Honda HR-V

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Honda HR-V
Honda HR-V
Descrizione generale
Costruttore	Honda
Tipo principale	SUV
Produzione	dal 1999 al 2005
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.110 mm
Larghezza	1.695 mm
Altezza	1580-1675 mm
Passo	2.450 mm
Massa	1309-1386 kg
Vista posteriore

La Honda HR-V è un SUV di piccole dimensioni prodotto dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1999 al 2005. L'abbreviazione HR-V assume il significato di Hybrid Recreation Vehicle per il mercato europeo e di High Rider Vehicle per il Giappone.

Stile [modifica]

Versione 5 porte pre-restyling

Versione 5 porte restyling

La Honda HR-V è stata definita a livello globale una Joy Car, una definizione che indica una vettura polivalente dedicata ad una clientela giovane. Le dimensioni sono contenute, con la versione a tre porte lunga appena 4 metri e la cinque porte con una lunghezza superiore di 10 cm.

Il design è originale, improntato ad una linea snella, che riduce la pesantezza di un profilo tuttavia squadrato. In particolare, la fanaleria e lo spoiler posteriore che integra il lungo terzo stop a LED sono i particolari che contraddistinguono l'intera vettura.

All'inizio veniva offerta unicamente in versione a 3 porte, mentre a partire dal 2000 è stata commercializzata una nuova versione a 5 porte.

Nel 2001 la HR-V ha subito un lieve facelift con alcuni ritocchi che hanno agito sui paraurti e sui fari. I cerchi e i copricerchi hanno un nuovo disegno. Il nero ha preso il posto del blu per il colore degli interni.

Motorizzazioni [modifica]

La HR-V è stata commercializzata all'interno del mercato europeo con due motorizzazioni benzina entrambi di 1,6l la cui maggior differenza risiede nell'adozione o meno della fasatura variabile Honda chiamata VTEC.

Modello	Motore	Cilindrata	Potenza	Coppia	Rapporto di compressione	0-100 km/h, s	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
1.6	D16W1 D16W2	1.590 cm³	77 kW (105 CV) @6.200 RPM	138 N·m (14,1 kgm) @3.400 RPM	9,2:1	n.d.	n.d.	n.d.
1.6 VTEC	D16W5	1.590 cm³	92 kW (125 CV) @6.700 RPM	142 N·m (14,5 kgm) @4.900 RPM	9,6:1	n.d.	n.d.	n.d.

Trasmissioni [modifica]

L'Honda HR-V è stata offerta con un cambio manuale a 5 marce ed un cambio a variazione continua dato in opzione.

La trazione è sia anteriore, sia integrale. La trazione integrale è del tipo semipermanente: in condizioni di ottimale aderenza sono le sole ruote anteriori a spingere la macchina, mentre in caso di scarsa aderenza, un meccanismo idraulico attiva le ruote posteriori e trasforma la trazione in integrale.