Stazione di Akihabara

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Akihabara
秋葉原
stazione ferroviaria
Akihabara Station Electric Town Exit.jpg
Stato Giappone Giappone
Localizzazione Akihabara, Tokyo
Attivazione 1890
Stato attuale In uso
Linee JR East

Yamanote
Linea Chūō-Sōbu
Linea Keihin-Tōhoku

Tokyo Metro

Subway TokyoHibiya.png Linea Hibiya

Altre compagnie
Tsukuba Express.png Tsukuba Express

Tipo Stazione su viadotto e sotterranea
Binari 6+2+2
Interscambi Bus
Dintorni Akihabara

Akihabara (秋葉原駅 Akihabara-eki?) è un'importante stazione ferroviaria di interscambio di Tokyo situata nel famoso quartiere dell'elettronica e dei fumetti di Akihabara.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La stazione fu aperta nel novembre 1890 come scalo merci collegato alla stazione di Ueno, in seguito venne incluso nella linea Yamanote. L'apertura al traffico passeggeri venne inaugurata nel 1925, dopo la costruzione del tronchino di collegamento fra Ueno e Shimbashi attraverso la stazione di Tokyo, grazie al quale fu completata la linea Yamanote. I binari del livello superiore vennero aggiunti nel 1932 con l'estensione della linea principale Sōbu dall'allora capolinea di Ryōgoku a Ochanomizu, rendendo Akihabara un'importante stazione di interscambio per i passeggeri provenienti dalla parte orientale di Tokyo e della prefettura di Chiba.

L'enorme crescita del traffico pendolare dopo la seconda guerra mondiale causarono una grande congestione alla stazione, che venne in parte risolta spostando in sotterranea la linea Sōbu direttamente fra la Kinshichō e quella di Tokyo, bypassando Akihabara.

Nel 1962 arrivò la linea Hibiya della metropolitana di Tokyo, con l'estensione da Naka-Okachimachi a Ningyōchō.

L'ultimo sviluppo della stazione è stato il 24 agosto 2005, con l'apertura del terminal sotterraneo dello Tsukuba Express, in preparazione del quale, l'intera stazione venne riammodernata.[1]

Linee[modifica | modifica sorgente]

Treni[modifica | modifica sorgente]

Metropolitana[modifica | modifica sorgente]

Struttura[modifica | modifica sorgente]

Stazione JR[modifica | modifica sorgente]

La stazione della JR East è costituita da due livelli di binari: al secondo piano quattro binari con due banchine a isola per le linee Yamanote e Keihin-Tōhoku, e al quarto piano due binari con banchine laterali per la linea Chūō-Sōbu.

1 Linea Keihin-Tōhoku per Ueno, Tabata, Akabane e Ōmiya
2 Linea Yamanote per Ueno, Tabata e Ikebukuro
3 Linea Yamanote per Kinshichō, Tokyo, Yokohama e Kurihama
4 Linea Keihin-Tōhoku per Tokyo, Shinagawa, Yokohama e Ōfuna
5 Linea Chūō-Sōbu per Tokyo, Shinjuku, Nakano e Mitaka
6 Linea Chūō-Sōbu per Kinshichō, Funabashi, Tsudanuma e Chiba

Stazione Tsukuba Express[modifica | modifica sorgente]

I binari sono di testa situati sottoterra.

1-2 Tsukuba Express per Asakusa, Minami-Nagareyama, Moriya e Tsukuba

Stazione Tokyo Metro[modifica | modifica sorgente]

Le banchine della linea Hibiya sono due e laterali, con binari sotterranei.

1 Subway TokyoHibiya.png Linea Hibiya per Asakusa, Kasumigaseki, Naka-Meguro, Hiyoshi e Kikuna
2 Subway TokyoHibiya.png Linea Hibiya per Ueno, Kita-Senju, Shin-Koshigaya, Kasukabe e Tōbu Dōbutsu Kōen

Stazioni adiacenti[modifica | modifica sorgente]

« Servizio »
Linea Yamanote
Kanda - Okachimachi
Linea Keihin-Tōhoku
Kanda Locale Okachimachi
Tokyo Rapido Ueno
Linea Chūō-Sōbu
Ochanomizu Locale Asakusabashi
Linea Hibiya (H15)
Kodenmachō - Naka-Okachimachi
Tsukuba Express
Capolinea Locale
Semirapido
Rapido
Shin-Okachimachi

Attorno alla stazione[modifica | modifica sorgente]

Nei dintorni della stazione si trova la famosa area di Akihabara, la principale area di Tokyo dedita allo shopping di gadget elettronici, articoli di manga e anime.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ SeeJapan: August 2007

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]