Autostrada A15 (Italia)

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
(Reindirizzamento da Autostrada della Cisa)
Autostrada A15
Autocamionale della Cisa
Autostrada A15 Italia.svg
Localizzazione
Stato Italia Italia
Regioni Emilia-Romagna Emilia-Romagna
Toscana Toscana
Liguria Liguria
Italia - mappa autostrada A15.svg
Dati
Classificazione Autostrada
Inizio Parma
Fine La Spezia
Lunghezza 108,5[1] km
Data apertura 1975[2]
Gestore Autocamionale della Cisa
Società Autostrada Ligure Toscana
Pedaggio sistema chiuso
Percorso
Strade europee Italian traffic signs - strada europea 33.svg
Tracciato A15.svg

L'autostrada A15 Autocamionale della Cisa è un'autostrada italiana che attraversa la bassa valle del Taro e la Lunigiana, superando l'appennino tosco-emiliano presso il passo della Cisa. Inizia dall'autostrada A1 in prossimità di Parma e termina allacciandosi sull'A12 presso La Spezia, mettendo così in diretta comunicazione la pianura padana con la riviera ligure e la Versilia. È gestita quasi interamente da Autocamionale della Cisa S.p.A., tranne gli ultimi 8 km verso La Spezia che sono di competenza di Società Autostrada Ligure Toscana.

Il suo intero percorso coincide con la strada europea E33.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il primo progetto per questa autostrada è degli anni cinquanta con l'intento di fornire un itinerario alternativo per collegare la Pianura padana con la costiera tirrenica. Per la sua costruzione dovettero essere approntati numerosi viadotti e gallerie per poter raggiungere l'altitudine massima di 745 m s.l.m., a cui si arriva presso l'imbocco della galleria di valico. La sua struttura, a due carreggiate, è in ogni caso molto curvilinea e di conseguenza molto impegnativa per la guida e per i mezzi; per molti anni è stata uno dei percorsi utilizzati come test per i veicoli pesanti. L'apertura al traffico avvenne il 24 maggio del 1975.

L'autostrada oggi[modifica | modifica wikitesto]

L'autostrada ha origine dall'Autostrada A1, nei pressi di Parma. Dopo l'uscita di Parma Ovest il percorso si inerpica lungo la valle del Taro con le uscite di Fornovo di Taro, Borgo Val di Taro e Berceto, tutte situate in territorio emiliano. Successivamente, dopo la galleria di valico, l'autostrada prosegue in territorio toscano, in cui si incontrano le uscite di Pontremoli e Aulla. Infine il percorso fa il suo ingresso in Liguria dove, dopo un brevissimo tratto, è situato l'innesto con l'Autostrada A12 presso la piana di Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri dalla Spezia.

Con un costo di 11,3 centesimi di euro per ogni chilometro percorso al 2013 è la terza autostrada dal pedaggio più costoso d'Italia. Ciò è principalmente dovuto alla complessità costruttiva del tracciato, il quale dovendo attraversare profonde gole e rilievi tipici dell'impervio Appennino Tosco-Emiliano, è realizzato principalmente su viadotti e attraverso gallerie. Ciò fa sì che la manutenzione ordinaria e straordinaria sia per forza frequente e molto costosa.[3]

Le stazioni di servizio e le aree di sosta presenti sono 5.

Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]

