Discussioni utente:Ale Sasso/Archivio 2015-01

NOTA BENE: la cronologia degli interventi effettuati su questa pagina fino al 7 febbraio 2015 è presente e consultabile alla pagina Discussioni utente:Ale Sasso/Archivio 2014-02: cronologia delle modifiche.

Re:Provincia di Milano

Ciao! Ho idea di come vengano le discussioni tra enti. Il problema è che credevo che il template potesse prevedere la CM, però probabilmente non è ancora predisposto. Beh, oggi è festa, ci penseremo! --Ffeeddee (msg) 11:41, 1 gen 2015 (CET)

Riciao! Ho aperto una discussione nella pagina delle CM. Non so se sia il luogo giusto, ma pare opportuno affrontarla, se non è già stato fatto! Link [1] --Ffeeddee (msg) 10:30, 2 gen 2015 (CET)

Città metropolitane

ti ho visto già occuparti dell'argomento in questione, mentre io grossomodo lo ignoro, quindi chiedo a te: questo va lasciato fare? (PS buon anno!)--Shivanarayana (msg) 12:06, 1 gen 2015 (CET)

Template comunali

Ho osservato che ha recentemente cancellato le modifiche che ho apportato alle pagine relative ai comuni di Bersone, Daone, Praso, Dorsino, San Lorenzo in Banale, Tres, Vervó, Smarano, Taio, Coredo, Valvasone, Arzene, Sillano e Giuncugnano, soppressi il 31/12/2014. Dal momento che tali comuni hanno cessato di esistere, ho ritenuto opportuno eliminare i riferimenti a fondo pagina ai template comunali (come "Comuni della Provincia di Trento", "Comuni delle Valli Giudicarie", "Comuni della Val di Non", "Comuni della Provincia di Pordenone", ecc..) e non trovo pertanto sensata la rimozione delle modifiche da lei operata. G.F.S. (messaggio) 23:25, 1 gennaio 2015 (CET)

Il contenuto non ha rilevanza enciclopedica?

Gentile Ale Sasso, la pagina dedicata a Pietro Palma artista, è senza ombra di dubbio rilevante dal punto di vista enciclopedico. Il soggetto non è più in vita e la mancata visibilità su internet non corrisponde alla sua storia e alle pubblicazioni che lo riguardano. Non esiste alcun fine secondario se non quello di rendere giustizia ad un artista. Mi sono iscritto a wikipedia proprio per rendere visibile una cosa resa invisibile. Per provare quanto dico basti pensare al fatto che a Pietro Palma è dedicata una via di Vittoria (sua città natale) e le foto che lo ritraggono con Bufalino e Vedova. Non penso che ci sia bisogno di altre spiegazioni. Capisco bene le buone intenzioni del gesto, dettato dalla vostra esperienza e dalla giusta volontà di preservare wiki dai millantatori, ma questo non è il mio caso. Io sono un medico, non ho alcun interesse economico o altro, Pietro Palma era mio zio e quanto scritto sul testo è la pura e sacrosanta verità. Sono a vostra disposizione per capire cosa ho sbagliato, vi chiedo, comunque, di reintegrare la pagina. Grazie Antonio Palma.

Rollback e verifica delle modifiche

Ciao, ho notato che alcune modifiche da te annullate non risultano come verificate, il che produce doppio lavoro di verifica da chi guarda le RC.

La differenza fra annullamento e rollback è solo che l'annullamento consente di aggiungere una spiegazione: se non aggiungi una spiegazione, non ha alcun senso utilizzare l'annullamento. Mi dicono che in LiveRC ci sono due pulsanti, uno per l'annullamento e uno per il rollback. Se per qualche motivo si decide per l'annullamento, bisogna tener presente che per raggiungere lo stesso risultato serve qualche ulteriore clic: il rollback infatti segna anche la modifica annullata come verificata. --Nemo 09:57, 2 gen 2015 (CET)

SOS Template:Provincia di Roma

Scusa Ale, sono stato un po' troppo precipitoso con i template delle province di Roma, Milano, Napoli e Torino, ti dispiacerebbe ripristinare tutto, così purtroppo non va bene, ciao.--Salsatomato (msg) 12:04, 2 gen 2015 (CET)

Ale vorrei, ma non lo so come fare, su questo tipo di modifiche non sono pratico, se mi indichi la strada ci provo.--Salsatomato (msg) 12:10, 2 gen 2015 (CET)

hai ragione.--Salsatomato (msg) 12:17, 2 gen 2015 (CET)

Ale ho ripristinato tutto, restano comunque i nuovi reindirizzi, che andrebbero cancellati.--Salsatomato (msg) 12:27, 2 gen 2015 (CET)

Re: Il contenuto non ha rilevanza enciclopedica?

Scusa, ho ben compreso le Tue motivazioni, spero di poter fornire dei riferimenti bibliografici adeguati appena avrò il tempo di raccoglierli. Non so se, a questo punto, è bene sottoporre le modifiche in una discussione in questa sede. Come avrai capito sono un novellino e se potessi darmi delle indicazioni Ti sarei grato. Ripeto ci tengo molto a questa voce e, Ti assicuro, non è solo una cosa "locale".

Non enciclopedico Visciano?

Non capisco perche tu abbia scritto che la voce che ho aggiunto ieri sera, Giuseppe Visciano, non sia enciclopedico e non attendibile! SOno un grande fans di tale genere (Minimal Techno. e l'artista ha rilanciato quel genere ormai morto da anni, grazie alle innovazioni musicali che ha portato, ne ha parlato anche la bbc di lui e sono diverse le interviste concesse a magazine online o altro!

Non credo che la mia voce non sia attendibile, anzi!

tram di trieste

Buongiorno Alessandro, ci siamo conosciuti molti anni fa a La Spezia. Felice di risentirti. Vorrei sapere perché hai rimosso quasi tutte le mie implementazioni sui tram di Trieste, alcune con ragioni - opinabili ma comprensibili - tipo "discalia "verbosa"", altre senza apparenti motivi, altre con giustificazioni del tipo "non fontato". Ti assicuro che tutte le affermazioni da me riportate sono "fontate" in base ad una diffusissima documentazione di fonte A.C.E.G.A.T. (schede, orari, ordini di servizio ...) in mio possesso e in possesso del Museo di Campo Marzio; le denominazioni definite "localismi" (immagino si intendano i soprannomi delle vetture tranviarie) sono le denominazioni UFFICIALI usate da ACEGAT nei suo documenti; infine la definzione "rete urbana" ritengo sia doverosa per distinguere i tram urbani dal Tram Di Opician, trattaato - giustamente - in un altra pagina. Ti sarei grato se volessi spiegarmi il motivo di questa frustrante cancellazione (in particolare della tabella delle vetture, tratta direttamente da un documento ACEGAT). saluti Alessandro NICCOLI

Capoluogo

Si Ale, ma così non ti pare che stiamo copiando la voce delle province soppresse, a questo punto le voci delle varie città metropolitane non hanno proprio senso, bastava cambiare il reindirizzo e porre qualche piccola modifica nell'infobox, inoltre, non vorrei sbagliarmi, ma ho letto che i capoluoghi hanno previsto nello statuto del nuovo ente, la loro suddivisione non più in municipi ma in veri e propri comuni autonomi, è l'unico modo per arrivare alla elezione diretta del sindaco metropolitano.--Salsatomato (msg) 17:03, 2 gen 2015 (CET)

ok, allora se lo ritieni opportuno ripristina il capoluogo nell'infobox, io comunque continuo a sostenere che sia una cosa ovvia, chi dovrebbe essere secondo te il capoluogo della città metropolitana di Genova? E' vero attualmente sembra che abbiano cambiato solo nome, ma un fatto è certo, non si vota più per le province e bisogna vedere cosa scriveranno nei vari statuti, l'impressione è che questo ente di secondo livello non piaccia proprio a nessuno.--Salsatomato (msg) 18:04, 2 gen 2015 (CET)

il riferimento ad Albany è veramente un azzardo, parliamo davvero d'altro, le città metropolitane non sono degli stati come non lo sono le regioni, non per essere localista ma non ce la vedo Zagarolo come capoluogo della città metropolitana di Roma, giusto per farti un esempio ;-)--Salsatomato (msg) 19:55, 2 gen 2015 (CET)

Domanda da un miliardo di dollari

non è mica che esiste del materiale per le squadre sportive delle aziende di trasporti degli anni 30-40? All'epoca c'erano tra i professionisti la Mater, la stefer, l'Ala Littoria, l'Alfa Romeo e chissà quante altre.. --2.226.12.134 (msg) 15:20, 3 gen 2015 (CET)

Re: help

Ciao Ale, se vedi qui c'è "Unire le cronologie mediante Speciale:FondiCronologia (mw:Help:Merge history, solo per gli amministratori)": è questo coso, l'ha usato Eumolpo per una unione qualche giorno fa, e si fa tutto da solo. Buon anno! :-) --Euphydryas (msg) 15:49, 3 gen 2015 (CET)

Boh, non so, io non l'ho mai usato. Ma le crono da unire sono tre? Forse è meglio se chiedi a qualche altro admin. Ciao! --Euphydryas (msg) 19:51, 3 gen 2015 (CET)

Ciao Ale, lo strumento di cui sopra non l'ho mai usato, tra l'altra le cronologie da unire sono 3. Quello che io faccio per unire le cronologie è la seguente cosa:

1. cancello la voce alla quale voglio spostare e unire (ad es. Bicicletta)
2. sposto lì la seconda voce (i.e Bicicletta da lavoro),
3. cancello nuovamente la voce
4. recupero tutta la cronologia (cioè si quella di bicicletta che di Bicicletta da lavoro, in pratica unificandola

Nel tuo caso ci sarebbe un passaggio in più. Cmq perchè semplicemente non copi la cronologia in pagina di discussione e lasci i redirect (Aiuto:Unione#Nota_bene)? --ignis scrivimi qui 09:35, 4 gen 2015 (CET)

none :-) c'è da unire anche il contenuto e sono argomenti che non conosco. Cmq: non serve unire la cronologia, basta:

1. indicare in "oggetto" della modifica la voce di provenienza del testo
2. apporre il {{ScorporoUnione}} in dicussione voce di destinazione
3. ricopiare la cronologia in pagina di discussione della voce di destinazione

A questo punto è possibile cancellare anche i redirect

--ignis scrivimi qui 10:00, 4 gen 2015 (CET)

è un copia-incolla, faccio io :-) --ignis scrivimi qui 10:22, 4 gen 2015 (CET)

Fatto. Ciao --ignis scrivimi qui 10:33, 4 gen 2015 (CET)

Voce Giochi Elettronici Competitivi

Ciao, perdona il disturbo. Sono il creatore della voce Giochi Elettronici Competitivi e confido nel tuo aiuto per migliorarla. Avevo inserito i collegamenti ad alcune testate giornalistiche web e altri siti come fonti delle informazioni che riguardano GEC e in particolar modo la conferenza stampa di cui parlo nella voce stessa. Il mio obiettivo era di sopperire alla critica mossa da un altro utente riguardo la mancanza di verificabilità di quanto da me scritto. Maldestramente avevo inserito questi link sotto la voce Riferimenti, non essendo ancora ferrato su tutti i meccanismi di Wikipedia. Giustamente tu stesso hai cancellato la sezione e i relativi link perché non al loro posto. Approfondita la questione su Wikipedia, mi sono reso conto dell'errore e ho inserito alcuni di quei link, quelli ritenuti da me più importanti, sotto la voce Collegamenti Esterni come indicato nel tutorial. Spero di non aver nuovamente sbagliato. Avresti anche altri consigli da dare per migliorare la verificabilità e fondatezza della voce per raggiungere l'obiettivo di eliminare l'intestazione "La rilevanza enciclopedica di questa voce o sezione sull'argomento videogiochi è stata messa in dubbio." presente su essa? Grazie in anticipo.

Deugemo (msg) 14:43, 4 gen 2015 (CET)

Tranvia Forlì-Ravenna

Ciao! Ho finalmente trovato altre preziose foto d'epoca! Ne sceglieresti qualcuna da mettere nella voce? Ho anche trovato una vecchia carta di Ravenna (non l'ho ancora caricata) con il percorso in città del tram. Purtroppo la cartina ricalcata su OSM non è del tutto corretta. Conosci qualcuno che saprebbe correggerla? Ahinoi l'autore è stato bloccato. Grazie! --AlessioMela (msg) 15:17, 4 gen 2015 (CET)

Non ci avevo pensato! Passo da Commons appena ho un tracciato chiaro.

Abbozzo una sistemazione sperando si accordi con gli standard delle linee. Forse ne ho pure qualcun'altra, anche se le più belle sono queste. Grazie e a presto! :-) --AlessioMela (msg) 10:45, 5 gen 2015 (CET)

Lurisia: non è un'acqua minerale?

In merito all'annullamento della mia inclusione di Lurisia tra le acque minerali devo farti notare che Categoria:Acque minerali è sotto Categoria:Acqua potabile. Buona parte di queste acque si identificano con il nome della società che le imbottiglia, e/o con il luogo in cui sono imbottigliate, e allora...?
Ti faccio inoltre notare che nel corpo della voce in oggetto, nella sezione terme c'è chiaramente scritto che questo è il nome commerciale dell'acqua imbottigliata in questo ameno luogo
Ma non me ne farò un cruccio... sta a te decidere se ripensare all'annullamento. --Avesan (msg) 16:40, 4 gen 2015 (CET)

Bene: secondo te Lurisia non è un'acqua minerale. Che sia esplicitamente scritto all'interno della pagina non ha alcuna importanza per te, giusto?. Se è così devi correggere anche quell'informazione, e levare anche il link esterno... :-) --Avesan (msg) 17:32, 4 gen 2015 (CET)

Stile

Mi dispiace ma non concordo. Il Manuale di stile consiglia di scrivere "senza paroloni o frasi in gergo tecnico. "Si spense" non e ne l'uno ne l'altro. Avresti pienamente ragione se ci fosse scritto "defunse" o "passo' a miglior vita". Grazie comunque dell'attenzione. Saluti. Lineadombra 16:55, 4 gen 2015 (CET)

Scusa, quale maggioranza? Perché se c'è una discussione che mi sono perso, allora prenderò atto e chiedo scusa alla maggioranza. Come mi richiamava Emanuele, a proposito della questione così un utente si esprimeva: "[spegnersi] In sé non è affatto scorretto, non è lezioso ma anzi molto usato, è pienamente oggettivo, e non ci vedo nulla di male se la prosa ha talvolta un pizzico di garbo là dove non serve a nulla la crudezza da relazione di servizio." Scusa, ma siccome sto usando un dispositivo mobile di cui non ho familiarità mi è scoppiato un feroce mal di testa. Se vuoi ne riparliamo fra un paio di giorni. Saluti. Lineadombra 17:20, 4 gen 2015 (CET)

Era l'unico contrario in toto. --Emanuele676 (msg) 17:27, 4 gen 2015 (CET)

cancellazione discussioni

Ciao Ale come va ? ti scrivo in merito alla mia richiesta di cancellazione delle discussioni relative a Spiridione Rigoni:. Ritengo sia stata offesa la sua memoria in quanto non e' stato dato credito alle notizie verificabili sulla terra ferma e non su internet che avevo riportato. Le pacate discussioni compaiono nei motori di ricerca, una volta immesso il nome della persona in questione. Per queste ragioni chiedo PER CORTESIA, di cancellare tali richiami. Affidandomi alla tua comprensione, ti saluto e ti auguro un buon 2015.--XXsecolo (msg) 18:14, 4 gen 2015 (CET)

Ferrovia della Val Venosta

In riferimento a

• Il 26 aprile e il 16 maggio 2013 scoppiarono due incendi su altrettanti convogli in servizio sulla linea, che non causarono nessuna vittima o ferito

Perchè non può stare nella voce? Forse a te pare un non niente, ma magari ad altre persone può tornare utile. La mia posozione è che ogni notizia sia sempre utile, senza mai doverne toglierne, ma casomai aggiungerne. E' da qui che non riesco a capire la tua cancellazione. Ciao --LukeDika 18:29, 4 gen 2015 (CET)

Purtroppo non sono del tutto d'accordo con te; benvengano altre notizie storiche di questa linea, ma non sono del tuo stesso parere di cancellare informazioni anche se non "assume rilevanza nazionale". Un principio d'incendio c'è stato ed è anche stato riportato sul giornale. Detto ciò non saprei che altro aggiunere per spiegarti il mio parere. Ciao --LukeDika 18:54, 4 gen 2015 (CET)

Spostamento con cancellazione redirect

Ciao! Ho visto che hai spostato senza lasciare redirect Apparato centrale idrodinamico e Apparato centrale elettrico. Purtroppo queste pagine avevano vari link in ingresso che così facendo rimangono rossi. --Incola (posta) 19:12, 5 gen 2015 (CET)

Secondo me si potrebbero anche lasciare i redirect, meglio un link errato che un link rosso. Poi se la grafia è sbagliata saranno da disorfanare. --Incola (posta) 20:40, 5 gen 2015 (CET)

Si' la pagina Spiridione Rigoni:e' stata cancellata per ben 3 volte, ma ti devo correggere, in quanto, dato che era stato espresso il dubbio di enciclopedibilita' per via del contenuto troppo esiguo e non per la sua veridicita', ho provveduto io stesso alla cancellazione. Ora ti chiedo se, almeno, e' possibile la mia cancellazione da wikipedia.

cancellazione pagina

Si' la paginaSpiridione Rigoni: stata cancellata per ben 3 volte, ma ti devo correggere, in quanto, dato che era stato espresso il dubbio di enciclopedibilita' per via del contenuto troppo esiguo e non per la sua veridicita', ho provveduto io stesso alla cancellazione. Ora ti chiedo se, almeno, e' possibile la mia cancellazione da wikipedia.--XXsecolo (msg) 01:09, 6 gen 2015 (CET)

tram di trieste

Ciao Ale! Sì sono proprio io, ma non abito più in Provincia di Trieste; per lavoro da quasi vent'anni mi sono spostato in Friuli e più precisamente a Majano (vicino a San Daniele, quello del prosciutto e della famosa tranvia). La pubblicazione più titolata (e di relativamente facile consultazione) a cui far riferimento è "I TRASPORTI A TRIESTE", Del Bianco Editore, 1984, pubblicazione a cui in molti abbiamo collaborato (noi allora come S.A.T.). In particolare, le linee dei bagni sono citate proprio in detta pubblicazione. La tabella dei veicoli - con tanto di denominazione "localistica" - vi è stata pubblicata riportando pari pari le tabelle contenute in un mio vecchio articolo pubblicato a fine anni '70 sulla vecchia "trasporti integrati" (te la ricordi?). Recepita l'inopportunità di parlare di rete urbana e la verbosità della prima didascalia. Concludendo, se sei d'accordo (inserendo come citazione il libro sunnominato), confermerei le linee dei bagni e la tabella privata dei nomignoli: dammi il tuo parere in merito e consigliami su quanto ritieni opportuno inserire o meno. D'altra parte, ben comprendo la necessità di rivolgersi ad un pubblico più vasto di quello di noi "apatras" e ne terrò ben conto negli eventuali miei interventi futuri. In attesa di leggerti, ti saluto calorosamente.

risposta

Ok--XXsecolo (msg) 03:05, 8 gen 2015 (CET)

Locomotiva FS 159

"Non importa cosa c'è scritto sul libro che hai sotto mano": quindi le fonti sono carta straccia?--151.65.21.201 (msg) 11:47, 8 gen 2015 (CET)

Allora si rimuova dalla bibliografia il libro del Cornolò, che non riporta l'esistenza di queste macchine e quindi non può essere preso come fonte!--151.65.21.201 (msg) 11:52, 8 gen 2015 (CET)

Città metropolitane

Le città coincidono con i comuni; le città metropolitane sono tutt'altra cosa e coincidono con le ex province.
Per fare un esempio, Genova è un comune con titolo di città, e quindi è una città; la città metropolitana di Genova coincide con la ex provincia e comprende molti comuni, fra cui il comune (città) di Genova.--151.65.21.201 (msg) 11:51, 8 gen 2015 (CET)

Questo è falso. "Città" è un titolo onorifico che viene assegnato a quei comuni che hanno importanza storica, demografica, economica. Non c'entra nulla con le città metropolitane.--151.65.21.201 (msg) 11:56, 8 gen 2015 (CET)

Continua a non avere nessun nesso con le città metropolitane, che coincidendo con le ex province hanno un'estensione molto maggiore. Per restare a Genova, comuni come Torriglia o Lavagna fanno parte della città metropolitana di Genova, ma in nessun modo si può dire che facciano parte della città di Genova, né in senso amministrativo né in senso urbanistico.--151.65.21.201 (msg) 12:02, 8 gen 2015 (CET)

Non intendo insistere, anche se vedo una grande confusione. Spero che quando i nuovi enti saranno operativi vi si chiariranno le idee.--151.65.21.201 (msg) 12:11, 8 gen 2015 (CET)

Coordinate 1

Le prende da wikimanidifata (WikiData) e quindi non sono più necessarie nelle singole voci. L'ho scoperto perché er gatto negro l'ha cassate dal Flaminio. A me sembra che funga perfettamente. O no?

--Carlo M. (dillo a zi' Carlo) 18:54, 8 gen 2015 (CET)

Ho provato a mettere il tmpl coord (levando le coordinate dal tmpl stazione) e ho visto che metteva sia quelle del tmpl coor che quelle prese da solo. Quindi ho semplicemente tolto le coordinate dal tmpl stazione e, meraviglia delle meraviglie, funzione. Meglio di Crozza e di Babbo Natale. Converrà parlarne e poi chiedere a un bot di eliminarle dalle voci (ovviamente se ci sono anche su wikifata). Ma questo per me è più difficile dal protogaleico. --Carlo M. (dillo a zi' Carlo) 19:11, 8 gen 2015 (CET)

Pretendi troppo da me. Se vuoi ti posso spiegare la monetazione del nomen latinum oppure le legge delle XII tavole, ma coma faccia un templ di stazione di metro politana ad acchiappare le coordinate nonlo so. Prova a domandare a qualche ingegnere informatico oppure elettronico (non aerospaziale come il frate mio: glielo chiesi e nulla sapeva). Comunque funge. --Carlo M. (dillo a zi' Carlo) 19:00, 9 gen 2015 (CET)

Provo a spiegare  :) [@ Carlomorino] Vai alla pagina di Wikidata Grotte Celoni, scorri la pagina finché non trovi "coordinate geografiche", se ti posizioni sopra la scritta senza cliccare, vedrai che indica Property: P625. P625 è il codice che contraddistingue la proprietà incaricata di memorizzare il dato sulle coordinate, subito a dx trovi la coordinata vera e propria. Ora vai al template {{Infobox stazione della metropolitana}}, vai in modifica e scorri fin quasi alla fine, troverai qualcosa come {{#if:{{{latitudine|}}}{{#property:P625}} etc. La "magia" è fatta proprio da {{#property:P625}}, quel comando dice di recuperare il valore della proprietà P625, che abbiamo visto prima, dalla pagina di Wikidata corrispondente alla pagina di Wikipedia su cui abbiamo inserito il template. Chiaramente il discorso vale per qualsiasi proprietà presente su Wikidata. In futuro, sembra a breve, sarà anche possibile richiamare questi valori da pagine diverse, quindi se si volesse fare una lista di tutte le stazioni di una linea metropolitana indicando, di fianco le coordinate (tanto per fare un esempio), sarà possibile farlo pescando direttamente i dati da Wikidata. Se vuoi sapere quali altri template utilizzano dati da Wikidata li trovi in questa categoria. --ValterVB (msg) 21:09, 9 gen 2015 (CET)

L'utilizzo di Wikidata su Wikipedia è demandato alle comunità locali. A suo tempo avevo aperto una discussione sull'uso: Riporto le conclusioni: «Non risultano obiezioni all'uso dei dati di Wikidata all'interno dei template di it.Wikpedia. Attualmente il dato locale deve avere la precedenza su quello di Wikidata, questo vale sia per i template più semplici che per quelli più complessi, a meno che non si sia raggiunto un consenso per utilizzare esclusivamente i dati su Wikidata». Quindi se la proprietà esiste, basta discuterla al progetto interessato e poi chiederne l'implementazione. Chiaramente bisogna verificare se le proprietà necessarie sono disponibili su Wikidata, la settimana scorsa avevo creato una tabella che riepiloga le proprietà disponibili, nel frattempo ne sono state create altre. Se non trovi quelle utili, ci possono essere due motivi, uno tecnico: gli sviluppatori non hanno creato ancora i tipi di dato necessari (per es le lunghezze), uno "fisiologico": semplicemente non è ancora stata proposta la proprietà, e quindi basta richiederla. --ValterVB (msg) 21:56, 9 gen 2015 (CET)

[@ Ale Sasso] che tu fossi un ingegnere l'avevo letto. Per questo ti ho "sfottuto". [@ ValterVB] grazie per la spiegazione. --bonne nuit par Charlie 22:53, 9 gen 2015 (CET)

p.s. non sarà il caso di chiedere a un bottuccio di sistemare il tutto? (mettere le coord su wikifata e toglierle dalle singole voci italiane) --Charlie H. (dillo a zi' Carlo) 13:04, 10 gen 2015 (CET)

[← Rientro] ottimo [@ Pil56]? Ah, il noto criccarolo. --Charlie H. (dillo a zi' Carlo) 17:00, 10 gen 2015 (CET)

p.s. a spanne mi sembra il caso di mettere il codice che aggancia le coordinate in tutti i tmpl che possono ospitarlo: edifici, stazioni, ponti chiese etc. Dove pensi che vada aperta (o continuata) la discussione? #Charlie H.

Devo dire che non ho capito di cosa avreste bisogno: a memoria (per l'infobox metropolitana) se ci sono le coordinate "in locale" usa quelle, se non ci sono va a vedere se ci sono su wikidata e usa quelle, cioè, come da convenzioni, dà la precedenza al dato in locale senza creare doppioni. --Pil56 (msg) 17:59, 10 gen 2015 (CET)

[@ Pil56] Srivo qui così leggiamo in due. Intendevamo proprio quello: estendere tale utile funzionalità agli altri infobox citati e rimuovere la necessità del template Coord.--Ale Sasso (msg) 18:02, 10 gen 2015 (CET)

Per quello non serve (subito) un bot ma bisogna modificare un po' i vari infobox. A memoria dovrebbe essere applicabile a quello delle stazioni ferroviarie, dei ponti e delle gallerie e bisogna decidere anche se deve far apparire una cartina (come in alcune delle metropolitane) o no. --Pil56 (msg) 18:07, 10 gen 2015 (CET)

Veramente pensavo al bot per eliminare il template coord e inserire massicciamente i parametri all'interno degli infobox sulle diverse voci. Ma la presenza della cartina è cogente?--Ale Sasso (msg) 18:13, 10 gen 2015 (CET)

CM

Ale non voglio entrare in polemica ne con te ne con nessun altro, ma alcune modifiche le trovo davvero sbagliate e anche dal punto di vista estetico sono sinceramente orribili, è proprio necessario scrivere nell'infobox: Città metropolitana di...., ogni voce ha il nome dell'ente, nell'infobox c'è il wikilink della CM, inoltre gli interventi di quell'IP, i suoi modi, non sono per niente collaborativi.--Salsatomato (msg) 19:36, 8 gen 2015 (CET)

Rimozione avviso e wikilink partendo da convinzione errata

Ciao! Riguardo a quanto ho scritto in Discussione:Imprese ferroviarie italiane le rimozioni non andrebbero fatte dopo una discussione? Tu hai solo scritto ma non hai aspettato una risposta. Ma soprattutto i ragionamenti, anche se riconosco che quelli che hai fatto non sono assurdi in sé e totalmente strampalati, dovrebbero però partire da premesse corrette. Tu invece hai una personale e non giustificata convinzione che i wikilink da togliere siano quelli rossi. Dove l'hai letto, perché io non lo trovo. E se fosse così, Aiuto:Wikilink e Wikipedia:Link rosso sarebbero non solo da correggere, ma proprio da cambiare. Quindi se ritieni che dovrebbe essere giusto come la pensi tu, proponi di cambiare. --Vedo il Resegone (msg) 00:56, 9 gen 2015 (CET)

Provincia

La voce iniziacosi:

La provincia autonoma di Trento (Autonome Provinz Trient[1] in tedesco, Provinzia Autonoma de Trent[2] in ladino, Autonoma Provinz vo Tria[3] in cimbro, Autonome Provinz va Trea't[4] in mocheno, Provincia de Trent[5] in dialetto trentino), meglio nota come Trentino, è una provincia italiana del Trentino-Alto Adige di 530.308 abitanti[6], con capoluogo Trento.

