Motomondiale 1966

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Motomondiale 1966
Edizione n. 18 del Motomondiale
Dati generali
Inizio8 maggio
Termine17 ottobre
Prove12 (250), 10 (350 e 125), 9 (500), 6 (50), 5 (sidecar)
Le 500, 350 e i sidecar iniziano il 22 maggio, i sidecar terminano il 28 agosto, la 500 termina l'11 settembre.
Titoli in palio
Classe 500Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini
su MV Agusta
Classe 350Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
su Honda
Classe 250Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
su Honda
Classe 125Bandiera della Svizzera Luigi Taveri
su Honda
Classe 50

Sidecar		Bandiera della Germania Hans-Georg Anscheidt
su Suzuki
Bandiera della Svizzera Bandiera del Regno Unito Fritz Scheidegger / John Robinson su BMW
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1966 è stata la diciottesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 12 con l'estromissione rispetto all'anno precedente del Gran Premio motociclistico degli USA. Solo la classe 250 disputerà tutti i gran premi. In alcuni casi cambiarono il circuito di gara, fu questo il caso di Francia, Germania e Giappone; curiosamente anche il Tourist Trophy dovette cambiare data di effettuazione, a causa di scioperi dei marittimi britannici venne disputato alla fine di agosto anziché nei più classici maggio/giugno abituali.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Sempre nessuna novità in merito ai punteggi assegnati ai primi 6 di ogni gara e al conteggio a fine anno.

Il tedesco Hans-Georg Anscheidt fece rivincere il Mondiale 50 alla Suzuki, mentre lo svizzero Luigi Taveri portò di nuovo alla vittoria la Honda in 125, con la RC148 5 cilindri. Mike Hailwood, al ritorno in Honda dopo cinque stagioni in MV Agusta, dominò la 250; più difficile invece la vittoria in 350. Giacomo Agostini, alla seconda stagione a Cascina Costa, conquistò il suo primo Campionato del Mondo, lasciandosi alle spalle l'ex compagno di squadra e il privato australiano Jack Findlay. Il titolo dei costruttori andò, per tutte e 4 le classi in singolo alla Honda.

Nei sidecar, divenuti una sorta di "monomarca" BMW, secondo titolo consecutivo (con "en plein" di vittorie) per l'elvetico Fritz Scheidegger.

Da notare che le due case motociclistiche cecoslovacche Jawa e ČZ, già facenti parte dello stesso gruppo nazionalizzato, si presentarono sotto una comune denominazione di Jawa-CZ.

Per vari motivi, al termine dell'anno, diversi piloti già campioni mondiali si ritirarono dall'attività: Ernst Degner, Tarquinio Provini, Jim Redman, Hugh Anderson e Max Deubel.

Il calendario[modifica | modifica wikitesto]

Data
Resoconto 		Gran Premio
(Circuito) 		Vincitori
classe 50 classe 125 classe 250 classe 350 classe 500 sidecar
8 maggio
Resoconto 		Bandiera della Spagna GP di Spagna
(Montjuïc) 		Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Bill Ivy Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
22 maggio
Resoconto 		Bandiera della Germania GP della Germania Ovest
(Hockenheimring) 		Bandiera della Germania Hans-Georg Anscheidt Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera della Rhodesia Jim Redman Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
Bandiera del Regno Unito John Robinson
29 maggio
Resoconto 		Bandiera della Francia GP di Francia
(Clermont-Ferrand) 		Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
Bandiera del Regno Unito John Robinson
25 giugno
Resoconto 		Bandiera dei Paesi Bassi GP d'Olanda
(Assen) 		Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Bill Ivy Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera della Rhodesia Jim Redman Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
Bandiera del Regno Unito John Robinson
3 luglio
Resoconto 		Bandiera del Belgio GP del Belgio
(Spa) 		Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
Bandiera del Regno Unito John Robinson
17 luglio
Resoconto 		Bandiera della Germania Est GP della Germania Est
(Sachsenring) 		Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini Bandiera della Cecoslovacchia František Šťastný
24 luglio
Resoconto 		Bandiera della Cecoslovacchia GP di Cecoslovacchia
(Brno) 		Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
7 agosto
Resoconto 		Bandiera della Finlandia GP di Finlandia
(Imatra) 		Bandiera del Regno Unito Phil Read Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini
20 agosto
Resoconto 		Bandiera dell'Irlanda del Nord GP dell'Ulster
(Dundrod) 		Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera della Nuova Zelanda Ginger Molloy Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
28 agosto[1]
Resoconto 		Bandiera dell'Isola di Man Tourist Trophy
(Mountain Circuit) 		Bandiera del Regno Unito Ralph Bryans Bandiera del Regno Unito Bill Ivy Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
Bandiera del Regno Unito John Robinson
11 settembre
Resoconto 		Bandiera dell'Italia GP delle Nazioni
(Monza) 		Bandiera della Germania H.G. Anscheidt Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini
15 ottobre[2]
Resoconto 		Bandiera del Giappone GP del Giappone
(Fuji) 		Bandiera del Giappone Yoshimi Katayama Bandiera del Regno Unito Bill Ivy Bandiera del Giappone Hiroshi Hasegawa Bandiera del Regno Unito Phil Read

Sistema di punteggio e legenda[modifica | modifica wikitesto]

Pos. 1 2 3 4 5 6 7>
Punti 8 6 4 3 2 1 0

Le classi[modifica | modifica wikitesto]

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

La Honda di Mike Hailwood.