Autostrada A15 Italia.svg PARMA - LA SPEZIA
Autostrada della Cisa
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 35.svg Autostrada A1 Italia.svg Milano - Bologna 0,0 108,5 PR Italian traffic signs - strada europea 33.svg
AB-AS-grün.svg Noceto - Parma ovest 5,2 103
AB-Tank.svg Area servizio "Medesano" 14,7 94
AB-AS-grün.svg Fornovo 22,7 86
AB-AS-grün.svg Borgotaro 42,1 66
AB-AS-grün.svg Berceto 51,0 57
AB-Tank.svg Area servizio "Tugo" 54,3 54
AB-Tank.svg Area servizio "Montaio"
solo direzione La Spezia
65,3 - MS
AB-AS-grün.svg Pontremoli 74,6 34
AB-Tank.svg Area servizio "San Benedetto" 79,8 28
AB-AS-grün.svg Aulla 91,4 17
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 80.svg Autostrada A12 Italia.svg Genova - Livorno 100,7 8 SP
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera La Spezia 101,6 7
AB-Kreuz-grün.svg Diramazione Santo Stefano di Magra 101,9 6
AB-AS-grün.svg Vezzano Ligure 103,2 5
AB-Tank.svg Area servizio "Melara"
solo direzione Parma
- 2
AB-AS-grün.svg Lerici - La Spezia Porto Est Italian traffic signs - icona porto.svg 107,6 1
Italian traffic signs - città.svg La Spezia Centro 108,5 0

Diramazione per Santo Stefano di Magra[modifica | modifica wikitesto]

Dal punto di incrocio con la A12 (al km 100,7), in direzione La Spezia, l'A15 passa di competenza alla società SALT S.p.A.. In direzione La Spezia al km 101,9 l'A15 si dirama (tramite una interconnessione a quadrifoglio): da un lato prosegue (come diramazione) per 1,2 km[4] verso la cittadina di Santo Stefano di Magra dall'altro lato prosegue (come A15) fino a La Spezia.

Raccordo La Spezia-Lerici[modifica | modifica wikitesto]

Il raccordo La Spezia-Lerici, nonostante sia a carreggiata unica con due sole corsie di marcia totali, presenta i segnali di inizio e fine autostrada e la segnaletica ha colore verde. Questo raccordo è anche classificato come R19 secondo la numerazione interna ed è lungo 3,7 km[5]. La diramazione è gestita dalla SALT S.p.A., come appare indicato nei segnali di inizio autostrada.

Lavori e progetti[modifica | modifica wikitesto]

Uno dei progetti allo studio è quello di prolungare questo percorso autostradale verso Nord, attraverso Fontevivo, Martignana di Po e Nogarole Rocca per innestarsi direttamente nell'autostrada A22 (la Autobrennero) nei pressi di Verona. Oggi sono comunque aperti alcuni cantieri per mettere in sicurezza il tracciato e per renderlo più lineare, grazie alla costruzione di nuovi viadotti e gallerie, come avvenuto fra il 2003 e il 2009 per il tratto di Roccaprebalza. Un imponente viadotto a due piani è stato privato del piano superiore e affiancato da un nuovo viadotto più rettilineo. Un'altra coppia di viadotti successiva è stata demolita e sostituita da due gallerie preesistenti, ma inutilizzate per difficoltà tecniche al tempo della costruzione dell'autostrada.

Il progetto di allacciamento con l'Autobrennero prevede un tracciato con 7 nuovi caselli autostradali: in provincia di Parma Parma Nord, in provincia di Cremona Casalasco, Viadanese e Bozzolo, in provincia di Mantova Gazoldo-Piubega e Goito, in provincia di Verona Lago di Garda, Verona ovest e innesto A 15 - A 22.

È stata inoltre avanzata la richiesta per l'apertura di un nuovo casello autostradale, accompagnata con una petizione, dal comune di Villafranca in Lunigiana e dai comuni limitrofi. Le trattative con la società autostradale e il ministero sembrano essere giunte a buon punto.

Monumenti[modifica | modifica wikitesto]

Il monumento del km 9 visto dagli automobilisti provenienti dalla A1.

Nei pressi del km 9 è situato un curioso monumento di "benvenuto" con tanti elementi a forma di "C", una sorta di "ciuffo" di acciaio e cemento opera di Luigi Magnani, posto nell'ampia area spartitraffico tra le due carreggiate. Il monumento è rivolto verso gli automobilisti provenienti dalla A1.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]