi Giulie|Giulie]] sono decisamente più vicine. Poco dopo l'uscita stessa inizia il ponte ''Tagliamento I'', che sovrasta il letto del fiume [[Tagliamento]] ed è lungo 1,259&nbsp;m; inizia ora il tratto montuoso dell'autostrada, con le prime gallerie e i primi viadotti.
Poco prima dell'uscita di ''[[Gemona]] [[Osoppo]]'' le cime delle [[Alpi Carniche]] e delle [[Alpi Giulie|Giulie]] sono decisamente più vicine. Poco dopo l'uscita stessa inizia il ponte ''Tagliamento I'', che sovrasta il letto del fiume [[Tagliamento]] ed è lungo 1,259&nbsp;m; inizia ora il tratto montuoso dell'autostrada, con le prime gallerie e i primi viadotti.
[[File:Cavazzo Càrnico Lago di Cavazzo con autostrada A23 e Pieve di Santo Stefano 01112007 94.jpg|thumb|Veduta del viadotto Somplago]]
[[File:Cavazzo Càrnico Lago di Cavazzo con autostrada A23 e Pieve di Santo Stefano 01112007 94.jpg|thumb|Veduta del viadotto Somplago sopra il [[Lago di Cavazzo]]]]
Percorrendo l'autostrada verso Tarvisio sulla destra sono visibili le pendici del Monte Brancot e più a nord quelle del Monte San Simeone. In lontananza è visibile il ponte di Braulins sullo stesso fiume Tagliamento e il gruppo montuoso del [[Monte Plauris]] (appartenente alle [[Prealpi Giulie]])
Percorrendo l'autostrada verso Tarvisio sulla destra sono visibili le pendici del Monte Brancot e più a nord quelle del Monte San Simeone. In lontananza è visibile il ponte di Braulins sullo stesso fiume Tagliamento e il gruppo montuoso del [[Monte Plauris]] (appartenente alle [[Prealpi Giulie]])
In seguito, dopo aver costeggiato il Monte Brancot, si imbocca la galleria ''Lago'', lunga circa 1,6&nbsp;km, per poi sboccare al di sopra del [[Lago di Cavazzo]] (o dei 3 Comuni) che viene attraversato da un lungo viadotto. Essendo la zona successiva allo sbocco della galleria soggetta frequentemente a vento forte, è possibile osservare già all'imbocco i segnali di avvertenza relativi al vento forte che consigliano in tal caso la velocità di 80&nbsp;km/h.
In seguito, dopo aver costeggiato il Monte Brancot, si imbocca la galleria ''Lago'', lunga circa 1,6&nbsp;km, per poi sboccare al di sopra del [[Lago di Cavazzo]] (o dei 3 Comuni) che viene attraversato da un lungo viadotto. Essendo la zona successiva allo sbocco della galleria soggetta frequentemente a vento forte, è possibile osservare già all'imbocco i segnali di avvertenza relativi al vento forte che consigliano in tal caso la velocità di 80&nbsp;km/h.
[[File:A23 Udine sud 005.jpg|thumb|left|Le Alpi imbiancate viste da Udine sud]]
[[File:A23 Udine sud 005.jpg|thumb|left|Le [[Alpi Giulie]] imbiancate viste da [[Udine]] sud]]