Da qui ti ho corretto. --LukeDika 12:37, 9 gen 2015 (CET)

Si ma se andiamo su altre lingue non è detto che siano corrette. Comunque prova a vedere anche quella di Bolzano... Se invece hai altri dubbi magari solleva la questione in modo che coinvolgiamo anche più utenti, o no?--LukeDika 12:43, 9 gen 2015 (CET)

Castelgomberto, cancellazione della bibliografia

Ciao Ale, sto lavorando sulle pagine di Wikipedia che riguardano la storia della città di Vicenza e del territorio vicentino (se apri il portale:Vicenza e in particolare la sottopagina di storia ne trovi una buona parte). Ovviamente la storia è tanta e quindi costruisco le pagine un po' alla volta, secondo il metodo di Wikipedia, corredando il testo con le note appropriate circa le fonti. Questa volta ho sbagliato, perché ho messo la bibliografia prima di scrivere il testo, che però scriverò a breve. Comunque:

• Giovanni Mantese è il principale autore di storia locale, cui anche gli storiografi laici fanno ampio riferimento. I suoi sono i testi di uno studioso di archivi, ben diversi all'opuscolo del Comune o alla storia dei capitèi (edicole mariane) che hai lasciato in bibliografia.
• La struttura ecclesiastica è quella che ha retto anche la società civile durante tutto il Medioevo, periodo trattato dai tre testi che hai cancellato. Guarda, ad esempio, la decina di località che fanno capo alla Val Leogra, dove la storia civile viene raccontata proprio da questi testi.
• Le chiese (edifici) - che comunque fanno parte di una sezione stancar della voce Comuni italiani - non sono la Chiesa (istituzione) dei titoli citati.

Comunque grazie per il suggerimento; d'ora in avanti starò attento a citare la bibliografia solo quando riguarda le note al testo già scritto. Un augurio di buon lavoro anche a te.--Claudio Gioseffi (msg) 19:51, 10 gen 2015 (CET)

Spoleto-Norcia

Ciao, mi riferivo alle progressive kilometriche nel diagramma del percorso, ed in particolare alle località:

• Casello Vallocchia;
• Casello Passo Stretto;
• (ponti sul) Fiume corno (da 1 a 6);
• Casello Nortosce.

In questi punti le progressive sono incoerenti: nel primo caso, ad esempio, si ha 2.642 (probabile copia dalla PK del casello precedente) tra un 7.819 ed un 8.647. Non ho alcun tipo di fonte per stabilire a quale progressiva tali punti si trovino, per questo motivo mi sono limitato ad inserire l'avviso. --Registrato2013^{[discussioni]} 21:11, 10 gen 2015 (CET)

Nel senso di lasciare il nome ma tenerlo senza progressiva? Direi che va bene, se non ci sono fonti esatte ma quelle località sono (erano) presenti è meglio tenerle senza PK piuttosto che avere valori errati. --Registrato2013^{[discussioni]} 21:21, 10 gen 2015 (CET)

Sono d'accordo: procedo!--Ale Sasso (msg) 21:23, 10 gen 2015 (CET)

Convenzione sulla vendita internazionale di beni

Ciao Ale, Ti ringrazio per il tempo che hai dedicato a rivedere la voce "Convenzione sulla vendita internazionale di beni". Sto cercando di fare del mio meglio per sviluppare quella voce e se ho commesso errori di stile sono grato per ogni correzione. Tuttavia, non ho capito perchè hai annullato anche delle modifiche di sostanza. Secondo, dall'alto della tua esperienza puoi forse dirmi come correggere il titolo della voce (che è errato, dovrebbe essere: "Convenzione delle Nazioni Unite sui Contratti di Compravendita Internazionale di Beni Mobili") e come si può togliere l'avvertenza che si tratta di un abbozzo, visto che vorrei quanto prima rendere la voce essenziale ma complete. Ti ringrazio in anticipo per attenzione e risposta. (Avrei comunicato con te in altro modo ma non so se sia possibile.) --Tottorimu (msg) 16:11, 11 gen 2015 (CET) PS: se con l'occasione mi spieghi anche perchè mi hai tolto dei link come non validi, li rimetto secondo lo stile che preferite. Grazie ancora. --Tottorimu (msg) 16:15, 11 gen 2015 (CET) Ho finito di mettere l'informazione che considero essenziale ed ho visto la tua correzione. Fammi sapere se vuoi che tolga il riferimento alla CISG ovunque -- in effetti, tutti i riferimenti sono ad articoli della CISG (anche se non sarà necessariamente così in futuro, specie se altri contribuiscono). Faccio questi lavoretti editoriali volentieri, devo solo sapere come farli per non rifarli più volte. Grazie ancora. --Tottorimu (msg) 19:10, 11 gen 2015 (CET)

Convenzione di Vienna sul traffico stradale

Buon anno!
"Convenzione di Vienna sul traffico stradale": appunto, un'altra voce assente (Utente:Ale_Sasso/Sandbox#Desiderata). Questa apparizione nella tua pagina delle prove promette bene? ;-)
PS: col nuovo anno non si possono più aggiungere desideri... come si fa ora?
PS 2: ti segnalo anche l'ultimo intervento in Discussioni_categoria:Stazioni_della_metropolitana#Titolo di una voce su una stazione della metropolitana.
-- Gi87 (msg) 17:44, 12 gen 2015 (CET)

Perché la tua pagina utente è ora bloccata... un tempo si poteva intervenire!

Allora se posso e proprio insisti... il mio primo desiderio dell'anno è "Convenzione di Vienna sul traffico stradale"! :-D Se tu avessi tempo e voglia, sarebbe una voce interessante da leggere, visto che poi abbiamo le pagine sulla segn. str. in vari stati europei che seguono questa convenzione. -- Gi87 (msg) 00:08, 13 gen 2015 (CET)

Ti segnalo l'appunto in seguito al tuo commento: Discussione:Rete tranviaria di Nizza. -- Gi87 (msg) 00:12, 13 gen 2015 (CET)

Guarda, se mi dai un lavoro volentieri, visto che ne sono senza! Per ora basta una frase con fonte per far funzionare la cosa, per gli approfondimenti non c'è assolutamente fretta. -- Gi87 (msg) 16:02, 13 gen 2015 (CET)

CRFS: fonti

Avevo anche dimenticata la vecchia voce. Grazie della segnalazione. Non avevo che pochi appunti al tempo. Fonti reperite potrebbero essere [2] di Associazione Sardegna-vapore i cui dati riportati son tratti dai testi di Ogliari e di Altara, Efisio Costantino, Gaetano Semenza, imprenditore e sognatore "bruciato" sui binari della Sardegna in Sardegna Economica 6/2004, G.U. regno d'Italia 306/1867, scorporo terreni ademprivili ex lege 4 gen 1863, altro non saprei al momento--Anthos (msg) 18:47, 12 gen 2015 (CET)

Dammi un pochino di tempo e ci metto mano. Saluti--Anthos (msg) 15:47, 13 gen 2015 (CET)

Modifica alla mia pagina personale?

Ciao Ale Sasso, ho visto che hai modificato la mia pagina da utente, rimettendo la tabella iniziale e non capisco il perché, visto che l'avevo tolta in modo cosciente, però sono nuovo su wikipedia e non so se vi sia l'obbligo di tenerla per qualche giorno per i nuovi, quindi se tu potessi spiegarmi il perché della modifica sarebbe gradito :) grazie in anticipo --Goldr31 (msg) 10:23, 13 gen 2015 (CET)

Ops, insomma, ho fatto una figura magra :( Ti ringrazio allora per averla ripristinata, nel caso seguirò la procedura che hai indicato nel caso di modifica, grazie ancora! --Goldr31 (msg) 10:42, 13 gen 2015 (CET)

Italia Independent Group

Ciao Ale Sasso, ho provato a creare la pagina della società Italia Independent Group, seguendo attentamente le regole di Wikipedia. Ora mi scrivi che la pagina non ha rilevanza enciclopedica: lo ritengo strano in quanto il brand è ormai popolare, in Italia, ma sempre di più anche all'estero, spesso legato alla popolarità del fondatore Lapo Elkann. Inoltre ho notato che su Wikipedia sono presenti numerose voci di società anche più piccole o meno note di Italia Independent Group. Mi sai dire se posso riprovare, magari aggiungendo o modificando qualcosa? grazie!

Note

Please, see https://it.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Utenti_problematici#Segnalazioni.--Michelle Ridomi (msg) 13:34, 13 gen 2015 (CET)

Stazione di Bergamo

Ciao, ho notato che hai eliminato alcune delle modifiche che ho apportato alla voce Stazione di Bergamo perchè non conformi alle linee guida. Purtroppo non capisco cosa non andasse, proprio perchè, per rimanere il più fedele possibile alle linee guida, ho dato un'occhiata alle voci delle altre grandi stazioni. In particolare, ho inserito il traffico passeggeri come nella voce Stazione di Brescia e Stazione di Milano Centrale; l'indirizzo (che era già presente) è una caratteristica di tutte le voci riguardanti le stazioni ferroviarie (non ce n'è una che si limiti a dire: "NomeComune" ma l'indirizzo viene sempre riportato nella forma "NomeComune, via XXX, n°"); i luoghi situati nei dintorni della stazione, sono presenti in Stazione di Milano Porta Garibaldi e Stazione di Milano Centrale. L'unica modifica che comprendo è quella riguardante l'incipit della sezione Servizi che avevo copiato pari pari dalla voce di Porta Garibaldi per poi dimenticarmi di adattarla. --кıngsт^☁n! 16:38, 13 gen 2015 (CET)

P.S. Stavo guardando anche le modifiche apportate da BGnow00 e le informazioni riguardanti il movimento e i progetti della nuova fermata o del collegamento a Orio mi sembrano interessanti, non vedo perchè non possano essere integrate. --кıngsт^☁n! 16:44, 13 gen 2015 (CET)

Scheda di trasporto

Hai visto che avevo solo messo una nota generica, senza passare tutta la voce al passato: semplicemente viviamo in una repubblica delle banane e, ad oggi, né per questo documento, né (ancor peggio) per le dichiarazioni di intento, ci sono le disposizioni attuative e la situazione è, diciamo così, nebulosa.

Per questo mi ero un po' limitato nelle modifiche, aspettando i chiarimenti finali ;-)

Ciao --Pil56 (msg) 18:00, 16 gen 2015 (CET)

Tranvia Napoli-Bagnoli-Pozzuoli

Un appunto al volo: in fondo al diagramma percorso c'è un "xxx". -- Gi87 (msg) 13:23, 17 gen 2015 (CET)

Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde

Ho aggiunto un po di testo e delle fonti; per il momento mi fermo in attesa di reperire altro. Ci dai un'occhiatina?--Anthos (msg) 20:35, 17 gen 2015 (CET)

Cancellazione voce

Ciao Ale! Tu sei un amministratore vero? Potresti cancellarmi questa pagina? Spostandola mi ha creato un redirect, che però non serve a nulla. Vorrei cancellarla ma non ne ho il permesso. Grazie in anticipo. --sorry ^{(tell me)} 13:49, 19 gen 2015 (CET)

Dankeschon. --sorry ^{(tell me)} 13:54, 19 gen 2015 (CET)

Coordinate

Ciao, riguardo alla questione dell'aggiunta delle coordinate capisco che una ferrovia non è qualcosa di identificabile con coordinate, ma in questo caso il loro uso dovrebbe essere inteso come funzionale a visualizzarne il tracciato completo (tramite link "Mappa" in alto a destra). Altrimenti molte altre voci di infrastrutture/elementi territoriali distribuiti sul territorio non sarebbero corrette (non lo sono?): Pista ciclabile del Mincio, oppure Po. A meno che non esista un altro modo per rendere visibile il link "Mappa" in alto a destra, senza l'uso delle coordinate. Cliccando su tale link appare infatti il tracciato evidenziato e ingrandibile su sfondo openstreetmap embedded, funzionalità di wikipedia resa possibile grazie alla collaborazione tra wikipedia e openstreetmap e al progetto WIWOSM al quale mi sono rifatto. Non vedo cosa ci sia di sbagliato in questo (magari potrebbe essere più corretto indicare le coordinate della stazione di testa invece che un punto a caso lungo il tracciato?), ma mi rimetto alle linee guida. PS: nel caso, puoi indicarmi come fare per sottoporre la questione? grazie!--Frastill (msg) 19:04, 21 gen 2015 (CET)

Trasporti in Guyana

Ciao, ricambio gli auguri. Come dicevi anche tu, è passato tanto tempo ed all'epoca molte voci di wikipedia erano prive di fonti; comunque, se riuscirò a ricostruire qualcosa, lo documenterò. Ti saluto cordialmente, UgoEmme 17:25, 22 gen 2015 (CET)

Stazione di Castelleone

Ciao, posso chiedere chiarimenti circa questa tua modifica? le informazioni riportate non avevano valenza enciclopedica? Grazie--Samuele Madini 18:31, 22 gen 2015 (CET)

Tutto chiaro, grazie mille --Samuele Madini 09:40, 23 gen 2015 (CET)

Un pochito de tiempo...

Potresti dare, appena puoi, un'occhiatina a Utente:Anthos/sandbox dove sto approntando la voce Trasporto ferroviario a Cuba che ho rielaborato abbondantemente tra testo tradotto da es:wiki, en:wiki e de:wiki con apporto di testo e fonti da me trovate (ma c'è pochino in giro). Domande: cosa ne pensi del testo, cosa ne pensi del titolo, ritieni lo possa già trasferire o hai dei suggerimenti da darmi? Ti ringrazio in anticipo per la pazienza. --Anthos (msg) 20:10, 22 gen 2015 (CET)

Vittorio Botticini

Ciao Ale Sasso, volevo ringraziarti perchè rileggendo la bio ho notato che effettivamente l'ultima riga poteva essere fraintesa ( il significato mio era che la sua vita artistica è stata una continua evoluzione). Ci tengo a precisare una cosa, se mi sono permessa di scrivere la bio di questo artista è perché era tantissimo tempo che era linkato di rosso. Prima di decidere ho guardato tutti i pittori a lui contemporanei che hanno una pagina wiki e che hanno avuto un rapporto con lui, solo allora ho deciso di pubblicarla. Per le fonti volevo aggiungere la pagina dedicata a lui sul sito lombardia beni culturali, se si, puoi aiutarmi. Qualsiasi tuo suggerimento è ben accetto. Grazie --Aleeli2004 (msg) 10:24, 23 gen 2015 (CET)

Ciao Ale Sasso, allora arricchisco la bibliografia con nuove fonti, se vuoi aiutarmi con i collegamenti con la pagina di lombardia beni culturali e con quella del catalogo del servizio bibliotecario nazionale perché io sono inganfita. Ciao--Aleeli2004 (msg) 16:14, 25 gen 2015 (CET)

Scusa...vuol dire che non sono molto brava. Comunque ho ampliato la bibliografia e ho aggiunto le opere di proprietà dei musei civici di Brescia. --Aleeli2004 (msg) 20:23, 25 gen 2015 (CET)

dopo una pausa meditazione ho rifatto la biblio sperando di aver capito ciò che tu intendevi.--Aleeli2004 (msg) 17:08, 30 gen 2015 (CET)

Ciao Ale Sasso, sono contenta di aver sistemato la biblio in maniera corretta, ora cosa mi consigli di fare?? Sono inquietanti quei cartelli ammonitori, pensavo che per la neutralità con l'eliminazione della frase il problema fosse risolto...grazie per la pazienza--Aleeli2004 (msg) 17:40, 11 feb 2015 (CET)

Ferrovia Pontremolese

Ma se blocchiamo la pagina? Quell'IP continua ad andare contro quanto abbiamo deciso insieme.--Claudio Dario al Dopolavoro 10:45, 23 gen 2015 (CET)

Ho visto infatti che gli avevi scritto... Però sul fatto della Sarzana-Santo Stefano dismessa ha indubbiamente torto. A parte tutto, perché non si possono mettere i percorsi dei fiumi?--Claudio Dario al Dopolavoro 10:59, 23 gen 2015 (CET)

Ma non mi avevi detto proprio tu che, visto che la variante era meno tortuosa della prima, la variante doveva essere al centro? In ogni caso non so se posso lavorarci adesso, potrei dalle 14:30 perché ora sono parecchio impegnato. Verso quell'ora potrei iniziare a mettere a posto, però mi domando circa la prima cosa che ti ho scritto, se mi vorresti spiegare meglio :)...--Claudio Dario al Dopolavoro 11:25, 23 gen 2015 (CET)

Cercherò, allora ora che ci siamo capiti, di risolvere la situazione. Avverti per favore l'IP che ci lavorerò io :).--Claudio Dario al Dopolavoro 12:00, 23 gen 2015 (CET)

Fatto, c'ho messo un po' ma alla fine sono riuscito a concludere (e ho ringraziato anche l'IP).--Claudio Dario al Dopolavoro 18:23, 23 gen 2015 (CET)

Grazie per l'aggiustamento, mi ero scordato che la vecchia linea andava a destra, scusami :).--Claudio Dario al Dopolavoro 19:56, 24 gen 2015 (CET)

Re:Stazioni sarde

Ciao, grazie a te per l'apprezzamento e per il supporto! :) --Alex10 msg 12:22, 23 gen 2015 (CET)

Re:

Deformazione dai libri: sono un fissato della corrispondenza tra immagini e testo. --WRISTREL Reclami  18:40, 23 gen 2015 (CET)

Sezione tecnica

Sto sviluppando in sandbox (qui) una sezione che elenca le caratteristiche tecniche di RFI per la fermata di Avenza. Pensi che possa andare bene o andrebbe contro qualche linea guida?--Claudio Dario al Dopolavoro 19:07, 23 gen 2015 (CET)

Premesso che la sezione è ancora agli inizi e ancora da sviluppare in via definitiva, mi atterrò a quanto mi hai detto tu, intendo descrivere il segnalamento e altre cose che ha la fermata. Come sottosezione di "Strutture e impianti" pensi vada bene o devo integrare nella sezione principale?--Claudio Dario al Dopolavoro 19:58, 24 gen 2015 (CET)

Hai ragione, infatti si parla di impianti. Vedrò di adeguarmi, grazie per la consulenza ;).--Claudio Dario al Dopolavoro 23:22, 24 gen 2015 (CET)

Ragione sociale STEFER

La bibliografia spiega per quale motivo i nuovi rotabili del 1933-35, la Urbinati sperimentale 401 del 1938 e le Urbinati di serie 402-412 del 1941 portano il logo STFER? O perché sempre STEFER appare sull'edificio della seconda funicolare (costruito nel 1931)? O forse i libri dei dilettanti valgono più delle foto originali dell'epoca? --WRISTREL Reclami  21:49, 24 gen 2015 (CET)

Sono dilettanti nel senso che non hanno basi di alcun tipo per scrivere di storia del trasporto pubblico. Lo stesso Formigari, se glielo chiedi, ammette senza problemi di essere incompetente in materia storica ed esperto in tecnica. Inoltre tutti hanno più o meno copiato dal testo di Ogliari, lavoro encomiabile ma pieno di errori storici. Il discorso è molto semplice: nel 1928 non c'è stato alcun cambiamento, solo le azioni hanno cambiato proprietario. Nel 1941 c'è stata una riorganizzazione, la STEFER, fino ad allora STFER e dedita unicamente alle "sue" tranvie dei Castelli, abbandona la storica sede di via Appia Nuova e si trasferisce a via delle Mura Portuensi 28: li ha sede la sola direzione generale (direttore Urbinati), all'Alberone resta la direzione esercizio Castelli (direttore Spagnolo), a Porta San Paolo la direzione di esercizio Lido (direzione Boreani), a Termini (vecchia stazione, ma per poco), la direzione esercizio Vicinali (direttore Vinci). --WRISTREL Reclami  22:30, 24 gen 2015 (CET)

E del resto, se leggi le biografie che ho creato finora (integrate con documentazione affidabile proveniente dall'archivio centrale dello stato), ti accorgerai che i cosiddetti biografi della Treccani (che per molti saranno sacri e inviolabili) non sono poi questo granché... --WRISTREL Reclami  22:34, 24 gen 2015 (CET)

Alcuni esempi di bibliografia: 1 - 2 - 3 - - 4 --WRISTREL Reclami  22:38, 24 gen 2015 (CET)

Ma le foto d'epoca con la scritta STFER che appare fino al 1941 proprio non hanno valore? --WRISTREL Reclami  22:56, 24 gen 2015 (CET)

Il problema è che le uniche fonti avverse sono il sito tramroma (io e formigari) e i miei libri autoprodotti con Vittorio Naldini, ergo fonti non autorevoli per wikipedia al pari dei documenti d'archivio se usati senza l'ausilio di fonti librarie. Qui si ragiona che se un libro di un grande editore dice rosso e quello di un piccolo editore dice nero si deve tenere conto del libro del grande editore, anche se il dato si rivela errato. --WRISTREL Reclami  23:21, 24 gen 2015 (CET)

Due libry by me e Naldini 1 - 2 (io sono Mauro di Pietrantonio) --WRISTREL Reclami  23:38, 24 gen 2015 (CET)

Assuntoria

Ciao. Ho tolto il tuo "chiarire" integrando nel testo quanto avevi scritto. A mio avviso comunque il lavoro di chiarimento (qualora fosse ancora necessario) andrebbe fatto nella voce specifica di cui quelle due righe nella voce Stazione ferroviaria sono solo un piccolo riassunto dell'incipit. --Lepido (msg) 11:38, 25 gen 2015 (CET)

ATAC E ROMA TPL

Numero linee Trasporti a Roma (https://it.wikipedia.org/wiki/Trasporti_a_Roma) vedi : http://www.agenziamobilita.roma.it/it/servizi/trasporto-pubblico/linee-del-trasporto-pubblico-a-roma.html e http://www.muoversiaroma.it/muoversiaroma/articolo.aspx?id=11337 (Varie fasi di revisione della rete), oltre a http://www.atac.roma.it/page.asp?r=14924&p=159 (Nel depliant la linea 105L risulta soppressa).

Grazie per la cortese attenzione. --DONOGIUSEPPE82 (msg) 15:53, 25 gen 2015 (CET)

Stazione di Morgex

Ciao, ma hai eliminato, senza motivare nella riga oggetto, un dato che è presente nella maggior parte dei template delle stazioni della Valle d'Aosta, che è il campo a cui mi limito. Perché senza motivare? Perché eliminare un dato corretto e presente secondo una pratica diffusa? --Zygo84 (msg) 17:52, 27 gen 2015 (CET)

Palazzo reale di Napoli

Ciao, ho dato un'occhiata alla cronologia del Palazzo Reale di Napoli e non vedo il motivo per cui hai rimosso Reggia di Caserta, Reggia di Capodimonte e Belvedere di San Leucio dalle voci correlate. Tutte e tre sono pagine strettamente correlate al palazzo Reale di Napoli, sia dal punto di vista storico, artistico e territoriale. Non vorrei che si verificasse l'edit war, pertanto ti invito a contribure in modo costruttivo.--Sambucher (msg) 15:14, 28 gen 2015 (CET)

Strade Ferrate Secondarie Meridionali

Visto che hai rinnovato le voci sulla Circumvesuviana mi sono permesso di scrivere due righe sulla SFSM. Dici che ho dimenticato qualcosa? --Giampiero86 (msg) 21:28, 30 gen 2015 (CET)

Il logo, dagli anni '70, era quello (vedi Ogliari-Paci, p. 82, e questo biglietto datato 1982): manca solo la scritta "SFSM" all'interno. Prima (v. Ogliari-Paci, pp. 47 e 81) il logo era la ruota alata. --Giampiero86 (msg) 17:52, 31 gen 2015 (CET)

Modifica scuole

Ciao, non capisco queste tue due ultime modifiche: qui e qui. Io ho inserito i nomi corretti che assumono queste scuole in Italia, non sono nomi burocratici, ma nomi esatti e specifici (semmai sono scuole elementari e medie ad essere ormai sbagliati). Le voci di Wikipedia stesse sono chiamate Scuola primaria in Italia e Scuola secondaria di primo grado in Italia, molte altre città importanti come Roma, Chiavari (che sono pure in vetrina e che quindi hanno subito più di una revisione), Vicenza e molte altre contengono diciture come scuola dell'infanzia, secondaria di primo grado o secondaria di secondo grado, quindi non vedo il motivo di tale cambiamento (inoltre nel taglio sono state inglobate anche le fonti). Se puoi spiegarmi te ne sono grato, --Da uno, già due (dan1gia2) 10:27, 31 gen 2015 (CET)

Risp.

Ho posto la questione al progetto, io sono per usare il buon senso ed evitare sgrammaticature, quindi se si dice "la turbonave Raffaello" per me va bene così, se si usa "la Raffaello è un transatlantico" assolutamente no, ma "il Raffello è un transatlantico" checché ne dicano la maggioranza delle fonti, visto che se facessimo una ricerca troveremmo infinitamente più utilizzati ad esempio il termine errato "scialuppa", anziché "lancia", per finire a titoli come questi [3]. Un saluto. --Nicola Romani (msg) 16:19, 31 gen 2015 (CET)

Propostina

Nelle voci sui P.M. viene utilizzato il tmp Infobox stazione ferroviaria, ma in realtà non sarebbe corretto perché questi impianti on sono propriamente delle stazioni. Volevo proporti di creare un template apposta per i Posti di Movimento da sviluppare in sandbox, magari con qualche parametro aggiuntivo specifico e senza quelli relativi al servizio passeggeri. Che ne dici?--Claudio Dario al Dopolavoro 20:10, 5 feb 2015 (CET)

Va bene, seguo te che ne sai un po' di più. Un'altra cosa: per la fermata di via Cattaneo il nome secondo le linee guida sarebbe "Stazione di Genova via Cattaneo" e non "Fermata di Genova via Cattaneo", come mai mi hai annullato quella modifica?--Claudio Dario al Dopolavoro 14:50, 6 feb 2015 (CET)

"Genova via Cattaneo" o "via Cattaneo"?

