Tōkaidō Shinkansen

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Tōkaidō Shinkansen
Tokaido Shinkansen map.png
Nome originale 東海道新幹線
Inizio Tokyo
Fine Osaka
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 515,4 km
Apertura 1964
Gestore Central Japan Railway Company
Scartamento 1435 mm
Ferrovie
Schema della linea Tōkaidō Shinkansen
Continuation backward
Aomori (

 Tōhoku Shinkansen  )

Right side head station of cross-platform interchange Left side end station of cross-platform interchange
0,0 km Tokyo
Station on track
6,8 km Shinagawa
Small bridge over water
Fiume Tama
Station on track
25,5 km Shin-Yokohama
Small bridge over water
Fiume Sagami
Station on track
76,7 km Odawara
Station on track
95,4 km Atami
Station on track
111,3 km Mishima
Station on track
135,0 km Shin-Fuji
Small bridge over water
Fiume Fuji
Station on track
167,4 km Shizuoka
Small bridge over water
Fiume Abe
Small bridge over water
Fiume Ooi
Station on track
211,3 km Kakegawa
Small bridge over water
Fiume Tenryu
Station on track
238,9 km Hamamatsu
Small bridge over water
Lago Hamana
Station on track
274,2 km Toyohashi
Station on track
312,8 km Mikawa-Anjō
Station on track
342,0 km Nagoya
Station on track
367,1 km Gifu-Hashima
Station on track
408,2 km Maibara
Station on track
476,3 km Kyoto
Station on track
515,4 km Shin-Ōsaka
Continuation forward
Hakata (

 Sanyō Shinkansen  )

La Tōkaidō Shinkansen (東海道新幹線?) è una linea ferroviaria ad alta velocità giapponese, aperta nel 1964 a scartamento normale, che collega Tokyo e Ōsaka. Il nome si rifà alla via del Tōkaidō, una delle cinque strade del sistema Gokaidō, risalente al periodo Edo. La linea, che è la più utilizzata al mondo tra quelle ad alta velocità, è gestita dalle ferrovie JR Central.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Convoglio della serie 700 utilizzato sulla linea

I primi progetti della Tōkaidō Shinkansen risalgono al 1940, quando la velocità massima dei convogli raggiungeva i 150 km/h, circa una volta e mezzo la velocità massima impiegata nei trasporti su rotaia all'epoca, tra Tokyo e Shimonoseki. La seconda guerra mondiale fece accantonare il progetto. Al termine del conflitto il progetto rimase sospeso fino a quando Tokyo ottenne l'organizzazione delle olimpiadi estive del 1964.

Nonostante i tempi stretti, grazie agli sforzi del presidente della Ferrovie Nazionali Giapponesi (JNR) Shinji Sogō e del capo ingegnere Hideo Shima, l'opera venne completata in tempo. I lavori cominciarono il 20 aprile 1959 ed il primo convoglio percorse la linea il 1º ottobre 1964, 9 giorni prima dell'inizio dei giochi. Il nome scelto per il nuovo tragitto fu Nuova Linea Tōkaidō, in riferimento alla importante strada costruita durante il periodo Edo (1603-1868) e usata per secoli.

Tutti i treni del Tōkaidō Shinkansen si fermano alle stazioni intermedie di Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya e Kyoto.

Utilizzo[modifica | modifica wikitesto]

La linea ebbe un rapidissimo successo e già nel 1967 raggiunse il traguardo dei 100 milioni di utenti, nove anni dopo si arrivò al miliardo e in occasione del quarantesimo anniversario il conto totale era di 4,16 miliardi di utenti.

Treni utilizzati[modifica | modifica wikitesto]

Convogli del passato[modifica | modifica wikitesto]

Convogli attuali[modifica | modifica wikitesto]

Percorrenze[modifica | modifica wikitesto]

Ci sono tre tipi di convogli in ordine di velocità (dal più rapido al più lento) chiamati: Nozomi (speranza), Hikari (luce) e Kodama (eco). Alcuni Nozomi e Hikari proseguono lungo la linea Sanyō Shinkansen delle ferrovie JR West, arrivando fino a Fukuoka.