Il viadotto ''Somplago'' sovrasta il [[Lago di Cavazzo]] nella sua parte settentrionale, è lungo circa 1&nbsp;km e in discreta salita. Sulla sinistra è visibile la Pieve di Santo Stefano di Cesclans, sulla destra le pendici del Monte Festa.
Il viadotto ''Somplago'' sovrasta il [[Lago di Cavazzo]] nella sua parte settentrionale, è lungo circa 1&nbsp;km e in discreta salita. Sulla sinistra è visibile la Pieve di Santo Stefano di Cesclans, sulla destra le pendici del Monte Festa.
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Nei pressi del paese di [[Chiusaforte]] l'autostrada scorre parallela al lato destro del fiume [[Fella]] e si avvicina allo sbocco della [[Val Raccolana]].
Nei pressi del paese di [[Chiusaforte]] l'autostrada scorre parallela al lato destro del fiume [[Fella]] e si avvicina allo sbocco della [[Val Raccolana]].
Tra le uscite di ''Carnia Tolmezzo'' e ''[[Pontebba]]'' il [[Canal del Ferro]] è piuttosto stretto e si sono resi necessari numerosi viadotti e gallerie per l'attraversamento della valle. Le gallerie presentano quasi tutte sviluppi piuttosto consistenti (tra 1 e 2&nbsp;km, la galleria ''Pontebba'' è la più lunga di questo tratto, circa 2,3&nbsp;km e completamente rettilinea).
Tra le uscite di ''Carnia Tolmezzo'' e ''[[Pontebba]]'' il [[Canal del Ferro]] è piuttosto stretto e si sono resi necessari numerosi viadotti e gallerie per l'attraversamento della valle. Le gallerie presentano quasi tutte sviluppi piuttosto consistenti (tra 1 e 2&nbsp;km, la galleria ''Pontebba'' è la più lunga di questo tratto, circa 2,3&nbsp;km e completamente rettilinea).
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[[File:RouteE55.jpeg|thumb|L'A23 nei pressi del [[confine tra l'Austria e l'Italia|confine di stato con l'Austria]]]]


L'uscita di ''[[Tarvisio]] sud'', situata presso l'abitato di [[Camporosso (Tarvisio)|Camporosso]] verso il termine della [[Val Canale]], è l'ultima uscita in Italia; proseguendo verso Nord infatti esiste solo lo svincolo di ''Tarvisio nord'' che consente solamente l'immissione in autostrada verso Nord o l'uscita provenendo da Nord. Sulla destra sono visibili i boschi delle pendici del [[Monte Santo di Lussari|Monte Lussari]].
L'uscita di ''[[Tarvisio]] sud'', situata presso l'abitato di [[Camporosso (Tarvisio)|Camporosso]] verso il termine della [[Val Canale]], è l'ultima uscita in Italia; proseguendo verso Nord infatti esiste solo lo svincolo di ''Tarvisio nord'' che consente solamente l'immissione in autostrada verso Nord o l'uscita provenendo da Nord. Sulla destra sono visibili i boschi delle pendici del [[Monte Santo di Lussari|Monte Lussari]].

Versione delle 14:12, 20 ott 2019

Autostrada A23
Autostrada Alpe-Adria
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Friuli-Venezia Giulia
Province  Udine
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioPalmanova
FineTarvisio
Lunghezza119,9[1] km
Data apertura1966[2]
GestoreAutostrade per l'Italia e Autovie Venete
Percorso
Strade europee
Manuale

L'autostrada A23 è nota anche come autostrada Alpe-Adria è un'autostrada italiana, lunga circa 120 km con percorso che si sviluppa interamente nella provincia di Udine: partendo da Palmanova, collega l'Italia all'Austria attraversando Udine tramite il confine di Coccau (comune di Tarvisio), per poi proseguire fino a Vienna come Süd Autobahn. Rappresenta uno dei principali collegamenti viari fra l'Italia e il centro Europa.

Storia

Il tratto Palmanova-Udine Sud fu aperto il 30 luglio 1966, insieme al tratto Palmanova-Monfalcone dell'A4, dopo due anni di lavori.

Il 3 agosto 1973 iniziarono i lavori sul tratto da Udine al casello della Carnia;[3] il tratto da Udine ad Amaro venne aperto il 26 luglio 1979,[4] mentre Tarvisio fu raggiunta il 3 luglio 1986.

Il tratto tra Udine Nord e Udine Sud fu aperto nel 1988 dopo due anni di lavori.

