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Motomondiale 1965

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Motomondiale 1965
Edizione n. 17 del Motomondiale
Dati generali
Inizio21 marzo
Termine24 ottobre
Prove13 (250), 12 (125), 10 (500), 9 (350), 8 (50), 7 (sidecar)
Le 350 e i sidecar iniziano il 25 aprile, 500 e sidecar terminano il 9 settembre.
Titoli in palio
Classe 500Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
su MV Agusta
Classe 350Rhodesia (bandiera) Jim Redman
su Honda
Classe 250Regno Unito (bandiera) Phil Read
su Yamaha Motor
Classe 125Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson
su Suzuki
Classe 50

Sidecar
Regno Unito (bandiera) Ralph Bryans
su Honda
Svizzera (bandiera)Regno Unito (bandiera) Fritz Scheidegger / John Robinson su BMW
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1965 è stata la diciassettesima del Motomondiale; rispetto alla precedente i gran premi aumentarono ancora con l'inserimento del Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia. In totale le prove furono 13 con solo la classe 250 presente in tutte le occasioni.

Sotto il punto di vista dei punteggi e della classifica finale anche quest'anno non vennero inserite novità.

In 50 il Mondiale andò alla Honda, con una raffinatissima bicilindrica bialbero. La 125, invece, fu dominata della Suzuki, con 10 vittorie su 12 gare. La 250 venne di nuovo vinta dalla Yamaha di Phil Read, mentre la lotta per il mondiale della 350 si risolse all'ultima gara con la vittoria dell'accoppiata Jim Redman-Honda. In 500 ultimo titolo con la MV Agusta per Mike Hailwood, che l'anno seguente passerà alla Honda. Fritz Scheidegger vinse nei sidecar: fu il dodicesimo titolo consecutivo per la BMW tra i tre ruote.

In questo anno con il passaggio alla MV Agusta di Giacomo Agostini inizia il sodalizio più prolifico della storia del motociclismo, anche se con la debuttante MV 3 cilindri a fine stagione si classificherà secondo sia nella classe 350, che in classe 500 alle spalle del compagno di scuderia.

Il calendario

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Data
Resoconto
Gran Premio
(Circuito)
Vincitori
classe 50 classe 125 classe 250 classe 350 classe 500 sidecar
20 marzo[1]
Resoconto
Stati Uniti (bandiera) GP degli Stati Uniti
(Daytona)
Germania (bandiera) Ernst Degner Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Regno Unito (bandiera) Phil Read Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
24 aprile[2]
Resoconto
Germania (bandiera) GP della Germania Ovest
(Nürburgring)
Regno Unito (bandiera) Ralph Bryans Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Regno Unito (bandiera) Phil Read Italia (bandiera) Giacomo Agostini Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Svizzera (bandiera) Fritz Scheidegger
Regno Unito (bandiera) John Robinson
9 maggio
Resoconto
Spagna (bandiera) GP di Spagna
(Montjuïc)
Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Regno Unito (bandiera) Phil Read Germania (bandiera) Max Deubel
Germania (bandiera) Emil Hörner
16 maggio
Resoconto
Francia (bandiera) GP di Francia
(Rouen)
Regno Unito (bandiera) Ralph Bryans Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Regno Unito (bandiera) Phil Read Svizzera (bandiera) Florian Camathias
Svizzera (bandiera) Franz Ducret
14 giugno[3]
Resoconto
Isola di Man (bandiera) Tourist Trophy
(Mountain Circuit)
Svizzera (bandiera) Luigi Taveri Regno Unito (bandiera) Phil Read Rhodesia (bandiera) Jim Redman Rhodesia (bandiera) Jim Redman Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Germania (bandiera) Max Deubel
Germania (bandiera) Emil Hörner
26 giugno
Resoconto
Paesi Bassi (bandiera) GP d'Olanda
(Assen)
Regno Unito (bandiera) Ralph Bryans Canada (bandiera) Mike Duff Regno Unito (bandiera) Phil Read Rhodesia (bandiera) Jim Redman Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Svizzera (bandiera) Fritz Scheidegger
Regno Unito (bandiera) John Robinson
4 luglio
Resoconto
Belgio (bandiera) GP del Belgio
(Spa)
Germania (bandiera) Ernst Degner Rhodesia (bandiera) Jim Redman Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Svizzera (bandiera) Fritz Scheidegger
Regno Unito (bandiera) John Robinson
17 luglio[4]
Resoconto
Germania Est (bandiera) GP della Germania Est
(Sachsenring)
Regno Unito (bandiera) Frank Perris Rhodesia (bandiera) Jim Redman Rhodesia (bandiera) Jim Redman Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
25 luglio
Resoconto
Cecoslovacchia (bandiera) GP di Cecoslovacchia
(Brno)
Regno Unito (bandiera) Frank Perris Regno Unito (bandiera) Phil Read Rhodesia (bandiera) Jim Redman Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
7 agosto
Resoconto
Irlanda del Nord (bandiera) GP dell'Ulster
(Dundrod)
Germania (bandiera) Ernst Degner Regno Unito (bandiera) Phil Read Cecoslovacchia (bandiera) František Šťastný Regno Unito (bandiera) Dick Creith
22 agosto
Resoconto
Finlandia (bandiera) GP di Finlandia
(Imatra)
Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Canada (bandiera) Mike Duff Italia (bandiera) Giacomo Agostini Italia (bandiera) Giacomo Agostini
5 settembre
Resoconto
Italia (bandiera) GP delle Nazioni
(Monza)
Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Italia (bandiera) Tarquinio Provini Italia (bandiera) Giacomo Agostini Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Svizzera (bandiera) Fritz Scheidegger
Regno Unito (bandiera) John Robinson
23 ottobre[5]
Resoconto
Giappone (bandiera) GP del Giappone
(Suzuka)
Svizzera (bandiera) Luigi Taveri Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood

Sistema di punteggio e legenda

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Pos. 1 2 3 4 5 6 7>
Punti 8 6 4 3 2 1 0
La MV Agusta di Hailwood.

Dopo un inizio di stagione con il Gran Premio motociclistico degli USA, vinto da Mike Hailwood ma in cui gareggiarono soprattutto piloti locali vista l'assenza della maggior parte dei piloti europei, il campionato non presentò particolari differenze rispetto ai precedenti con Hailwood che sulla sua MV Agusta ottenne la vittoria in tutti i gran premi a cui prese parte (curiosamente non partecipò ai GP dell'Ulster e a quello di Finlandia, esattamente come l'anno precedente, anche se per motivi diversi). Il titolo gli venne assegnato con largo anticipo e precedette in classifica Giacomo Agostini, suo compagno di squadra, e Paddy Driver alla guida di una Matchless.

Anche la classifica costruttori non vide storia con la MV Agusta che ottenne 9 vittorie sulle 10 prove disputate.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood MV Agusta 1 1 NE NE 1 1 1 1 1 1 NE 48 (64)[6]
2 Italia (bandiera) Giacomo Agostini MV Agusta 2 NE NE Rit 2 2 2 2 1 2 NE 38 (44)[6]
3 Sudafrica (bandiera) Paddy Driver Matchless Rit Rit NE NE Rit 3 4 3 4 2 2 NE 26
4 Regno Unito (bandiera) Fred Stevens Matchless NE NE 5 5 5 5 3 4 NE 15
5 Australia (bandiera) Jack Ahearn Norton Rit NE NE 9 5 9 4 3 NE 9
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Con la vittoria del titolo piloti, Jim Redman arrivò al quarto iride consecutivo in 350, ottenendo la vittoria in 4 dei 9 gran premi disputati.

Dopo la Honda del pilota rhodesiano, in classifica si piazzarono le due MV Agusta ufficiali di Giacomo Agostini e di Mike Hailwood.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Rhodesia (bandiera) Jim Redman Honda NE Rit NE NE 1 1 NE 1 1 Rit 2 38
2 Italia (bandiera) Giacomo Agostini MV Agusta NE 1 NE NE 3 3 NE Rit Rit 1 1 5 32 (34)[6]
3 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood MV Agusta NE 2 NE NE Rit 2 NE - Rit Rit 1 20
4 Rhodesia (bandiera) Bruce Beale Honda NE - NE NE 4 - NE - - 2 2 Rit - 15
5 Cecoslovacchia (bandiera) František Šťastný Jawa NE - NE NE Rit - NE 4 - 1 - 4 - 14
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Anche in questa classe si ripeté il risultato finale dell'anno precedente con Phil Read, in sella alla Yamaha, vincitore del titolo iridato piloti; in questo caso precedette in classifica il compagno di squadra Mike Duff e il vicecampione del 1964 (nonché vincitore nelle annate precedenti e nella 350) Jim Redman su Honda

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Regno Unito (bandiera) Phil Read Yamaha 1 1 1 1 Rit 1 2 2 1 1 7 - 56 (68)[6]
2 Canada (bandiera) Mike Duff Yamaha 2 2 3 - 2 3 3 - 2 2 1 Rit 42 (50)[6]
3 Rhodesia (bandiera) Jim Redman Honda Rit 1 2 1 1 3 NP 34
4 Germania Est (bandiera) Heinz Rosner MZ - - Rit - Rit - - 6 5 4 2 2 - 18
5 Regno Unito (bandiera) Derek Woodman MZ - - 4 - Rit 6 - 3 4 3 - Rit - 15
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Nell'ottavo di litro vi fu il ritorno alla vittoria della Suzuki, con Hugh Anderson nuovamente in prima posizione due anni dopo il titolo precedente e vittorioso in 7 occasioni su 11.