Ah, buono a sapersi. Lo avevo preso da quello sulla voce sulla Genova-Pisa, dove si riporta appunto "Genova via Cattaneo". Che fonti avresti sul nome da te proposto?--Claudio Dario al Dopolavoro 19:28, 6 feb 2015 (CET)

Come non detto, ho trovato una fonte che dice appunto solo "fermata di Via Cattaneo" (vedi qui). Detto questo correggo anche sulla voce della linea.--Claudio Dario al Dopolavoro 19:36, 6 feb 2015 (CET)

Richiesta d'intervento

Ciao, mi sono imbattuto in uno nuovo caso in cui nella stessa voce si parli sia di azienda che di rete infrastrutturale: la voce è "Ferrovia Retica".
Visto che hai appena sistemato la Circumvesuviana, ti chiederei se quando hai tempo potresti per favore intervenire anche in questo caso e stabilire un po' di ordine scindendo in due voci distinte, una per l'azienda, l'altra per l'infrastruttura. -- Gi87 (msg) 21:48, 5 feb 2015 (CET)

Stazione di Olmo

Che ne dici di questa voce? Troppo corta io penso... ma dato che non ho tempo abbastanza ho bisogno di un parere se posso pubblicarla ora o pensi ci voglia ancora un po'. Grazie :).--Claudio Dario al Dopolavoro 14:46, 7 feb 2015 (CET)

No, per i PM che in passato sono stati stazioni è previsto il prefisso "Stazione di XXX" se non erro. Se poi mi sbaglio, correggerò in fase di pubblicazione.--Claudio Dario al Dopolavoro 15:03, 7 feb 2015 (CET)

Ho aggiunto qualcosina in più alla voce proprio ora. Le linee guida sul titolo recitano: "Per i Posti di Movimento è previsto il formato "Posto di Movimento di xxx", a meno che l'impianto non sia stato prima una stazione e successivamente ridimensionato a Posto di Movimento: in tal caso il titolo della voce sarà "Stazione di xxx" ", quindi il titolo è Stazione di Olmo.--Claudio Dario al Dopolavoro 15:53, 7 feb 2015 (CET)

Fatto, ho modificato come mi hai consigliato di fare. Che ne dici?--Claudio Dario al Dopolavoro 17:05, 8 feb 2015 (CET)

Ok, detto questo la pubblico! Grazie per la consulenza :).--Claudio Dario al Dopolavoro 18:21, 8 feb 2015 (CET)

Re: Sezione tecnica

Sono riuscito a lavorarci un pochetto, che ne pensi? Troppo tecnica?--Claudio Dario al Dopolavoro 19:48, 14 feb 2015 (CET)

Tranvia di Sassari

Ciao, sicuramente non sono un esperto della materia, ma ciò che volevo dire è che la linea di alimentazione del tratto dalla stazione FS al capolinea nord è sormontata da catenarie, a differenza di quanto avviene nelle normali linee tranviarie urbane. Magari non sarà un dato enciclopedico secondo i criteri del progetto trasporti, nel qual caso no problem. Fonti? Certo l'esperienza personale non conta, ma una qualsiasi immagine di Google street view è più che sufficiente a dimostrarlo. --Roberto Segnali all'Indiano 17:12, 15 feb 2015 (CET)

Non ho idea di dove trovare fonti altre che non siano le mere immagini di Google, perciò per me si può anche lasciar perdere, dato che diventerebbe complicato. Sul perché posso solo fare ipotesi, pertanto non oggettive e falsate dal fatto di non essere un esperto (la pendenza del tracciato è molto simile a quella di prossima apertura Monserrato-Settimo, che però è priva di catenarie, potrei quindi pensare al fatto che la linea sassarese in quel punto necessiti di rinforzo perché si svolge completamente in curva con una certa inclinazione, ma appunto sono ipotesi di uno completamente estraneo alla materia). --Roberto Segnali all'Indiano 17:32, 15 feb 2015 (CET)

Non saprei allora; ciò che so per certo che quel tratto di linea su cui passano i tram sassaresi è stata costruita ex novo accanto alla linea ferroviaria Sassari-Sorso (non elettrificata, come tutte le ferrovie sarde). --Roberto Segnali all'Indiano 17:42, 15 feb 2015 (CET)

Scusa se continuo la discussione, la mia è solo curiosità personale. :) La linea Monserrato-Settimo della rete cagliaritana sorge sulla ferrovia per Mandas e utilizza (utilizzerà, appena la inaugureranno, a brevissimo) lo stesso binario in alternanza coi treni (si tratta di un sistema tram-treno nel vero senso sella parola quindi); tuttavia non sono presenti catenarie. Da profano invece mi sarei aspettato a maggior ragione un tipo di elettrificazione di tipo ferroviario. --Roberto Segnali all'Indiano 18:02, 15 feb 2015 (CET)

Sì ho usato un'espressione "volgare". :) Ok grazie per le spiegazioni! --Roberto Segnali all'Indiano 23:15, 15 feb 2015 (CET)

Annullamento...

Com'è che mi hai annullato questa modifica? È mica per il corsivo o per i wl rossi? Se sì dimmelo, così in futuro mi guarderò dal farlo :).--Claudio Dario al Dopolavoro 22:18, 16 feb 2015 (CET)

Prego :). In effetti hai ragione, posso riscrivere però la mia versione senza corsivo? C'erano alcune correzioni apportate al testo...--Claudio Dario al Dopolavoro 11:36, 17 feb 2015 (CET)

Fatto :). Scusami, circa la discussione sopra sui contenuti tecnici che mi dici? Va bene o è ancora da lavorare?--Claudio Dario al Dopolavoro 19:32, 17 feb 2015 (CET)

Se il contenuto che ho in sandbox va bene per essere pubblicato. Un'altra cosa, faresti qualcosa per Stazione di Acerra? C'è un IP che continua ad annulare senza motivo una modifica corretta.--Claudio Dario al Dopolavoro 11:18, 18 feb 2015 (CET)

Sì, intendevo quella modifica. Per il contenuto in sandbox mi riferisco a questo.--Claudio Dario al Dopolavoro 22:19, 18 feb 2015 (CET)

Ok, in effetti hai ragione, purtroppo, e sotto lineo purtroppo, si tratta di piena linea... Vedrò di integrare il minimo al limite.--Claudio Dario al Dopolavoro 20:38, 20 feb 2015 (CET)

Cabinovia

Anche la voce in questione ha problemi di leggibilità: niente da fare, dobbiamo costituire una redazione non ufficiale e "casual" altrimenti non ne usciamo più fuori.. --130.255.98.151 (msg) 08:05, 17 feb 2015 (CET)

una mano, per quanto posso, te la do volentieri, qui però con voci bisognose come autobus, cabinovia, Parma, Australia, Nuova Zelanda e tantissime altre che non ti elenco neppure o facciamo un lavoro di gruppo (una sottospecie di redazione non ufficiale o un festival della qualità) oppure ci tocca a noi pochi faticare (non lavorare, proprio faticare).. --130.255.98.151 (msg) 14:28, 17 feb 2015 (CET)

collaborando meglio magari si riuscirebbe a trovare qualcuno con dei libri che ci servono ;).. --130.255.98.151 (msg) 17:03, 17 feb 2015 (CET) sul perché non mi registro ci sarebbe da fare un discorso interminabile, per me per esempio c'è il vantaggio di non poter essere vittima di polemici ;)..

Locomotive a vapore e diesel SFSM

Carissimo, ho trovato per vie traverse questo interessantissimo prospetto sui rotabili a trazione elettrica della SFSM. Per caso hai qualcosa sulle locomotive a vapore e diesel che prestarono servizio sulle stesse linee? --Giampiero86 (msg) 12:03, 18 feb 2015 (CET)

Re: Richieste di cancellazione immediata

Ciao Ale Sasso; sono capitato su quelle pagine casualmente questa notte e l'utente citato non sono io. Dato che l'utente non edita dal 2012 ho pensato che si trattasse di pagine di prova abbandonate e non più utili; dato che ci sono arrivato tramite collegamenti a redirect di pagine che stano orfanizzando per la cancellazione per C9 ho pensato che non avessero a che fare con i bot. Ad ogni modo se credi che debbano rimanere per questo motivo, l'avviso di cancellazione si può rimuovere; io però ho già avvertito l'utente lasciandogli un messaggio nella sua pagina di discussione.

Io credo però che se dopo tutto questo tempo i o il bot non sono più attivo/i, le pagine si potrebbero pure rimuovere visto che richiamano voci che spesso devono essere orfanizzate per la cancellazione (ci sono diversi link rossi nelle sue pagine); ciao e un buon lavoro.--Anima della notte (msg) 13:55, 18 feb 2015 (CET)

Ale Sasso ha cancellato la pagina Utente:RobyEmbryo ((C15) Pagina utente non corrispondente ad alcun utente registrato o non appropriata:)

Ciao, spero di non sbagliare scrivendoti qui. Comunque volevo dirti che ho fatto un errore: volevo creare una voce e sbagliando ho creato una pagina utente. C'è un modo per recuperare il contenuto che avevo pubblicato? Grazie.

Eco consulente

Caro Ale Sasso ti ringrazio per aver sollevato tutti i punti che ritenevi inesatti e poco chiari della voce Eco consulente cercherò di chiarire gli aspetti ritenuti generici, autoreferenziali e non verificabili.

Grazie ancora, mi fermo un attimo

Sezione Sport nei comuni

Ciao Ale, prima di annullare nuovamente, sono costretto a rivolgermi a un amministratore perchè non vorrei incorrere in una inutile edit war che sta avvenendo qui. L'utente Donato92 continua a "non capire" giustificando il suo ennesimo rollbak in questo modo nel suo ultimo intervento, evitando addirittura la discussione dedicata, dove si è raggiunto un consenso abbastanza chiaro. Chiedo consiglio a te essendo l'unico amministratore che ha preso parte alla discussione, se questo è un atteggiamento lecito, che sta continuando senza alcuna valida motivazione. E se sia il caso di bloccare la pagina. Grazie mille.--Ceppicone ✉ 17:40, 23 feb 2015 (CET)

Giacomo/Jacques Sutter

Scusami se ti disturbo ancora, ma vorrei un tuo parere sulla bozza di voce relativa all'ingegner Sutter.--Giampiero86 (msg) 21:44, 23 feb 2015 (CET)

Annullata la modifica 70970530 di Ale Sasso (discussione)

Dai un'occhiata PRIMA DI CANCELLARE L'OPERATO ALTRUI E DI CHI VUOL DARE UNA MANO!

Scrivo qui perché sei stato (ovviamente) bloccato: non ho nulla da leggere ne da dare occhiata: l'argomento qui è già stato ampiamente discusso e siamo arrivato al consenso sulla versione che pretenderesti di cambiare. Abbiamo anche costruito idonee linee guida su questo, e eziandio abbiamo spiegato come interpretare le tante fonti che si trovano in giro per il web. Per dire che le tue modifiche non possono trovare spazio e saranno annullate non solo dal sottoscritto. Chi vuol dare una mano qui è sempre bene accetto, purché rispetti le regole e le convenzioni che ci siamo dati. Sorvolo sull'epiteto "cretino" visto che ritengo di non esserlo ma non posso giudicarmi.--Ale Sasso (msg) 14:40, 24 feb 2015 (CET)

Livrea XMPR

Ciao Ale, avevo modificato " È stata sostituita nel 2014 da una nuova livrea, che la sostituirà progressivamente." levando sostituirà e mettendo "rimpiazzerà". Hai cancellato la mia modifica scrivendo "Più corretto". Sarà (forse) più corretto, ma mi pare cacofonico. Due volte "sostitui**" nella stessa frase non mi pare un buon italiano. Se non ti piace "rimpiazzerà" suggerisco di trovare un altro sinonimo. Ciao, grazie --Ronchet (msg) 21:27, 25 feb 2015 (CET)

tentativo

Ciao Ale è solo un tentativo per vedere se riesco a mandarti un messaggio personale,perchè nel menù in alto a sinistra non capisco dovè il link per i messaggi ciao--Tramway53 (msg) 14:32, 26 feb 2015 (CET)

tentativo riuscito

Ciao Alessandro tentativo riuscito,anche se temo più per fortuna che per capacità mia. Si rivediamo per il testo sui filobus di Trieste. Per le tabelle,mi spiego: se leggi la pagina,come "VOCE",le tabelle(elenco linee,mezzi ecct)non risultano allineate al titolo del capitolo. Ad esmpio,la tabella con elenco delle linee è 2scentrata",sovrapposta al titolo,e con la nota .alla sostituzione con autoservizi...... che è posta lateralmente. Peggio ancora con la tabella dei mezzi,che risulta a scavalco dei titoli. Se si confrontano le versioni ant-succ. nella cronologia,le prime versioni apparivano corrette;da circa metà della cronologia,compare l'errata impaginazione. visto che sei più esperto di me (io sono ancora all'era giurassica del PC!!!!)puo vedere di metterci una pezza (pardon,dovrei dire un cerotto!)??? Ciao e grazie--Tramway53 (msg) 14:41, 26 feb 2015 (CET)

Annullamento categorizzazione su Scartamento Ferroviario

Ciao Ale Sasso, dato che hai annullato la categorizzazione (aggiuntiva) sulle voci di Scartamento, ti invito a seguire il link Thesaurus BNCF in collegamenti esterni della voce Scartamento ferroviario. Vedrai che punta a 'Strumenti delle scienze e delle tecnologie' in BNCF. Ti invito inoltre a leggere, su Tesauro BNCF la descrizione sul top term Strumenti [4], che dice (cito): Entità, elementi, cose, situazioni o strumenti astratti (concetti, ecc.) che costituiscono mezzi o modalità per realizzare o caratterizzare qualcosa. Per il significato di attrezzi o dispositivi atti al compimento di determinate operazioni o specifiche realizzazioni usare Apparecchi. Immagino che tutto questo possa aver causato un certo fraintendimento. Comunque dato che hai cancellato, lascio così.--Avesan (msg) 16:15, 26 feb 2015 (CET)

Utente ZioJacio per strade provinciali

Ciao Ale Sasso, non so se questo è il posto giusto per scriverti, non capisco come fare altrimenti. Mi presento, mi chiamo Jacopo Mi hai scritto dicendomi che le strade provinciali non vengono considerate enciclopediche, vorrei spiegarti la mia intenzione: Sto creando un progetto molto ampio con l'aiuto di Waze (un'app di navigazione che usa la stessa logica di wikipedia dove ognuno aiuta con un pezzettino del suo tempo) per fornire conoscenza e dare evidenza allo sviluppo del territorio varesino. Il mio scopo è quello di completare delle voci per ognuna delle SP presenti nella lista in modo che anche su wikipedia siano presenti informazioni dettagliate sul nostro territorio. Le informazioni che ho scritto non sono inventate da me ma utilizzo dati presi dagli uffici catastali del comune di Varese dove vi sono i dettagli tecnici, kilometraggi e quant'altro. c'è un modo per rendere queste informazioni condivisibili su Wikipedia ? Grazie per il supporto. Jacopo

Dubbio nomenclatura stazioni omonime

Ciao Ale, avrei bisogno di un chiarimento veloce: come avrai notato in questo periodo sto occupandomi delle voci sulle stazioni lungo la Dorsale Sarda, sistemando le esistenti secondo gli standard e aggiungendo quelle mancanti che hanno svolto o svolgono servizio viaggiatori. Sistemata Abbasanta mi attendono ora Borore e poi l'ex stazione di Birori. Proprio per quest'ultima ho un dubbio sul titolo: lo scalo FS di Birori è dismesso da vari decenni, ma il paese ha anche una omonima fermata dell'ARST lungo la Macomer-Nuoro, pienamente in uso. Come dovrei denominare le due voci sulle stazioni di Birori? Ti ringrazio come sempre, un saluto! --Alex10 msg 17:25, 28 feb 2015 (CET)

Link pubblicitari

Ciao, mi auguro che tutto ti funzioni al meglio :). Passavo per la voce di Bologna Centrale e ho notato come in basso nella voce i link ai vari architetti siano rossi. Sono sicuro che sono molto utili per evidenziare i nomi delle ditte in modo (imho) improprio. Andrà anche contro la 'filosofia' del link ma mi sembrano proprio una "furbata" anche perché non è detto che quelle aziende saranno meritevoli di una loro voce...Cosa ne pensi di toglierli dato che eventualmente sono facilmente reinseribili se e quando saranno create le voci? Salutoni --Silvio Gallio (msg) 20:35, 28 feb 2015 (CET)

Vedo che sei d'accordo. OK sono andato per segare ma ho notato che tutta la parte relativa all'alta velocità è da sistemare. E pesantemente, pure. Verbi al futuro che parlano del 2008, roba del genere. In più mi pare che tutte quelle sezioni siano promozionali e tolte da qualche manifestino pubblicitario. Il linguaggio, la sintesi lessicale sono quelli. Visto che non mi sogno più di mettere le mani su lavori che poi generano interventi pesanti, vi lascio (a te e chi resiste) il piacere di segare quant'altri mai.

Domanda a parte: è uscita Ingegneria Ferroviaria di gennaio? C'è un articolo che sarebbe molto utile a una voce qui negletta e triste. :) Ciao!--Silvio Gallio (msg) 09:51, 1 mar 2015 (CET)

Ah, allora è uscita IF! Boh! non riesco a trovarne una copia a piangere. Quanto al lavoro qui. non te lo sognare. Posso anche fare qualche ritocco se proprio non riesco a resistere. Ma, come sai, qui ho chiuso. Sfortunatamente possiedo un solo fegato, e alla mia età, devo tenerlo riposato. Buona fortuna.--Silvio Gallio (msg) 11:26, 1 mar 2015 (CET)

Riscrittura voce Eco consulente

Caro Ale Sasso ho completamente riscritto la voce la troverai nella discussione della voce stessa

Riscrittura voce Eco consulente 2

Caro Ale Sasso come avrai potuto vedere la voce é stata completamente riscritta e ritengo siano stati affrontati tutti i punti sollevati:

• innazitutto il termine eco consulente si è scelto questo perché traduzione del termine francese eco conseiller o inglese eco consultant e perché con quel termine viene indicata in tutta europa il professionista che si occupa di questioni ambientali a 360°.
• chi è e cosa fa l'eco consulente: sono stati dati degli elenchi precisi delle attività, gli strumenti che vengono applicati hard e soft skill necessari compresi riferimenti ed é diverso da altre figure prettamente tecniche come l'ingegnere o legali come l'esperto di compliance ambientale (in genere un avvocato).
• viene chiaramente esplicitato che la figura dell'eco consulente è presente in europa almeno a partire dal 1987 (hai provato a a visitare il sito dell'Istituto Eco-Conseil di Namur? Quello dell'INSA di Strasburgo? O il portale Label On line dove si parla della certificazione del Bundesverband für Umweltberatung?) ed é nata dall'esigenze del legisltatore europeo di una figura che si occupi id supportare PA e imprese (in particolare le PMI) nell'affrontare le questioni ambientali. Di contro in Italia tale figura risulta poco diffusa poiché è più facile "vendersi" come ingegnere ambientale o chimico ambientale poichè professioni tutelate da un sistema ordinistico piuttosto come eco consulente (che vedo che anche te e le società con cui collabori conoscono poco), ora però la legge 4/2013 offre possibilità di riconoscimento a tutte quelle figure non tutelate dagli ordini e questo vale per i project manager come per gli amministratori di condominio e non ultimi anche per gli eco consulenti...

Ho provveduto a restringere ulteriormente la voce sull'eco consulente eliminiando il tono enfatico (ma che cmq ritenevo corretto trattandosi di un evento che sta modificando sostanzialmente i lpanorama delle professioni e non è un caso che enti di certificazione come CEPAS o il TUV si stiano attivando per elaborare specifiche tecniche sulle diverse professioni) e il riferimento alla specifica presentata dall'Unione Italiana Consulenti Ambientali poiché ritengo importante la presenza della definizione dell'eco consulente e non chi ci sta lavorando intorno.

Se il problema della revisione sono i periodi troppo lunghi questi si possono risolvere ma se invece i dubbi restano a questo punto si può procedere con la cancellazione perché gli intenti della voce erano semplicementi quelli di condividere con più persone le informazioni.

Spero di aver chiarito alcuni punti cordialmente buon lavoro Santelli77

Senza che io passi nuovamente nel bar di discussione...

Ho caricato altre foto di un'altra stazione ferroviaria del ferrarese. Dato che mi ero già avventurato nella stesura di Stazione di Rovereto-San Vito-Medelana (già sistemata e wikificata da te) dici che è esagerato fare delle voci "quasi-copia-incolla" aggiornando solo i dati essenziali inserendo la foto del fabbricato viaggiatori lato piazzale del ferro?--Threecharlie (msg) 21:42, 3 mar 2015 (CET)

OK, ho creato Stazione di Quartesana, Stazione di Masi Torello, Stazione di Dogato, Stazione di Migliarino, Stazione di Migliaro e Stazione di Massafiscaglia, in ordine dal Ferrara a Codigoro e limitandomi a quelle di cui si possedeva almeno un'immagine.--Threecharlie (msg) 12:52, 5 mar 2015 (CET)

PS: mi sono accorto ora che coesistono la Categoria:Stazioni di Ferrara e Categoria:Stazioni ferroviarie di Ferrara, o una è un doppione dell'altra o se originariamente erano state pensate per riunire le autostazioni con quelle ferroviarie e di altri mezzi di trasporto pubblico le voci sono mal categorizzate. :-)--Threecharlie (msg) 13:08, 5 mar 2015 (CET)

Ferrovia Ascoli Piceno-San Benedetto del Tronto vs ferrovia Ascoli-San Benedetto

Sicuro di questo spostamento? Ti sei basato sulla fonte del fascicolo di linea? -- Gi87 (msg) 19:04, 6 mar 2015 (CET)

Allora te lo chiedo, in base a quanto scritto nelle nostre linee guida, non si dovrebbe usare la dicitura breve, ossia "ferrovia Ascoli-San Benedetto"? -- Gi87 (msg) 21:52, 6 mar 2015 (CET)

Sì, sì, ma col fatto che ogni volta ci sia un'eccezione e quanto scritto in quella pagina non valga, mi fa affermare che le linee guida siano molto poco "guida" per l'utente! -- Gi87 (msg) 10:26, 7 mar 2015 (CET)

Re: Massoneria

Ciao,

Condivido la tua scelta, aspettiamo che qualcuno si esprima in merito. Mi sono lasciata prendere un po' la mano nel cancellare le frasi, forse, ma certi link mi sembrano estremamente propagandistici. Comunque niente di personale. ;) (le riviste però non sono mie, ma di mio padre: a me tocca solo l'ingrato compito di spolverarle!) Buona serata, --La Simo_inbox 21:51, 7 mar 2015 (CET)

Oporto

Ciao! Di fatto Porto è anche la dizione italiana, oltre alla portoghese (cf. Porto, in Treccani.it – Enciclopedie on line, Roma, Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 7 marzo 2015.). Di Porto-Oporto se ne è parlato in discussione voce, ma ti faccio un riassunto: Oporto si usava in Italia fino alla fine degli anni '30 (quindi lo trovi in denominazioni antiche, come la Battaglia di Oporto), ma poi si è passati alla dicitura Porto (dal portoghese) ed ora Oporto è considerato desueto. Adesso vi è un riflusso verso l'antica denominazione a scapito della moderna perché in inglese si dice Oporto (e quindi fa cool dire Oporto). --Ruthven (msg) 09:32, 9 mar 2015 (CET)

Guarda, per me è stato un casino: ho vissuto 8 anni in Spagna e lì si dice Oporto, ma io ero abituato a dire Porto. Poi sono andato in Portogallo...e dicevo Oporto e la gente mi guardava male! --Ruthven (msg) 12:53, 9 mar 2015 (CET)

Ale, non è la mia opinione. La dicitura italiana è Porto, la voce di Wikipedia si chiama Porto e sull'enciclopedia e gli atlanti in italiano c'è scritto Porto. La verità è che bisognerebbe fare un bot che faccia le modifiche che stupidamente ho eseguito io a mano. --Ruthven (msg) 16:17, 10 mar 2015 (CET)

Si, ma ad un certo punto bisognerà decidere... oltre che il consenso si era raggiunto in discussione voce. Ma è anche giusto che se ne parli nel progetto relativo (magari esce alla fine che la dicitura Oporto è tollerata e non è un errore d'ortografia). --Ruthven (msg) 16:24, 10 mar 2015 (CET)

Certo, sto scrivendo or ora il messaggio nella talk del progetto Geo :)

Nota che ho riportato la voce Porto (Portogallo) con i due riferimenti alla Treccani, non solo a quella del 1935. Se la cosa ti sembra dubbia e vuoi rollbackare, lascia almeno i due riferimenti (quello moderno e quello antico). Grazie. --Ruthven (msg) 16:31, 10 mar 2015 (CET)

A dire il vero la discussione è vecchiotta e da mesi mi ero detto di uniformare il tutto. È piuttosto l'IP che aveva fretta nel rollbackare :D Vorrei solo evitare che si cancellasse un riferimento attuale nella voce. --Ruthven (msg) 16:39, 10 mar 2015 (CET)

AAaahhh ma allora ti eri sentito punto nel vivo! :) Stavo per proportelo di scrivere nella voce che Oporto è anche usato in italiano, con entrambi i riferimenti. Però perché annullare tutti i miei edit, visto che "Porto" non è errato? --Ruthven (msg) 16:47, 10 mar 2015 (CET)

[← Rientro]Si vede che cercavo qualcosa da fare per rimandare una cosa di lavoro questo weekend? Onestamente, hai fatto bene ad annullare, così imparo a fare il lavoro di un bot!! --Ruthven (msg) 16:56, 10 mar 2015 (CET)

Il partito degli Oportisti fa quadrato! Un plauso cmq al tuo intervento sulla pagina del progetto Geo... avrei voluto mettere like. --Ruthven (msg) 19:43, 10 mar 2015 (CET)

Rimozione strade provinciali Varese

Ciao Ale Sasso, volevo chiederti una info. Nella sezione https://it.wikipedia.org/wiki/Strade_provinciali_della_provincia_di_Varese bisognerebbe rimuovere le voci relative a SP1 e SP57. Sono delle strade provinciali che non hanno alcuna rilevanza a carattere nazionale. io stavo editando le strade restanti alla stessa maniera ma mi è stato detto che non hanno alcun carattere enciclopedico. Pertanto per lo stesso motivo dovrebbero essere tolte anche quelle giusto ? Grazie per l'info. -ZioJacio-

La Spezia

Mi sono un po' documentato e secondo la Crusca si dovrebbe scrivere della Spezia. Infatti se provo a pronunciare a voce alta "della La Spezia" a me pare uno scioglilingua. Infine anche io ho sbagliato annullando il contributo dell'IP perché non ho fatto atttenzione a cosa andavo a ripristinare. E' probabile che l'IP ragionasse sul fatto che fosse sottinteso della ( città di ) La Spezia. Qualche idea migliore? --Pracchia 78 (scrivimi) 16:36, 10 mar 2015 (CET)

Mustafa Sabbagh

Ciao, come mai questo annullamento? Non era meglio in italiano? --Carlomartini86^(Dlin-Dlon) 19:22, 10 mar 2015 (CET)

Risposta: Foto e data

Non so tra i dati della foto c'è scritto che è del 1995, non essendoci prove che diano la garanzia che non è così credo sia meglio cancellare. Anche se nel 1995 è avvenuta tale uscita, la foto potrebbe essere stata scattata il giorno prima ad esempio-- Vegetable MSG 10:44, 13 mar 2015 (CET)

Andrea Sala pittore - contenuto non enciclopedico

Ciao Ale, ho ricevuto il tuo messaggio e la tua segnalazione e ti ringrazio. Tuttavia ritengo che l'attività del maestro Sala sia assolutamente interessante, soprattutto per quanto riguarda il suo impegno nel tramandare e portare avanti una tecnica antica e che ha dato gloria al nostro Paese: l'affresco. La sua attività a Monza è significativa sia come insegnante che come artista. Ti prego di aiutarmi e di indicarmi come poter migliorare la voce per evitare la cancellazione. Non sono state scritte biografie ufficiali del Maestro, che ancora opera a Monza. Ho però un elenco di cataloghi d'arte, come il Comanducci, su cui sono state segnalate le sue opere; inoltre, posso anche cercare e riportare altri articoli presenti in rete sulla sua attività. Mi faresti sapere come procedere? Sono registrata da poco su Wiki e ancora molti aspetti mi sono oscuri. Grazie mille e buona serata! --Barbadda (msg) 22:19, 17 mar 2015 (CET) Barbara

Ciao Ale, grazie per la rapida risposta. Come si fa ad avviare una discussione come quella che suggerisci? Per quanto riguarda le citazioni di altri fonti, posso nel frattempo cercarle, anche se ovviamente non è una cosa rapidissima. In quanto tempo può venire rimossa una pagina? Per quanto riguarda il titolo di "maestro", non è una questione di parzialità, è il titolo che si dà a chi ha fatto studi superiori di arte (professore non andrebbe bene senza l'abilitazione al ruolo). Ti faccio un'ultima domanda: cosa può rendere più o meno enciclopedico, a questo punto, un Alfredo Sabbatini fotografo, piuttosto che una voce come da quella da me inserita? Lungi da me far polemica, Sabbatini lo conosco perchè lavora con un mio amico e per caso ho notato che è qui su Wiki, per questo prendo ad esempio la sua voce. Vorrei capire in quale senso possa essere di maggiore interesse enciclopedico,anche perchè vorrei evitare, grazie all'esperienza acquisita, di inserire magari altre biografie o voci non adatte. Grazie ancora per l'aiuto!

