Linea Sotetsu Shin-Yokohama
| Linea Sotetsu Shin-Yokohama | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 相鉄新横浜線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Nishiya |
| Fine |
|
| Gestore | |
| Lunghezza | 6,3 km |
| Scartamento | 1067mm |
| Elettrificazione | 1500V CC |
| Ferrovie | |
La linea Sotetsu Shin-Yokohama (相鉄新横浜線?) è una linea ferroviaria giapponese che, quando terminata, collegherà Nishiya (linea Sotetsu principale) a Hiyoshi (linea Tokyu Toyoko) permettendo quindi collegamenti diretti da/per Tokyo con la linea Saikyo (dal 30 novembre 2019) e con le line Toyoko, Meguro e Mita (dal 2022). La sezione gestita da Sotetsu (Nishiya - Shin-Yokohama) si chiama linea Sotetsu Shin-Yokohama, mentre quella gestita da Tokyu (Shin-Yokohama - Hiyoshi) Tokyu Shin-Yokohama. Il progetto, una volta portato a termine, formerà due collegamenti denominati Sotetsu JR link line e Sotetsu Tokyu link line.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Sotetsu - JR link line (Nishiya - Hazawa-Yokohama-Kokudai - Musashi-Kosugi)[modifica | modifica wikitesto]
Aperta il 30 novembre 2019 questo servizio permette dei collegamenti diretti tra la linea Sotetsu Principale e la Linea Saikyō. I treni, a Nishiya si immettono sulla linea Sotetsu Shin-Yokohama e dopo Hazawa-Yokohama-Kokudai vengono immessi sulla Tokaido Freight Line. Poi, tra Tsurumi e Musashi-Kosugi, si immettono sulla linea Yokosuka, i cui binari sono sfruttati anche dalla linea Shonan-Shinjuku, e proseguono fino a Osaki. Qui si immettono sui binari della linea Saikyo e proseguono fino a Shinjuku. Nelle ore di punta mattutine alcuni treni proseguono fino a Omiya.
Sotetsu - Tokyu link line (Nishiya - Hazawa-Yokohama-Kokudai - Shin-Yokohama - Hiyoshi)[modifica | modifica wikitesto]
Quando aprirà, nel 2022, assieme alla linea Tokyu Shin-Yokohama, fornirà servizi diretti da tra la Ebina e Shibuya, Meguro, Nishi-Takashimadaira via le linee Tokyu Toyoko, Tokyu Meguro e Toei Mita. Non si sa se la linea Fukutoshin opererà servizi diretti sulla linea e quindi anche sulla linea Sotetsu principale provenienti anche dalle linee Tobu Tojo e Seibu Ikebukuro. Per ultimare il progetto la Tokyu e la Toei hanno annunciato che entro il 2021 allungheranno i loro treni da 6 carrozze a 8 per permettere quindi il transito dei treni, per quanto riguarda i treni delle linee Meguro e Mita.
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
| Linea | Servizio | Numero
Stazione |
Nome
stazione |
Interscambi |
|---|---|---|---|---|
| Servizi Diretti: | Linea Sotetsu Principale per Ebina
Linea Sotetsu Izumino per Shonandai (via linea Sotetsu Principale) | |||
| Sotetsu
Shin-Yokohama |
Sotetsu - JR
link line |
SO08 | Nishiya | Linea Sotetsu Principale |
| SO51 | Hazawa-Yokohama-Kokudai | Tokaido Freight line per Musashi-Kosugi | ||
| Sotetsu - Tokyu
link line | ||||
| Shin-Yokohama (2022) | Tokaido Shinkansen | |||
| Tokyu
Shin-Yokohama | ||||
| Shin-Tsunashima (provvisorio) (2022) | Linea Tokyu Toyoko (Tsunashima) | |||
| Hiyoshi | Linea Tokyu Toyoko | |||
| Servizi Diretti: | Da Hazawa-Yokohama-Kokudai
Linea JR Saikyo per Shinjuku e Omiya (via Muashi-Kosugi, linea Shonan-Shinjuku e Tokaido Freight Line) | |||
| Da Hiyoshi
Linea Tokyu Toyoko per Shibuya Linea Tokyu Meguro e Linea Toei Mita per Meguro e Nishi-Takashimadaira (via linea Tokyu Toyoko) | ||||
Materiale Rotabile[modifica | modifica wikitesto]
Sotetsu[modifica | modifica wikitesto]
JR[modifica | modifica wikitesto]
-
Serie 12000 -
serie E233-7000
.jpg)
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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