Alle sue spalle si piazzarono Frank Perris sempre su Suzuki e Derek Woodman su MZ mentre il vincitore dell'anno precedente, Luigi Taveri su Honda, si dovette accontentare della quinta posizione.

In occasione dell'ultima prova della stagione, il Gran Premio motociclistico del Giappone, si vide anche la presenza di una nuova casa motociclistica giapponese, la Kawasaki.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Suzuki 1 1 1 1 5 3 NE Rit Rit 1 1 1 56 (62)[6]
2 Regno Unito (bandiera) Frank Perris Suzuki 3 2 2 3 Rit - NE 1 1 Rit 2 2 7 44 (48)[6]
3 Regno Unito (bandiera) Derek Woodman MZ - 5 3 4 4 - NE 3 2 3 Rit 3 - 28 (30)[6]
4 Germania (bandiera) Ernst Degner Suzuki 2 4 Rit 2 8 - NE 1 - Rit 23
5 Svizzera (bandiera) Luigi Taveri Honda Rit Rit Rit 2 5 NE - - - 2 14
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
La Honda RC115.

Nella classe di minor cilindrata le prime due posizioni furono occupate da piloti Honda con Ralph Bryans che precedette Luigi Taveri, questo nonostante la scelta della casa giapponese di non prendere il via nella prima prova stagionale, il Gran Premio motociclistico degli USA. Al terzo posto e con gli stessi punti di chi lo precedeva, giunse il vincitore della classe 125 Anderson, precedendo a sua volta il compagno di squadra Ernst Degner; quest'ultimo non poté competere sino alla fine poiché rimase coinvolto in un grave incidente durante il Gran Premio motociclistico delle Nazioni in classe 125, cosa che gli impedì di prendere la partenza in Giappone.

La stagione si svolse peraltro su un numero piuttosto ridotto di prove essendo al via solo nei primi sette gran premi e nell'ultimo, il Gran Premio motociclistico del Giappone. Le vittorie parziali furono 5 per i piloti Honda e 3 per quelli equipaggiati Suzuki.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Irlanda del Nord (bandiera) Ralph Bryans Honda 1 2 1 Rit 1 5 NE NE NE NE NE 2 36 (38)[6]
2 Svizzera (bandiera) Luigi Taveri Honda 2 4 2 1 3 3 NE NE NE NE NE 1 32 (39)[6]
3 Nuova Zelanda (bandiera) Hugh Anderson Suzuki 2 3 1 6 2 2 2 NE NE NE NE NE - 32 (37)[6]
4 Germania (bandiera) Ernst Degner Suzuki 1 - Rit 3 3 5 1 NE NE NE NE NE 26
5 Giappone (bandiera) Mitsuo Itoh Suzuki - 4 7 4 Rit 4 4 NE NE NE NE NE 3 16
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar

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Per quanto riguarda le motocarrozzette, un'altra volta ancora, la stagione fu più breve di quella delle altre categorie e si svolse interamente in Europa; il pluriiridato degli anni precedente Max Deubel lasciò in questo caso la prima posizione all'accoppiata svizzero/britannica Fritz Scheidegger/John Robinson. Come già gli anni precedenti, tutti gli equipaggi nelle prime posizioni erano dotati di veicoli BMW. Da registrare anche che, in una gara fuori calendario iridato disputatasi in ottobre, perse la vita Florian Camathias, pilota svizzero vincitore in carriera di 8 gran premi della categoria e per vari anni, compreso questo chiuso in 4ª posizione, ai primi posti delle classifiche.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1965.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Svizzera (bandiera) Regno Unito (bandiera) Fritz Scheidegger/John Robinson BMW NE 1 2 2 2 1 1 NE NE NE NE 1 NE 32 (50)[6]
2 Germania (bandiera) Max Deubel/Emil Hörner BMW NE - 1 3 1 Rit 2 NE NE NE NE - NE 26
3 Germania (bandiera) Australia (bandiera) Georg Auerbacher/Peter Rykers-Eduard Dein[7] BMW NE - 5 4 3 - - NE NE NE NE 2 NE 15
4 Svizzera (bandiera) Florian Camathias/Franz Ducret BMW NE - Rit 1 Rit Rit 5 NE NE NE NE Rit NE 10
5 Germania (bandiera) Arsenius Butscher/Wolfgang Kalauch BMW NE 3 3 - 10 8 - NE NE NE NE 6 NE 9
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
  1. ^ Le gare si svolsero anche il 21 marzo.
  2. ^ Le gare si svolsero anche il 25 aprile.
  3. ^ Le gare si svolsero sino al 18 giugno.
  4. ^ Le gare si svolsero anche il 18 luglio.
  5. ^ Le gare si svolsero anche il 24 ottobre.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti regolamentari.
  7. ^ Rykers fu passeggero in Spagna, Francia e al TT; Dein al Nazioni.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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