Contenuto non enciclopedico Fondazione Nitti

Ciao Ale, grazie per le tue osservazioni. Ho provveduto ad aggiungere fonti e citazioni esterne, ci stavo arrivando ma ho poco tempo a disposizione e ancora tante cose da scrivere sulla Fondazione che, essendo più recenti, avranno ancora più riferimenti sulla stampa. Visto che ci siamo ti chiedo un favore: su una citazione in cui Francesco Saverio Nitti in cui parla del "nostro paese" mi viene contestato il "localismo" ma non posso certo modificare una frase di uno dei più grandi personaggi italiani del novecento e padre costituente. Come posso fare? Grazie ancora, Edoardo

WP:RCU

ciao, essendomi accorto di questa modifica scusami ma passo a chiederti il perché dell'annullamento, visto che a un'occhiata non è chiaro e non l'hai scritto nemmeno al propositore--Shivanarayana (msg) 21:50, 18 mar 2015 (CET)

immaginavo qualcosa del genere, comunque la richiesta era già stata reinserita da Fabio Matteo ed evasa da L736E, ciao!--Shivanarayana (msg) 11:30, 19 mar 2015 (CET)

Ciao, non ti preoccupare. Pensavo che l'annullamento fosse dovuto al fatto che ero intervenuto direttamente in fondo alla pagina, copia-incollando una richiesta evasa e poi modificandola secondo le esigenze del caso (non chiedo molti CU...). Poi mi ero accorto di dover usare il link in cima alla pagina. Quindi credo l'errore ci fosse:). Ciao.--Fabio Matteo (msg) 11:48, 19 mar 2015 (CET)

/* Re: Risposta all avviso */

Ciao Ale, la foto è stata cancellata da Yann, mi succederà qualcosa?

Posso introdurre di nuovo la foto File:Stazione Santa Maria la Bruna RFI.jpg ? Questa non era una violazione di Copyright ... Fuego2806 (msg) 16:42, 19 mar 2015

Nuove voci in scrittura

Scusa, ma non resisto a non chiedertelo: oh, ma quante voci scrivi alla volta?!? Sei un macchina! :-) -- Gi87 (msg) 12:08, 20 mar 2015 (CET)

Magari ce ne fossero cento come te qui in WKP!!! Comunque appena pubblichi queste otto ti posso dare qualche suggerimento per non annoiarti. ;-) -- Gi87 (msg) 16:19, 20 mar 2015 (CET)

Nella voce "Locomotiva Jung R 42 C" dai per favore un'occhiata nell'infobox al campo "anni di esercizio". -- Gi87 (msg) 20:24, 20 mar 2015 (CET)

Nella voce "BLS Cargo", a quale Saint-Priest tra quelle elencate ti riferisci? -- Gi87 (msg) 20:27, 20 mar 2015 (CET)

Prego. Non hai modo di "capire" dal tuo materiale quale Saint-Priest sia? -- Gi87 (msg) 22:10, 20 mar 2015 (CET)

La mia modifica è stata eliminata ma non c'è ragione. Erano aggiunte corrette ed interessanti di cui non si faceva menzione in tutta la pagina sull'Abruzzo, e mi sembra assurdo parlare di una regione senza citare le sue antiche minoranze etniche, delle quali tra l'altro io faccio parte. Ho inserito anche le note, perché mi viene eliminata? E perché non dovrei insistere? --JustineLolitad'O (msg) 00:46, 22 mar 2015 (CET) Justine Grazie mille, non sono assolutamente pratica e non ho idea di come funzioni qui e non avevo capito! :') mi sono registrata solo ieri proprio per questa modifica. Ho espresso le ragioni della mia aggiunta nella Discussione e quindi ora aspetterò, ma quindi non posso neanche provare a scrivere qualcosa di molto più breve, a citare le minoranze di cui dicevo sopra senza annullare la modifica? Verrei bloccata comunque? Mi sembra che due parole sull'argomento nell'incipit ci possano stare, e vorrei provare a vedere se me le lasciano. Ti ringrazio in anticipo, se risponderai alla mia ignoranza! --JustineLolitad'O (msg) 11:15, 22 mar 2015 (CET)

Tranvie modenesi

Chapeau! Per concludere, ci vorrebbe una voce sulla SEFTA (che ora è un redirect alla voce sull'ATCM) --Giampiero86 (msg) 21:02, 22 mar 2015 (CET)

Ferrovia Castellammare-Torre

Ciao, la modifica non era sbagliata, ne confuso con nessun altra linea: la linea per Castellammare-Torre, quella che rimane per della vecchia linea Torre-Gragnano, non è stata soppressa ma è solo momentaneamente chiusa per via del contenzioso sul palazzo pericolante nei pressi di Portici che ha portato alla sospensione del traffico sulla Napoli-Salerno, tra San Giovanni e Torre Annunziata Centrale.--Mentnafunangann 12:48, 23 mar 2015 (CET)

Ti spiego: la tratta Torre-Castellammare è rimasta in vita dopo la sospensione della tratta Castellammare-Gragnano con treni che collegavano Napoli a Castellammare (il servizio metropolitano) con cadenza oraria. A seguito dei problemi avuti a Portici e la sospensione dei collegamenti sulla Napoli-Salerno è ovviamente venuto a mancare anche il collegamento con Castellammare, autosostituito come nelle altre stazioni.--Mentnafunangann 14:26, 23 mar 2015 (CET)

Non credo ci siano articoli che affermino ne la ripresa ne una eventuale soppressione. Essendo del posto posso dirti che non sono circolate voci su una definitiva soppressione: l'unica cosa che può chiarirci le idee sarà il momento in cui la circolazione riprenderà sulla Napoli-Salerno. Ma ti ripeto, la chiusura della linea, almeno al momento, riguarda solo la situazione che si è venuta a creare a Portici (gli impianti sulla tratta Torre-Castellammare sono ancora tutti funzionanti ed diserbati).--Mentnafunangann 14:40, 23 mar 2015 (CET)

PS: ho trovato questo; anche se non si è fatto poi più nulla e la linea è ancora chiusa, viene chiaramento detto che riapre fino a Castellammare.--Mentnafunangann 14:45, 23 mar 2015 (CET)

Di niente ;)--Mentnafunangann 15:03, 23 mar 2015 (CET)

Controversie sugli avvisi

Ciao Ale Sasso, ho annullato le modifiche sulle voci in discussione perché ho creduto (e credevo) che gli avvisi non vanno rimossi dalle pagine di discussione; guarda qui che cosa è successo: ieri notte ho annullato in buona fede una modifica credendola un vandalismo, ma l'IP non registrato si è risentito spiegandomi che le rimozioni sono dovute al fatto che le foto sono state già inserite.

Io gli ho spiegato che non si dovrebbe svuotare una pagina di discussione (a maggior ragione se nel campo oggetto non è scritta una ragione del perché), per evitare una probabile disputa ho lasciato perdere il problema; questa mattina però l'utente Vegetable ha ripristinato la mia modifica precedente, l'unica che avevo annullato: come si ci deve comportare? Non mi pare che gli avvisi nelle pagine di discussione vadano rimossi svuotando la pagina; se mai vanno segnalate con questo questo template.

Se puoi e se hai tempo, rispondimi in merito a ciò.--Anima della notte (msg) 16:59, 23 mar 2015 (CET)

Ho capito e mi dispiace, si è trattato di un malinteso; grazie di cuore per avermi chiarificato questo increscioso incidente.--Anima della notte (msg) 17:22, 23 mar 2015 (CET)

Ciclismo urbano

Ok, però allora o si toglie l'anglicismo o si toglie il non chiaro :), così com'è la voce sembra avere la scarlattina :))!! --5.98.162.218 (msg) 14:05, 24 mar 2015 (CET)

Utente "particolare"

Ciao, scrivo a te perchè ho visto che hai appena avuto a che fare con lui nello Sportello Informazioni. Parlo dell'utente 93.147.64.4. Mi sono appena trovato un avviso nella mia pagina di discussione lasciato da lui che mi invitava a cambiare il mio nickname. Richiesta alquanto strana, anche perchè scrivo su Wikipedia dal 2009 e non mi è mai stato detto nulla, oltretutto un nickname suo che sa più di indirizzo IP mi risulta un po' anormale per compiere funzioni da "amministratore" anche se so che è sbagliato definire una figura con questo nome. Mi puzza ancora di più guardando le sue modifiche: si è iscritto OGGI, 24 marzo, e sta facendo modifiche minime alle pagine calcistiche (+1,+2 massimo). Siccome non so come agire, sapresti a chi segnalare questa cosa?

Grazie.

--Gigidelneri_(scrieisi) 17:06, 24 mar 2015 (CET)

Perfetto, grazie per aver risolto. Buon Wiki anche a te :D --Gigidelneri_(scrieisi) 17:15, 24 mar 2015 (CET)

Industria preunitaria in Liguria

Buondì AleSasso! Forse ti può interessare, da appassionato di storia delle ferrovie ligure, il progetto che ho appena iniziato sull'industria della Liguria prima dell'unità d'Italia che puoi vedere nella mia Sandbox: vorrei svilupparlo come ho fatto per la voce industria preunitaria lombarda. Se sei interessato, sarebbero molto utili fonti dell'epoca come quella presente ora in bibliografia: non è un lavoro che classifico come urgente per cui il ritmo di lavoro sarà molto blando, ma nel caso volessi sentiti libero di contribuire come meglio credi sulla sandbox. Cordialità --Melancholia (msg?) 17:08, 24 mar 2015 (CET)

Proprio per la complessità del tema vado molto piano: benchè l'Italia intera fosse molto poco industrializzata rispetto ad altre nazioni, è comunque difficile dare un punto di vista completo su un argomento del genere. Oltretutto, trovandosi agli inizi dell'industrializzazione, era una realtà che poteva variare di anno in anno. Buon proseguimento di lavoro ;). --Melancholia (msg?) 17:16, 24 mar 2015 (CET)

Metropolitana di Milano

Ciao, va bene, scusami tu se ho fatto queste modifiche. Devo però riferirti di un tuo errore nella modifica della stazione di Amendola-Fiera. La stazione è accessibile ai disabili, in entrambe le banchine (son presenti due montacarichi), però hai involontariamente eliminato la citazione nei servizi di "Stazione accessibile ai disabili".

Linea S7 (servizio ferroviario suburbano di milano)

"Ciao. Gentilmente, non annullare a tua volta quando alcune delle tue modifiche non sono condivise, ma riproponile nell'apposita pagina di discussione. Per completezza, ti avviso che nell'ambito del progetto trasporti si è comunque deciso di cancellare la voce relativa alla Linea S7, così come le altre analoghe. Nel merito dei tuoi inserimenti, ricordo che informazioni sugli orari, soprannomi e quant'altro non sono generalmente considerate enciclopediche.--Ale Sasso (msg) 15:24, 24 mar 2015 (CET)"

...caro "ale sasso", oltre a cancellare gli apporti positivi e correttivi alle voci, sai rimuovere i riferimenti che puntano a link morti? ( a partire dal 14 dicembre 2014,[1] ). Sembra di no; quindi evita di cancellare l'apporto di chi migliora le pagine, visto che di darti da fare per migliorarle tu hai poca voglia.

http://it.wikipedia.org/wiki/Linea_S7_%28servizio_ferroviario_suburbano_di_Milano%29

Re: Re: Metropolitana di Milano

Ho capito, ma allora perchè nelle altre pagine delle stazioni (Es. PIOLA M2) ci sta scritto "La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap" ? Se una stazione è accessibile ai portatori di handicap, perchè non citarlo? In Amendola, lo hai tolto. Se non deve esserci la citazione, va tolta da tutte le pagine delle stazioni, non credi? Ti ribadisco comunque che Amendola M1, è accessibile ai disabili. Grazie --Mig240695

Re: Re: Metropolitana di Milano

sarà fatto. grazie--Mig240695 (msg) 14:48, 25 mar 2015 (CET)

Re: Re: Metropolitana di Milano

ok, in nottata lo farò :D --Mig240695 (msg) 18:52, 25 mar 2015 (CET)

Re:Tranvia Padova-Abano-Torreglia/Villa di Teolo

Potrei scriverla io (fammi giusto recuperare i Regi Decreti). Al momento sono "a mezzo servizio": continua pure con le voci che hai impostato. --Giampiero86 (msg) 22:21, 25 mar 2015 (CET)

Per la tua prossima voce sull'"Ausiliare": pp. 232-233. A quanto pare nel 1992 la gestione ferroviaria assunse il nome Brambles (v. iTreni 132 del dicembre '92 [5]). --Giampiero86 (msg) 18:12, 26 mar 2015 (CET)

Che ne dici? --Giampiero86 (msg) 22:28, 26 mar 2015 (CET)

La mappa di Furlanis è ben fatta, peccato che sia "spezzata in due" (la tratta Padova-Tencarola è nella mappa urbana) --Giampiero86 (msg) 11:01, 27 mar 2015 (CET)

Convenzioni stradali

Ti ringrazio per la voce richiesta che hai scritto ("Convenzione di Vienna sul traffico stradale"). Ovviamente, leggendola non hai fatto che crescere la mia curiosità sul tema. Hai scritto: "Giunta finalmente la pace, si tenne nel 1949 la Convenzione di Ginevra, convocata dall'ONU, il cui articolo 30 abrogava i precedenti trattati di Parigi e Washington definendo criteri di portata mondiale. Tale Convenzione sulla circolazione stradale fu firmata il 19 settembre dello stesso anno."
La convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale del 1949 di cosa parla? Ho cercato su WKP se ci fosse una voce in merito, ho trovato solo un accenno qui: "Permesso_internazionale_di_guida#La_Convenzione_di_Ginevra_del_1949". Hai per caso qualcosa per una possibile voce su quella convenzione? -- Gi87 (msg) 22:42, 25 mar 2015 (CET)

Io credo che sarebbe bene avere voci su ciascuna di queste convenzioni stradali, anche se brevi. A mio avviso sono molto utili per poter ricostruire la successione e gli sviluppi del tema e noto che questo è un argomento che manca qui su WKP. Ho scovato su Wikibooks il testo in inglese della convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale del 1949: eccolo qui. -- Gi87 (msg) 19:27, 26 mar 2015 (CET)

Se nel tuo libro sono dedicate dieci righe a questa convenzione, allora già in partenza non potrà essere un abbozzo! ;-) Ho proprio impostato velocemente al grezzo la voce nella mia pagina Utente:Gi87/prova_6#Convenzione_di_Ginevra_sulla_circolazione_stradale: modificala pure come vuoi direttamente lì oppure puoi copiarla in una tua pagina. -- Gi87 (msg) 11:58, 27 mar 2015 (CET)

Vedo che proprio ne sei terrorizzato! Cmq secondo me non sarà un abbozzo... -- Gi87 (msg) 12:02, 27 mar 2015 (CET)

Stazioni prive di categoria

Ciao! È da un bel po' che non ci si becca... :-D Passo rapidamente per segnalarti che, in seguito alle tue recenti modifiche, voci come Stazione di Caprareccia, Stazione di Cascia-Serravalle, Stazione di Triponzo-Visso si sono improvvisamente ritrovate prive di categoria... C'è modo di sistemare la cosa, o dobbiamo tenerle così in mancanza di date certe sull'apertura e soppressione? Buon lavoro! ;-) Sanremofilo (msg) 07:04, 26 mar 2015 (CET)

Richiesta soccorso...

Ciao! Grazie per l'arricchimento della mia (poca) cultura tranviaria. (Mi fa riflettere su quanto patrimonio abbiamo sprecato nel tempo per non volerlo aggiornare...). Ma passiamo alla richiesta: non riesco a trovare le varie leggi e disposizioni che portarono alla ridefinizione delle costruzioni ferroviarie, in corso e da realizzare, tra anni venti e trenta in Italia. Potresti darmi qualche indicazione?Grazie. --Anthos (msg) 10:58, 26 mar 2015 (CET)

Filobus Trieste

Ciao Ale puoi vedere su Discussioni un' anteprima sui filobus? Ci riscriveremo su discussione anche perchè non so come contattarti diversamente (vado a tentativi|) — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Tramway53 (discussioni · contributi) 15:21, 26 mar 2015‎ (CET).

Voce Il Poligrafo

Ciao, ho letto il tuo messaggio di avviso. Per la voce mi sono basata sul sito della casa editrice e, soprattutto, sulle schede delle pubblicazioni lì presenti, suddivise per argomenti e per anni di pubblicazione, che si riferiscono ai libri realmente usciti. Ho provveduto comunque a inserire altre note così da rendere più enciclopedica la voce, grazie, però vorrei chiederti un consiglio. Per la stesura della voce ho preso a riferimento la pagina di Adelphi (casa editrice storica) e quella di Quodlibet (casa editrice recente): entrambe non hanno un grande corpus di note, ma sono giudicate attendibili. Non so quindi come muovermi per migliorare la voce, ho aggiunto due riferimenti esterni che convalidano quanto ho trovato nel sito del Poligrafo ma per favore mi faresti sapere? Grazie fin d'ora --librilibri (msg) 09:37, 27 mar 2015 (CET)

Voce Il Poligrafo - 2

Grazie per i suggerimenti! Non sono a conoscenza del fatturato e dei dipendenti non essendo interna all'azienda, ma ho reperito qualche informazione sulle collaborazioni, e ho trovato vari siti autorevoli in cui la casa editrice viene citata, a conferma di quanto scritto. Ho linkato queste informazioni nelle note, spero che ora la voce possa essere ritenuta enciclopedica e attendibile e che l'avviso possa essere tolto. Se così non fosse fammi sapere, se dovessi trovare altre fonti e altre informazioni provvederò a inserirle (quasi tutte le pagine dei professori e pensatori citati, autori di libri del Poligrafo, hanno un rimando alla casa editrice, ma mi è sembrato poco utile inserire questi link: l'ho fatto invece per i direttori di collana che ho citato). Grazie molte e resto in attesa di una tua risposta! --librilibri (msg) 11:12, 27 mar 2015 (CET)

Locuzione

Ciao. Rientrerebbe nel criterio 13 delle immediate di WZ. È un semplice accostamento di parole e non un gruppo di parole con una propria autonomia lessicale al pari di una singola parola. Sono abbastanza sicuro ma se vuoi un altro parere puoi (armarti di pazienza e) scrivere al bar di WZ. Se non mi sono spiegato bene domanda pure... --Buggia 12:34, 27 mar 2015 (CET)

Voce Il Poligrafo - 3

Ciao, ho letto attentamente quanto mi hai scritto e ti ringrazio. Non sono convinta che il fatturato e il numero dei dipendenti siano dei dati imprescindibili per "comprendere in cosa una casa editrice si sia distinta nel suo campo". Per la stesura della voce ho consultato https://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Criteri_di_enciclopedicit%C3%A0/Case_editrici (criteri di enciclopedicità per le case editrici) per verificare di poter procedere, e successivamente ho consultato numerose pagine Wikipedia di case editrici italiane: quasi nessuna di queste cita i dati societari, ma sono pagine ugualmente attendibili (tra le tante: Adelphi, Marsilio, Bollati Boringhieri, Ponte alle Grazie, Quodlibet, Guanda, Longanesi, Corbaccio, Chiarelettere, mimimum fax ecc.). Sono pienamente d'accordo che nella prima stesura mancassero fonti terze, e ho accolto il tuo utile suggerimento provvedendo a citare siti autorevoli che comprovassero quanto scritto. Aspettiamo ovviamente il parere di chi opera nei progetti di riferimento --librilibri (msg) 12:58, 27 mar 2015 (CET)

AirONe

Ciao! Come mai hai tolto la curiosità su AirOne? Il fatto riportato era vero, come puoi vedere anche da wikipedia in inglese. http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Salme Ciao. Michele.

Località vs. Territorio Comunale

Nel citare la Stazione di Arcore all'interno della pagina della Stazione di Buttafava, é scorretto indicarla come presente nella medesima località (quella già citata di Buttafava/Ca' Bianca), poichè essa sorge in altra località, ad arcore paese o arcore centro che dir si voglia; località è infatti un termine particolarmente idoneo per indicare le frazioni dei comuni, e la stazione di arcore e quella di buttafava sorgono appunto in località differenti ma appartenenti allo stesso territorio comunale.

Inoltre, è importante riportare che la stazione di arcore e la stazione di buttafava sono poste su due linee ferroviarie differenti.

Per tutto ciò, ripristino la versione 17:53, 27 mar 2015‎ 93.68.159.42 della Stazione di Buttafava, migliore di quella precedente da te erroneamente preferita.

Ciclismo urbano

Ciao, scusami ma leggendo la voce ho trovato il paragrafo in cui c'è un abuso clamoroso del template senza fonte...a mio parere un intervento così è assolutamente inutile e chi legge l'enciclopedia ne può avere solo un pessimo esempio di come operano gli utenti che la modificano. Non vuole essere una polemica. Buon lavoro--GeNiO (msg) 22:52, 28 mar 2015 (CET)

Sono d'accordo con te sulla voce...ecco credo che informazioni così inadeguate su un'enciclopedia vanno direttamente cancellate...ho capito il tuo ragionamento, però preferisco sempre un avviso tipo da controllare alle righe rosa...se la pagina verrà proposta per la cancellazione c'è poco da ragionare su questo dettaglio. Scusa ancora la piccola "critica".--GeNiO (msg) 12:24, 29 mar 2015 (CEST)

Riconferma admin

Ciao Ale Sasso, ti informo che è iniziata la procedura di riconferma annuale che riguarda le funzioni di sysop attribuite alla tua utenza. Se lo desideri, puoi scrivere un commento. Grazie per quanto fatto nell'anno appena trascorso. Buon lavoro.

--Harlock81 (msg) 12:41, 29 mar 2015 (CEST)

Isocrona

Non si trattava di un test, per favore ripristina la modifica. So che i transwiki non si inseriscono nella pagina della voce ma in una parte comune della Wiki ma io contesto questa procedura, non tanto per me, non lo faccio per pigrizia, ma per i nuovi utenti di Wiki (è una delle tante procedure che sono state complicate col passare degli anni) e su questa questione ho già avuto discussioni con altri utenti (sono sulle mie vecchie pagine di discussione). Ciao. 84.253.136.14 (msg) 18:17, 29 mar 2015 (CEST)

Non lo faccio a posta, ormai è raro che mi capiti un nuovo transwiki, però vorrei che Wikipedia ci ripensasse, in fin dei conto basterebbe un Bot per evitare il problema, che ripeto non riguarda tanto me ma i potenziali nuovi "scrittori di voci", questi nuovi potenziali utenti si ritrovano senza un manuale di istruzioni da seguire (perché Wiki non incarica qualche volontario per stenderlo?) e allora molti si ritirano prima di iniziare, io ci ho messo anni per imparare solo una parte delle procedure per scrivere su Wiki e ancora oggi imparo cose nuove. Ho visto che sei un Sysop, chi meglio di te, se vuole, può sollevare la questione? Grazie per la pazienza a leggermi. Ciao. 84.253.136.14 (msg) 19:05, 29 mar 2015 (CEST)

La Ferroviaria Italiana

Visto che avevi chiesto notizie sulle mie prossime mosse, ho intenzione di rimettere in sesto le voci relative alla LFI e alle linee per Stia e Sinalunga (mi sono procurato il libro del Muscolino). Solo un parere: è una mia impressione o questo paragrafo starebbe meglio nella voce della LFI? --Giampiero86 (msg) 21:37, 29 mar 2015 (CEST)

Certe volte mi spaventi... :-) --Giampiero86 (msg) 17:38, 30 mar 2015 (CEST)

Tranvia Tortona-Sale

Ciao. Nella pagina Tranvia Tortona-Sale ho visto che hai rimesso la vecchia foto. Io avevo trovato e messo una versione a più alta risoluzione e di dimensioni maggiori, almeno due volte piu grande di quella precedente come si puo notare cliccandoci sopra. Qual'è stato il problema? --Rogersmith87 (msg) 08:06, 30 mar 2015 (CEST)

Hai ragione, in effetti ho considerato un po' in ritardo che annullare la tua modifica senza una decisione comune non era giusto. Grazie per la precisazione e scusami se sono stato un po' "grossolano". Buona giornata! --Rogersmith87 (msg) 09:01, 30 mar 2015 (CEST)

Filobus Trieste

Ciao Alessandro, grazie per la "dritta"su come contattarti. quella scritta in "discussione" su rete filoviaria di Trieste erra una bozza,come giustamente hai sospettato. Io pensavo potesse integrare la precedente trattazione già presente in "originale2 sul sito;infatti la grafica(tabella riassuntiva)era giusta,ma pensavo potesse essere integrata. Infatti dovrei anche scrivere la 2descrizione" dei filobus a tre assi,sempre di Trieste. Le fonti bibliografiche sono: per quanto riguarda l'assegnazione dei filobus alle varie linnee,data di aquisizione e demolizione,posti a sedere ,potenza ecct,dati ricavati dal libro di Roberto Carmeli,già citato per le infrastruttue,per i dati tecnici(lunghezza,peso tipo di avviatore ecct,la già citata Rivista di Tecnica del TIBB,già segnalata nella "ifrastruttura. La disposizione dei sedili,tipo di guida ecct,oltre ai ricordi personali,si ricava dalle foto pubblicate su internet e da quelle presenti sul libro. Infine,parte dei dati sono ricavati anche dalla relazione dell'ing.Cavagna,all'Ordine degli Ingegneri di Trieste,anche questa già segnalata su Wikipedia.

mio intento,da neofita di wikipedia, è ricordare i filobus di Trieste,per essenzialmente un fatto affettivo;sono un ricordo di un periodo della mia infanzia,periodo felioce,ma che l'ineluttabilità del tempo non farà tornare. inoltre i giovani di oggi non hanno conosciuto nè filobus nè tram,che per quanto "anacronistici" con l'attuale motorizzazione,hanno (o avevano?) un loro fascino. Purtroppo Roberto Carmeli è mancato,ed io non ho avuto la possibilità di conoscerlo,così cerco di farlo 2vivere" attraverso il suo libro,scrivendo sulla comune passione (era di pochi anni anni più giovane,e quindi aveva avuto ancora meno occasione di poterli usare. Ora ti devo salutare,ma spero di essere riuscito a contattarti correttamente. Aggiungerò alla 2discussione" su Wikipedia la parte sui filobus a 3 assi;poi ti chiedo se puoi "aggiustarla2 (sia come 2linguaggio" che come "grafica" ed "impaginarla " tu: Ringraziandoti ancora per la pazxienza e disponibilità,un caro e amichevole saluto Roberto--Tramway53 (msg) 09:21, 30 mar 2015 (CEST)

Una piccola cortesia

Potresti proteggere la mia pagina utente dalle modifiche degli IP, quasi sempre vandaliche? Mi eviteresti un sacco di problemi, grazie :). Comunque, è un piacere riscriverti ;)..--Claudio Dario al Dopolavoro 12:50, 31 mar 2015 (CEST)

No no, non ne ho avuto ancora nessuno per fortuna, però ho delle conoscenze che potrebbero divertircisi su, se si accorgono del tasto "modifica/modifica sorgente" sarebbe un problema ;).--Claudio Dario al Dopolavoro 18:29, 31 mar 2015 (CEST)

Va bene, capisco. Se romperanno le scatole vedremo di rimettere a posto ;).--Claudio Dario al Dopolavoro 12:06, 1 apr 2015 (CEST)

Santa Maria la Bruna

Ale Sasso, dove vede la violazione di Cooyright? È stato specificato la provenienza e l autore della foto quando l ho caricata ... https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Commons:Deletion_requests/File:Stazione_di_Santa_Maria_la_Bruna.jpg

Re: "Non so di che parliate"

sempre la solita storia: città metropolitana di Napoli... ;-)--Shivanarayana (msg) 14:21, 31 mar 2015 (CEST)

Albaldessin

Grazie Ale Sasso, francamente alcuni norme di wikipedia non mi risultano immediate ("usabilità del sistema in generale"), nonostante mi sforzi di leggere tutte le policy.