L'autostrada oggi

L'autostrada è da due corsie tranne che per un breve tratto tra gli svincoli di Udine Nord e Sud ove vi sono tre corsie per senso di marcia. Viene considerata, per i moderni criteri con i quali è stata costruita, una delle migliori autostrade europee.

Questa direttrice è gestita da due società concessionarie: Autovie Venete e Autostrade per l'Italia. La competenza della prima inizia dallo svincolo con la A4 ed arriva fino al cavalcavia della SS 13 che attraversa l'autostrada al km 18,5[1] (Viale Venezia), mentre la competenza della seconda società prosegue da lì fino al confine con l'Austria.

Sulla tratta tra Pontebba e Palmanova, sono presenti i dispositivi Safety Tutor per il controllo della velocità media. Sono obbligatorie le dotazioni invernali su tutta la tratta dal 15 novembre al 15 aprile.[5][6]

Percorso

L'inizio dell'A23 a Palmanova

L'autostrada inizia dallo svincolo della A4 nelle vicinanze di Palmanova e prosegue per un intero tratto quasi rettilineo fino all'uscita di Udine Sud; da qui l'autostrada corre parallela alla tangenziale ovest del capoluogo friulano e, superato l'abitato di Cormor Basso, l'autostrada diventa a 3 corsie per senso di marcia fino a poco prima del casello di Udine Nord. Dopo lo stesso casello, in direzione Tarvisio, inizia il tratto collinare dell'autostrada, con dolci saliscendi lungo le colline moreniche della zona a Nord Ovest di Udine e qualche ponte su fiumi secondari e/o torrenti.

Poco prima dell'uscita di Gemona Osoppo le cime delle Alpi Carniche e delle Giulie sono decisamente più vicine. Poco dopo l'uscita stessa inizia il ponte Tagliamento I, che sovrasta il letto del fiume Tagliamento ed è lungo 1,259 m; inizia ora il tratto montuoso dell'autostrada, con le prime gallerie e i primi viadotti.

Veduta del viadotto Somplago sopra il Lago di Cavazzo

Percorrendo l'autostrada verso Tarvisio sulla destra sono visibili le pendici del Monte Brancot e più a nord quelle del Monte San Simeone. In lontananza è visibile il ponte di Braulins sullo stesso fiume Tagliamento e il gruppo montuoso del Monte Plauris (appartenente alle Prealpi Giulie) In seguito, dopo aver costeggiato il Monte Brancot, si imbocca la galleria Lago, lunga circa 1,6 km, per poi sboccare al di sopra del Lago di Cavazzo (o dei 3 Comuni) che viene attraversato da un lungo viadotto. Essendo la zona successiva allo sbocco della galleria soggetta frequentemente a vento forte, è possibile osservare già all'imbocco i segnali di avvertenza relativi al vento forte che consigliano in tal caso la velocità di 80 km/h.

Le Alpi Giulie imbiancate viste da Udine sud

Il viadotto Somplago sovrasta il Lago di Cavazzo nella sua parte settentrionale, è lungo circa 1 km e in discreta salita. Sulla sinistra è visibile la Pieve di Santo Stefano di Cesclans, sulla destra le pendici del Monte Festa.

Pochi chilometri dopo l'uscita di Carnia Tolmezzo e pochi chilometri prima di oltrepassare l'abitato di Moggio Udinese inizia la valle denominata Canal del Ferro lungo la quale scorre il fiume Fella; l'autostrada la percorre tutta lungo numerose gallerie e viadotti.

Nei pressi del paese di Chiusaforte l'autostrada scorre parallela al lato destro del fiume Fella e si avvicina allo sbocco della Val Raccolana. Tra le uscite di Carnia Tolmezzo e Pontebba il Canal del Ferro è piuttosto stretto e si sono resi necessari numerosi viadotti e gallerie per l'attraversamento della valle. Le gallerie presentano quasi tutte sviluppi piuttosto consistenti (tra 1 e 2 km, la galleria Pontebba è la più lunga di questo tratto, circa 2,3 km e completamente rettilinea).

