Linea Musashino

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Linea Musashino
JR Musashino Line linemap.svg
Nome originale 武蔵野
Inizio Fuchū-Hommachi
Fine Nishi-Funabashi
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 100,6 km
Apertura 1973
Gestore JR East
Scartamento 1067 mm
Elettrificazione 1500 V CC
Note 270 stazioni
Ferrovie

La Linea Musashino (武蔵野 Musashino-sen?) è una linea ferroviaria suburbana giapponese gestita dalla JR East, a scartamento ridotto che collega le stazioni di Tsurumi, nella città di Kawasaki nella prefettura di Kanagawa e di Nishi-Funabashi, a Funabashi, nella prefettura di Chiba, formando un lungo semiciclo di circa 100 km. I servizi passeggeri sono limitati al percorso di 71,8 km fra la Fuchū-Hommachi e quella di Nishi-Funabashi. La parte meridionale della linea, da Tsurumi a Fuchū-Hommachi, chiamata Linea Musashino Sud è adibita al traffico merci.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Un treno della serie 205
Un rapido della serie 209
  • Operatori e lunghezza:
  • Stazioni: 29
    • Stazioni passeggeri: 26
    • Stazioni merci: 3
  • Doppio binario: tutta la linea tranne un tratto nei pressi della stazione di Nishi-Kokubunji
  • Velocità massima:95 km/h
  • Velocità di servizio:55,2 km/h
  • Segnalamento ferroviario: ATS-P

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La linea Musashino era inizialmente intesa come una linea circolare esterna per Tokyo, e così nel 1927 vennero acquisiti i terreni. Tuttavia per vari motivi, primi fra il quale lo scoppio della guerra, la costruzione iniziò solamente nel 1964. Nel 1967 un treno che trasportava carburante aereo verso la base aerea di Tachikawa esplose mentre passava per la stazione di Shinjuku; questo evento portò all'esclusione di tutti i treni merci dal centro di Tokyo e velocizzò lo sviluppo della linea Musashino, che era intesa anche come una linea merci. Visto il suo passaggio in un'area relativamente scarsamente popolata, inizialmente era prevista esclusivamente merci, tuttavia l'opposizione dei cittadini residenti lungo il passaggio della ferrovia fece sì che iniziasse anche un servizio passeggeri. La porzione nord della linea, da Fuchū a Funabashi venne completata nel 1973, mentre la parte meridionale, fino a Tsurumi, nel 1976 e a oggi è ancora una linea esclusivamente merci, utilizzata, fra l'altro per il trasporto militare dell'esercito americano.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La maggior parte dei treni circolanti sulla linea Musashino effettuano tutte le fermate, ma sono presenti anche dei treni rapidi che percorrono una parte della linea Keiyō da Nishi-Funabashi alla stazione di Tokyo, oppure verso Kaihin-Makuhari via Minami-Funabashi. Sono presenti poi altri due servizi:

  • Musashino: i treni uniscono Fuchū-Hommachi/Hachiōji e Ōmiya.
  • Shimōsa: i treni uniscono Ōmiya e Nishi-Funabashi.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Tsurumi è considerata l'origine della linea; i treni che vanno in direzione oraria (verso Nishi-Funabashi) sono in giapponese indicati come "discendenti" (下り kudari?), mentre quelli in senso antiorario (verso Fuchū-Hommachi) vengono chiamati "ascendenti" (上り nobori?). Questi nomi possono trarre in inganno, in quanto i treni diretti a Tokyo vengono chiamati come "discendenti" finché sono sulla linea Musashino; tuttavia, una volta entrati nella linea Keiyō dopo l'uscita dalla linea Musashino, vengono chiamati "ascendenti".