In specifico la discussione sulla pagina Edra LSWR francamente mi sorpernde: un utente che inizialmente aveva espresso dubbi di enciclopedicità, a seguito del confronto, aveva rimosso il dubbio di rilevanza enciclopedica perché la voce risponde ai criteri stabiliti per la categoria. Poi un altro utente ha nuovamente sollevato il dubbio di enciclopedicità, motivo che mi aveva indotto erroneamente a rimuoverlo.

Invece per quanto concerne le rimostranze sul contributo sugli equivalenti, sono titolare del copyright ma la procedura di dichiarazione mi sembrava estremamente complicata e ho desistito...

Spero questo sia il punto giusto per rispondere e che questo post mi comporterà un nuovo avviso. :)

Stazioni della metropolitana

Ciao, prima di tutto grazie per i tuoi messaggi. seconda cosa, so qual è la differenza tra una fermata e una stazione, però perché non apriamo una discussione se per quanto riguarda la metropolitana si debba usare il termine stazione oppure fermata. --Sakuruby (msg) 11:09, 01 apr 2015 (CEST)

Aggiungo solo il link della discussione che ho aperto https://it.wikipedia.org/wiki/Discussioni_progetto:Trasporti#metropolitane:_fermata_o_stazione.3F --Sakuruby (msg) 11:31, 01 apr 2015 (CEST)

Posso farti una domanda? Perché continui a cancellarmi cose che ho aggiunto? Come la didascalia per la foto di Bologna? Cosa c'era di sbagliato? --Sakuruby (msg) 17:31, 01 apr 2015 (CEST)

Guarda che le modifiche che faccio non le faccio a casaccio, come credo pensi. Mi attengo a quelle che sono le altre voci simili a quelle che modifico e poi chi ti dice che non comprendo l'argomento? --Sakuruby (msg) 17:38, 01 apr 2015 (CEST)

EDIT Con questa cosa poi concludo e spero di non dover più parlare con te. Impara ad essere più modesto e non fare l'arrogante. Mi ero iscritto perché mi piace fare queste cose, però dopo essermi imbattuto in te questa cosa mi sta venendo a noia, anche perché ogni singola cosa che cerco di modificare per il meglio mi viene subito cancellata. Dopo ciò fa come credi. --Sakuruby (msg) 17:38, 01 apr 2015 (CEST)

Filobus Trieste 3° msg

Caro Ale,ho riletto quanto scritto nell "Discussione" della Rete filoviaria di Trieste,e mi sono reso conto che purtroppo non sono riuscito a "impostarlo graficamente 2 come l'avevo concepito. abituato alla scrittura(leggasi resa grafica effettiva)di Office-Word,mi son reso conto che Wikipedia ha grafica,e caratteri "suoi propri". non essendo un "WIKIPEDIANO",non voglio sembrare di esserlo;ho solo desiderato scrivere sui filobus di trieste solo per un fatto affettivo,e per "condividere" con altri appassionati ricordi e notizie che ,ritenendomi in questo fortunato,ho vissuto e/o appreso. Non sarò più ricco o famoso se riuscirò a scrivere correttamente qualcos'altro sui filobus triestini;d'altra parte,ci sono Forums in cui appassionati come me possono ritrovarsi e condividere discussioni,notizie e ricordi (e,spesso,anche foto,magari della propria collezione) Ti chiedo pertanto se puoi,gentilmente,provare a "metterci mano" tu su quanto ho "confusamente" scritto,e,come hai ottimamente fatto (spero con anche tua soddisfazione) precedentemente a riguardo alla "INFRASTRUTTURA",provare a riscriverlo e pubblicarlo su Wikipedia. Fai tu quello che io,per scarsa esperienza,ma tanto entusiasmo e buona volontà,non sono riuscito. Impegni di lavoro e di famiglia mi impediranno in futuro di poter collaborare a Wikipedia,perciò ti 2raccomando2 la cortesia di cui sopra. Un cordiale ringraziamento,con un pizzico di invidia per il tuo aver avuto dei filobus Marelli (o almeno così ho capito dal tuo msg). ( a Trieste l'ACEGAT,almeno verso i suoi filobus STANGA e CRDA non è stata così lungimirante!) --88.51.232.77 (msg) 12:28, 1 apr 2015 (CEST)

Novi Ligure

Perché hai cancellato ? C'era anche la fonte :-) --Gac 21:35, 2 apr 2015 (CEST)

Mio inserimento?

Non capisco proprio perché dici che ho rollbackato l'annullamento di un MIO inserimento. La frasetta sulle autostrade è stata inserita nel 2006, prima ancora che io frequentassi wikipedia. Quanto all'antivoltrese, se vai a dare un'occhiata alla cronologia, scoprirai che periodicamente questa voce è "attaccata" da IP filopraesi/antivoltresi. Guarda caso, oggetto del contendere sono proprio dati sulle autostrade e sul porto. Tra l'altro, le informazioni tolte da interventi simili erano state già in precedenza ripristinate da Gac e in quest'ultimo caso recente da Yoggysot. Osservo poi che cancellare da Voltri il fatto che Voltri ospiti il VTE (Voltri Terminal Europa), dicendo che non è informazione enciclopedica mi lascia basito. Ti inviterei a fare interventi più riflessivi, grazie. --Fioravante Patrone (msg) 06:05, 4 apr 2015 (CEST)

Ho aperto una sezione nella talk della voce per discutere della cosa. --Yoggysot (msg) 05:31, 5 apr 2015 (CEST)

Rotabili LFI/TFT

Prima di tutto, buona Pasqua a te e alla tua famiglia. :-)

Tornando alla questione dei rotabili, ero in effetti indeciso, data anche la trasformazione sociale avvenuta nel 2005. Ti faccio peraltro notare che alcuni rotabili il parco TFT non lo hanno mai visto (locomotive a vapore ex Veneta, ecc...). Che fare? --Giampiero86 (msg) 20:40, 5 apr 2015 (CEST)

Adesso ci siamo?--Giampiero86 (msg) 22:17, 5 apr 2015 (CEST)

Ho visto! (sbaglio o nell'elenco delle linee tranviarie al 1940 le linee 11, 12, 14, 15, 16, 18, 27 e 29 sono extraurbane?)

Rilassati con queste foto dall'inaugurazione della Piacenza-San Rocco al Porto (se ti servono dati dal libro di Ogliari-Sapi, non farti scrupoli). Per Ogliari-Abate p. 177, la Piacenza-San Rocco al Porto aprì il 19 giugno 1924, lunga 4,242 km; secondo il Tantardini, p. 502 (ho avuto occasione di sfogliarlo di recente: prima o poi dovrò comprarlo, a costo di prosciugare le mie finanze!) la linea chiuse nel 1944 per danni di guerra. --Giampiero86 (msg) 22:29, 5 apr 2015 (CEST)

Pagina ambigua

Ciao, ti segnalo questa pagina; a me sembra ambigua e promozionale. Mi sono rivolto a te perché ho visto che sei in linea.--Anima della notte (msg) 22:37, 5 apr 2015 (CEST)

Ho preferito chiedere perché non ero certo di ciò che affermavo, era scritta in modo da mettere in dubbio; auguro anche a te buone feste.--Anima della notte (msg) 22:44, 5 apr 2015 (CEST)

Piacenza

Il primo tram a cavalli fu impiantato dalla ditta Tinelli nell'aprile 1903 tra piazza Cavalli e la stazione; furono impiegati due tram acquistati dalla SAO di Milano (p. 247). Il 12 agosto 1908 la S.A. Imprese Elettriche Piacentine aprì la prima linea urbana a trazione elettrica sul percorso piazza Cavalli-Ferrovia (1,319 km, scartamento 1445 mm); il 30 agosto 1908 fu attivata la linea piazza Castello-Barriera San Raimondo; il 25 luglio 1909 la piazza Cavalli-Molini degli Orti; il 29 maggio 1910 la piazza Cavalli-Barriera Taverna (p. 250).

L'8 luglio 1923 fu inaugurato il prolungamento della piazza Cavalli-Molini degli Orti a San Lazzaro Alberoni; il 19 giugno 1924 l'interurbana per San Rocco al Porto (p. 262). Il 24 dicembre 1943 si inaugura la linea Porta Torino-Sant'Antonio a Trebbia (p. 346). Alla Società Imprese Elettriche Piacentine subentra la TUP (Trasporti Urbani di Piacenza) che viene gestita dal Comune; nel 1953 si decide di trasformare la rete tranviaria in autolinee affidate alle Autoguidovie (p. 395). Il 30 settembre 1954 sono inaugurate le prime due linee di autobus, in servizio regolare dal 1° ottobre; il servizio cessa il 23 gennaio 1955: ultima corsa alle 22 sulla linea piazza Cavalli-Stazione (p. 396). I tram sono accantonati nel deposito di via Sant'Ambrogio e quindi demoliti (p. 398)

Nel 1949 decadde la convenzione tra TUP e Comune di Piacenza (Piero Castignoli, Storia di Piacenza: t. 1-2. Il Novecento (1946-2000), Tipografia Le.Co., p. 242).

GURI 241 del 14/10/1909: autorizzazione ad impiantare tranvie elettriche a Piacenza alla SAIEP

[6] Intervista all on. Bignami sul porto fluviale di Piacenza e la tranvia Piacenza-Lodi (Libertà, 12/5/1917)

Per ora dovrebbe bastare! :-)--Giampiero86 (msg) 22:53, 5 apr 2015 (CEST)

Eureka! Secondo Castignoli, p. 244, le vetture impiegate erano "del tipo Edison: il materiale elettrico era invece stato fornito dalla ditta Alioth di Basilea". Pare esista un volume sui tram elettrici piacentini: R. Mori, Quando a Piacenza si viaggiava in tram, in Banca di Piacenza - Relazioni e Bilancio, Banca di Piacenza, Piacenza, 1996.--Giampiero86 (msg) 22:33, 6 apr 2015 (CEST)

il Tram Ippotrainato dei Tinelli --Giampiero86 (msg) 21:06, 7 apr 2015 (CEST)

Sono tratte da Francesco Ogliari, Franco Sapi, Ritmi di ruote - Storia dei trasporti italiani volume 10°. Emilia-Romagna, a cura degli autori, Milano, 1969. A mò di poscritto: da Ogliari-Abate (non ricordo la pagina; quando torno a casa controllo), nei pressi di Porta San Lazzaro (poi Barriera Roma), a Piacenza, le tranvie per Bettola, Pianello-Nibbiano e Agazzano incrociavano la linea 2 (Centro-Molino degli Orti) delle tranvie elettriche urbane. --Giampiero86 (msg) 18:04, 10 apr 2015 (CEST)

Ad abundantiam: il deposito tranviario di viale Sant'Ambrogio 25 passò alle "Messaggerie Emiliane", che lo utilizzarono come magazzino (foto nel sito dell'Archivio di Stato di Piacenza). --Giampiero86 (msg) 18:16, 10 apr 2015 (CEST)

Trovato: pag. 168 di Ogliari-Abate ("L'area ove sorgeva Porta San Lazzaro [...]. In primo piano il tram urbano elettrico della linea 2, proveniente dal centro, che, per parte del percorso, è parallela alla tramvia per Cremona/Lugagnano"). Inoltre, il tram elettrico prima di impegnare l'incrocio aveva l'obbligo di arrestarsi (p. 182).--Giampiero86 (msg) 21:24, 10 apr 2015 (CEST)

Filobus Trieste msg 4

Caro Ale ti ho lasciato un' ultima annotazione sulla discussione in oggetto. Ti lascio "carta bianca" su cosa vuoi fare del mio contributo,che effettivamente,ad un primo impatto,può sembrare più una rievocazione stofrico-affettiva che una sintetica voce enciclopedica. Non voglio certo annoiare chi non è "emotivamente coinvolto";l'unica cosa a cui terrei è che la voce "Rete......." fosse arricchita da una documentazione fotografica che la rendderebbe più interessante e completa....vedi se ti riesce di fare qualcosa al riguardo Cordiali saluti,ed un grazie per la fattiva e paziente collaborazione--Tramway53 (msg) 08:33, 7 apr 2015 (CEST)

Ferrovia Retica

Ho riflettuto ancora sulla questione e devo dire che non credo che copiare le altre versioni di WKP in questo caso sia la scelta migliore.
Noi ora abbiamo nella voce "Ferrovia Retica" la descrizione di un'azienda e la rete che gestisce, ma anche l'indicazione di un bene tutelato dall'UNESCO. Ma il bene ovviamente non è l'azienda, bensì l'infrastruttura. Mischiare tutto assieme a mio avviso non fa che creare confusione, visto che son cose diverse.
Tu scrivi che "la rete è infatti nota col nome plurale "ferrovie retiche" e per ciascuna linea ci sono o possono esserci le relative pagine": difatti in "Ferrovia_Retica#Rete" ci sono già quasi tutte le linee che compongono la/le ferrovia/e retica/che.
Al luce del ragionamento sopra, adotterei quindi uno schema del genere:

• "Ferrovia Retica" (o "Ferrovie Retiche"): voce nella quale si parla della rete infrastrutturale (caratteristiche ecc.) con l'elenco delle linee che lo compongono, con infobox del patrimonio UNESCO ed eventualmente altre info sul bene quanto patrimonio dell'umanità.
• "Ferrovia Retica (azienda)": voce dedicata solo all'azienda, con infobox azienda, storia dell'azienda, rotabili di loro proprietà e servizi gestiti.
• "Ferrovia Coira-Arosa", "Ferrovia Davos-Filisur" ecc.: voci sulle singole infrastrutture che compongono la rete della/le ferrovia/e retica/che.

-- Gi87 (msg) 21:45, 8 apr 2015 (CEST)

Intendevi forse scrivere "singola linea". Bè, in corso di redazione della voce si farebbe in modo di non creare doppioni, inserendo le info nelle voce più adatte. La voce sulla rete ("Ferrovia Retica") fungerebbe da voce quadro demandando i dettagli alle voci specifiche su ciascuna linea. Guardando la scheda dal sito dell'UNESCO sembrerebbe comunque che le ferrovie inserite nel patrimonio siano la ferrovia dell'Albula e la ferrovia del Bernina. -- Gi87 (msg) 22:13, 8 apr 2015 (CEST)

Si può provare come dici tu togliendo l'infobox UNESCO dalla voce dell'azienda e le info sul patrimonio UNESCO e vedere se funziona meglio (mettendo infobox UNESCO solo nelle due linee). In ogni caso la pagina abbisogna di un intervento di sistemazione per renderla una chiara voce di un'azienda. Se posso, te la lascerei quindi in lista. -- Gi87 (msg) 22:35, 8 apr 2015 (CEST)

Dai, non far così che mi fai sentire terribilmente in colpa... -- Gi87 (msg) 22:49, 8 apr 2015 (CEST)

"Obbedisco" ha ben altro significato... Siamo qui per collaborare, tutti allo stesso livello (anche se è palese che tu faccia molto più del doppio di quanto faccia io su WKP! :-D). Buonanotte. -- Gi87 (msg) 23:00, 8 apr 2015 (CEST)

Interruzione PdC

Ciao! In realtà non mi pare ci sia molto da sapere...

1. Si scrive un commento che spieghi perché non appare necessario proseguire la procedura.
2. Si protegge (con livello "consentito solo agli amministratori") la pagina della procedura, azione che fa sì che la procedura stessa compaia tra quelle "concluse" nel log giornaliero. Comunque ciò andrebbe fatto solo nel caso in cui si presume non vi sia davvero altro da aggiungere fino alla scadenza "naturale" della procedura, dato che la protezione impedisce l'intervento dei non sysop.
3. Si rimuove dalla pagina in cancellazione il relativo avviso, insieme ad altri che dovessero apparire superati, in particolare {{E}} ma anche {{A}}.

Tutto qui. Per certi versi è anche più semplice che chiudere una procedura su una pagina da mantenere, dato che in quei casi occorre inserire l'opportuno avviso nella relativa talk.

Buon lavoro! ;-) Sanremofilo (msg) 17:30, 9 apr 2015 (CEST)

Genova

«Il tessuto urbano comprende anche 21 stazioni ferroviarie locali, che servono capillarmente i quartieri genovesi (per un totale di 24 stazioni RFI).»

quante sono, 21 o 24? Non le ho mai contate ma credo che siano 21.. --2.226.12.134 (msg) 20:17, 9 apr 2015 (CEST)

ok, allora domani la cancello, evitiamo di uscire pazzi.. --2.226.12.134 (msg) 23:02, 9 apr 2015 (CEST)

Stazioni e impianti ferroviari soppressi in corsivo

Volevo proporre allo Scalo di mettere in corsivo gli impianti ferroviari soppressi che compaiono nelle voci sulle ferrovie e nei navbox presenti nelle voci sulle stazioni ferroviarie. Questo metodo, che utilizzava anche Friedrichstrasse, sarebbe solamente a scopo estetico e servirebbe per riconoscere immediatamente le infrastrutture soppresse in questo tipo di voci. Prima di scrivere lì però volevo chiedere un parere a te per sicurezza, che mi dici?--Claudio Dario al Dopolavoro 16:57, 11 apr 2015 (CEST)

E quindi ora come si farebbe a distinguere gli impianti soppressi da quelli attivi? Si ritorna alla "crocetta" davanti al nome?--Claudio Dario al Dopolavoro 14:47, 14 apr 2015 (CEST)

Hrvatske željeznice

Giusto per, si possono togliere quei chiarire? Ovviamente senza stare lì ad impazzire, se c'è da faticare lasciamo stare ;).. --2.226.12.134 (msg) 10:15, 12 apr 2015 (CEST)

te lo chiedevo perchè sei più bravo ed esperto di me nel campo.. due li ho risolti, per gli altri non so come fare perchè non so minimamente da che parte sta la ragione ed ovviamente non ho fonti al riguardo, quindi al momento non tocco quei chiarire per non fare danni.. --2.226.12.134 (msg) 21:30, 12 apr 2015 (CEST)

okay, allora dopo vedo se i due punti controversi rimasti si possono tranquillamente eliminare senza provocare effetti collaterali :).. --2.226.12.134 (msg) 22:03, 12 apr 2015 (CEST)

Cartolina d'epoca

Secondo te questa cartolina d'epoca si può salvare e caricare su Commons? -- Gi87 (msg) 22:09, 12 apr 2015 (CEST)

È una cartolina antecedente alla prima guerra mondiale. Ma ora arriva il bello: io non ho mai caricato un'immagine su Commons! Come si fa? :-P -- Gi87 (msg) 22:26, 12 apr 2015 (CEST)

Grazie, dovrei proprio provare. -- Gi87 (msg) 18:15, 14 apr 2015 (CEST)

IP abruzzese

questo era il solito, ciao--Shivanarayana (msg) 12:32, 13 apr 2015 (CEST)

Boh, direi che fatto salvo il presumere la buona fede un'utenza neoregistrata che si mette a fare modifiche che denotano competenze tecniche va comunque un minimo tenuta d'occhio. Se poi fa modifiche molto simili a quelle di un'utenza problematica, non vedo nulla di male a chiedergli ragione di ciò che sta facendo (fosse anche un'utenza distinta, ad insistere a fare cose da problematico lo diventerebbe a sua volta ;-))--Shivanarayana (msg) 16:19, 15 apr 2015 (CEST)

Le piace Walter Hefti?

Nelle mie ricerche sono incappato in questo bellissimo link: da qui puoi scaricare alcuni volumi dello svizzero Walter Hefti, tra cui Tramway Lokomotiven, Birkhäuser Verlag, Basilea, 1980, e Dampf-Strassenbahnen, Birkhäuser Verlag, Basilea, 1984. In particolare la seconda opera ha un completissimo elenco delle locomotive tranviarie impiegate in Europa (e in Italia). Divertiti!--Giampiero86 (msg) 22:27, 13 apr 2015 (CEST)

Rete tranviaria di Cagliari

Credo che ora con l'apertura della seconda linea, l'infobox di questa pagina vada sostituito con {{Infobox trasporto pubblico}}. -- Gi87 (msg) 10:27, 14 apr 2015 (CEST)

Ti lascio il campo libero. :-) -- Gi87 (msg) 18:48, 15 apr 2015 (CEST)

Posto di Passaggio Osteriazza

Che ne dici come proposta di voce?--Claudio Dario al Dopolavoro 16:29, 14 apr 2015 (CEST)

Per le linee guida mi pare che i P.M. et similia non erano considerati automaticamente enciclopedici, però ce ne sono parecchie di voci simili (un esempio è Posto di Passaggio Chiesaccia, sulla sua stessa linea tra l'altro), se ha fonti sufficienti ed è ben approfondita non penso dovrebbe avere problemi (magari per questa è un problema in quanto l'impianto è nuovo e non ci sono molte notizie o fonti in merito a parte quelle di RFI). Avevamo pure iniziato una discussione in proposito allo Scalo, poi rimasta con un nulla di fatto. Per me indifferentemente anche gli impianti di servizio dovrebbero essere enciclopedici come per le stazioni e fermate, non vedo che problema ci sia. Poi, io senza altri pareri non sono nessuno... Claudio Dario al Dopolavoro 10:39, 16 apr 2015 (CEST)

Intervento da amministratore

Dopo l'ennesimo annullamento da parte dell'utente Artucan senza dare alcuna motivazione e senza leggere la nota che ho lasciato nella pagina di discussione della voce e nella sua pagina di discussione personale, ti segnalo questo in quanto amministrazione, auspicando il tuo intervento. -- Gi87 (msg) 20:33, 14 apr 2015 (CEST)

Grazie. Ti chiederei se per favore potresti indicarmi la pagina, per la prossima evenienza. -- Gi87 (msg) 15:52, 15 apr 2015 (CEST)

Ok. Spero che tu in D abbia anche fatto incetta di libri sulle tranvie tedesche. ;-) -- Gi87 (msg) 18:25, 15 apr 2015 (CEST)

Ahi, ahi, male! Grazie per l'intervento sulla Ferrovia Retica (azienda). -- Gi87 (msg) 18:47, 15 apr 2015 (CEST)

Translohr

Sinceramente non è il mio campo, cmq la fonte è un depliant dell'Alcoa, non ha niente di ufficiale, in linea di principio non varrebbe proprio come fonte. Si tratta comunque di un dettaglio trascurabile (e forse nemmeno al lettore della voce interessa, che l'alluminio sia Alcoa), cmq è vero che quando mi ci metto divento davvero troppo pignolo;), si può certo lasciare così. Ciao --P_op O^p 14:04, 15 apr 2015 (CEST)

Grazie a te! (e quanto so' ignorante, non si finisce mai di imparare!) Certo però che se la frase per le società quotate in borsa il sistema di certificazione vale anche (anzi, talora in particolar modo) per le cosiddette "external communication" vale anche per quello che le aziende scrivono su wikipedia, beh, di bufale siamo però pieni, purtroppo! --P_op O^p 14:27, 15 apr 2015 (CEST)

Stavolta ti dico di no.

Scusami, mi dispiace doverti stavolta rispondere no, ma io non sono disposto a discutere con chi parte dal presupposto che sono una persona in malafede, e men che meno a chi mi accusa di essere un vandalo quando il danno al progetto dev'essere tutto dimostrato. Posto che l'opinione di un singolo utente non fa legge, salvo che un vero consenso tramite discussione o sondaggio non dica altrimenti continuerò a considerare un film una fonte autorevole (è la persona in questione) e verificabile (veditelo e verifica quanto scrivo). Un abbraccio. --WRISTREL Reclami  15:30, 15 apr 2015 (CEST)

Visto che non parto da alcun presupposto e la sua opinione vale quanto la mia, vedrò di creare una discussione in merito al progetto. Anche perché non si tratta di una singola voce. --OswaldLR (msg) 15:42, 15 apr 2015 (CEST)

Benvenuto nel club.......

..... di quelli che hanno avuto il piacere di incontrare [https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Parabrezza&diff=next&oldid=72053568 uno degli utenti più (omissis, censura) di wikipedia. :-) --Pil56 (msg) 16:23, 15 apr 2015 (CEST)

Re:

Eh, ma non fateci l'abitudine ;) Ben trovato!

Ps appena puoi valuti lui? Copyvioler, quasi write-only, pov-pusher, probabile contributore su commissione... fa' un po' tu, io sono al terzo avviso (e altri due gliene sono giunti da altri utenti). Ho inserito la voce fra gli osservati speciali, ma forse una pausa di riflessione potrebbe essergli utile.--Formica rufa 17:38, 15 apr 2015 (CEST)

Convenzioni stazioni

Te lo esplico io appena ho tempo nella pagina delle linee guida, sottostiamo alle convenzioni generali valide per tutta l'enciclopedia riportate in Aiuto:Corsivo. Invece in tutte le voci che ho passato io, non l'ho quasi mai trovato in corsivo. Com'è strana la casualità. ;-) -- Gi87 (msg) 13:36, 16 apr 2015 (CEST)

Non siamo nel caso 4 di quando usare il corsivo, quello si riferisce ai veicoli, imbarcazioni e similari, distingue il nome dalla classe (v. ad es. "CSS H. L. Hunley"). Certo, ci si può sempre appellare al V pilastro, comunque si tratta di una convenzione discussa ed approvata. Se vuoi cambiarla, puoi fare le tue proposte qui. -- Gi87 (msg) 16:28, 16 apr 2015 (CEST)

Personalmente, senza offesa, continuo a pensare che non ci sia nulla da interpretare. Cmq credo di averle capite queste linee guida, visto che all'epoca partecipai pure alla loro discussione. L'indicazione della pag. di disc. non era fatta perché penso che tu non lo sappia - sei appunto amministratore - bensì era solo un invito a girare eventualmente la questione là se avevi dubbi, inutile parlarne solo noi due. Senza polemica, su. -- Gi87 (msg) 16:52, 16 apr 2015 (CEST)

Re: Template improprio

Hai ragione, andando di fretta avevo frainteso l'oggetto della voce. Ciao Jalo 14:06, 16 apr 2015 (CEST)

Aeroporto di Bologna Italiano ed Inglese

ciao Ale Sasso avevo postato una richiesta sulla discussione di Aeroporto di Bologna: tempo fa avevo aggiornato tutti i voli prendendoli dal sito ufficiale dell'aeroporto (SAB), e poi anche in inglese, oltre all'aggiornamento dei voli avevo anche aggiornato i passeggeri in transito per il 2014 per ogni destinazione oltre i 50.000 pass annui. Ma il 10 aprile un utente ha cancellato tutto il lavoro che avevo fatto. Non sò bene come funzioni wikipedia, e credevo di poterlo fare, ma evidentemente le regole me lo impediscono, ma il mio non era vandalismo. Se sei in grado di ritornare alla situazione che avevo creato ti accorgerai che era un lavoro ben fatto. Non sapevo che chiunque potesse cancellare il lavoro ben fatto di qualcun'altro, pensavo si cancellassero solo le cose inventate: la mia era anche documentata con le note delle fonti. Grazie comunque. Moreno Cavalieri

Ciao non sono riuscito a risponderti dove mi avevi scritto, comunque: 1) in Italiano avevo inserito tutti i voli di quest'anno e citato come fonte il sito ufficiale bologna-airport (SAB) 2) in English avevo inserito tutti i voli di quest'anno e citato come fonte il sito ufficiale bologna-airport (SAB) 3) in English avevo inserito le destinazioni con le bandierine con i passeggeri annui per il 2014 citando come fonte l'Enac (ha pubblicato i dati per ogni aeroporto all'inizio di aprile 2015), ma un altro utente ha cancellato tutto il lavoro che avevo fatto ripristinando la situazione precedente con statistiche del 2013 (non sò perché l'abbia fatto, forse perché non sono registrato). Puoi vedere tutte le modifiche che questo utente ha fatto il 10 aprile 2015. Comunque di sicuro non aggiornerò più nulla (in passato avevo sistemato lanche la Voce "Grattacieli di Bologna" e quella vedo che è ancora a posto e anzi qualcuno ha aggiunto delle foto, ma questo è un altro discorso), perché se devo essere preso per un vandalo a 60 anni lascerò che gli agiornamenti li facciano altri. Un caro saluto Moreno ciao.