L'A23 nei pressi del confine di stato con l'Austria

L'uscita di Tarvisio sud, situata presso l'abitato di Camporosso verso il termine della Val Canale, è l'ultima uscita in Italia; proseguendo verso Nord infatti esiste solo lo svincolo di Tarvisio nord che consente solamente l'immissione in autostrada verso Nord o l'uscita provenendo da Nord. Sulla destra sono visibili i boschi delle pendici del Monte Lussari.

A 1 km dal confine di stato con l'Austria, presso il valico di Coccau, l'autostrada e la strada statale 13 Pontebbana corrono parallele e attraversano il medesimo valico. Al confine di stato, da cui si prosegue in territorio austriaco sull'autostrada A2 (munendosi di apposita Vignette, necessaria per percorrere le autostrade austriache), non è più necessario fermarsi in virtù degli Accordi di Schengen.

Strade europee

La A23 fa parte per tutta la sua lunghezza della Strada Europea E55, dorsale nord-sud che unisce Helsingborg in Svezia a Kalamáta in Grecia

Tabella percorso

PALMANOVA - TARVISIO
Autostrada Alpe-Adria
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Venezia-Trieste 0,0 119,9 UD
Udine Sud
Raccordo Udine Sud		 13 106
Area di servizio "Zugliano" 14 105
Area di parcheggio "Santa Caterina"
Udine Nord 26 93
Area di parcheggio
Area di servizio "Ledra" 37 82
Area di parcheggio
Gemona - Osoppo 45 74
Carnia - Tolmezzo
Carnica		 60 59
Area di servizio "Campiolo ovest" 68 51
Pontebba 93 26
Area di servizio "Fella est" 97 22
Barriera Ugovizza 105 14
Malborghetto-Valbruna
(uscita solo direzione confine, entrata solo direzione Palmanova)		 105 14
Tarvisio Sud
(uscita solo direzione confine, entrata solo direzione Palmanova)		 108 11
Tarvisio Nord
(entrata solo direzione confine, uscita solo direzione Palmanova)		 115 4
Bandiera dell'Europa Bandiera dell'Austria Confine di Stato - Austria
Villach-Klagenfurt-Wien		 119,9 0,0

Raccordo Udine Sud

Questa breve bretella permette di collegare le due tangenziali (Ovest e Sud) di Udine con il casello di Udine Sud, il raccordo comincia dal casello stesso dove, dopo qualche centinaio di metri, è possibile innestarsi sulla tangenziale Sud oppure proseguire verso la tangenziale Ovest, il raccordo termina in corrispondenza dell'ex semaforo di Basaldella, ora rimosso in seguito al completamento dei lavori di interramento della tangenziale che impediscono la formazione degli ingorghi da parte dello stesso semaforo. Da qui la tangenziale ovest prosegue verso nord senza soluzione di continuità con la designazione di SS676 (e successivamente SS13 dopo lo svincolo per Viale Venezia).

Tabella percorso

Raccordo Udine Sud
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
Palmanova-Tarvisio 0,0 2,7 UD
Barriera Udine Sud 0,4 2,3
Gorizia-Manzano-Buttrio
Tangenziale Sud di Udine		 0,9 1,8
Basaldella
Tangenziale Sud di Udine		 2,7 0,0

Note

  1. ^ a b TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  3. ^ Via al tronco della Udine - Carnia, in Autostrade, anno XV, n. 7, Roma, luglio 1973, p. 34, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  4. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XXI, n. 7-8, Roma, luglio-agosto 1979, p. 78, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  5. ^ Dal sito Autostrade.it per la tratta tra Udine e il confine di stato
  6. ^ Dal sito di Autovie Venete per la tratta tra Palmanova e Udine

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

  Portale Friuli-Venezia Giulia
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