Linea Takasaki

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Linea Takasaki
JR Takasaki Line linemap.svg
Nome originale 高崎線
Inizio Ōmiya
Fine Takasaki
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 74,7 km
Apertura 1884
Gestore JR East
Scartamento 1067 mm
Ferrovie

La Linea Takasaki (高崎線 Takasaki-sen?) è una linea ferroviaria giapponese gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Takasaki e di Ōmiya. È gestita dalla East Japan Railway Company. Questa ferrovia è un importantissimo asse di comunicazione per la prefettura di Saitama, in quanto connette da est a ovest la maggior parte delle città. Tutti i collegamenti della linea (ad esclusione dei treni della linea Shōnan-Shinjuku) continuano fino alla stazione di Ueno, a Tōkyō, attraverso la linea principale Tōhoku. Sono attualmente in corso i lavori della linea Ueno-Tōkyō che permetteranno ai treni di arrivare fino alle stazioni di Shinagawa e Yokohama, proseguendo sulla linea principale Tōkaidō dopo la stazione di Tōkyō.

Tipi di collegamento[modifica | modifica wikitesto]

Treno della serie E231

I servizi sulla linea Takasaki sono suddivisi fra quelli che partono dalla stazione di Ueno e quelli che continuano o provengono dalla linea Shōnan-Shinjuku. Fra Ueno e Ōmiya i treni percorrono una tratta condivisa con la linea principale Tōhoku (linea Utsunomiya), che di fatto viene utilizzata anche per i treni della linea Keihin-Tōhoku. Il materiale rotabile è costituito da elettrotreni a 15 carrozze della serie E231 o serie E233 dotati di 4 porte per ogni carrozza e di due vagoni di prima classe. Oltre Kagohara il treno continua con 10 carrozze.

Espressi limitati[modifica | modifica wikitesto]

Prima dell'apertura della Jōetsu Shinkansen nel 1982 e della Nagano Shinkansen 15 anni dopo, molti treni espressi diretti a Niigata e Nagano utilizzavano questa linea. Alcuni di questi erano il Toki, l'Asama e lo Hakutaka. Grazie allo Shinkansen oggi la necessità dei treni espressi è diminuita, ma ne rimangono alcuni:

  • Akagi / Swallow Akagi (quattro treni per Ueno e sei per Maebashi al giorno)
  • Minakami (tre coppie al giorno fra Ueno e Minakami)
  • Kusatsu (tre coppie al giorno fra Ueno e Manza-Kazawaguchi)
  • Akebono (treno notturno fra Ueno e Aomori)
  • Hokuriku, Noto (treni notturni fra Ueno e Kanazawa)

Home Liner Kōnosu[modifica | modifica wikitesto]

Si tratta di quattro treni serali pensati per i pendolari. I treni sono diretti a Kōnosu ed è permessa la salita solamente a Ueno. A tutte le fermate successive i passeggeri possono solamente scendere. Il servizio è espletato da elettrotreni della serie 185 a 7 carrozze e della serie 489 a 9 carrozze.

Servizio rapido e locale da e per Ueno[modifica | modifica wikitesto]

Rapido pendolari[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio rapido per i pendolari è esercitato dai treni delle serie E231 e serie 211 solo nelle sere dei giorni feriali. I treni partono da Ueno fra le 18:30 e le 20:30 con circa un viaggio all'ora. I treni diretti a Takasaki sono costituiti da 10 carrozze, mentre gli ultimi due viaggi sono diretti a Kagohara, ed espletati da treni da 15 carrozze.

Urbano rapido[modifica | modifica wikitesto]

I treni urbani rapidi percorrono la tratta fra Ueno e Takasaki saltando alcune stazioni intermedie. Ogni mattina ci sono due viaggi con destinazione Takasaki, sette per Takasaki/Maebashi e cinque per Ueno (al posto dei rapidi per pendolari). I treni sono operati dalle E231 e dalle serie 211.

Locale[modifica | modifica wikitesto]

I treni locali hanno una frequenza di circa 5 per ora. Un paio terminano a Kagohara, mentre gli altri hanno come capolinea Takasaki, Shin-Maebashi o Maebashi. Il materiale rotabile è costituito anche qui da E231, 211 con 10 e 15 carrozze.

Linea Shōnan-Shinjuku[modifica | modifica wikitesto]

Lungo il percorso della linea Takasaki, i treni rapidi speciali della linea Shōnan-Shinjuku vengono eseguiti una volta all'ora. Non fermano presso le stazioni di Urawa e Saitama-Shintoshin in quanto le piattaforme non sono adatte ai treni. Tuttavia entro il 2012 a Urawa dovrebbe essere predisposta. I treni sono costituiti da10 o 15 carrozze con materiale E231.

