L'ultima stagione di Herreros in Derbi fu il 1989, anno in cui divenne Campione del Mondo della 80 senza vincere neanche una gara, ma puntando sulla regolarità dei piazzamenti (sui 6 GP dell'anno arrivò 4 volte secondo): era la quarta volta che il fenomeno accadeva nel Mondiale, la prima tra le moto sciolte.[1] Abolita la classe 80 a fine '89, Herreros ritornò in 125 con una JJ Cobas, raccogliendo risultati deludenti (non classificato nel 1990 e 33º nel 1991) e ritirandosi al termine della stagione '91.
Terminata la carriera, Herreros ha aperto una scuola di pilotaggio e gestisce un team nel campionato spagnolo velocità.