Linea Musashino (passeggeri)[modifica | modifica wikitesto]

Nome Giapponese Distanza Collegamenti Posizione
Interst. Totale
Fuchū-Hommachi 府中本町 - 0.0 Linea Nambu, Linea Musashino Sud (merci) Fuchū Tokyo
Kita-Fuchū 北府中 1.7 1.7  
Nishi-Kokubunji 西国分寺 2.2 3.9 Linea Chūō Rapida Kokubunji
Shin-Kodaira 新小平 3.5 7.4 Linea Seibu Tamako (Stazione di Ōmekaidō)
Linea Musashino Line (diramazione merci di Kunitachi)
Kodaira
Shin-Akitsu 新秋津 5.6 13.0 Linea Seibu Ikebukuro (stazione di Akitsu) Higashimurayama
Higashi-Tokorozawa 東所沢 2.7 15.7   Tokorozawa Saitama
Scalo merci di Niiza 新座貨物ターミナル駅 3.7 19.4   Niiza
Niiza 新座 0.3 19.7  
Kita-Asaka 北朝霞 3.1 22.8 Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Asakadai) Asaka
Nishi-Urawa 西浦和 5.0 27.8 Linea Musashino (diramazione merci Ōmiya) Sakura-ku
Saitama
Musashi-Urawa 武蔵浦和 2.0 29.8 Linea Saikyō
Linea Musashino (diramazione merci Nishi-Urawa)
Minami-ku
Saitama
Minami-Urawa 南浦和 1.9 31.7 Linea Keihin-Tōhoku
Higashi-Urawa 東浦和 3.7 35.4   Midori-ku
Saitama
Higashi-Kawaguchi 東川口 3.8 39.2 Saitama Railway Logo Ferrovia Rapida di Saitama Kawaguchi
Minami-Koshigaya 南越谷 4.3 43.5 Linea Tōbu Isesaki (stazione di Shin-Koshigaya) Koshigaya
Scalo merci di Koshigaya 越谷貨物ターミナル駅 0.4 43.9  
Koshigaya-Laketown 越谷レイクタウン 2.4 46.3  
Yoshikawa 吉川 1.9 48.2   Yoshikawa
Yoshikawa-Minami 吉川美南 1.7 49.9  
Shin-Misato 新三郷 1.4 51.3   Misato
Misato 三郷 2.1 53.4  
Minami-Nagareyama 南流山 2.0 55.4 Tsukuba Express Tsukuba Express
Linea Musashino (diramazioni merci Kita-Kogane e Mabashi)
Nagareyama Chiba
Shin-Matsudo 新松戸 2.1 57.5 Linea Jōban
Linea Sōbu Nagareyama (stazione di Kōya)
Matsudo
Shin-Yahashira 新八柱 4.1 61.6 Linea Shin-Keisei (stazione di Yabashira)
Higashi-Matsudo 東松戸 2.4 64.0 Linea Hokusō
Ichikawa-Ōno 市川大野 1.9 65.9   Ichikawa
Funabashi-Hōten 船橋法典 3.0 68.9   Funabashi
Nishi-Funabashi 西船橋 2.9 71.8 Linea Chūō-Sōbu
Linea Keiyō (servizi diretti per Tōkyō e Kaihin-Makuhari)
Linea Tōzai (T-23)
Ferrovia Rapida Tōyō
Linea principale Keisei (Stazione di Keisei-Nishifuna)

La stazione di Ōmekaidō è a circa 10 minuti a piedi dalla stazione di Shin-Kodaira.

Linea Musashino Sud (merci)[modifica | modifica wikitesto]

Nome Giapponese Distanza Collegamenti Posizione
Interst. Totale
Tsurumi 鶴見 - 0.0 Linea principale Tōkaidō
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Tsurumi
Linea merci Tōkaidō
Linea merci Takashima
Tsurumi-ku
Yokohama
Kanagawa
Semaforo di Shin-Tsurumi 新鶴見信号場 3.9 3.9 Linea Hinkaku
Linea Nambu diramazione merci (per la Stazione di Shitte)
Scalo merci di Kajigaya 梶ヶ谷貨物ターミナル駅 8.8 12.7   Miyamae-ku
Kawasaki
Fuchū-Hommachi 府中本町 16.1 28.8 Linea Musashino (verso Nishi-Kokubunji)
Linea Nambu
Fuchū Tokyo

Note[modifica | modifica wikitesto]


Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

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