Alla prima gara della stagione, il GP di Germania, si vide la prima vittoria in questa classe da parte della esordiente Honda con alla guida Jim Redman.

Nonostante la vittoria anche nel GP successivo da parte dello stesso pilota (Redman fu successivamente penalizzato da un incidente e annunciò il suo ritiro dalle competizioni) e le tre ottenute sulla stessa motocicletta da parte di Mike Hailwood, Honda ottenne solo il titolo costruttori ed il titolo iridato piloti arrise invece a Giacomo Agostini su MV Agusta.

In occasione del Gran Premio motociclistico delle Nazioni, grazie al quarto posto ottenuto dal pilota britannico Fred Stevens, la Paton ottenne i suoi primi punti iridati nella storia della classe regina.

Il calendario prevedeva la presenza della 500 in 9 delle 12 tappe e, oltre a Honda e MV che si aggiudicarono rispettivamente 5 e 3 successi, anche la casa cecoslovacca Jawa-ČZ si iscrisse all'albo d'oro grazie alla vittoria di František Šťastný nel Gran Premio motociclistico della Germania Est.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini MV Agusta NE 2 NE 2 1 Rit 2 1 2 2 1 NE 36 (54)[3]
2 Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Honda NE NE Rit Rit Rit 1 2 1 1 Rit NE 30
3 Bandiera dell'Australia Jack Findlay Matchless NE 11 NE 6 Rit 2 4 3 4 8 3 NE 20 (21)[3]
4 Bandiera della Cecoslovacchia František Šťastný Jawa-ČZ NE NE 3 1 Rit Rit 3 6 Rit NE 17
5 Bandiera della Rhodesia Jim Redman Honda NE 1 NE 1 Rit NE 16
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 350[modifica | modifica wikitesto]

In 350 si invertirono le due posizioni tra i due contendenti della classe regina; in questo caso fu Hailwood su Honda a sopravanzare Agostini su MV Agusta; al terzo posto arrivò invece Renzo Pasolini su un'Aermacchi.

Su 10 gare disputate 6 furono appannaggio di Hailwood e 3 di Agostini, con l'ultimo successo, proprio all'epilogo stagionale del Gran Premio motociclistico del Giappone fu di Phil Read alla guida di una Yamaha (in questa gara la Honda ufficiale non si presentò al via).

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Honda NE 1 1 1 NE Rit 1 1 1 Rit 48
2 Bandiera dell'Italia Giacomo Agostini MV Agusta NE Rit 2 2 NE 1 2 Rit 2 1 1 42 (48)[3]
3 Bandiera dell'Italia Renzo Pasolini Aermacchi NE - 5 3 NE 4 5 - - 2 - 17
4 Bandiera della Cecoslovacchia František Šťastný Jawa NE - - 6 NE 2 4 6 Rit 9 5 13
5 Bandiera della Cecoslovacchia Gustav Havel Jawa NE 5 - 5 NE 3 - Rit 4 Rit 6 12
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

Dopo quello della 350, Mike Hailwood si aggiudicò, sempre su Honda anche il titolo della quarto di litro, sopravanzando piuttosto nettamente Phil Read su Yamaha e il compagno di squadra Jim Redman (quest'ultimo peraltro aveva partecipato solo ai primi gran premi, annunciando poi il suo ritiro dalle competizioni).

Presente in tutte le prove della stagione, in 250 si registrarono 10 vittorie su 12 da parte di Hailwood; le uniche due sfuggitegli furono quella del Gran Premio motociclistico dell'Ulster ottenuta da Ginger Molloy su Bultaco (fu questa la prima vittoria della casa spagnola) e quella del Gp del Giappone andato al pilota di casa Hiroshi Hasegawa su Yamaha (con le Honda ufficiali assenti anche in questo caso).

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Honda 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 56 (80)[3]
2 Bandiera del Regno Unito Phil Read Yamaha Rit Rit 3 2 2 2 2 - Rit Rit - 2 34
3 Bandiera della Rhodesia Jim Redman Honda Rit 2 2 3 3 - 20
4 Bandiera del Regno Unito Derek Woodman MZ 2 4 4 4 4 - - - - - 18
5 Bandiera della Germania Est Heinz Rosner MZ 6 - 5 - - 5 3 - Rit Rit 2 15
- Bandiera del Regno Unito Stuart Graham Honda - - - - 4 - 2 Rit 2 - 15
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

La Honda RC149.

