Ferrovie Keisei

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Ferrovie Keisei
京成電鉄
Logo
Stato Giappone Giappone
Fondazione 30 giugno 1909
Sede principale Ichikawa, Chiba
Filiali Keisei Bus
Ferrovia Shin-Keisei
Ferrovia Hokusō
Persone chiave Tsutomu Hanada
Settore Trasporti
Prodotti Trasporti ferroviari
Dipendenti 1872 (2005)
Slogan «いろんな笑顔で結びたい
Vorremmo unirvi con tanti sorrisi»
Sito web www.keisei.co.jp/

Le Ferrovie Keisei s.p.a. (京成電鉄株式会社 Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha?) (il marchio è indicato come "K'SEI" dal 2001) sono un'azienda giapponese di trasporti ferroviari nella grande Area di Tokyo con sede a Sumida (Tokyo). Il network ferroviario serve principalmente l'area est di Tokyo e centrale di Chiba, svolgendo un ruolo primario nel collegare Tokyo con l'Aeroporto Internazionale Narita, anche grazie al collegamento veloce Skyliner, che unisce l'aeroporto a Ueno in circa 35 minuti, facendo concorrenza al Narita Express di JR East. Oltre al settore ferroviario, la compagnia si occupa anche di una rete di bus, servizi taxi e alcuni real estate. Inoltre possiede una grande quota della Oriental Land Company, che possiede il Tokyo Disney Resort.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Le ferrovie Keisei furono fondate il 30 giugno 1909 e iniziarono i servizi il 3 novembre 1912 con treni locali nella parte est di Tokyo. La linea raggiunse Narita nel 1930 e Ueno nel 1933. Inizialmente la ferrovia aveva uno scartamento ridotto di 1372 mm, ma in seguito venne convertito allo scartamento normale nel 1959. Nel 1960 venne inaugurato il servizio diretto con la linea Asakusa della metropolitana di Tokyo, il primo di questo genere in Giappone: i treni Keisei, giunti al capolinea, entravano nella linea metropolitana attraversando la città di Tokyo. Questo permette ai pendolari di continuare il loro viaggio senza alcun cambio di treno. Nel 1973 fu la volta del servizio Skyliner e verso l'aeroporto arrivò nel 1978, quando venne aperta la prima stazione dell'aeroporto. Nel 1991 fu aperta una nuova stazione sotterranea per migliorare il collegamento col terminal 1, e nel 1992 il servizio toccò il terminal 2. Il 10 giugno 2010 lo Skyliner fu spostato sulla nuova linea del Narita Sky Access e il tempo di viaggio venne ridotto di 15 minuti.

Rete ferroviaria[modifica | modifica sorgente]

Keisei possiede una rete di 152,8 km, consistenti in una linea principale coadiuvata da 6 diramazioni.

Materiale rotabile[modifica | modifica sorgente]

Espressi Limitati[modifica | modifica sorgente]

Elettrotreni suburbani[modifica | modifica sorgente]

Tariffe[modifica | modifica sorgente]

Linea principale[modifica | modifica sorgente]

Distanza Prezzo
yen
Distanza Prezzo
yen
Fino a 3km 130 36 - 40km 520
4 - 5km 150 41 - 45km 580
6 - 10km 180 46 - 50km 640
11 - 15km 250 51 - 55km 700
16 - 20km 310 56 - 60km 750
21 - 25km 360 61 - 65km 810
26 - 30km 420 66 - 70km 860
31 - 35km 470    

Linea Chihara[modifica | modifica sorgente]

A destra le tariffe per adulti, e a sinistra per bambini.

Chiba-Chūō 180 240 300 310 350
90 Chibadera 180 240 280 310
120 90 Ōmoridai 240 240 280
150 120 120 Gakuenmae 180 240
160 140 120 90 Oyumino 180
180 160 140 120 90 Chiharadai

Linea Narita Aeroporto[modifica | modifica sorgente]

Fra parentesi i prezzi per bambini

Distanza Prezzo
yen
Distanza Prezzo
yen
Fino a 3km 200 (190) 24 - 26km 760 (720)
4 - 5km 300 (290) 27 - 29km 790 (750)
6 - 7km 370 (350) 30 - 33km 820 (780)
8 - 9km 440 (420) 34 - 37km 850
10 - 11km 500 (480) 38 - 41km 880
12 - 14km 570 (540) 42 - 45km 910
15 - 17km 630 (600) 46 - 49km 930
18 - 20km 680 (650) 50 - 52km 950
21 - 23km 730 (690)    

Compagnie affiliate[modifica | modifica sorgente]

Compagnie legate alla Keisei, ma non facenti parte del gruppo

Note[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]