Re: Stazione di Rho

Mi sembra di aver capito che l'indirizzo delle stazioni non debba essere inserito nel template; sai dirmi quali sono gli altri errori nella modifica che ho apportato? --Anulare (msg) 19:40, 16 apr 2015 (CEST)

Grazie delle indicazioni e buona giornata anche a te. --Anulare (msg) 12:28, 17 apr 2015 (CEST)

Memoriale della Shoah

Segnalo un problema in questa voce. L'utente:Fcarbonara, con cui avevi già avuto occasione di discutere, non gradisce modifiche su questa voce, fa rollback e risponde con attacchi personali (anche qui).
Visto che tu hai molta pazienza e ottime capacità di mediazione, ti lascio la patata bollente.--151.65.4.192 (msg) 21:28, 16 apr 2015 (CEST)

Beh? Nessuna risposta?--151.47.188.79 (msg) 13:37, 17 apr 2015 (CEST)

Provinciali Varese

Ciao Ale Sasso Volevo qualche chiarimento sui link esterni, per poterli inserire in una pagina come devo fare ? Vanno citate come fonti esterne in calce ? Aiutami tu. Grazie ZioJacio

Perfetto !! Penso di aver capito, ora provo a fare qualche modifica al testo in base a quello che mi hai scritto, magari più tardi verifica se può andare bene. Grazie ancora --ZioJacio (msg) 12:43, 17 apr 2015 (CEST)

stile di scrittura

Ciao Ale Sasso. Riguardo al commento che mi hai lasciato, avevo una domanda: - se lo stile con cui si è scritta una voce non è giudicato in linea con lo stile wikipedia, la voce viene cancellata e basta senza alcuna possibilità di ricriverla e aggiustare il tiro? --Immitch (msg) 14:55, 17 apr 2015 (CEST)

Ok. Allora provo a depurare il testo e a lasciare solo gli elementi essenziali. C'è una procedura da seguire? --Immitch (msg) 15:19, 17 apr 2015 (CEST) grazie! anche del sorriso :)

Ciao Ale. Visto che sei stato l'ultimo con cui ne avevo discusso, posso sapere come provare a ricreare la voce Shortology (riveduta e corretta sulla base delle indicazioni che ho ricevuto da te) senza che sembri una "violazione"? Ho provato a contattare Vituzzu (che aveva effettuato la cancellazione della voce), ma non ho avuto risposta. Grazie. --Immitch (msg) 13:22, 23 apr 2015 (CEST) Ok, grazie. --Immitch (msg) 17:15, 23 apr 2015 (CEST) Ciao Ale, ho scritto di nuovo a Vituzzu, ma nemmeno questa volta mi ha risposto. Io intanto ho riscritto la pagina in sandbox. Quando dicevi di "parlare con il progetto editoria" cosa intendevi? Grazie --Immitch (msg) 11:01, 26 apr 2015 (CEST)

Memoriale della Shoah

Permettimi, caro Ale, di dissentire, per chi si informa bene è come dici tu, ma ti assicuro che molti dubbi e particolari si dissolvono dinnanzi alla conoscenza fisica del luogo di cui si è deciso di scrivere una voce (naturalmente nessuno asserisce che sia assolutamente indispensabile la sola conoscenza fisica delle cose per scrivere voci). Se un utente mi contesta (e ci mette un template) come non enciclopedici i viaggi fatti dal binario 21, significa che non sa che il Memoriale è letteralmente disseminato di targhe a pavimento che citano esattamente quanti e quali viaggi furono fatti da quel binario. Se mi contesta anche i nominativi, non sa, non ha visto (e non ha letto nemmeno bene la voce) che al Memoriale il pezzo forte è proprio il Muro dei nomi con l'elenco preciso dei deportati e dei sopravissuti alle deportazioni. Il Memoriale è asserito nelle intenzioni della Fondazione, nasce quasi solo per questo, la celebrazione e il ricordo delle vittime, le altre "notizie" sono "accessorie" (e sono, se vogliamo, più da Museo che da Memoriale), quindi cosa non sarebbe enciclopedico? Dici che le rimozioni di avviso non vanno rimosse se prima non si discute in talk? E se l'utente è sordo e se ne frega che facciamo? Ci teniamo il template farlocco solo perchè un disinformato ce l'ha collocato? Intanto, per quello che mi riguarda, ho avvisato due amministratori. Hai per caso contato, poi, quante volte ho cercato di invitare l'utente a discuterne in talk usando il campo oggetto? E se è quello che penso io (ha usato almeno cinque IP diversi per fare le modifiche al memoriale), non demorderà facilmente, ci ha dato già fastidio con enorme perdita di tempo, noi (Ignis ed io) che lo invitavamo a parlare in talk e lui che praticamente ignorava costantemente quei consigli, finchè è stato costretto a calmarsi dalle evidenze delle fonti farlocche che metteva, fattogli notare dopo l'intervento di un amministratore (Ignis) e di due altri utenti, oltre che il sottoscritto. Sono sempre pronto a discutere civilmete nella talk (cosa che ho già fatto senza ricevere risposta), la speranza è l'ultima a morire. E se non demorde, vedrai che ti riscriverà di nuovo (anche se l'ha fatto subito dopo aver visto quello che avevo scritto ad Ignis)--Fcarbonara (msg) 16:14, 17 apr 2015 (CEST)

Calmati, chi ha parlato di mia contestazione personale? Stai fraintendendo, ed a non avermi capito mi sembra sia tu. Se uno non è d'accordo con me mica me la prendo, gli dico solo di mettersi in fila, non sarà nè il primo nè l'ultimo. Io non sto difendendo nessuna voce, sopra ho scritto in italiano: Se un utente mi contesta (il senso è che mi sta contestanto) come non enciclopedici i viaggi [...](il soggetto della contestazione sono i viaggi e i nominativi e non Fcarbonara, è chiaro?). Non si avvisano due amministratori? Lascia a me per favore il modo in cui devo comportarmi, sto facendo qualcosa contro le linee guida di Wp? Che cosa? O ti devo ricordare che è stato proprio un amministratore (Ignis) a risolvere il problema dopo i miei tentativi di parlare nella talk con l'utente? Hai compreso che l'ho fatto solo dopo aver scritto più volte di ragionare in talk? --Fcarbonara (msg) 17:26, 17 apr 2015 (CEST)

Si, non mi è chiaro 1) Che il "mi" del contesta che mi attribuivi, si riferiva ai viaggi e ai nominativi e non a Fcarbonara 2) Se chiedo l'intervento a due amministratori (non contemporaneamente, avevo chiesto prima a SuperK che pensavo fosse online, accertatomi che non lo era, ho chiesto ad Ignis) visto che l'utente non risponde, non è un peccato mortale. Se hai una terza via che non conosco, dimmela che se ragionevole e pediana, cercherò di attuarla.--Fcarbonara (msg) 17:40, 17 apr 2015 (CEST)

Ti sarei grato se la prossima volta, come amministratore, con me ti limiti a fare il tuo lavoro senza invadere sfere personali. Risparmiati nei confronti del sottoscritto toni paternalistici che non sono apprezzati e sono davvero fastidiosi e siccome non rientra nei tuoi compiti (a meno che uno trasgredisca le linee di Wp) sei pregato di non indicare linee di comportamento preventive non richieste. Vorrei farti notare che quell'IP che su cui a tuo avviso sarei stato io ad esprimere gratuiti giudizi e flame (che poi non indichi) è stata giudicata da un amministratore di indubbia esperienza: vandalo, ragion per cui nel c.o. ha giustificato opportunamente la protezione della voce Memoriale della Shoah. Ti saluto caramente--Fcarbonara (msg) 08:40, 18 apr 2015 (CEST)

(

autobus

io direi di cominciare a togliere i due passaggi localistici evidenziati ;).. la mia ipotesi "scandalosa" ed "estremista" sarebbe di rimuovere del tutto le parti evidenziate (perchè cn o da chiarire) e cominciare a lavorare da una versione senza parti evidenziate, cominciando a chiedere aiuto al progetto tecnologia, per cominciare a mettere le sezioni sulle caratteristiche tecniche tipiche degli autobus.. --2.226.12.134 (msg) 20:00, 17 apr 2015 (CEST)

ok.. --2.226.12.134 (msg) 23:00, 17 apr 2015 (CEST)

scritto qui, tocca a te spargere la voce per "aprire il dibattito" :)).. --2.226.12.134 (msg) 02:15, 18 apr 2015 (CEST)

Alessia fraschini

guarda tutti i suoi svuotamenti ;).. --2.226.12.134 (msg) 13:15, 19 apr 2015 (CEST)

imho dolo. --2.226.12.134 (msg) 13:18, 19 apr 2015 (CEST)

Tranvia Bologna-Imola

Potresti anche ri-editare le modifiche di lievissima entità, anzichè annullarle. Sai benissimo che viene considerata un'azione aggressiva. --Sedlex (un uomo chiamato Catarro) 21:11, 19 apr 2015 (CEST)

Dibattto sui link

Perché non potrei mettere quei link sulla pagina di Giulia Cappelletti?--Spipfede (msg) 21:19, 21 apr 2015 (CEST) Adesso li ho messi senza lucchetto. Meglio? --Spipfede (msg) 21:22, 21 apr 2015 (CEST) Ma adesso ho tolto la connessione cifrata qual è il problema?--Spipfede (msg) 21:31, 21 apr 2015 (CEST)

Tram ATM serie 5000 (Torino) - Annullata la modifica 72236359 di 217.203.73.43

Ciao AleSasso,

non ho capito perché hai annullato la mia modifica? C'era forse qualcosa di errato? Se il motivo era l'aggiunta della sezione "Linee di servizio attuale", perché non eliminare solo quella invece di tutto il mio contributo?

Stessa cosa per la pagina Tram ATM serie 6000 (Torino)...

Seguito dialogo curativo

Beh ma mi hai detto se potevi fare qualcosa per me e io te lo detto. Se mi lasci il tuo numero di cellulare ci possiamo scrivere su whatsapp così magari mi puoi curare facendomi incontrare Karen Ciaurro. Che ne dici? --Spipfede (msg) 17:27, 22 apr 2015 (CEST)

Beh ma a volte ci si può aiutare tra gli stessi settori. C'è uno che ha fatto la comparsa di nome Emanuele Cerri che sta tentando di farmela incontrare quindi anche tu potresti così saresti contento tu ed io sarei guarito. Ricorda:"Amatevi gli uni gli altri come io ho amato voi".--Spipfede (msg) 17:34, 22 apr 2015 (CEST)

Grave episodio di abuso di potere su Wikipedia da parte di Gac

Ciao Ale onestamente non so a chi rivolgermi e nemmeno so se è corretta questa forma di protesta ma non so cos'altro fare. Quello che mi è successo è assolutamente vergognoso. Ti spiego, sono l'utente Topolino1 e poco fa sono stato momentaneamente bloccato dall'utente Gac Tutto nasce alla voce Milano dove da anni apporto modifiche e correzioni. Poco fa è intervenuto Gac facendo notare (secondo lui) che le fonti erano insufficienti alla voce clima quindi come da richiesta ho fatto un lavoro di ricerca e ho modificato la voce inserendo alcune fonti per dare validità ad alcune affermazioni scritte nella voce. In un primo momento Gac sembrava soddisfatto del lavoro fatto (ma deve esserlo lui o gli utenti di Wikipedia? Wikipedia è una enciclopedia libera o in mano ad una manciata di persone che fanno il bello e il cattivo tempo in base alle simpatie o le amicizie?) poi improvvisamente ha annullato tutto il mio lavoro e riportato tutto a prima di tutte le modifiche fatte da me oggi. Ho chiesto spiegazioni e mi ha detto che se volevo fare delle modifiche alla voce in questione dovevo "proporre una tua nuova versione nella pagina di discussione della voce" Ma proporre cosa? Non c'era nulla di nuovo se non qualche fonte in più e quando ho cercato di reinserire le fonti Gac mi ha bloccato per 24h Questo è un comportamento scorretto e assurdo, sono stato bloccato solo perché Gac aveva deciso che non dovevo inserire delle fonti che per altro era stato lui a chiedere di aggiungerne delle nuove. Io ora voglio una spiegazione e voglio essere riamesso subito perché questa volta si tratta di un vero abuso. Trovo vergognoso che ci si comporti così soprattutto dopo che per anni ho lavorato a quella voce. Se questo è il modo di procedere di wikipedia allora non è più una enciclopedia libera --Bloccoassurdo (msg) 23:54, 22 apr 2015 (CEST)

Rete filoviaria di Ancona

Ciao, Ale Sasso. Ti chiedo unpinformazione: nella tua modifica alla voce hai eliminato la formattazione della tabella, con la motivazione "elementi grafici deprecati". Deprecati da chi? Esistono linee guida in proposito? I colori erano motivati dagli stessi nomi delle linee negli anni Cinquanta, e credo migliorassero la leggibilità della tabella.--Gep (msg) 07:44, 23 apr 2015 (CEST)

Concordo sul fatto che la formattazione non debba essere un esercizio di fantasia, ma che essa abbia lo scopo di facilitare la comprensione del testo. Credo anche però che essa debba anche dare un piacevole aspetto grafico alla pagina, senza eccedere, naturalmente, in modo da avere voci Wikipedia più o meno uniformi e riconoscibili nello stile. Si tratta di trovare un compromesso onorevole per tutti i fattori. Sono d'accordo quindi sulla tabella in cui sei già intervenuto, in quanto in quel caso i colori non avevano una precisa corrispondenza con il contenuto. Nella tabella successiva, però, tale corrispondenza c'è (circolare rossa, nera, 2 rosso, 2 nero, ad esempio, che erano indicati con il colore-codice anche sugli stessi mezzi, e ciò fino a pochi anni fa). Credo quindi che nella tabella successiva non soltanto si possa lasciare la formattazione attuale, ma che essa faciliti la comprensione del testo. Grazie della risposta! --Gep (msg) 07:20, 24 apr 2015 (CEST)

Scusa, ma non riesco ad accettare la tua ultima modifica alla pagina Rete filoviaria di Ancona. Non ho trovato da nessuna parte (ma forse non ho saputo cercare bene) una linea guida che indichi che la grafica delle tabelle non possa essere adeguata al contenuto, per motivi di maggiore comprensibilità. Questo, naturalmente, entro i limiti di una sobrietà di fondo. Non credo che la sobrietà sia un valore in sé, e nel caso in questione credo sia solo peggiorativa ed è per questo che non capisco il tuo intervento. Ho capito invece la tua modifica della tabella precedente. In base a quale discussione o linea guida hai agito? Grazie.--Gep (msg) 11:51, 25 apr 2015 (CEST)

Ciao. A questo punto vorrei partecipare alla discussione che si sta facendo in merito alla semplificazione della grafica delle tabelle, sulla quale sono in linea di massima d'accordo. Non voglio assolutamente sostenere posizioni estremiste, ma vorrei introdurre qualche elemento in più di riflessione. Fammi sapere, grazie. --Gep (msg) 11:07, 26 apr 2015 (CEST)

spieghimm

Ciao Ale! Giusto per spiegare questa risposta. Un reato è un illecito penale, quello li è casomai un illecito civile, qualora lo fosse (cosa della quale non possiamo comunque esser certi). Andiamoci cauti con le affermazioni legali perché possono ritorcersi. :-) Affermare che qualcuno ha commesso un reato quando non è così è infatti una fattispecie di... reato! Meglio parlare di "violazione della legge" o di "potenziale illecito". Ciao. --Lucas ✉ 13:54, 23 apr 2015 (CEST)

Richiedi una borsa "Alessio Guidetti" per Wikimania

Ciao Ale Sasso, ti segnalo il programma borse di partecipazione "Alessio Guidetti" per Wikimania 2015, che potrebbe esserti utile per partecipare al raduno mondiale degli utenti Wikimedia. Abbiamo prorogato i termini, c'è tempo fino alle 23.59 di martedì 28 aprile per fare richiesta.

Ti scrivo perché ho visto che ti dai da fare da queste parti e non hai ancora fatto richiesta. Perdonami se la segnalazione non è di tuo interesse. Nemo 10:09, 26 apr 2015 (CEST)

Edit war

A me pare che la tua opinione sia ben ben chiara in quell'intervento... d'altronde è sempre la stessa in tutte quelle di quella pagina (non per nulla ci sono interventi, ovviamente bonari, che riferiscono "ad Ale Sasso viene un infarto vedendo questi "orpelli grafici" ;-)")... il tuo parere è da tutti ben noto. Vorrei però cortesemente che mi indicassi la discussione che hai segnalato nella quale era stato stabilito con un consenso di non utilizzare gli elementi grafici ufficiali quando questi sono presenti...non la riesco a trovare. Grazie. --Gigillo83 (msg) 12:53, 27 apr 2015 (CEST)

Mi stava venendo un coccoloni a leggere ciò che mi hai scritto!! :) Scherzi a parte...Lo so bene che non li hai tolti tu...ma poi tu li hai ritolti quando io li avevo rimessi...rimessi perché tolti dal solito IP che non aspetta null'altro che causare dissapori e simili qui dentro. Per rispondere alla tua domanda...non c'è nessuna differenza dal punto di vista meramente pratico...sono esattamente la stessa cosa...ma esteticamente e funzionalmente cambia! Una pagina scritta con solo testo è eccessivamente pesante...se vi è al suo interno qualche (ripeto, qualche, non una pagina intera) orpello grafico non fa che migliorare il tutto! Anche se, a dire il vero, qualche differenza anche pratica c'è: se un utente apre WP e va su una linea con colore e simbolo ufficiale (vedi i vari SFM di Torino)...sa che la linea verde è una, quella arancio l'altra...ma non arancio puro, arancio col numero dentro, ossia il logo della linea...io sono questi i simboli che sostengo debbano rimanere, non quelli inventati (i box arrotondati puramente inventati, per capirci...). Ciau! --Gigillo83 (msg) 14:09, 27 apr 2015 (CEST)

Aosta - sezione Trasporti

Ciao, non capisco perché l'aver aggiunto la stazione dei Pullman di Aosta abbia un carattere non enciclopedico e invece i treni lo hanno. I pullman sono convenzionati con la regione valle d'aosta così come lo sono le ferrovie, quindi penso che debba esserci il riferimento a questa forma di trasporto. Anche perché collega Aosta con Milano e non mi sembra marginale come informazione. Sebbene la società sia una partecipata regionale (spa), credo che non abbia meno dignità delle Ferrovie.

modifiche milano domodossola

Buongiorno, vorrei solo segnalare la fonte della nuova nomenclatura della fermata tranviaria (http://www.atm.it/it/AtmNews/AtmInforma/Documents/cambio%20rete%20m5%20barona/19.pdf), ed inoltre come nelle linee guida sia espressamente indicato di utilizzare la formula "stazione ferroviaria (nome stazione)" e non "nome stazione (linee)". Grazie per l'attenzione. --Gigi476 (msg) 12:24, 28 apr 2015 (CEST)

No problem :) controllo le altre fermate M5 se qualcuno abbia copiaincollato sbagliato il nome della fermata segesta --Gigi476 (msg) 12:40, 28 apr 2015 (CEST)

L'Ausiliare

Che bella prima stesura, complimenti --Caulfieldimmi tutto 17:20, 28 apr 2015 (CEST)

Redirect

Ciao Ale, mi hai conflittavo mentre annullavo, perché non è (ancora) orfano. Ciao :-) --Euphydryas (msg) 17:17, 29 apr 2015 (CEST)

è sempre un piacere sentirti :-) Ciao, --Euphydryas (msg) 17:52, 29 apr 2015 (CEST)

Linea Napoli-Aversa

la motivazione ti è stata data in campo oggetto, quello schema non c'entra niente, inoltre quel tracciato non fa parte dell'attuale linea ed è dismesso da quarant'anni, quindi è inutile e sbagliato.--87.11.195.105 (msg) 10:42, 30 apr 2015 (CEST)

Pantografo (trasporti)

ho notato questa voce che si potrebbe dire "con la scarlattina", su en.wiki hanno fonti che non disponibili per noi solo che ad una seconda lettura molte parti evidenziate in realtà si possono de-evidenziare: che facciamo? --2.226.12.134 (msg) 09:43, 1 mag 2015 (CEST)

ad eliminare pensaci tu che sei admin e così non fai prendere pantechi ai patroller :)), poi una volta che abbiamo fatto la ripulita posso andare a pescare le fonti a quello che è rimasto evidenziato che tu sai valutarle meglio di me ;).. --2.226.12.134 (msg) 11:00, 1 mag 2015 (CEST)

per me va benissimo, bisognerebbe chiamare però qualcuno del progetto ingegneria che saprà meglio dove mettere le mani per le fonti tecniche.. --2.226.12.134 (msg) 11:16, 1 mag 2015 (CEST)

incipit liberato da cn, bisognerebbe vedere se nel link che ho aggiunto c'è qualcosa di utile per espandere la voce.. dai un'occhiata che sei più esperto di me in materia ;).. --2.226.12.134 (msg) 11:26, 1 mag 2015 (CEST)

dove c'è scritto figura 10.7 parla espressamente di captazione dell'energia elettrica, tanto che per un momento ho pensato che potesse essere un copyviol.. non so, vedi tu.. --2.226.12.134 (msg) 12:23, 1 mag 2015 (CEST)

al limite annulla e basta.. --2.226.12.134 (msg) 14:26, 1 mag 2015 (CEST)

Policlinico (metropolitana di Napoli)

Ciao, ti scrivo perchè, casualmente, ho letto la voce di Policlinico (metropolitana di Napoli), dove è scritto che la stazione ha per nome completo Policlinico-Cardarelli: tuttavia questo nome non viene menzionato da nessuna parta (forse solo in un adesivo all'ingresso della stazione, se non ricordo male), mentre su siti ufficiali come qui, il nome reale risulta essere semplicemente Policlinico. Scrivo a te perchè so che in passato, sulla metropolitana di Napoli, ci sono stati numerosi problemi con utenti problematici. PS: la ferrovia Torre-Castellammare è stata riattivata ;)--Mentnafunangann 20:42, 1 mag 2015 (CEST)

discussione il racconto dei racconti film

Ciao l'utenza ha approfittato della tua protezione e ha riportato il contenuto contestato in discussione (penultima modifica) riporta la modifica in attesa della discussione...dove mancano le fonti--Susina33 (msg) 21:46, 1 mag 2015 (CEST)

Tutto questo è assurdo

Mi puoi sbloccare(sono costretta ad evadere) ..visto che sono registrata da gennaio..vedi saluto in mia pagina discussione.--151.44.206.32 (msg) 22:26, 1 mag 2015 (CEST)

Pacca sulla spalla..

certi ip sono proprio testardi.. --2.226.12.134 (msg) 08:40, 2 mag 2015 (CEST)

Portigliano colpisce ancora

Ciao, scusa il disturbo; faccio seguito a questo tuo precedente invito e ti faccio un fischio, perché il vandalo è piuttosto ostico e ha all'attivo almeno le seguenti utenze: 1) Lijuckeri; 2) Joanplu_Filat; 3) Lalauiop (bloccato a suo tempo); 4) Laukia (new entry); 5) Lijujuju (new entry). Ora la voce presa di mira dalle ultime due utenze, con l'introduzione di un fantomatico comune di Portigliano nella provincia di Livorno, è questa: Armoriale dei comuni della provincia di Livorno. Grazie in anticipo per l'eventuale interessamento. --Etienne (Li) 16:23, 2 mag 2015 (CEST)

Avanzata richiesta, grazie. --Etienne (Li) 17:08, 2 mag 2015 (CEST)

Re: IP in evasione

Di niente, figurati. L'ho comunque bloccato per evasione dal blocco. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi] 21:24, 2 mag 2015 (CEST).

Il sospetto che fosse Friedrichstrasse in evasione ce l'ho avuto anche io, soprattutto considerando il suo modus operandi. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi] 14:28, 3 mag 2015 (CEST).

Le foresi parmensi

Vedo che ti stai per buttare in questa nuova impresa... Ecco il mio contributo:

• RD 65 del 4/3/1906 (GURI 87 del 13/4/1906: autorizzazione alla SNFT ad esercitare la diramazione Polesine Parmense-sponda del Po della Parma-Zibello-Busseto)
• RD 96 del 15/2/1906 (GURI 109 del 9/5/1906: concessione alla Provincia di Parma delle tranvie elettriche Parma-Fornovo, Stradella-Calestano e "traversa interna di Parma"] (con annesso disciplinare, completo di lunghezze e sistema di trazione: 4000 V 25 Hz ca le foresi, 600 V cc la urbana)
• RD 561 del 13/12/1908 (GURI 36 del 12/2/1909: concessione della tranvia Fornace Bizzi-Medesano)
• RD 397 del 29/8/1909 (GURI 262 del 9/11/1909: autorizzazione a costruire e esercire tranvie elettriche urbane a Parma)
• RD 498 del 11/12/1910 (GURI 25 del 31/01/1911: autorizzazione a costruire e esercire tranvie elettriche urbane a Parma)
• Franco Boni, Fino a Parma in tramway, in "Incontri" n° 74/2002 (rivista trimestrale della BPER; salvati l'articolo - che riguarda la Pilastrello-Montecchio - prima che lo cancellino di nuovo...)
• Secondo Hefti, p. 226, sulla rete tranviaria parmense a vapore prestarono servizio le seguenti locomotive:

- 1÷15: costruzione Breda 1893, rodiggio B, 30 km/h;

- 16÷19: costruzione Henschel 1907, rodiggio B, 30 km/h;

- 20÷24: costruzione Henschel 1910-12, rodiggio B, 30 km/h.