Nell'ottavo di litro tornò alla vittoria il pilota svizzero Luigi Taveri, al terzo titolo della classe dopo quelli già ottenuti nel 1962 e nel 1964.

Taveri si aggiudicò anche la metà delle 10 prove in programma; le restanti furono tutte appannaggio di piloti Yamaha: 4 di Bill Ivy (secondo nella classifica finale) e una di Phil Read.

C'è peraltro da tener presente che le Honda ufficiali non si schierarono al via dell'ultima prova in Giappone, ufficialmente per motivi di sicurezza ma, secondo gli osservatori, anche per il fatto che il gran premio di casa fosse stato spostato dal circuito di Suzuka (di proprietà proprio della casa motociclistica) a quello del Fuji.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Honda 2 1 NE 2 NE 1 1 2 1 8 1 46 (58)[3]
2 Bandiera del Regno Unito Bill Ivy Yamaha 1 - NE 1 NE 3 3 - 1 3 1 40 (44)[3]
3 Bandiera dell'Irlanda del Nord Ralph Bryans Honda 3 2 NE - NE 6 2 3 2 7 2 32 (33)[3]
4 Bandiera del Regno Unito Phil Read Yamaha 4 3 NE 3 NE 4 Rit 1 3 2 4 5 29 (37)[3]
5 Bandiera della Nuova Zelanda Hugh Anderson Suzuki Rit - NE 4 NE - 4 4 5 3 - - 15
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 50[modifica | modifica wikitesto]

La Honda RC116.

Il campionato della minor cilindrata visse solo su 6 prove, cioè fu presente in solo metà dei gran premi, e si vide un duello tra i piloti equipaggiati con moto Honda e quelli con Suzuki.

Le vittorie furono equamente divise; due furono di Hans-Georg Anscheidt vincitore del titolo piloti e altrettante andarono a Luigi Taveri (terzo alla fine del campionato); una ciascuna le ottennero Ralph Bryans (vincitore del titolo dell'anno precedente e secondo in questo mondiale) e Yoshimi Katayama (quinto).

Anche in questa categoria la squadra Honda ufficiale non si presentò al via nel Gran Premio motociclistico del Giappone.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera della Germania Hans-Georg Anscheidt Suzuki 2 1 NE 4 NE NE NE NE NE Rit 1 2 28 (31)[3]
2 Bandiera dell'Irlanda del Nord Ralph Bryans Honda 3 2 NE 2 NE NE NE NE NE 1 2 26 (30)[3]
3 Bandiera della Svizzera Luigi Taveri Honda 1 4 NE 1 NE NE NE NE NE 2 3 26 (29)[3]
4 Bandiera della Nuova Zelanda Hugh Anderson Suzuki 4 3 NE 3 NE NE NE NE NE 3 4 3 16 (22)[3]
5 Bandiera del Giappone Yoshimi Katayama Suzuki Rit - NE 5 NE NE NE NE NE Rit - 1 10
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]

Anche nel 1966 si ripeté la classifica dell'anno precedente con le due BMW di Fritz Scheidegger e di Max Deubel nelle prime due posizioni. Come ormai quasi standard, le motocarrozzette furono quelle che effettuarono il minor numero di gare, solo cinque, e non corsero fuori dall'Europa.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1966.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera della Svizzera Bandiera del Regno Unito Fritz Scheidegger/John Robinson BMW NE 1 1 1 1 NE NE NE NE 1 AN NE 24 (40)[3]
2 Bandiera della Germania Max Deubel/Emil Hörner BMW NE 2 3 2 2 NE NE NE NE 2 AN NE 18 (28)[3]
3 Bandiera del Regno Unito Colin Seeley/Wally Rawlings BMW NE 3 2 - 5 NE NE NE NE 5 AN NE 12 (14)[3]
4 Bandiera della Germania Georg Auerbacher/Eduard Dein-Wolfgang Kalauch[4] BMW NE 4 4 4 3 NE NE NE NE 3 AN NE 11 (17)[3]
5 Bandiera della Germania Klaus Enders/Reinhold Mannischef-Ralf Engelhardt[5] BMW NE - - 7 4 NE NE NE NE 4 AN NE 6
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Le gare proseguirono sino al 2 settembre.
  2. ^ Le gare si svolsero anche il 16 ottobre.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento.
  4. ^ Dein fu passeggero in Germania Ovest e Olanda; Kalauch nei restanti GP.
  5. ^ Mannischef fu passeggero fino al GP del Belgio; Engelhardt al TT.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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