Linea Uchibō

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Linea Uchibō
鉄道路線図 JR内房線.svg
Nome originale 内房線
Inizio Soga
Fine Awa-Kamogawa
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 119,4 km
Apertura 1912
Gestore JR East
Precedenti gestori JNR
Scartamento 1067 mm
Elettrificazione 1500 V
Ferrovie
Un espresso limitato Sazanami in corsa

La linea Uchibō (内房線 Uchibō-sen?), è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto che segue il litorale orientale della baia di Tokyo lungo la parte occidentale della penisola di Bōsō, e a entrambi i capolinea si connette con la linea Sotobō. I capolinea sono le stazioni di Soga e Awa-Kamogawa, e le città percorse sono Chiba, Ichihara, Sodegaura, Kisarazu, Kimitsu, Futtsu, Kyonan, Tateyama e Minamibōsō. Il nome della linea Uchibō nella lingua giapponese è formata da due kanji; il primo (内) significa "interno" e il secondo (房) è il primo dei caratteri che compongono la parola "Bōsō". Il nome quindi si riferisce alla sua posizione, nella parte interna della penisola di Bōsō.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La linea Uchibō fu inaugurata nel 1912 e inizialmente era chiamata linea Kisarazu (木更津線?). Essa si estendeva dalla stazione di Soga fino a quella di Anegasaki a Ichihara. Negli anni seguenti la ferrovia venne allungata, e nel 1919 essa raggiunse Awa-Hōjō (l'attuale Tateyama). Venne allora rinominata linea Hōjō (北条線?). Nel 1925 venne completata l'estensione all'attuale capolinea, la stazione di Awa-Kamogawa.

Nel 1929 la linea Hōjō fu integrata nella linea Bōsō, ma nel 1933 il tratto originario fra Soga e Awa-Kamogawa divenne una linea a sé stante, rinominando la rimanente porzione linea Bōsō occidentale (房総西線?), mentre il nome attuale è presente dal 1972.

Servizi[modifica | modifica sorgente]

La linea Uchibō opera diversi treni locali che generalmente originano alla stazione di Chiba. Quelli diretti alla stazione di Tokyo percorrono un tratto della linea Sotobō fra Soga e Chiba, e quindi lungo la linea principale Sōbu fra Chiba e Tokyo, mentre gli espressi e gli espressi pendolari da Soga escono sulla linea Keiyō.

Treni locali[modifica | modifica sorgente]

Durante il giorno sono disponibili in media 3 coppie di treni all'ora da Chiba a Kisarazu, Kimitsu e a volte estesi a Kazusa-Minato, e 1 coppia all'ora fra Chiba e Awa-Kamogawa, Tateyama e a volte estesa a Chikura.

Un tempo le linee Uchibō e Sotobō erano connesse da treni che univano le stazioni di Hota e Kazusa-Ichinomiya, e da qui fino a Chiba via le stazioni di Tateyama e Kisarazu, ma oggi nessun treno supera la stazione di Awa-Kamogawa in entrambe le direzioni.

Il materiale rotabile dei treni locali è costituito da elettrotreni serie 209 e serie 211 appartenenti al deposito di Makuhari.

Treni rapidi[modifica | modifica sorgente]

Una serie E257-500 in servizio Sazanami a ottobre 2004
linea Sōbu Rapida serie E217
  • Servizi diretti sulla linea Sōbu Rapida
    I treni escono dalla stazione di Kimitsu ed entrano sulla linea Sōbu Rapida. Dopo una revisione degli orari nell'ottobre 2004, tutti i treni fermano a Nagaura e Sodegaura.
  • Servizi diretti sulla linea Keiyō (Rapid/Commuter Rapid)
    I treni rapidi e rapidi pendolari utilizzano i binari della linea Keiyō e proseguono fino a Kimitsu nelle ore di punta della mattina e della sera, con tre treni verso Tokyo la mattina e cinque verso est la sera. Uno dei treni della mattina parte da Kazusa-Minato.

Materiale rotabile[modifica | modifica sorgente]

I treni diretti sulle linee Yokosuka e Sōbu utilizzano le carrozze della serie E217 e appartengono ai depositi di Kamakura e Makuhari.

Treni espressi limitati[modifica | modifica sorgente]

L'espresso limitato Sazanami unisce la stazione di Tokyo con Kimitsu e Tateyama. L'espresso limitato View Sazanami inizialmente correva sulla linea Uchibō, ma ora è unificato con il Sazanami a seguiro della revisione degli orari. Nei weekend è presente anche il Shinjuku Sazanami che unisce Shinjuku con Chikura.

Materiale rotabile[modifica | modifica sorgente]

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

  • Fermate
    • Locale: ferma in tutte le stazioni
    • Rapido, Rapido pendolari: ferma dove presente il simbolo "●"
    • Espresso limitato Sazanami (vedi articolo)
  • Binari: ∥:Doppi; ◇・◆・|:singoli ("◇" indica che i treni possono incrociarsi)
  • La linea è totalmente all'interno della prefettura di Chiba
Linea Stazione Giapponese Distanza
interst.
Distanza
totale
RS

RP
RK

RP
Collegamenti Binari Posizione
da Soga da Chiba
Sotobō Chiba 千葉 - 3.8 0.0   Linea principale Sōbu

Linea Narita
Linea Sotobō
Linea Chūō-Sōbu
Linea Sōbu Rapida
Monorotaia di Chiba

Chūō-ku
Chiba
Hon-Chiba 本千葉 1.4 2.4 1.4    
Soga 蘇我 2.4 0.0 3.8 Linea Keiyō (s. diretto)

Linea Sotobō

Uchibō
Hamano 浜野 3.4 3.4 7.2  
Yawatajuku 八幡宿 2.2 5.6 9.4   Ichihara
Goi 五井 3.7 9.3 13.1 Linea Kominato
Anegasaki 姉ケ崎 5.8 15.1 18.9  
Nagaura 長浦 5.4 20.5 24.3   Sodegaura
Sodegaura 袖ケ浦 3.9 24.4 28.2  
Iwane 巌根 3.1 27.5 31.3   Kisarazu
Kisarazu 木更津 3.8 31.3 35.1 Linea Kururi
Kimitsu 君津 7.0 38.3 42.1   Kimitsu
Aohori 青堀 3.7 42.0 45.8     Futtsu
OHOnuki 大貫 4.6 46.6 50.4    
Sanukimachi 佐貫町 4.1 50.7 54.5    
Kazusa-Minato 上総湊 4.4 55.1 58.9    
Takeoka 竹岡 5.1 60.2 64.0      
Hamakanaya 浜金谷 3.8 64.0 67.8      
Hota 保田 3.5 67.5 71.3       Awa
Kyonan
Awa-Katsuyama 安房勝山 3.3 70.8 74.6      
Iwai 岩井 2.9 73.7 77.5       Minamiboso
Tomiura 富浦 6.1 79.8 83.6      
Nako-Funakata 那古船形 2.3 82.1 85.9       Tateyama
Tateyama 館山 3.8 85.9 89.7      
Kokonoe 九重 5.8 91.7 95.5      
Chikura 千倉 4.9 96.6 100.4       Minamiboso
Chitose 千歳 2.0 98.6 102.4      
Minamihara 南三原 3.6 102.2 106.0      
Wadaura 和田浦 4.6 106.8 110.6      
Emi 江見 4.6 111.4 115.2       Kamogawa
Futomi 太海 4.6 116.0 119.8      
Awa-Kamogawa 安房鴨川 3.4 119.4 123.2     Linea Sotobō

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