BMW Serie 6

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BMW Serie 6
Descrizione generale
Costruttore bandiera  BMW
Tipo principale Coupé
Altre versioni Cabriolet
Produzione dal 1976
Sostituisce la BMW E9
Serie Serie 6 E24 1976-1989
Serie 6 E63-E64 dal 2003
Serie 6 F12-F13 dal 2011

Per BMW Serie 6 si intende una autovettura coupé di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW in tre serie: la prima, siglata E24, tra il 1976 ed il 1989 la seconda, siglata E63 per la versione coupé introdotta nel 2003 ed E64 per la versione cabriolet introdotta nel 2004, ed entrambe commercializzate fino al 2011, anno in cui sono state introdotte la coupé e la cabriolet (rispettivamente siglate F12 ed F13) della terza generazione.

La Serie 6 è stata l'unica serie della produzione BMW a non essere stata prodotta in maniera continua: infatti, al termine della produzione della prima serie, la E24, fu introdotta la Serie 8, prodotta dal 1989 al 1999. Solo quattro anni dopo la fine della produzione di questo modello, venne introdotta nuovamente la Serie 6, con la seconda generazione denominata E63. Da lì in poi, le coupé BMW di fascia alta avrebbero mantenuto la denominazione di Serie 6.

Le tre generazioni[modifica | modifica sorgente]

La Serie 6 E24[modifica | modifica sorgente]

La E24 è stata la prima delle Serie 6: disegnata da Paul Bracq, è stata anche l'unica Serie 6 ad essere stata prodotta unicamente con carrozzeria coupé. È stata anche la Serie 6 ad aver avuto i maggiori trascorsi sportivi.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi BMW E24.

La Serie 6 E63-E64[modifica | modifica sorgente]

Dopo quattro anni dall'uscita di produzione della Serie 8, fu presentata nel 2003 in occasione del salone dell'automobile di Francoforte, la nuova Serie 6 Coupé, denominata internamente E63.
Per quanto riguarda il design, le nuove Serie 6 riprendono lo schietto stile di Chris Bangle, il designer tanto amato quanto odiato, che sulle BMW dei primi anni 2000 ha dato una sua impronta ben precisa, consistente in un design fatto di spigoli misti a curve.
L'anno successivo la vettura venne presentata anche in versione cabriolet (progetto E64), con capotte completamente elettrica in tessuto.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi BMW E63.

La Serie 6 F12-13[modifica | modifica sorgente]

Al Salone di Parigi del 2010 è stata presentata la nuova Serie 6. Alla rassegna francese è stato esposto un prototipo con carrozzeria coupé, praticamente identico a quello definitivo da produrre in serie: la vettura fu una delle più ammirate della manifestazione. La presentazione ufficiale del modello definitivo venne fissata per il Salone di Ginevra dell'anno successivo, ma, già dalla seconda metà di gennaio del 2011, la vettura risultava ordinabile. L'aspetto insolito relativo al lancio di questo nuovo modello, sta nel fatto che, contrariamente a quanto visto durante la prima presentazione a Parigi, la prima versione a comparire in listino è stata la cabriolet, contrassegnata dalla sigla di progetto F12. La coupé è prevista solo in seguito con sigla di progetto F13. La novità più importante fu però l'arrivo, nel 2012, della Serie 6 Gran Coupé a 4 porte (progetto F06).
I motori utilizzati erano due: un 6 cilindri da 3 litri con turbocompressore twin scroll e 320 CV di potenza massima, ed un V8 da 4.4 litri biturbo twin scroll da 407 CV di potenza massima.
La base meccanica utilizzata è quella della Serie 5 F10 che ha esordito un anno prima.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi BMW F12 e F13 e BMW Serie 6 Gran Coupé.

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BMW E24
BMW E63 ed E64
BMW F12 e F13
BMW 633 CSi Side.JPG
BMW 645Ci.JPG
BMW 650i convertible -- 2011 DC.jpg
1976-89
2003-10
dal 2011

La M6[modifica | modifica sorgente]

La M6 è la versione più prestazionale della Serie 6: nel 1987 la prima M6 era stata commercializzata solo nel mercato USA, poi la seconda generazione è arrivata nel 2005, dapprima in versione coupé, seguita nel 2006 dalla cabriolet.
Nel 2012 viene avviata la produzione della terza M6, anch'essa prevista sia come coupé che come cabriolet.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi BMW M6.

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