Gran Premio del Canada 1982

365º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 8 di 16 del Campionato 1982

Data

13 giugno 1982

Nome ufficiale

XXI Grand Prix Labatt du Canada

Circuito

Circuito di Montreal

Percorso

4,410 km

Distanza

70 giri, 308,700 km

Note

Gara sospesa per incidente al 1° giro

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Didier Pironi	Didier Pironi
Ferrari in 1:27.509	Ferrari in 1:28.323 (nel giro 66)
Podio
1. Nelson Piquet Brabham-BMW
2. Riccardo Patrese Brabham-Ford	3. John Watson McLaren-Ford

Il XXI Gran Premio Labatt del Canada (Grand Prix Labatt du Canada) fu disputato il 13 giugno 1982 presso il Circuito di Montreal. Fu la 365esima gara valida per il mondiale di Formula 1 e l'ottava della stagione 1982.

Gara [modifica]

Al via la Ferrari di Didier Pironi si ferma sulla grigila, il pilota francese alza il braccio; quasi tutti i piloti riescono a passare ma il ferrarista viene leggermente urtato da Guerrero, poi da Boesel che si gira, Salazar urta Lees, dietro Riccardo Paletti invece lo tampona in pieno. Paletti perse subito conoscenza rimanendo intrappolato nell'auto; Pironi uscì immediatamente dalla propria vettura per aiutare il collega insieme ai commissari di gara, ma pochi secondi dopo la benzina che era fuoriuscita dal serbatoio dell'Osella prese fuoco e la monoposto fu completamente avvolta dalle fiamme. L'incendio fu rapidamente domato ma il pilota, pur non ustionato, non dava segni di vita; estratto dalla sua macchina dopo oltre venti minuti e portato in ospedale, morì poco dopo il ricovero. Le ferite riportate nella zona toracica, piuttosto gravi, resero fatale l'inalazione delle sostanze estinguenti che preclusero ogni possibilità di rianimarlo; inoltre aveva subito la frattura della gamba sinistra e della caviglia destra. Paletti fu la seconda vittima in Formula 1 quell'anno; solo poche settimane prima Gilles Villeneuve aveva perso la vita sul circuito di Zolder. A rendere più triste la situazione fu la presenza della madre tra gli spettatori del Gran Premio che era giunta li, all'insaputa del figlio Il giovane pilota milanese perde la vita a causa del forte impatto ma anche del fuoco che si sprigiona dopo che gli steward sono già intervenuti. La sua agonia sarà vista in diretta da milioni di telespettatori in tutto il mondo. In pratica era alla sua prima e vera propria partenza a ranghi completi, avendo corso solo il Gran Premio di San Marino, con poche vetture al via.

Dopo un'ora dall'incidente la pista viene sgomberata dai rottami si avviò una nuova partenza, l'Osella ritirò il secondo pilota Jarier, Boesel e Pironi partirono col muletto mentre Lees non avendo a disposizione il muletto non partecipò alla seconda partenza. Alla seconda partenza Pironi mantiene il comando della corsa seguito da Arnoux Pironi, Prost, Piquet e Watson. Gia alla fine del primo giro Arnoux riesce a superare un Pironi i netta difficoltà col muletto, poco dopo al tornantino del Casinò Giacomelli procede a rilento a causa di una foratura e viene tamponato da Mansell, l'inglese nell'impatto si frattura un polso e viene portato via in ambulanza. Al 9° giro Piquet dopo aver superato Pironi, supera anche Arnoux portandosi al comando della corsa, Pironi perde sempre più posizioni tanto che decide di rientrare ai box per la sostituzione delle gomme. Al 29° giro Arnoux finisce in testacoda come a Montecarlo ed è costretto al ritiro. Due giri dopo anche l'altra Renault di Prost si ritira col motore in fumo. Adesso Piquet guida con più tranquillità seguito da Patrese con la Brabham aspirata, De Cesaris e Cheever. La gara si avvia verso la fine quando a 4 giri dal termine Cheever rimane senza benzina e si ferma sul rettilineo d'arrivo, due giri dopo anche De Cesaris e Daly rimangono senza benzina e devono fermarsi a bordo pista, ne approfittano Watson che sale al terzo posto e De Angelis quarto. Lagara viene vinta da Nelson Piquet che, a solo sette giorni dalla clamorosa non qualificazione di Detroit, porta la prima vittoria per un motore BMW. Seconda l'altra Brabham, motorizzata Cosworth di Patrese, sul podio sale anche Watson, seguono in classifica De Angelis, Surer e De Cesaris.

Classifica [modifica]

Pos	No	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	70	1:46:39.577	4	9
2	2	Riccardo Patrese	Brabham-Ford	70	+ 13.799	8	6
3	7	John Watson	McLaren-Ford	70	+ 1:01.836	6	4
4	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	69	+ 1 giro	10	3
5	29	Marc Surer	Arrows-Ford	69	+ 1 giro	16	2
6	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	68	Senza benzina	9	1
7	5	Derek Daly	Williams-Ford	68	Senza benzina	13
8	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	68	+ 2 giri	17
9	28	Didier Pironi	Ferrari	67	+ 3 giri	1
10	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	66	Senza olio	12
11	17	Jochen Mass	March-Ford	66	+ 4 giri	22
NC	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	59	Non classificato	26
Ret	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	52	Cambio	7
Ret	18	Raul Boesel	March-Ford	47	Motore	21
Ret	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	41	Motore	15
Ret	15	Alain Prost	Renault	30	Motore	3
Ret	16	René Arnoux	Renault	28	Testacoda	2
Ret	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	20	Motore	24
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	17	Frizione	11
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	8	Alimentazione benzina	19
Ret	14	Roberto Guerrero	Ensign-Ford	2	Frizione	20
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1	Collisione	5
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	1	Collisione	14
WD	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	0	Ritirato	18
Ret	32	Riccardo Paletti	Osella-Ford	0	Incidente fatale al primo via	23
Ret	33	Geoff Lees	Theodore-Ford	0	Collisione al primo via	25
DNQ	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford
DNQ	19	Emilio de Villota	March-Ford
DNQ	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford