Honda Dylan

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Honda Dylan
CostruttoreBandiera del Giappone Honda
TipoScooter
Produzionedal 2002 al 2006
Sostituita daHonda PS
Stessa famigliaHonda @

La Honda Dylan, chiamato anche con il codice di telaio Honda SES 125 o Honda SES 150 a seconda della motorizzazione, è un motociclo prodotto dal 2002[1] al 2006 dalla casa motociclistica giapponese Honda.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Presentato al Motor Show di Bologna nel dicembre 2001 il Dylan entra in produzione nello stabilimento Honda Italia di Atessa nel gennaio successivo[2]; si posiziona all'interno della gamma di scooter del costruttore tra l'Honda @ e l'SH.

Durante la sua vita commerciale ha subito un aggiornamento solo nel dicembre del 2003 quando è stata presentata al Motor Show di Bologna la gamma MY2004 che introduceva una nuova verniciatura nero opaco e una nuova versione denominata Repsol Replica con grafiche sulla carrozzeria ispirate alle moto da competizione.[3]

Nel 2006 esce di produzione sostituito dall'Honda PS.

Il Dylan utilizza lo stesso telaio dell'Honda @ ed era disponibile con due motorizzazioni monocilindriche a quattro tempi, una da 125 e l'altra da 150 cm³.[4] La potenza del motore veniva trasferita alla ruota posteriore attraverso una frizione centrifuga dotata di trasmissione a cinghia trapezoidale a variazione continua. Inoltre lo scooter era dotato di un sistema frenante misto disco-tamburo, fornito del sistema CBS (Combined Brake System).[2]

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Honda Dylan
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1940 × 700 × 1170 mm
Altezze Sella: 795 mm - Minima da terra: 130 mm
Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 120 kg Serbatoio: 9 litri
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi, Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 125/150 cm³
Distribuzione: monoalbero a 2 valvole Alimentazione: carburatore a Ø 26 mm
Potenza: 10,1 kW / 13,6 CV Coppia: 11,3 Nm Rapporto di compressione:
Frizione: centrifuga Cambio: automatico a cinghia Honda V-Matic
Trasmissione a cinghia dentata
Avviamento Elettrico
Ciclistica
Telaio tubolare d'acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica
Freni Anteriore: a disco con pinza a due pistoncini, Ø 220 mm / Posteriore: a tamburo, Ø 130 mm
Pneumatici anteriori: 110/90-13 56L; posteriori: 130/70-13 57L
Altro
Note [5]
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Prova su strada: Honda Dylan, su motorbox.com, 12 febbraio 2002. URL consultato l'11 luglio 2022.
  2. ^ a b Honda Dylan: uno sguardo ai dettagli, su dueruote.it, 5 gennaio 2022. URL consultato il 9 settembre 2022.
  3. ^ 28° Motor Show: le moto, su dueruote.it, 4 dicembre 2004. URL consultato l'11 dicembre 2022.
  4. ^ Honda Dylan 150, su dueruote.it, 19 febbraio 2002. URL consultato il 9 settembre 2022.
  5. ^ (EN) Scheda tecnica: Honda Dylan 125, su jhmc.co.uk. URL consultato l'11 luglio 2022 (archiviato dall'url originale il 27 luglio 2008).

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