Per ora è tutto :-) (P.S.: riusciresti a farmi avere l'articolo di "Strade Ferrate" del giugno 1983 sulle foresi elettriche? Te ne sarei infinitamente grato)

--Giampiero86 (msg) 21:27, 2 mag 2015 (CEST)

Certo che sì! Vedo di inviarti le pagine relative. Giusto per iniziare: i primi progetti della Parma-Langhirano risalgono al 1876 (p. 120). Negli anni Venti sulle linee CNTC sono introdotte motrici ad accumulatori (p. 290). Stagni dice che esiste un filmato del 1932 della Mano-Roccabianca-Stagno: io non l'ho trovato, vediamo se sei più bravo di me... --Giampiero86 (msg) 21:51, 2 mag 2015 (CEST)

Dimenticavo: una delle locomotive Breda esiste ancora, conservata nella collezione storica ATC; un'altra (la n° 4 "Busseto") è al museo Ogliari.--Giampiero86 (msg) 18:52, 11 mag 2015 (CEST)

La stazione delle tranvie elettriche di Barriera Bixio esiste ancora (ristrutturata, è diventata un complesso scolastico); esiste ancora, rimaneggiata, anche quella di San Secondo Parmense, utilizzata come bar. P.S.: aspetto ancora l'articolo di cui sopra... :-) --Giampiero86 (msg) 11:03, 16 mag 2015 (CEST)

Grazie, e scusami per il disturbo. --Giampiero86 (msg) 12:22, 16 mag 2015 (CEST)

Bene, bravo, 7+ (cit.). Hai già visto questo libro sulla storia di Busseto (con accenni anche alla sorte della stazione tranviaria) e il fondo Villan sul sito TEP (con foto, mappe, orari, ecc...)? --Giampiero86 (msg) 18:58, 20 mag 2015 (CEST)

Prego! :-) --Giampiero86 (msg) 21:29, 20 mag 2015 (CEST)

Conoscendoti, suppongo che questo tu ce l'abbia... Nel mentre mi sto dedicando, con i miei modestissimi mezzi, ad una semi-ignota tranvia dell'hinterland torinese: che te ne pare? --Giampiero86 (msg) 17:40, 25 mag 2015 (CEST)

Un curioso articolo della "Stampa" dell'11 ottobre 1937 sulle tranvie parmensi (e su una passeggera in particolare).--Giampiero86 (msg) 21:55, 25 mag 2015 (CEST)

Chapeau! --Giampiero86 (msg) 21:25, 26 mag 2015 (CEST)

Problema immagini

Ciao, sembra che le tue immagini su Commons abbiano dei problemi, vuoi una mano su come si inseriscono le categorie là? Categorizzare le immagini è importantissimo, perché è l'unico modo per farle trovare a tutti altri (con la ricerca libera si possono trovare solo alcune parole arbitrarie e solo nella lingua in cui hai scritto il titolo). Fammi sapere, ciao! --Sailko 09:02, 3 mag 2015 (CEST)

Se usi il wizard la data la puoi cambiare, c'è un piccolo campo apposta sotto la descrizione. Oppure puoi editare le immagini dopo che le hai caricate. Mi spiace per il conflittoi con l'altro utente, che non ha usato i toni giusti effettivamente. Se hai altri dubbi fammi sapere, ciao --Sailko 10:19, 3 mag 2015 (CEST)

Due domande

Circa il P.P. Chiesaccia Osteriazza, che faccio? Allo scalo non hanno detto niente, come mi muovo? L'altra è: che ne pensi di quest'altra candidata voce finita di scrivere proprio ora?--Claudio Dario al Dopolavoro 20:50, 6 mag 2015 (CEST)

Grazie per il complimento :). Per Osteriazza (non Chiesaccia, mannaggia a me) ci penserò un po' su, dato che hanno fatto anche la voce su Chiesaccia, da me poi ampliata, e non ha ancora nessun problema. Per San Lorenzo non penso, ho scritto l'abbozzo con la fonte principale sotto gli occhi e se ti riferisci proprio a una confusione tra lo scalo della Roma-Fiuggi e quello FS no, sono due cose diverse (e tra l'altro quella sullo scalo FS c'è già, scritta sempre da me). Ho chiesto comunque un parere a un utente esperto della linea e se ci sono imprecisioni, ma penso che non ce ne siano comunque, ed eventualmente le correggo. Grazie comunque per i pareri :).--Claudio Dario al Dopolavoro 14:22, 7 mag 2015 (CEST)

Giancarlo Basili

Buongiorno Ale, ti chiedo se è possibile ora togliere gli avvisi dalla voce di Giancarlo Basili. La pagina è stata molto migliorata da un IP, poi stamattina ho aggiunto un'altra fonte. Credo non sia da molti allestire padiglioni italiani per due Expo consecutivi. Ciao e buon lavoro. --Bella Trovata (msg) 08:15, 7 mag 2015 (CEST)

Ciao Ale, innanzi tutto ti ringrazio per la risposta, poi ti informo che ho chiesto una consulenza al Progetto cinema. A dir la verità non è la prima volta che ci rivolgiamo a loro. Ricordo che anche l'anno scorso tu o [@ Carlomartini86], non ricordo bene chi dei due, avevate chiesto consulenza, tuttavia non hanno mai risposto.. Bene, attendiamo. Per ora ti saluto come sempre con stima, simpatia e cordialità. --Bella Trovata (msg) 16:02, 7 mag 2015 (CEST)

Ale, posso ben credere che tu abbia fatto l'orafo visto la precisione in micron dei tuoi edit! :-D Sono contenta che ti sia piaciuto Fermo, è una cittadina magnifica in cui vivere: tranquilla, elegante, medioevale, che tuttavia ha le comodità di un grande centro urbano. Beh, comunque devo confessarti che parecchie volte ho pensato di interpellarti per via di una presunta una vecchia metropolitana sita proprio a Fermo, e di una tratta ferroviaria ormai soppressa da tanti anni. Potrebbe essere una prossima pagina. Che ne dici? --Bella Trovata (msg) 17:31, 7 mag 2015 (CEST)

Fantastico Ale! Conosco il presidente dell'associazione Italia Nostrail prof. Elvezio Serena, che stimo particolarmente per il impegno in ambito culturale. Non sapevo che la voce era stata già creata, ed è anche molto dettagliata. Bene, ho trovato anche fonti della metro proprio sul sito di Italia Nostra. Poi anche altre notizie su un deragliamento con un'altra immagine del tunnel. È un piacere lavorare con te Ale :-D. Grazie della possibilità e buon lavoro. --Bella Trovata (msg) 19:43, 7 mag 2015 (CEST)

"Inzomma", credo proprio sia il caso che tu ritorni a Fermo! :-D Certo che ti saluto Elvezio.. lo stimo molto, e non solo io.. fa davvero molto per Fermo, è proprio in gamba.. non vedo l'ora di vederlo per porgergli i tuoi saluti e la tua stima. Un abbraccio Ale. --Bella Trovata (msg) 22:49, 7 mag 2015 (CEST)

Avviso

Grazie Ale.. Forse ieri sera ho sbagliato a togliere quell'avviso, perché non dovevo essere io a farlo ma un amministratore o l'utente stesso che lo ha apposto. Tuttavia si vedeva lontano un miglio che era assolutamente ingiusto. Ciao e ancora grazie :-))--Bella Trovata (msg) 14:13, 8 mag 2015 (CEST)

Ale, dai tuoi consigli c'è sempre qualcosa da imparare, non lo dimenticherò:-D--Bella Trovata (msg) 14:24, 8 mag 2015 (CEST)

Pagina sui sardi

Avevo partecipato alla procedura di cancellazione della voce precedente, che era costituita da una lista arbitraria di "personaggi e figure" nate in Sardegna, sulla cui arbitrarietà si è discusso molto. Il criterio 7 recita che, per il mantenimento della pagina, nella nuova voce non debbano essere presenti le ragioni in capo a quella precedente, e così è stato fatto.--Dk1919 (msg) 17:18, 8 mag 2015 (CEST)

Vedo che la voce è stata di nuovo cancellata, in contrasto con le misure di cui al criterio 7 (la motivazione della cancellazione della voce precedente, nell'altra non più presente, era il fatto che fosse una lista arbitraria di figure famose... sic).--Dk1919 (msg) 17:24, 8 mag 2015 (CEST)

Avevo preventivamente discusso con alcuni utenti sulla fattibilità della cosa. Nel 2013 la voce venne cancellata a maggioranza per via di quell'aspetto; altri, addotti a margine, non ne avevano incontrato il consenso..--Dk1919 (msg) 17:27, 8 mag 2015 (CEST)

Allora vedrò di recare le mie ragioni in uno di questi bar tematici (potrebbe a tal ragione, per favore, linkarmene uno?), anche se ho brutti presentimenti in tal proposito: sarebbe la mia voce di utente normale contro quella di un amministratore piuttosto sicuro, anche fin troppo, delle proprie ragioni su cui si sono avuti diversi strascichi finanche polemici e che mi ha già minacciato di ban (in circostanze ancora da chiarire). So che, con tutta probabilità, saranno parole a vuoto, ma trovo che lei sia un pochino più "aperto" e disponibile di altri cosiddetti system operators (alcuni dei quali particolarmente involved), per cui lasci che le dica una cosa: sugli ideali di questo progetto italiano di Wiki ci credevo, standoci dal 2009 come utente registrato (come anonimo, anche da molto prima): purtroppo, da qualche tempo a questa parte itwiki è decisamente peggiorata, facendo fra l'altro registrare un crollo dell'utenza. Si chieda il perché. Da oggi, pertanto, mi unisco (anche se molto a malincuore) al coro dei critici sull'attuale gestione burocratica di tale Wiki, operando nel mio tempo libero a quella inglese (che non è esente da problemi simili, anche se in misura di gran lunga inferiore a quella italiana). Cordiali saluti.--Dk1919 (msg) 18:09, 8 mag 2015 (CEST)

Grazie per le informazioni e scusami per lo sfogo. Solo duole molto che una pagina, costatami molto tempo libero, scritta in maniera del tutto originale alle altre e presente in altre undici lingue sia stata cancellata in tal modo. Mi sembri un bravo amministratore, ma permettimi di non essere d'accordo con te quando parli di qualità contrapposta a quantità: il crollo persistente del numero degli iscritti è sempre una cosa negativa, dal momento che Wiki si basa sulla forza del numero nel temperare fortemente gli altrimenti inevitabili POV scritti da pochi utenti (quasi sempre contributori di un dato argomento perché studiosi dello stesso, interessati etc.) nella stesura di una voce. Il fatto che chiunque possa modificare le voci, di per sé, ci impedisce di entrare in competizione con altre enciclopedie le cui voci sono redatte da un solo autore in virtù di un principio di autorità: certo, ciò è sia un minus sia un plus, giacché Wikipedia permette alle sue voci di evolvere nel corso del tempo; il fatto che sempre meno utenti contribuiscano, in questo caso, non è un buon segnale, perché le voci saranno più statiche; ancor più inquietante il fatto che, ad un calo degli editors, non proceda in parallelo un calo dei lettori: indice che una sempre più rilevante fetta di italofoni sia "alienata" ai meccanismi interni della wiki, od ancor peggio che recepisca i suoi contenuti in maniera acritica (il che è, a seconda della voce, decisamente pericoloso a parer mio). Ad ogni modo, mi sembri davvero un bravo e gentile amministratore, continua così.--Dk1919 (msg) 13:49, 9 mag 2015 (CEST)

Inversione di redirect

Se potresti farmi questo favore :).--Claudio Dario al Dopolavoro 20:09, 8 mag 2015 (CEST)

È che a questo punto della disambiguazione non c'era bisogno (non ce n'è mai stata un'altra con nome "Frascati Città"). Comunque in ogni caso ci ha pensato Lucas, grazie lo stesso :).

Già che ci sto ti chiedo un piccolo parere da dettaglistica nel sorgente nei template: quando scrivi template complessi tipo |parametro1 = |parametro2 = eccetera lo spazio prima e dopo il | non va messo giusto? Mi sembra ridondante e comunque, se va messo, sapevo solo prima e dopo l'uguale. Che ne pensi?--Claudio Dario al Dopolavoro 14:18, 9 mag 2015 (CEST)

Poche ore rimaste per votare

Ciao, ho visto che non hai ancora votato e ti segnalo che sono rimaste poche ore per votare alle elezioni FDC (informazioni): c'è tempo fino alla mezzanotte. È importante votare perché hanno partecipato pochi utenti della Wikipedia in italiano e gli eletti andranno a controllare la distribuzione, fra l'altro, delle donazioni effettuate da italiani vedendo i banner nella Wikipedia in italiano (oltre un milione di dollari l'anno). Nemo (msg) 12:26, 10 mag 2015 (CEST)

Reperti

Ciao Ale, scusa se ti disturbo. Sto facendo un po' di pulizia fra le mie sandbox e mi sono imbattuto in questa, che forse ricordi (ne discutemmo qui due anni fa). Mi pare che, complice una delle mie solite wikipause forzate, alla fine io abbia dimenticato di integrarla in voce; ciò nonostante, mi pare anche che Servizio ferroviario metropolitano di Palermo abbia ugualmente superato quello stallo e che quella sandbox non sia più necessaria. Sai dirmi se è così? In quel caso, per cortesia, ti spiace cancellarla per C17? Grazie in anticipo per quello che potrai fare--Formica rufa 21:20, 11 mag 2015 (CEST)

Stazione futura

Ciao Ale, ho un dubbio: ma questa è enciclopedica? Esisterà (forse) tra due anni... --Euphydryas (msg) 23:05, 12 mag 2015 (CEST)

Sesto

Già, non avevo considerato l'allungamento... però mi devi proprio spiegare come fai a sbucarmi su tutte le voci ferroviarie dove metto mano :-) --Vale93b ^{Fatti sentire!} 23:34, 12 mag 2015 (CEST)

pure le stazioncine di montagna? :-) --Vale93b ^{Fatti sentire!} 23:15, 13 mag 2015 (CEST)

wow, che bel programma a lungo termine. Fossi così bravo anch'io a pianificare il wikilavoro... Ad ogni modo, cerco di esserti d'aiuto aggiungendo nuove voci scritte bene e fontificate qb, come penso di aver fatto su Ferrovia del Brennero --Vale93b ^{Fatti sentire!} 22:32, 14 mag 2015 (CEST)

beh, le gallerie nello schema son tante perché la linea ne ha tante :-) pienamente d'accordo con te sull'opportunità di spendere qualche parolina sul materiale rotabile, a patto di trovare buone fonti. --Vale93b ^{Fatti sentire!} 19:44, 15 mag 2015 (CEST)

se ne parla in linea guida? Non l'ho visto, ma potrei sbagliarmi. In compenso nelle icone relative c'è quella per i tunnel in sequenza: è dopo averla notata che mi son risolto ad aggiungerne --Vale93b ^{Fatti sentire!} 11:27, 16 mag 2015 (CEST)

Re: Frecciarossa 1000

Buonasera. Mi scuso per quanto scritto nella discussione in quanto, essendo io stato impegnato a causa di incombenze universitarie fuori città fino a poche ore fa, avevo gentilmente chiesto a mio fratello di controllare come si fosse evoluta la situazione sulla pagina. E' evidente che purtroppo si è preso troppe libertà e Le ha rivolto delle parole spiacevoli utilizzando il mio account, parole che infatti mi ero premurato di cancellare (ovviamente, ahimè, la cronologia non mente). Sono mortificato, anche considerato che sapevo Lei fosse esperto del settore avendo già avuto a che fare con una Sua segnalazione. Tanto più che non credo assolutamente nel valore di una cosa come "litigare" via internet con persone delle quali si sa ben poco. E' chiaro che non mi occuperò più nè della pagina sul Frecciarossa 1000 nè di altre riguardanti i trasporti in generale, vista la bella figura. Le chiedo nuovamente scusa, e le auguro un buon lavoro nel campo che conosce meglio. Buonanotte --Shmaflik (msg) 23:57, 12 mag 2015 (CEST)

La ringrazio molto per la comprensione e la disponibilità, checchè se ne dica in altre sedi. A risentirci allora, magari a proposito di questi argomenti, dei quali siamo entrambi appassionati. Ricambio i saluti, a presto. --Shmaflik (msg) 13:43, 13 mag 2015 (CEST)

Quintiliani

Errore mio. I due binari sono affiancati, e le banchine sono ai lati opposti. La banchina in direzione Rebibbia è sul lato chiuso della fermata. Le due scalinate d'accesso portano direttamente alla banchina in direzione Termini-Laurentina. Lo schema è lo stesso di Tiburtina, che ha una banchina sul lato chiuso e quella verso Termini ad accesso diretto dall'ingresso. La voce riportava erroneamente "Fermata sotterranea con due binari e banchina ad isola" (che invece si trovano a Policlinico e Castro Pretorio, per quanto riguarda la linea B) e nel correggere ho scritto "Stazione" invece di "Fermata". Ieri avevo un po' di tempo libero e mi sono fermato a Quintiliani, alla quale non ero mai sceso (per il semplice motivo che quando mi trasferii essa era ancora chiusa, lo è stata per 13 anni...), per scattare delle foto dell'esterno stazione. -- SERGIO ^{(aka the Blackcat)} 11:31, 14 mag 2015 (CEST)

Jakomin a Servola

Ciao. Credo che Jakomin tra le persone che hanno operato a Servola sia proprio da mettere: è la persona che ha fatto di più per il villaggio (il Museo Etnografico, i numerosi libri, l'attività culturale al Dom Ukmar e con il coro...) negli ultimi decenni. Ora che se ne è andato, occorrerebbe peraltro scrivere una voce su di lui. Quando avrò tempo potrei farlo io. Radopan (msg) 18:53, 15 mag 2015 (CEST)

Re: Metropolitana di Roma

Ciao, rispondo con un po' di ritardo, perdonami. Le modifiche che stavo apportando riguardavano i wikilink alla linea C nella sezione Voci correlate delle stazioni ed eventualmente i wikilink al quartiere. Mi ero mosso in tal senso perché tutte le voci che ho visto, anche di altre metropolitane, non riportano il link alla linea di appartenenza (del resto ricorre spesso nei testi e nei template) mentre i quartieri, su Roma solitamente sono presenti. Sono, in fondo, questioni di lana caprina, mi concentrerei su altro. --Daniele Brundu (msg) 23:08, 15 mag 2015 (CEST)

Re: Jakomin a Servola

Ciao. Jakomin era un personaggio locale, certo... per un grande paese come l'Italia; ...ma conosciutissimo in tutta Trieste e molto in Friuli Venezia Giulia; in tutta la Slovenia, nell'Italia che si occupava dei suoi interessi (principalmente l'etnogafia, e il giornalismo), e in Vaticano. Appena avrò tempo scriverò una voce su di lui, e vedrai che non ci saranno problemi di supportare la sua pertinenza nell'enciclopedia (basterebbero le sue pubblicazioni librarie). Avrai così l'occasione di conoscere un personaggio nuovo. A presto, cordialmente, ciao. Radopan (msg) 23:14, 16 mag 2015 (CEST)

Modifiche su trasporti napoletani

Oh, grazie ate per l'ottimo lavoro. :) --Niculinux (msg) 11:44, 17 mag 2015 (CEST)

Scusa, un'ultima cosa scritta con una tonnellata di umiltà: riguardo l'annullamento della mia modifica su servizio ferroviario metropolitano di Napoli, le aziende in questione sono selle societàche son pur sempre enti, anche se di diritto privato, ma nulla quaestio. :=) --Niculinux (msg) 08:48, 22 mag 2015 (CEST)

Genova

Segnalo questa discussione, mi dai il "via libera" pure tu? --2.226.12.134 (msg) 14:15, 17 mag 2015 (CEST)

okay, ho creato Cultura a Genova, adesso bisognerebbe asciugare eventualmente qualcosa dalla voce Genova e poi pensare con comodo a fontare e a mettere tutta la wikiburocrazia che non la conosco e mi fa venire pure 'o mal' 'e capa.. --2.226.12.134 (msg) 19:15, 17 mag 2015 (CEST)

Metro di Milano

Ciao, non sapevo che l'argomento distanza tra le stazioni fosse già stato in precedenza discusso. Grazie per l'info. La prossima volta sarebbe meglio specificare nelle note della modifica il riferimento a una già avvenuta discussione, affinché non sembri una censura arbitraria. Grazie a te per la tua presenza in W. e per i tuoi contributi, dato che sei un utente recente (gennaio 2013) --Agnellino (msg) 14:45, 18 mag 2015 (CEST)

Monti Tiburtini

Te piace questa? -- SERGIO ^{(aka the Blackcat)} 01:38, 19 mag 2015 (CEST)

Vaglio Genova

Ciao. Volevo segnalarti che ho aperto un vaglio per la voce Genova. Penso che possa essere utile in particolare per coordinare il lavoro di tutti gli utenti interessati a migliorare la voce e raccogliere tutte le discussioni in un solo posto. La tua partecipazione sarebbe molto gradita. Questa la pagina della segnalazione. --Postcrosser (msg) 12:52, 19 mag 2015 (CEST)

Solito fastidio

Ciao. Per il progetto Cococo/Controlli/Pasqualemole mi è toccato riscrivere una voce su un servizio ferroviario, ambito del quale come sai non capisco granché. Appena puoi, per cortesia, verifichi che non abbia scritto fesserie? Grazie in anticipo--Formica rufa 10:55, 22 mag 2015 (CEST)

Rif. stazione Candelo

Ciao, ho visto che nella stazione di Candelo sotto la voce "Movimento" hai tolto le frasi tipo: "N.B: i convogli in questa stazione fermano solo nei giorni festivi", "Nei giorni festivi la stazione è servita da collegamenti diretti per Novara" e "Dal 15 dicembre 2013, con ............, sono stati eliminati i collegamenti diretti per Pavia" Volevo capire perchè non andavano bene ed eventualmente, se possibile, sotto quale voce vanno collocate? Grazie! --Bodamiano (msg) 23:39, 23 mag 2015 (CEST)

Re: Frecciabianca

Ciao Ale,

Cosa intendi per considerazioni personali? Il fatto che siano tariffati come una freccia, nonostante Trenitalia stessa li chiami "Regionali Veloci" negli annunci e sul tabellone, l'ho controllato sul sito di Trenitalia cercando per il treno e vedendo che prezzi proponeva... Mi sembra una considerazione abbastanza oggettiva e documentata. (Non sapevo come linkarla nelle ref perché se lo facevo mi rimandava alla pagina di immissione dei parametri di ricerca...)

Peggio mi sento se poi Trenitalia fa pagare di più un treno che dovrebbe essere finanziato dalle Regioni, allora; e anche per i tratti "locali" all'interno di una stessa regione, nel caso il 9772 fosse finanziato solo dalla Regione Toscana e quindi considerato RGV solo al suo interno. Quest'ultima è una considerazione personale, ma non mi sembra di averla scritta nell'articolo... ;)

In ogni caso, sinceramente non so se si è trattato di un caso singolo oppure della prassi di Trenitalia, però se la storia comincerà a ripetersi allora credo che sarà il caso di scriverlo...

Ciao,

--VittGam 13:44, 25 mag 2015 (CEST)

ti segnalo modifiche..

queste :).. --2.226.12.134 (msg) 21:20, 26 mag 2015 (CEST)

R: Collegamenti in infobox

Ciao, il motivo delle modifiche ha origine dal punto 2 questa sezione della linea guida sui collegamenti esterni. La situazione non è mai stata discussa in modo mirato. Ho scelto autonomamente di lavorare sulle voci delle aziende visto l'elevato "rischio" promo, anche perché accade con una certa frequenza che il "sito ufficiale" venga posto ingiustamente in evidenza con grassetti ed altro (specialmente in voci di ditte private); attualmente ci sono circa 4500 voci su 9010 che hanno il sito ripetuto almeno due volte. Visto che l'infobox per le aziende prevede un parametro apposta per il sito web ho deciso di lasciarlo li (un collegamento è comunque necessario sempre per la succitata linea guida). È vero che l'infobox sintetizza, ma quando c'è da citare un sito c'è poco da sintetizzare: è una ripetizione. --Umberto NURS (msg) 19:38, 27 mag 2015 (CEST)

Esattamente, stavo appunto per scriverti un PS dove ti chiedevo se fosse necessario discuterne. Prima di farlo andrò intanto a capire se quel parametro è nato così per caso o c'è stata una discussione, anche perché se eliminassimo tutti i link doppi (secondo la tua idea) poi non verrebbe usato in alcuna voce. --Umberto NURS (msg) 19:49, 27 mag 2015 (CEST)

Stazioni di Golfo Aranci

Ciao Ale! Riguardo alcune sistematine che hai dato ad alcuni miei edit sulle stazioni di Golfo Aranci in questi giorni:

• Su questa modifica alla stazione di Golfo Aranci io mi ero basato sulle linee guida, che dicono testualmente che "In questa sezione può essere anche detto se la stazione sia accessibile ai portatori di disabilità e agli ipovedenti". Non tutte le stazioni sono accessibili allo stesso modo (se guardi la fonte che ho portato a supporto lo noterai), secondo me quell'informazione è pienamente coerente con le istruzioni e andrebbe ripristinata.
• Riguardo questo edit sugli interscambi a Golfo Aranci Marittima vorrei capire se è un problema legato al fatto che lo scalo non è più servito dal servizio viaggiatori (e quindi il discorso andrebbe fatto esclusivamente al passato), o se non va bene indicare l'anno. Nel secondo caso credo che eliminandolo si rischia di fornire un'informazione decontestualizzata e possibilmente superata che potrebbe essere scambiata per attuale, cosa che un riferimento temporale preciso permette invece di evitare. L'anno l'ho aggiunto proprio perché la sezione della voce sulla vicina stazione di Golfo Aranci (da cui l'ho in parte mutuata) non era aggiornata da parecchio, e prima del mio intervento riportava una situazione di collegamenti che non esiste più.

Fammi sapere che ne pensi! Buona serata! ;) --Alex10 msg 21:30, 27 mag 2015 (CEST)

Ciao! Per quanto riguarda il primo punto ok ripristino la versione precedente, poi se cambieranno le linee guida in merito come mi sembra di capire esserci l'intenzione si agirà di conseguenza.

Sul secondo fronte non mi sembra si tratti di tempo relativo, per come ho interpretato io le linee guida lo sarebbe stato se avessi usato parole come "attualmente", "al momento", "oggi", termini che rischiano in futuro di attualizzare frasi riferite a situazioni passate, cosa che un riferimento preciso non fa. Le stesse linee guida mi sembrano definire l'anno un "riferimento temporale assoluto". Non è una questione fondamentale, sia chiaro, è giusto per capire in che modo citare un'informazione che, come nel caso degli interscambi navali, può variare di anno in anno portando il lettore di una voce a interpretare per attuale una situazione che magari attuale non lo è più.

Grazie ancora, un caro saluto! --Alex10 msg 18:24, 29 mag 2015 (CEST)

Se la metti così allora si, possiamo lasciare com'è, sperando non vi sia troppa dinamicità nella situazione degli interscambi. :) Ciao, buon weekend! --Alex10 msg 18:51, 29 mag 2015 (CEST)

Votazioni per il board di Wikimedia Foundation

Ciao Ale Sasso, volevo ricordarti di votare per le elezioni del Board di Wikimedia Foundation, per favore (informazioni). È importante che partecipi il maggior numero di persone possibile (finora hanno votato solo circa 5000 persone, meno del 10% degli aventi diritto). Grazie. --CristianCantoro - Cieli azzurri! (msg) 03:27, 31 mag 2015 (CEST)

Re: Ente Autonomo Volturno

Ciao e grazie per la correzione. Scusami se insisto ma credimi non è un commento personale , quelli sarebbero ben altri. Volevo solo dare una corretta informazione , perché da utente che usufruisce del servizio mi accorgo di quanto le persone si sbaglino a causa della mancanza di informazioni aggiornate. Anche la parte sui disagi , lo so può essere fraintesa ma c'è bisogno di dirlo perchè quello delle coincidenze almeno è un aspetto che coinvolge e influisce pesantemente sul servizio. Non volevo insultare L'Ente Autonomo Volturno in alcun modo e che le informazioni lì riportate non coincidevano più a verità.