Il treno Hikari impiegava 4 ore a percorrere i 515,4 km tra Tokyo e Osaka nel 1964. L'anno successivo il tempo fu ridotto a 3 ore e 10 minuti. Con l'introduzione del Nozomi, nel 1992, il tragitto durava 2 ore 30 minuti. L'introduzione della serie N700 nel 2007, ha ulteriormente ridotto il tempo di percorrenza a 2 ore e 25 minuti

Sui convogli Nozomi non si può usufruire del Japan Rail Pass, abbonamento che permette di utilizzare illimitatamente per una, due o tre settimane i treni delle ferrovie JR.

Shinkansen serie 300 (sx) e 700 (dx)

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazione Giapponese Distanza
(da Tokyo)
Collegamenti Posizione
Tokyo 東京 0,0 Linea Chūō

Linea Chūō Rapida
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Keiyō
Linea Sōbu Rapida
Linea Tōkaidō
Linea Yamanote
Linea Yokosuka
Tōhoku Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Jōetsu Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
Subway TokyoMarunouchi.png Linea Marunouchi

Chiyoda Tokyo
Shinagawa 品川 6,8 Linea Keihin-Tōhoku

Linea principale Tōkaidō
Linea Yamanote
Linea Yokosuka
Linea Keikyū principale

Minato
Shin-Yokohama 新横浜 25,5 Linea Yokohama

Subway YokohamaBlue.png Linea Blu

Kōhoku-ku Yokohama Kanagawa
Odawara 小田原 76,7 Linea Tōkaidō

Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Odakyū Odawara
Ferrovia Hakone Tozan
Linea Daiyūzan

Odawara
Atami 熱海 95,4 Linea Tōkaidō

Linea Itō

Atami Shizuoka
Mishima 三島 111,3 Linea Tōkaidō

Linea Sunzu

Mishima
Shin-Fuji 新富士 135,0 Fuji
Shizuoka 静岡 167,4 Linea Tōkaidō

Ferrovia di Shizuoka (Shin-Shizuoka)

Aoi-ku Shizuoka
Kakegawa 掛川 211,3 Linea Tōkaidō

Linea Tenryū Hamanako

Kakegawa
Hamamatsu 浜松 238,9 Linea Tōkaidō

Ferrovia Enshu (Shin-Hamamatsu)

Naka-ku Hamamatsu
Toyohashi 豊橋 274,2 Linea Tōkaidō

Linea Iida
Linea Meitetsu Nagoya

Toyohashi Aichi
Mikawa-Anjō 三河安城 312,8 Linea Tōkaidō
Anjō
Nagoya 名古屋 342,0 Subway NagoyaSakuradori.png Linea Sakura-dōri

Subway NagoyaHigashiyama.png Linea Higashiyama
Linea principale Chūō
Linea principale Kansai
Linea principale Takayama
Linea principale Tōkaidō
Linea Kintetsu Nagoya (Stazione Kintetsu)
Linea Meitetsu Nagoya] (Meitetsu-Nagoya)
Linea Aonami

Nakamura-ku Nagoya
Gifu-Hashima 岐阜羽島 367,1 Linea Meitetsu Hashima Hashima Gifu
Maibara 米原 408,2 Linea principale Tōkaidō

Linea Biwako
Linea principale Hokuriku
Ferrovia Ohmi

Maibara Shiga
Kyōto 京都 476,3 Linea principale Tōkaidō

Linea JR Kyoto
Linea Biwako
Linea Sagano
Linea Hokuriku
Linea principale Sanin
Linea Kintetsu Kyōto
■ Linea Karasuma

Shimogyo-ku Kyōto Kyoto
Shin-Ōsaka 新大阪 515,4 Sanyō Shinkansen

Linea principale Tōkaidō (Linea JR Kyōto)
■ Linea Midōsuji

Yodogawa-ku Osaka Osaka

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]