Gran Premio del Brasile 1982
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| 359º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 16 del Campionato 1982 |
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| Data | 21 marzo 1982 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XI Grande Premio do Brasil | ||||||||||||
| Circuito | Circuito di Jacarepaguà | ||||||||||||
| Percorso | 5,031 km / 3,126 US mi | ||||||||||||
| Distanza | 63 giri, km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il XI Gran Premio del Brasile (XI Grande Premio do Brasil) si corse sul Circuito di Jacarepaguà il 21 marzo 1982. Fu il 359esimo gran premio della storia del mondiale di Formula 1 e il secondo della stagione 1982.
Indice |
Aspetti sportivi [modifica]
Dal momento che il Gran Premio d'Argentina è stato annullato a causa di problemi finanziari, ci fu una pausa di circa due mesi tra l'inizio della stagione in Sud Africa e la seconda gara del Campionato del Mondo in Brasile. Questa interruzione è stato utilizzata da molte squadre per completare la nuova vettura. La Lotus porta la nuova 91, l'Alfa Romeo si presenta con la 182 e la Theodore con la TY02. Contrariamente invece la Brabham decide momentaneamente di tornare a correre con la monoposto della stagione precedente modifica e denominata BT 49 D con motore Ford Cosworth.
Qualifiche [modifica]
La Renault si dimostra ancora la migliore vettura in qualifica, Prost ottiene la pole position davanti a Villeneuve, 3° è un sorprendete Rosberg, poi seguono Arnoux, Lauda, Reutemann, Piquet, Pironi,
Gara [modifica]
Al via Villeneuve prende il comando della corsa seguito da Prost, Rosberg e Arnoux. Rosberg inizia ad attaccare, supera prima Prost e poi inizia a duellare con Villeneuve, ma deve subire la potenza del motore turbo e il finlandese viene superato dalla due Renault. Intanto Piquet inizia a rimontare e supera si porta fino al 3° posto. Il brasiliano riesce a superare Arnoux portandosi in 2° posizione. Poco dopo anche Rosberg supera Arnoux. Villeneuve inizia ad accusare il consumo delle gomme e Piquet e Rosberg azzerano il distacco, Piquet cerca di passare il canadese ma al 29° giro Villeneuve cerca di resistere mette due ruote sull'erba e finisce contro le reti. Con il canadese fuori corsa Piquet passa al comando seguito da Rosberg e Patrese, il al 34° giro finisce in testacoda, rientra ai box e si ritira a causa di problemi fisici. La corsa non rileva più acuti e Piquet trionfa davanti a Rosberg, Prost, Watson, Mansell e Alboreto. Sul podio i piloti mostrano i segni della fatica, Piquet sviene sul podio ma si riprende subito e stappa lo champagne.
Post gara [modifica]
Subito dopo la corsa la Ferrari e Renault presentano un reclamo contro la Brabham e la Williams accusandoli di correre sottopeso, la FISA squalifica Piquet e Rosberg. Tutto nasce dal fatto che i team con motore aspirato montano dei serbatoi pieni d'acqua che ufficialmente servono per raffreddare i freni, visto che questi liquidi si possono imbarcare prima delle verifiche tecniche, in gara viaggiano sottopeso per poi riempire questi serbatoi e rientrare nel peso specifico. La vittoria quindi passa a Prost con Watson 2°, Mansell 3°, Alboreto 4°, Winkelhock 5 e Pironi 6°.
Classifica [modifica]
| Pos | No | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Pos.Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  Alain Prost |
Renault | 63 | 1:44:33.134 | 1 | 9 |
| 2 | 7 |  John Watson |
McLaren-Ford | 63 | + 2.990 | 12 | 6 |
| 3 | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Ford | 63 | + 36.859 | 14 | 4 |
| 4 | 3 |  Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 56 | + 50.761 | 13 | 3 |
| 5 | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-Ford | 62 | + 1 giro | 15 | 2 |
| 6 | 28 | Didier Pironi |
Ferrari | 62 | + 1 giro | 8 | 1 |
| 7 | 4 |  Slim Borgudd |
Tyrrell-Ford | 61 | + 2 giri | 21 | |
| 8 | 17 | Jochen Mass |
March-Ford | 61 | + 2 giri | 22 | |
| 9 | 31 | Jean-Pierre Jarier |
Osella-Ford | 60 | + 3 giri | 23 | |
| 10 | 30 | Mauro Baldi |
Arrows-Ford | 57 | + 6 giri | 19 | |
| DSQ | 1 | Nelson Piquet |
Brabham-Ford | 63 | Squalificato | 7 | |
| DSQ | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Ford | 63 | Squalificato | 3 | |
| Ret | 10 |  Eliseo Salazar |
ATS-Ford | 38 | Motore | 18 | |
| Ret | 20 | Chico Serra |
Fittipaldi-Ford | 36 | Sospensioni | 25 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese |
Brabham-Ford | 34 | Problemi fisici | 9 | |
| Ret | 27 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari | 29 | Testacoda | 2 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda |
McLaren-Ford | 22 | Collisione | 5 | |
| Ret | 16 | René Arnoux |
Renault | 21 | Collisione | 4 | |
| Ret | 5 |  Carlos Reutemann |
Williams-Ford | 21 | Collisione | 6 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Ford | 21 | Collisione | 11 | |
| Ret | 25 |  Eddie Cheever |
Ligier-Matra | 19 | Pompa dell'acqua | 26 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli |
Alfa Romeo | 16 | Frizione | 16 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 15 | Telaio | 24 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 14 | Telaio | 10 | |
| Ret | 33 |  Derek Daly |
Theodore-Ford | 12 | Testacoda | 20 | |
| Ret | 18 | Raul Boesel |
March-Ford | 11 | Testacoda | 17 | |
| DNQ | 36 | Teo Fabi |
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 29 | Brian Henton |
Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 14 |  Roberto Guerrero |
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Riccardo Paletti |
Osella Corse-Ford |
Giro più veloce [modifica]
- Alain Prost 1'37.016
Note [modifica]
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1. URL consultato in data 23 febbraio 2008.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1982 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1981 |
Gran Premio del Brasile |
Edizione successiva: 1983 |
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