Emilio Alzamora

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Emilio Alzamora
NazionalitàSpagna (bandiera) Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1994 in classe 125
Mondiali vinti1
Gare disputate144
Gare vinte4
Podi30
Punti ottenuti1040
Pole position1
Giri veloci5
 

Emilio Alzamora Escardibull (Lérida, 22 maggio 1973) è un pilota motociclistico spagnolo, ritiratosi dall'attività agonistica, vincitore di un titolo nel motomondiale.

Dopo aver corso e vinto alcune gare nei monomarca con la Honda, nel 1991 e nel 1992 ha partecipato al campionato Europeo Velocità in classe 125, dapprima con una JJ Cobas ed in seguito con una Honda, giungendo al 19º e al 7º posto rispettivamente. Nel 1994 esordì, sempre nella ottavo di litro, nel motomondiale, facendosi notare nel Gran Premio motociclistico d'Argentina.

Nel 1995 vinse la sua prima corsa (sempre in Argentina) ed arrivò terzo in classifica generale, dietro ai nipponici Sakata ed Aoki. Sempre nel 1995 vince il campionato spagnolo velocità nella classe 125.[1]

Nel 1996 vinse un'altra gara nel Gran Premio di Olanda ed arrivò quarto in classifica generale, scalzato ancora una volta da motociclisti del sol levante (ancora Aoki, Masaki Tokudome e Tomomi Manako).

Nel 1997 corse nella classe 250, senza tuttavia realizzare risultati di rilievo. Nel 1998 tornò nella classe di minore cilindrata e, dopo una breve esperienza all'Aprilia, tornò alla Honda, con la quale divenne campione del mondo nel 1999: nell'anno del trionfo Alzamora non vinse nemmeno una gara (fatto raro ma non unico nella storia del motociclismo: nel motomondiale c'erano stati i casi di Manuel Herreros nel 1989 e dei sidecaristi George O'Dell, Bruno Holzer e Werner Schwärzel rispettivamente nel 1977, 1979 e 1982) ed ottenne il primo posto con un solo punto di vantaggio su Marco Melandri (227 lunghezze l'iberico, 226 l'italiano).

In un primo momento Alzamora decise di restare nella 125, e nella stagione 2000 arrivò terzo in classifica generale (dietro Roberto Locatelli e Yōichi Ui) dopo aver conquistato due vittorie (in Spagna e Portogallo) e aver ottenuto 203 punti in graduatoria. Nei due anni seguenti passò allora alla 250 con il team Gresini Racing, ed i risultati furono due settimi posti (nel 2001 e nel 2002). Pertanto egli decise di tornare in 125 con la Derbi ma dopo un'annata dove raggranellò solo due punti in tutto il campionato, decise dapprima di passare al supermotard e poi di ritirarsi dall'agonismo nel dicembre del 2003.

Ritiratosi dall'attività di pilota, è rimasto nell'orbita delle competizioni motociclistiche, guidando una scuola di motociclismo destinata a seguire i piloti spagnoli emergenti[2] e come manager personale di Marc Márquez, che segue dall'età di 12 anni, e di suo fratello Álex[3].

Risultati nel motomondiale

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1994 Classe Moto Punti Pos.
125 Honda Rit 16 Rit 22 22 11 18 Rit 22 Rit 21 5 Rit 16[4] 22º
1995 Classe Moto Punti Pos.
125 Honda 4 23 7 7 3 Rit Rit 7 3 10 10 1 2 129[5]
1996 Classe Moto Punti Pos.
125 Honda 5 Rit Rit 2 7 3 1 4 Rit Rit 5 2 4 2 Rit 158[6]
1998 Classe Moto Punti Pos.
125 Aprilia 21 16 Rit 17 Rit Rit Rit 14 5 Rit 13 14 21 NP 18[7] 21º
1999 Classe Moto Punti Pos.
125 Honda 2 3 3 3 6 2 4 3 2 6 4 2 15 Rit 3 2 227[8]
2000 Classe Moto Punti Pos.
125 Honda 3 4 5 1 3 7 Rit Rit 2 Rit 3 1 5 8 2 4 203[9]
2003 Classe Moto Punti Pos.
125 Derbi Rit 23 18 19 Rit Rit 21 Rit Rit 21 19 Rit Rit 23 14 24 2[10] 31º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.
1997 Classe Moto Punti Pos.
250 Honda 7 NP Rit NP Rit 10 10 14 Rit 12 12 Rit Rit 31[11] 17º
2001 Classe Moto Punti Pos.
250 Honda Rit 19 6 4 6 7 2 4 Rit 7 Rit 4 2 6 Rit 7 136[12]
2002 Classe Moto Punti Pos.
250 Honda 4 7 3 7 11 9 Rit 12 Rit 6 7 5 8 13 3 120[13]
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

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