Servizio rapido speciale[modifica | modifica wikitesto]

Operati uno all'ora in direzione Takasaki, non fermano a Ebisu

Servizio rapido[modifica | modifica wikitesto]

Un treno all'ora per Kagohara, con fermata presso tutte le stazioni. Durante l'ora di punta la frequenza aumenta a 2-3 treni all'ora, con estensione a Takasaki, Odawara e Kōzu. A nord di Kagohara tutti i treni viaggiano con 10 carrozze.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

  • I treni locali, ad eccezione di quelli della linea Shōnan-Shinjuku, fermano in tutte le stazioni tranne Nippori.
  • Tutti i treni rapidi e gli Home Liner, nonché i treni della linea Shōnan-Shinjuku fermano alle stazioni indicate con "●"; alcuni fermano in presenza del simbolo "▲", mentre passano oltre quando si trova il simbolo "|".
  • For limited express, express, and seasonal rapid Moonlight Echigo services, please see their respective articles.
Linea Stazione Giapponese Distanza (km) Urbano Rapido Rapido pendolari Home Liner Kōnosu Linea Shōnan-
Shinjuku
Collegamenti Posizione
Inter
stazione
Totale
Da Ueno Da Ōmiya Rapido Rapido
speciale
Prosecuzione sulla linea Shōnan-Shinjuku verso Ikebukuro e Shinjuku e sulla Linea Tōkaidō verso Hiratsuka, Kōzu e Odawara.
Linea principale Tōhoku Ueno 上野 - 0.0 26.9 Linea Jōban

Linea Keihin-Tōhoku
Linea Takasaki
Linea principale Tōhoku
Linea Yamanote
Tōhoku Shinkansen
Nagano Shinkansen
Jōetsu Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Subway TokyoGinza.png Linea Ginza
Subway TokyoHibiya.png Linea Hibiya

Taitō Tokyo
Oku 尾久 2.6 4.8 22.1   Kita
Akabane 赤羽 5.0 9.8 17.1 Linea Shōnan-Shinjuku

Linea Keihin-Tōhoku
Linea Saikyō

Urawa 浦和 11.0 20.8 6.1 Linea Keihin-Tōhoku
Urawa-ku (Saitama) Prefettura di Saitama
Saitama-Shintoshin さいたま新都心 4.5 25.3 1.6 Linea Keihin-Tōhoku
Ōmiya-ku
Ōmiya 大宮 1.6 26.9 0.0 Tōhoku Shinkansen

Jōetsu Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
Akita Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Linea principale Tōhoku
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Saikyō
Linea Kawagoe
Narita Express
Linea Tōbu Noda
Linea Ina

Linea Takasaki
Miyahara 宮原 4.0 30.9 4.0   Kita-ku
Ageo 上尾 4.2 35.1 8.2   Ageo
Kita-Ageo 北上尾 1.7 36.8 9.9  
Okegawa 桶川 1.9 38.7 11.8   Okegawa
Kitamoto 北本 4.6 43.3 16.4   Kitamoto
Kōnosu 鴻巣 3.6 46.9 20.0   Kōnosu
Kita-Kōnosu 北鴻巣 4.3 51.2 24.3    
Fukiage 吹上 3.0 54.2 27.3    
Gyōda 行田 2.3 56.5 29.6     Gyōda
Kumagaya 熊谷 4.8 61.3 34.4   Jōetsu Shinkansen

Nagano Shinkansen
Linea Takasaki
Linea principale Chichibu

Kumagaya
Terminal merci di Kumagaya 熊谷貨物ターミナル 4.9 66.2 39.3   Linea merci Chichibu Mikajiri Line
Kagohara 籠原 1.7 67.9 41.0    
Fukaya 深谷 4.8 72.7 45.8     Fukaya
Okabe 岡部 4.3 77.0 50.1    
Honjō 本庄 5.6 82.6 55.7     Honjō
Jimbohara 神保原 4.0 86.6 59.7     Kamisato,
Shinmachi 新町 4.5 91.1 64.2     Takasaki Prefettura di Gunma
Kuragano[* 1] 倉賀野 6.1 97.2 70.3   Linea Hachikō[* 2]
Takasaki 高崎 2.5 101.6 74.7   Linea Hachikō

Linea Jōetsu
Linea Ryōmō
Linea Agatsuma
Linea principale Shin'etsu
Jōetsu Shinkansen
Nagano Shinkansen
Linea Jōshin

I treni continuano sulla Linea Jōetsu fino a Shin-Maebashi e tramite la Linea Ryōmō fino alla stazione di Maebashi

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Between Kuragano and Takasaki stations lies the former Takasaki Classification Yard (高崎操車場?). It is currently used by switching locomotives and freight trains waiting for passenger trains to pass.
  2. ^ Tutti i treni della linea Hachikō continuano fino a Takasaki.

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