Ferrovia Rapida Tōyō

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Ferrovia rapida Tōyō
ToyoKosoku-2000.jpg
Nome originale 東葉高速線
Inizio Nishi-Funabashi
Fine Tōyō-Katsutadai
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 16,2 km
Apertura 1996
Gestore Ferrovia rapida Tōyō
Scartamento 1067 mm
Elettrificazione 1500 V DC
Ferrovie

La ferrovia rapida Tōyō (東葉高速線 Tōyō Kōsoku-sen?) è una ferrovia suburbana operata dalla società omonima situata a est di Tokyo, interamente nella prefettura di Chiba in Giappone. Essa unisce la stazione di Nishi-Funabashi a Funabashi con quella di Tōyō-Katsutadai a Yachiyo. Il nome Tōyō (東葉?) deriva dalle città che collega, 京 (Tōkyō) e 千 (Chiba).

La ferrovia è sostanzialmente un'estensione della linea Tōzai della metropolitana di Tokyo. In futuro è prevista un'estensione fino alla stazione di Sakura sulla linea principale Sōbu della JR East.

Dati principali[modifica | modifica sorgente]

  • Operatore: Ferrovia rapida Tōyō
  • Lunghezza: 16,2 km
  • Gestione: Ferrovia rapida Tōyō
  • Scartamento: 1067 mm
  • Stazioni: 9 (capolinea inclusi)
  • Binari: Interamente a doppio binario
  • Elettrificazione: 1,500 V CC
  • Sistema di blocco: Controllo automatico del treno (WS-ATC)
  • Velocità massima: 100 km/h
  • Deposito: Yachiyo Midorigaoka

Servizi e stazioni[modifica | modifica sorgente]

Servizi[modifica | modifica sorgente]

La maggior parte dei treni sono dei "Locali" che fermano a tutte le stazioni. Sono presenti la mattina e la sera anche dei rapidi che saltano alcune stazioni minori.

Locale (各駅停車 Kakueki teisha?)
Ferma in tutte le stazioni della linea e prosegue come rapido sulla linea Tōzai, disponibile solo la mattina
Rapido pendolari (通勤快速 Tsūkin kaisoku?) (RP)
Ferma su tutte le stazioni della linea e prosegue come rapido sulla linea Tōzai fra le stazioni di Nishi-Funabashi e Urayasu.
Rapido (快速 Kaisoku?) (R)
Ferma su tutte le stazioni della linea e prosegue come rapido sulla linea Tōzai fra le stazioni di Nishi-Funabashi e Tōyōchō.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

Num. Stazione Giapponese Collegamenti Posizione
Servizio diretto proveniente dalla linea Tōzai, via linea Chūō-Sōbu.
TR01 Nishi-Funabashi 西船橋 Subway TokyoTozai.png Linea Tōzai
Linea Chūō-Sōbu
Linea Musashino
Linea Keiyō
Chiba Funabashi
TR02 Higashi-Kaijin 東海神
TR03 Hasama 飯山満
TR04 Kita-Narashino 北習志野 SL Linea Shin-Keisei
TR05 Funabashi-Nichidaimae 船橋日大前
TR06 Yachiyo-Midorigaoka 八千代緑が丘 Yachiyo
TR07 Yachiyo-Chūō 八千代中央
TR08 Murakami 村上
TR09 Tōyō-Katsutadai 東葉勝田台 KS Linea Keisei principale (Katsutadai)

Tariffe[modifica | modifica sorgente]

La linea è nota come una delle ferrovie private più costose del Giappone. Il motivo è dovuto al periodo di costruzione, coincidente con la bolla economica del Giappone dei primi anni novanta. La linea infatti aprì subito dopo l'esplosione della bolla e per questo l'utilizzo della linea, e quindi il profitto era molto inferiore alle aspettative. L'attuale prezzo di partenza dei viaggi sulla linea al 2010 è di 200 yen. Facendo un confronto con altre compagnie, il biglietto di partenza della Tōkyū è di 120 ¥, quello della JR East di 130 ¥ e quello della Tokyo Metro di 160 ¥. Tuttavia altre linee recentemente costruite hanno prezzi analoghi, come la Ferrovia Rapida di Saitama con i suoi 210 ¥ per il prezzo minimo, la Ferrovia Hokusō e la linea Rinkai a 200 ¥.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

  • [1] (JA) - Sito ufficiale