François Faber

Questa voce o sezione sull'argomento ciclisti non cita alcuna fonte o le fonti presenti sono insufficienti.

Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti.

François Faber


Dati biografici
Nazionalità	Lussemburgo
Ciclismo
Dati agonistici
Specialità	Strada
Ritirato	1914
Carriera
Squadre di club
1906-1907	Labor
1908	Peugeot
1909-1911	Alcyon-Dunlop
1912	Automoto
1913	Peugeot Cycles Saphir
1914	Peugeot
Statistiche aggiornate al maggio 2011

François Faber (Aulnay-sur-Iton, 26 gennaio 1887 – Carency, 9 maggio 1915) è stato un ciclista su strada lussemburghese. Professionista dal 1906 al 1914, vinse una edizione del Tour de France, un Giro di Lombardia, una Paris-Tours e una Paris-Roubaix.

Indice

1 Carriera
2 Palmarès
3 Piazzamenti
- 3.1 Grandi Giri
- 3.2 Classiche monumento
4 Altri progetti
5 Collegamenti esterni

Carriera [modifica]

Nato in Francia da madre francese, scelse la nazionalità lussemburghese, quella del padre. Atleta di dimensioni impressionanti per l'epoca (alto quasi 2 metri e col peso che sfiorava i 100 kg), tanto da essere soprannominato "Il gigante di Colombes", in virtù di esse era dotato di una potenza che annichiliva gli avversari sul passo ma che non lo faceva sfigurare neppure sulle salite che proprio nei primi anni dieci fecero la comparsa nelle grandi corse a tappe.

Già nel 1908 si mise in evidenza vincendo quattro tappe al Tour de France che poi termino dietro a Lucien Petit-Breton, mentre nelle corse di un giorno riuscì a primeggiare nel Giro di Lombardia e a terminare al terzo posto la Parigi-Roubaix e la Parigi-Tours. Fu però il 1909 che consacrò la sua grandezza: vinse con facilità il Tour aggiudicandosi sei tappe di cui cinque consecutivamente (impresa che non è riuscita a nessun altro corridore). Inoltre riuscì ad aggiudicarsi anche la Parigi-Tours, la Parigi-Bruxelles e la Sedan-Bruxelles. L'anno seguente vinse tre tappe e fu a lungo leader del Tour de France, ma alla fine dovette accontentarsi del secondo posto dietro Octave Lapize. Tuttavia, nel finire di stagione, riuscì per il secondo anno di fila a vincere la Parigi-Tours.

Negli anni seguenti vinse ancora qualche tappa al Tour, anche se non riuscì più ad essere competitivo per la vittoria finale, ragion per cui i suoi risultati migliori li colse nelle gare in linea vincendo la Bordeaux-Parigi nel 1911 e la Parigi-Roubaix nel 1913 (la cui media di poco più di 35 km/h fu battuta dopo circa 20 anni).

Dopo aver chiuso la carriera nel 1914 decise di arruolarsi come volontario nella Legione straniera francese e di partecipare alla Prima guerra mondiale, ma cadde il 9 maggio 1915 durante la battaglia dell'Artois.