Honda CBF

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Honda CBF
CBF 600NA.jpg
Honda CBF 600 N, modello 2004
Costruttore Flag of Japan (bordered).svg Honda
Tipo Stradale
Produzione dal 2004

L'Honda CBF è una gamma di motociclette caratterizzate dalla voluta assenza di predisposizioni specialistiche, prodotte dalla casa nipponica Honda. L'obiettivo di questa gamma non è di soddisfare le esigenze d'uso in velocità, fuoristrada o lunghi viaggi, ma di fornire un veicolo dal costo contenuto, adatto alla circolazione urbana ed extraurbana a breve raggio e di tranquillo divertimento, come indica la sigla CBF, che sta per City Bike Fun.

Produzione e mercato[modifica | modifica wikitesto]

Il progetto ha preso concretezza commerciale nel 2004, con la messa in vendita dei modelli Honda CBF 250, Honda CBF 500 e CBF 600, aggiornati nel 2006 e affiancati dal nuovo modello CBF 1000, ulteriormente aggiornati nel 2008 con la CBF 125.

125[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Honda CBF 125.

Versione introdotta nel 2008

250[modifica | modifica wikitesto]

Versione principalmente riservata al mercato asiatico e spagnolo a partire dal 2004, è dotata di un monocilindrico verticale raffreddato ad aria che eroga circa 22 CV[1]

500 e 600[modifica | modifica wikitesto]

Ben più potenti le "CBF 500" e "600", entrambe costruite nello stabilimento italiano di Atessa: la prima dotata di un bicilindrico parallelo da 57 CV e la seconda mossa da una quadricilindrico in linea frontemarcia da 77 CV. La versione da 500 cm³ è stata prodotta dal 2004 al 2007. Per quanto riguarda la versione da 600, questa è disponibile da gennaio 2010 solo nella versione "S" (semicarenata). Mentre cessa di essere venduta la versione "N" (naked).

1000[modifica | modifica wikitesto]

La versione di maggior cilindrata, costruita in Giappone, monta anch'essa un propulsore quadricilindrico, ma accreditato di 98 CV all'albero.

Con un sovrapprezzo di circa 600 euro è possibile avere l'impianto frenante con ABS che, sul CBF 1000 versione ST, è di serie insieme alle motovalige laterali.

Le colorazioni 2007 sono "Quasar Silver Metallic", "Candy Xenon Blue", "Interstellar Black Metallic" e "Emergency Red Metallic".

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Honda CBF 125
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1.955 × 760 × 1.110 mm
Altezze Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm
Interasse: 1.270 mm Massa a vuoto: a secco 128 kg Serbatoio: 13 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 x Corsa 57,8 mm)
Distribuzione: OHV 2 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 26 mm
Potenza: 8,3 kW a 8.000 rpm Coppia: 11,2 N·m a 6.250 rpm Rapporto di compressione: 9,2:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa)

1° ?/? (3,762) 2° ?/? (1,944) 3° ?/? (1,473) 4° ?/? (1,190) 5° ?/? (1,038)

Accensione elettronica transistorizzata (CDI)
Trasmissione primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio diamante in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm)
Freni Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 130 mm (pinza a pistoncino singolo)
Pneumatici anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Honda CBF 250
CBF 250.jpg
Dimensioni e pesi
Interasse: Massa a vuoto: Serbatoio: 16 l
Meccanica
Tipo motore: Momnocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 73 x Corsa 59,5 mm)
Distribuzione: DOHC quattro valvole cilindro Alimentazione: carburatore VE-L da 32 mm
Potenza: 15 kW a 8.000 rpm Coppia: 22 N·m a 6.000 rpm Rapporto di compressione: 9,3:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio Monotrave con tubi in acciaio a sezione rettangolare
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 37 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 276 mm / Posteriore: tamburo da 130 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 - 17; posteriore da 130/70 - 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Honda CBF 500
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.170 × 765 × 1.100 mm
Altezze Sella: 770 mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: Massa a vuoto: 183 a secco, 206 in ordine di marcia kg Serbatoio: 19 l
Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 499 cm³ (Alesaggio 57,3 x Corsa 59,6 mm)
Distribuzione: Alimentazione: 2 carburatori da 34 mm
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio Monotrave con tubi in acciaio a sezione rettangolare
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 296 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 160/60 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Honda CBF 600 S
Hondacbf600sa.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.170 × 765 × 1.230 mm
Altezze Sella: 785 mm - Minima da terra: 130 mm
Interasse: Massa a vuoto: 197 a secco, 219 in ordine di marcia kg Serbatoio: 19 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 599,9 cm³ (Alesaggio 56,5 x Corsa 45,2 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: 4 carburatori da 34 mm
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio Monotrave con tubi in acciaio a sezione rettangolare
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco doppio da 296 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 160/60 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Honda CBF 1000
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.176 × 827 × 1.175 mm
Altezze Sella: 795 mm - Minima da terra: 130 mm
Interasse: 1.483 mm Massa a vuoto: 220 a secco, 242 in ordine di marcia kg Serbatoio: 19 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 998 cm³ (Alesaggio 75 x Corsa 56,5 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica con corpi farfallati da 36 mm
Potenza: 72 Kw (98 Cv) a 8000 rpm Coppia: 97 Nm (9,9 Kgm) a 6500 rpm Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)

1° 38/14 (2.714) - 2° 33/17 (1.941) - 3° 30/19 (1.579) - 4° 30/22 (1.363) - 5° 24/20 (1.200) - 6° 29/26 (1.115)

Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria ad ingranaggi, rapporto 77/48 (1.604); secondaria a catena, rapporto 43/16 (2.687)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio Monotrave con tubi in acciaio a sezione rettangolare
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 41 mm, escursione 120 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico (7 posizioni), escursione 125 mm
Freni Anteriore: disco doppio da 296 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 160/60 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Honda Announces 2004 Motorcycle Models for Europe

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]