Tsukuba Express

Ferrovia Tsukuba Express
Nome originale	つくばエクスプレス線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Akihabara
Fine	Tsukuba
Attivazione	24 agosto 2005
Gestore	Ferrovia Shuto-ken Shin Toshi
Lunghezza	58,3 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	1500 V CC fra Akihabara e Moriya e 20 kV CA da Miraidaira a Tsukuba
Ferrovie

La Ferrovia Tsukuba Express (つくばエクスプレス線^?, Tsukuba Ekusupuresu-sen) gestita dalla Ferrovia Shuto-ken Shin Toshi è una ferrovia intercity a scartamento ridotto che collega Tokyo dalla sua stazione di Akihabara alla città universitaria di Tsukuba nella prefettura di Ibaraki in Giappone.

Caratteristiche

La linea ha una velocità massima di 130 km/h e ha permesso di ridurre i tempi di percorrenza fra Tokyo e Tsukuba dai 90 minuti precedentemente richiesti dalla JR East o dai 70 minuti del bus a soli 45 minuti. Partendo dalla stazione centrale di Tokyo ed effettuando un cambio sono necessari dai 50 ai 55 minuti. La linea è priva di passaggi a livello e la guida è semiautomatica. Per evitare interferenze coi laboratori dell'Agenzia Meteorologica Giapponese di Yasato, nei pressi di questa l'elettrificazione è in corrente alternata. Per questo motivo sulla linea circolano due tipologie di treno: la serie TX-1000 a corrente continua è limitata a Moriya, mentre la serie TX-2000 è politensione e può percorrere l'intera linea.

Storia

Inizialmente la linea doveva chiamarsi Nuova linea Jōban al fine di decongestionare la linea Jōban della JR East che aveva raggiunto il limite di capacità. Tuttavia a causa della debolezza economica del Giappone degli ultimi anni il progetto non è andato in porto completamente e, ad esempio, il terminal di Tokyo è stato realizzato ad Akihabara anziché a Tokyo per gli alti costi dei lavori. D'altro canto il governo di Ibaraki spinse nell'estendere la linea da Moriya a Tsukuba già dalla prima fase di costruzione. I progetti iniziali vedevano la linea pronta nel 2000, ma l'apertura avvenne solo nel 2005.

Servizi e stazioni

Diagramma della linea

● L: Locale (普通^?, Futsū)

● S: Semi-Rapido (区間快速^?, Kukan kaisoku)

● R: Rapido (快速^?, Kaisoku)

Tutti i treni fermano alle stazioni indicate con "●" e saltano quelle indicate da "-". Alcuni treni locali fermano a "▲".

Num.	Nome stazione	Distanza (km)	Elettrif.	L	S	R	Collegamenti	Posizione
01	Akihabara	0.0	DC	●	●	●	■ Linea Chūō-Sōbu ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Yamanote Tokyo Metro Linea Hibiya (H-15)	Chiyoda	Tokyo
02	Shin-Okachimachi	1.6		●	●	●	Toei Linea Ōedo (E-10)	Taitō
03	Asakusa	3.1		●	●	●
04	Minami-Senju	5.6		●	●	●	■■ Linea Jōban (Rapida) Linea Hibiya Line (H-20)	Arakawa
05	Kita-Senju	7.5		●	●	●	■■ Linea Jōban (Rapida) ■ Linea Tōbu Isesaki Linea Chiyoda (C-18) Tokyo Metro Hibiya Line (H-21)	Adachi
06	Aoi	10.6		●	-	-
07	Rokuchō	12.0		●	-	-
08	Yashio	15.6		●	●	-		Yashio	Saitama
09	Misato-chūō	19.3		●	●	-		Misato
10	Minami-Nagareyama	22.1		●	●	●	■ Linea Musashino	Nagareyama	Prefettura di Chiba
11	Nagareyama-centralpark	24.3		●	-	-
12	Nagareyama-ōtakanomori	26.5		●	●	●	■ Linea Tōbu Noda
13	Kashiwanoha-campus	30.0		●	●	-		Kashiwa
14	Kashiwa-Tanaka	32.0		●	-	-
15	Moriya	37.7		●	●	●	■ Linea Jōsō	Moriya	Ibaraki
16	Miraidaira	44.3	CA	▲	●	-		Tsukubamirai
17	Midorino	48.6		▲	●	-		Tsukuba
18	Bampaku-kinenkōen	51.8		▲	●	-
19	Kenkyū-gakuen	55.6		▲	●	-
20	Tsukuba	58.3		▲	●	●

Materiale rotabile

• Serie TX-1000 elettrotreno monotensione limitato a Moriya
• Serie TX-2000 elettrotreno politensione

Voci correlate

• Linea Jōban
• Akihabara
• Tsukuba

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su mir.co.jp.