CTM

Ciao, ho visto il tuo rollback sulla pagina in oggetto. Ma non avrebbe senso anche eliminare la sezione sui mezzi radiati? Se decidiamo di tenerla allora andrebbe tenuta anche quella dei mezzi in esercizio; diversamente non ha senso che una ci sia e l'altra no (senza contare che la sua presenza invoglia a ripristinare la sezione rimossa). --Roberto Segnali all'Indiano 11:47, 3 giu 2015 (CEST)

Nardean

secondo me conviene lucchettargli la pagina.. --2.226.12.134 (msg) 22:27, 5 giu 2015 (CEST)

Ciao Ale! tranquillo, ho elevato solo la protezione della pagina utente, non quella della talk. La PU dovrebbe essere editata in ogni caso solo dall'utente a cui appartiene, quindi non ci sono problemi, ed è una protezione che si usa per le pagine utente più "a rischio vandalismo" come quelle degli admin o dei patroller più assidui (vedi la mia che è protetta sysop). Ho chiesto CU per l'anonimo insultatore, ed è risultato positivo. Ciao! :-) --Euphydryas (msg) 23:53, 5 giu 2015 (CEST)

Tranvia di Mestre

Ciao, sai quando entrerà in funzione la linea 2 del tram di Mestre? -- Gi87 (msg) 16:21, 7 giu 2015 (CEST)

Ahi... questo fatto è grave? -- Gi87 (msg) 23:06, 7 giu 2015 (CEST)

Stazione di Bonefro-Santa Croce

Sarebbe a dire la storia, la posizione geografica esatta, le immagini, le note e articoli vari sulla stazione non sono enciclopedici, io sono del posto e già abbreviare la località togliendo S.Vito è sbagliatissimo la stazione si trova a 10 Km dal paese.. volete spiegarmi cosa c'è che si può scrivere su wikipedia? perchè la stazione è piccola non è degna di qualche byte in più? --alfaveyron (msg) 14:28, 9 giu 2015 (CEST)

Napoli sotterranea e soci

Ciao Ale, visto che ti sei occupato della questione vorrei fare un repulisti generale per portare la situazione ad un piano di parità come è giusto. Esiste la voce Rifugio antiaereo di Sant'Anna di Palazzo, a suo tempo scorporata da Napoli sotterranea e la stessa voce in questione che riconducono all'associazione AEDES che gestisce il rifuglio antiaereo. Pertanto ritengo non giusto che anche sulla voce generale (Napoli sotterranea) esiste la stessa immagine e il template sito archeologico con url al sito dell'associazione che ho provveduto a cassare (almeno quello). A questo punto, o si tolgono gli indirizzi a tutte le voci o li si lascia soltanto nelle voci Rifugio antiaereo di Sant'Anna di Palazzo e Acquedotto greco-romano che sono le strutture gestite dalle due associazioni. Cosa ne pensi?--Burgundo^(posta) 13:38, 12 giu 2015 (CEST)

Su azione di forza dell'utente ho eliminato ogni tmp dalla voce sottosuolo di Napoli.--Burgundo^(posta) 13:43, 12 giu 2015 (CEST)

Esattamente questo che mi ha portato a eliminare i due template a bloccare la voce per due settimane in attesa che si calmino i bollori.--Burgundo^(posta) 22:53, 12 giu 2015 (CEST)

Voce Francesco Ferrari

Gentile Ale Sasso,

ho aggiunto la voce che mi riguarda (Francesco Ferrari) semplicemente perché sono accreditato in un disco (Astronave Max di Max Pezzali) e la mia voce porta a risultati errati. Su wikipedia esiste un'altra voce che mi riguarda, la band Grandi Animali Marini, penso possa avere rilevanza enciclopedica collegarle, ma forse non ho seguito la giusta procedura. In ogni caso l' attuale pagina di disambiguazione è incompleta ed errata. Aspetto una tua risposta, grazie.

Voce Francesco Ferrari

Ciao, la domanda è : come faccio a far sì che la voce che riguarda il mio nome sia corretta? O perlomeno che non sia errata? La mia modifica è stata cassata perché non ha rilevanza enciclopedica...Grazie Francesco Ferrari

Rete tranviaria di Bolzano

Ciao, a me non significava "non enciclopedica" la parte che hai eliminato. E' pur sempre una parte di storia della città di Bolzano... --LukeDika 11:40, 15 giu 2015 (CEST)

Mah, dato che se ne è parlato molto a Bolzano, non penso sia una cosa poco importante... Al massimo la riportiamo nella voce stessa di Bolzan.. --LukeDika 12:13, 15 giu 2015 (CEST)

Cancellazione pagina Consorzio Premax

Buongiorno, mi rivolgo a te in merito alla cancellazione di una pagina avvenuta il 18 maggio scorso.

La pagina era dedicata al Consorzio Premax, un consorzio di produttori di forbici e coltelli di Premana, Lecco.

La pagina mi venne cancellata dall’amministratore Vito, il quale però adesso non è disponibile fino a metà luglio, e questo è il motivo per il quale mi sono rivolto a te.

Subito dopo la cancellazione, avevo chiesto a Vito di chiarirmi quali fossero i motivi di tale cancellazione.

Vito mi rispose con queste parole:

“La pagina non rientra in WP:E, sia per numeri che per storia.”

Al che io risposi che la pagina non sembrava avere un carattere prettamente promozionale. Nel testo si racconta la storia di un consorzio di produttori che si sono messi insieme per tutelare un prodotto. Non so cosa si intenda per mancanza "di numeri e di storia", a me sembrava che nel testo della pagina ce ne fossero in abbondanza. Inoltre chiedevo a Vito di indicarmi quali fossero le parti ritenute troppo commerciali di Consorzio Premax, al fine di provvedere a ripubblicare la pagina omettendole.

Vito mi rispose così:

“Il problema non è solo la forma ma proprio la sostanza, cioè la consorziata fatturano circa cinque milioni di euro e ha meno di quarant'anni.”

A questo punto, volevo chiedere a te se ci posso riprovare, magari togliendo l'elenco dei prodotti del consorzio e asciugando un po' il testo, o altre cose che ritieni essere propedeutiche ad una nuova cancellazione.

Dimmi, in tutta sincerità, se la precedente cancellazione è da ritenersi definitiva anche apportando correzioni. Così evito di perdere tempo nel riscrivere la pagina. Grazie in anticipo.

--Giabbio1974 (msg) 17:08, 15 giu 2015 (CEST)

A proposito di università, vorrei segnalarti che il Consorzio Premax è stato protagonista, nel 2008, di una ricerca del CERSI che è stata presentata come “caso aziendale” presso l’Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano. Peccato non poterti inviare la documentazione in PDF. Non so se serve per cambiare le cose, di certo però risponde alla tua considerazione relativa ai “saggi di economia usati a livello universitario che la citano ad esempio”. Buona giornata. --Giabbio1974 (msg) 10:19, 23 giu 2015 (CEST)

Redirect

Si tratta di denominazioni tutte sbagliate, che i vari utenti hanno spesso creato ad hoc per non fare la fatica di utilizzare la dizione corretta. È sbagliato e fuorviante lasciarli. --151 cp (msg) 21:19, 16 giu 2015 (CEST)

Sì ma non sono neppure di uso comune: sono semplicemente denominazioni inventate. Il "Ministro della Tutela del territorio", ad esempio, non esiste; così come non esiste un "Ministro per le politiche abitative e lo sviluppo urbano". Qualcuno ne ha mai sentito parlare anche sull'ultimo quotidiano d'Italia? No. I redirect con denominazione sbagliata, anche se attestata nella prassi, li lascio sempre. Occorre cancellarli per evitare che siano ripetuti nelle varie voci. --151 cp (msg) 21:29, 16 giu 2015 (CEST)

Se non ti interessa minimamente non è un problema mio: si tengano le denominazioni fuori dal mondo, oggettivamente, in modo che si spargano bene bene su tutta WP. Io poi a disorfanizzare (lavoretto che per vari motivi un bot non può fare) non ci penso proprio. Discutere per redirect messi alla c.? Non disponibile.--151 cp (msg) 21:37, 16 giu 2015 (CEST)

Benissimo.--151 cp (msg) 21:49, 16 giu 2015 (CEST)

N.B. Per la cronaca "Ministro della tutela del territorio" su google 10 risultati (anzi di 9) presenti solo su blog e simili; la dizione corretta è 27.500 risultati. Poi possiamo fare anche il redirect "Principe di Filettino" che reindirizza a Carlo Taormina, però questo non è il modo di fare e su cose così lampanti non occorre ogni volta il consenso (ho messo in cancellazione imemdiata 3.500 voci, sempre cancellate).--151 cp (msg) 21:56, 16 giu 2015 (CEST)

Stazione di Appiano

Mi spieghi, per favore, perchè hai eliminiato la mia modifica sui treni che prolungano a Roma Tiburtina, nonostante abbia messo la citazione della fonte con l'orario redatto da RFI? Grazie

Non so se questo è il posto giusto per risponderti, però quello che tu mi dici non mi torna assolutamente. Anche perchè se il tuo ragionamento fosse giusto, dovresti indicare delle informazioni di più alto livello e non specifiche sul Movimento della stazione. Nella voce è riportato testualmente: "la tipica offerta nelle ore di morbida dei giorni lavorativi è di un treno ogni 15 minuti per Roma Ostiense e Cesano, un treno ogni 30 minuti per Bracciano e un treno ogni ora per Viterbo." Questa è un'informazione enciclopedica? A me sembra molto specifica della stazione e parziamente sbagliata perchè non sono inclusi i treni per Roma Tiburtina. --Renatonee (msg) 12:33, 19 giu 2015 (CEST)

Agricoltura sociale

Mi spieghi nel dettaglio, per favore, perchè hai espresso un dubbio di enciclopedicità) --Chiara.melotti (msg) 10:26, 20 giu 2015 (CEST)

Nuova voce

Oggi non ho tempo di finirla, nel frattempo dacci un'occhiata https://it.wikipedia.org/wiki/Utente:Mr-Shadow/sandbox --Mr-Shadow (✉) 14:25, 20 giu 2015 (CEST)

Autoalveare

https://www.youtube.com/watch?v=YPjlPJmCspg

Agricoltura sociale

Gentile Ale, sto aiutando Chiara, che ha iniziato l'articolo. Ora l'incipit ha anche alcune note. La voce corrispondente in tedesco non ha alcuna nota nell'incipit e la prima nota è dopo circa 179 parole. La definizione viene da una rielaborazione delle fonti indicate ed è simile alla traduzione delle corrispondenti voci nelle altre lingue. Quali dubbi restano?

Agricoltura sociale

Grazie dei consigli su firma e luogo della discussione. Nel merito ho aperto la discussione in Agricoltura sociale. --Aidosnet (msg) 11:37, 23 giu 2015 (CEST)

A proposito del cartellino rosso

Se avessi fatto un controllo ai miei contributi di ieri, ti saresti accorto che stavo analizzando le voci con template E. In alcuni casi, le ho messe in cancellazione (esempi: Wikipedia:Pagine da cancellare/S'cool Buss, Wikipedia:Pagine da cancellare/Alarma Records), per altre ho aperto la discussione (altri esempi: Discussione:Massimo Bonelli) o sono intervenuto in discussioni già aperte (un esempio Discussione:Pino Amenta), come peraltro faccio sempre (altro esempio Discussione:Numero Uno (casa discografica). Ma credi davvero che sia su wikipedia per vandalizzare le pagine?--Bieco blu (msg) 20:48, 23 giu 2015 (CEST)

Ok, grazie per la risposta e il chiarimento.--Bieco blu (msg) 21:37, 23 giu 2015 (CEST)

Help cartoline

Scusa se Ti scoccio, ma ho appena visto alcune pagine da Te fatte e forse mi puoi essere d'aiuto. Ho visto che hai inserito su commons immagini da cartoline antiche. Volevo eventualmente, se fosse possibile, inserirne in altre voci, e mi chiedevo se sia possibile. Per es. vedi questa del negozio di Mario Salvarani è possibile farlo? E come posso accertarmi che per altre siano trascorsi i 70 anni e sia di Pubblico Dominio. E su commons, non avendolo mai fatto come la carico? Grazie. --Ettorre (msg) 01:37, 24 giu 2015 (CEST)

Mi par di capire che non è sia semplice e mi sa che mi astengo dal farlo a go go. Se non Ti scoccia, magari per qualcuna (poche), Ti chiedo che ne pensi o a qualcun altro, che magari mi dici, più competente di me, in modo da avere un consiglio se sia possibile o meno, giusto per non fare errori. Grazie. --Ettorre (msg) 16:07, 24 giu 2015 (CEST)

Catalogo Dischi Ricordi

Scusa, forse sbaglio io, ma la discussione non doveva terminare il 23 giugno (cioè ieri)?--Bieco blu (msg) 11:14, 24 giu 2015 (CEST)Tra l'altro mi pare che anche le altre pagine che dovevano essere chiuse siano ancora aperte (le pdc del 16 giugno intendo).--Bieco blu (msg) 11:15, 24 giu 2015 (CEST)

Spiegazioni

Passi la cancellazione della voce da me proposta anche se vorrei capire come sia possibile ad esempio che le seguenti voci siano da voi accettate e tollerate:

https://it.wikipedia.org/wiki/Cristiano_Vignali

Cristiano Vignali non è ne un professore universitario ne un giornalista iscritto all'ordine, ne si è mai candidato alla ben che minima competizione elettorale

https://it.wikipedia.org/wiki/Gaetano_Saya

Gaetano Saya è una voce attualmente sospesa per un contenzioso legale, tuttavia è ancora li visibile, per lo meno come presente, ma a me non risulta, tale signore essere mai stato candidato ne eletto da qualche parte, ha fondato un fantomatico partito del quale fa parte lui e la moglie

https://it.wikipedia.org/wiki/Luciano_D%27Alfonso

Nella voce Luciano d'Alfonso trovo scritto: << è iscritto presso la facoltà di Giurisprudenza dell'Università degli Studi del Molise >>, ora se tale informazione è enciclopedica, allora lo è anche l'essere iscritti alla scuola guida senza aver ancora conseguito la patente B. Inoltre leggo: << A marzo 2004 ha ricevuto dall'Università "G. D'Annunzio" di Pescara-Chieti, Facoltà di Lettere e filosofia, l'incarico di professore a contratto della disciplina "Diritto dell'U. E.: istituzioni politiche dell'integrazione europea e mediterranea". Nel 2005 ha ricevuto dall'Università "G. D'Annunzio" di Pescara-Chieti, facoltà di Lettere e filosofia, l'incarico di docente della disciplina Storia delle dottrine politiche >> a me non risulta in quanto, il Presidente d'Alfonso non ha mai fatto nessun dottorato di Ricerca e non mi risulta si possa insegnare all'università se prima non si consegue l'abilitazione Scientifica Nazionale, cosa che avviene solo se prima si è fatto il dottorato di ricerca.

Potrei continuare all'infinito perchè di voci simili ce ne sono un eternità. Ora se l'aver fondato Intesa Popolare, formazione politica nazionale che si è presentata nel 2013 alle elezioni nazionali in tutte le circoscrizioni italiane non dia il titolo di politico può starci, come può starci che non dia nessuna rilevanza essere il Presidente di un Comitato Ambientalista denominato "Nessuno Tocchi il Nostro Futuro", assurto alle cronache nazionali ed internazionali per per le lotte contro lo scempio del territorio può anche starci ... così come può anche starci il fatto che l'essere giornalisti regolarmente iscritti all'ordine (quando ci sono migliaia di persone che si fregiano di questo titolo senza ne essere iscritti all'ordine ne aver mai fatto un corso deontologico su questo mestiere) e dirigere testate regolarmente registrate nei Tribunali ed iscritti al ROC, quando la stragrande maggioranza dei blog sono realizzati e gestiti in maniera del tutto autarchica ... ma ciò cjhe non comprendo è perché mai sono stati cancellati i miei contributi redatti sulla storia di Città Sant'Angelo e Montefino, contributi presi da un libro, quello di Valloreja, che ha ricevuto un premio Nazionale per la Ricerca Storica e diverse Menzioni d'Onore ... un libro che riporta in maniera integrale documenti inediti ritrovati presso gli archivi di Stato di Napoli, Teramo, Pescara e Roma ... ora vorrei capire le ragioni di quest'ultima cancellazione??? Tenendo conto che, nel cancellare il mio contributo alla storia di Città Sant'Angelo avete riportato nuovamente un errore madornale: la rivolta Carbonara a Città Sant'Angelo non c'è stata nel 1815 ma nel 1814! ... qui in Abruzzo lo sanno pure i bambini! ed a riprova di ciò vi giro il riferimento di un testo di Nicola Castagna della fine del 1800 che parla proprio di quegli avvenimenti https://books.google.it/books?id=fFgyAQAAMAAJ&q=La+sollevazione+d%27abruzzo+1814+marzo&dq=La+sollevazione+d%27abruzzo+1814+marzo&hl=it&sa=X&ei=qtKKVcXNAYKZsAHTjLXADw&ved=0CCAQ6AEwAA

Tanto dovevo ... Reggente75--Reggente75 (msg) 17:57, 24 giu 2015 (CEST)--Reggente75 (msg) 17:57, 24 giu 2015 (CEST)

d eufonica

In quel caso della metropolitana di Milano che hai annullatto la d eufonica non è "corretta" come la definisci nell'oggetto. Consentita, tolerabile ma non propriamente corretta. Leggi qui ad esempio, ma lo trovi da altre parti. La d eufonica si dovrebbe usare davanti a vocale uguale. A e O di "a opera" non sono uguali.

Poi giustifica come preferisci la versione, era solo per informarti. Forse pure io preferisco la d in qual caso, ma scrivendo eviterei di usarla e s enon mi convincesse il suono senza d eufonica passerei a un'altra espressione, probabilmente.--Alexmar983 (msg) 11:26, 25 giu 2015 (CEST)

Di link ce ne sono a centinaia che lo dicono, e a decine ne avremo letti sia io che te. Rimuovila o inseriscila come vuoi, solo non scrivere che la d eufonica fra A e O è "corretta". Altrimenti riporta una linea guida che dice che ci opponiamo per ragioni nostre alla regola generale condivisa attualmente dai grammatici. Insomma non scriverlo in evidenza nel campo oggetto, il mio è solo un consiglio. In ogni caso tutte le lingue sono eufoniche, semplicemente è cosa si percepisce come "bel suono" che cambia da lingua a lingua.--Alexmar983 (msg) 11:38, 25 giu 2015 (CEST)

ok, scritto così sarebbe stato meglio. Comunque eufonia è un concetto soggettivo e culturale, non scientifico, quindi dubito che un linguista, che è uno scienziato. potrebbe mai distinguere le lingue in "eufoniche" e "cacofoniche", non è oggettivabile. Forse come sinonimo di "musicabili" riferendosi alla musica classica, o di gradevoli fra varietà distinte al'intrno della stessa koinè, ma sicneramente la vedo dura.--Alexmar983 (msg) 11:51, 25 giu 2015 (CEST)

"Ad esempio" è eccezione espressamente codificata, e ricordo bene, come anche "ad ogni morte di papa", "ad ogni buon conto"... invece "a(d) opera di + articolo" non lo è. Ci si avvicina, ma è un'altra cosa e quindi parlare di "corretto" è improprio in questo caso. --Alexmar983 (msg) 11:59, 25 giu 2015 (CEST)

Stai considerando la d come qualcosa che è o positiva o neutrale, e quindi se a qualcuno serve si mette ed è ok. Essa invece per alcuni in quel caso è già pesante, magari perché la frase prima e dopo ha troppe "d". Non è detto che la persona lo abbia fatto per pedanteria. In ogni caso "corretto" nella grammatica di alcune lingue quali la nostra non si basa sulla maggioranza, ma su ciò che è "scritto nelle regole". Se è espressamente sbagliato si corregge, ma se invece qualcuno ha trasformato una forma valida in un'altra valida non si dovrebbe correggere, perché non è rilevante. Il fatto che lui abbia perso tempo a fare una cosa inutile, personalmente non mi spingerebbe a perdere tempo a ricorreggerla. E se lo facessi per altri motivi di ritmo della frase, di rimettere la "d", andrei quindi cauto nel parlare di "correttezza" nell'oggetto, che ti ricordo è il motivo di fondo per cui ti ho scritto. Poi fai come credi.--Alexmar983 (msg) 12:17, 25 giu 2015 (CEST)

(confl. con altri sotto) Le regole in teoria non riportano nelle eccezioni codificate che "ad opera" sia una forma obbligatoria con la d, quindi non ha senso annullare (che è un'azione "forte") definendola "corretta" perché implicherebbe che "a opera di" sia sbagliata, e non lo è, è un caso intimamente ambiguo nell'uso tale da non avere "autorità" per contraddire la regole generale. E da ingegnere capisci bene che passare da una forma corretta a una forma corretta di per sè non ha alcun valore aggiunto. Quindi parla pure del ritmo della frase per giustificarlo, ma se possibile rinnovo l'invito a non limitarsi a paralre di "correttezza" in questo caso.--Alexmar983 (msg) 13:03, 25 giu 2015 (CEST)

la regola generale riportata da molte parti è chiara. Nessun dice che è rigida e nel caso si citano eccezioni ma non quella perché entrambe le forme sono accettabili. "a opera di" è corretta in Italiano. Una prova empirica lo hai notando che nei testi scritti l'uso della forma senza d aumenta rispetto alla media del web. non sono mica tutti ignoranti..., al massimo minoritari (mai messo in dubbio), ma non in errore. Quindi è corretta, la mia è solo una constatazione che quindi il campo oggetto è improprio.--Alexmar983 (msg) 14:14, 25 giu 2015 (CEST)

Contenuto promozionale?

Ale Sasso, se seguire le istruzioni, rispettare il codice, impazzire per la formattazione, sbattere la testa contro il muro confrontando le pagine esistenti sul tema, dello stesso settore, della stessa categoria merceologica, riportare uno dopo l'altro tutti i collegamenti esterni e le fonti, citando anche il numero di pagina, non ti permette comunque di non far cancellare la pagina da te, che ti svegli e decidi di mandare al diavolo - con un clic - tutto quanto, beh, allora, forse non sono io che sbaglio. Ma tu. E io ti troverò. Giuro. Roberta Giulia Amidani, alias iper-editing.

Ti ringrazio...

...per i complimenti (troppo buono!). Ho impostato una voce sulla Torino-Settimo: potresti, per favore, farmi avere l'articolo di Nico Molino su "Strade Ferrate" n° 36 (luglio-settembre 1988)? Grazie in anticipo. --Giampiero86 (msg) 12:58, 25 giu 2015 (CEST)

Re:Atteggiamenti

Ciao, grazie dei complimenti, ma...a quale caso ti riferisci esattamente? Cerco di essere il più cortese possibile anche se a volte non è facile. L'importante è cercare di capire quali sono gli utenti che sbagliano solo per inesperienza (e in questo caso vanno aiutati) e quali invece si comportano da utenze monoscopo in write-only che se ne fregano bellamente di messaggi, avvisi, cartellini e quant'altro. --Mandalorian (msg) 21:11, 25 giu 2015 (CEST)

Beh, grazie ancora. È bello sapere che i propri sforzi servono a qualcosa e sono apprezzati (anche se purtroppo devo dire che sembri apprezzarli più tu di tanti di quegli utenti che ho cercato di aiutare e che poi non si sono più fatti vivi, sparendo completamente da itwiki...). Le tue parole sono un ulteriore incentivo a proseguire su questa linea. Grazie ancora, e buon lavoro! Saluti --Mandalorian (msg) 21:19, 25 giu 2015 (CEST)

L'amico

Ciao Ale,

Il mia amico è uscito con il suo primo single su di una compilation di fama bibliografica (Hit Mania).

Hit Mania è presente nelle vostri voci. Perchè un artista che è riuscito con il suo primo pezzo ad essere inserito in un prodotto marchiato Hit Mania non può comparire in wikipedia???

Controlla la fonte, ti invio un link: https://lh3.googleusercontent.com/-T77a2NcqfII/VWOavvNTIcI/AAAAAAAAA7I/dLd1kmrLlA0/s426/IBIZA%2BEXP%2BVOL%2B2%2BRIPROP%2BX%2BPROFILO.jpg

Il pezzo dell'artista in questione è il numero 18

Artista KalDee con il brano Together We Can Fly uscito du Ibiza Experienze Vol 2. prodotta da Hit Mania.

Ciao--Rdestro (msg) 00:18, 26 giu 2015 (CEST)

Università Popolare degli Studi di Milano

Ciao, potrei sapere perchè è stata cancellata la pagina? Non ne capisco il motivo... Diuk87 (msg)

No guarda io non prendo in giro nessuno, ma nemmeno mi va di essere preso in giro. La voce in questione è (ormai era) presente su wikipedia da ANNI. Il mio intento era quello di sistemarla e aggiornarla poichè era cambiata..ma da li in poi è stato un calvario, fino alla cancellazione. Ho ben capito il messaggio, ma ripeto non ne capisco il motivo. Chi decide che non è una voce enciclopedica? Un ente che ha 100 anni di storia e nel 2006 si ritruttura per continuare a fare quello che fa? Che ha riconoscimenti giuridici dal MIUR, che opera in diverse città italiane, che ha un museo sulla storia di se stesso. Che è presente e citato in diverse altre voci di wikipedia. Quindi credo di non capire i motivi, ma non sono stupido e so leggere. Avevo iniziato modificando la voce Università popolare di Milano ma c'era un utente che continuava a cancellare quello che facevo...Ho provato a fare due voci separate ma vengono cancellate...Giustamente per stare su wikipedia ci vanno dei requisiti ma sono convinto che ci siano...non basta la mia convinzione ma del materiale storico/giuridico credo di si... Come da istruzioni avevo creato solo la pagina di discussione della voce ma anche quella è stata cancellata...speravo che almeno fosse possibile dialogare per arrivare ad una soluzione condivisa...avrei potuto caricare i titoli dei libri che ne parlano, gli articoli, i siti, i documenti e quant'altro, ma non posso farlo perchè appena faccio qualcosa viene cancellata.

Tortolì

È vero che Tortolì è la città che ha preso più bandiere blu in Sardegna. È una notizia riportata nell'Unione Sarda se vuoi puoi controllare, dove è riportata anche la notizia di Monumenti Aperti Tortolì-Arbatax. Come posso fare perché me la lasciate? Ila-tortolì Ila-tortolì (msg) 19:40, 26 giu 2015 (CEST)

monumenti Aperti Tortolì-Arbatax

Ripeto c'erano turisti provenienti da molte parti del mondo...l'Unione Sarda è una fonte affidabile non riporta notizie inventate, comunque se non lo accettano non importa,io sono Tortoliese e ho letto varie notizie sulla pagina di Tortolì che non sono vere, ma quelle non vengono cancellate...grazie comunque. Ila-tortolì Ila-tortolì (msg) 20:29, 26 giu 2015 (CEST)

Pagina su Francesco Benozzo

gentile Ale Sasso,

ho ricevuto il suo cartellino giallo, che accetto senza problemi. uscirò io stesso dalla discussione e da Wikipedia, non sono evidentemente fatto per questa attività. Avevo visto la pagina su Francesco Benozzo, che conosco di persona essendo stato anni fa un suo allievo all'università, e mi aveva stupito quella dicitura di non neutralità. Avevo visto le modifiche apportate alla voce e contribuito io stesso ma è tornata la segnalazione di "non neutrale"; ma se si scrive che "si avanza il dubbio" che non sia neutrale, non si potrebbe specificare (se è un dubbio e non un diktat) DOVE non lo è? O CHE COSA togliere? Francamente, ho visto voci biografiche su Wikipedia, tipo quella su Cisco ex Modena City Ramblers, in cui viene scritto anche a che ora va in bagno e che cosa mangia al lunedì sera. Ho letto le linee guida ma non capisco come si può collaborare se continua a comparire il "dubbio" di non neutralità senza altre specificazioni.

Problema mio. Non vi tedierò più con questa questione. Rimane un dubbio su come funziona la cosa.

Cordiali saluti

Mirko Vannoni

Stazione di Seveso

Gentile Ale Sasso, le scrivo riguardo la mia modifica della foto del piazzale binari della stazione di Seveso da lei annullata. Avrei preferito mantenere la nuova foto, in quanto quella da me sostituita, attualmente presente, non rappresenta più l'attuale stato della stazione ristrutturata negli ultimi mesi. La ringrazio. Saluti. --AleSeves (msg) 19:01, 27 giu 2015 (CEST)

Correzione errori

Qualcuno a modificata lo pagina "Ambone" eliminando l'indice e la parola "descrizione" e modificando l'inizio del secondo capoverso con la frase: "Vincenzo Desogus deve riportare lo spumante " al posto dl precedente: " È una tribuna ". Non so se ho sbagliato mettendo il messaggio in questo punto.

Linea Ferrovia Milano-Asso

Buonasera.

Volevo sapere come mai l'aggiunta della parte riguardante gli interventi relativi al terzo binario sulla sopraccitata linea sono stati annullati.

Gli interventi sono in corso d'opera e chi transita può già vedere le nuove strutture predisposte per il terzo binario.

Grazie.

--Creon (msg) 22:02, 28 giu 2015 (CEST)

Grazie per le informazioni. Condivido la tua osservazione. Quindi, se va bene, mi rifaccio alla sezione "Progetti" della voce "Servizio ferroviario suburbano di Milano": in questo modo rimane più neutrale.
L'informazione, anche se riguarda aspetti futuri della linea, mi pare rilevante: difatti il progetto dovrebbe consentire il miglioramento dell'indice di affidabilità della linea.

--Creon (msg) 22:19, 29 giu 2015 (CEST)

Vandalismi su 883

Segnalo, ciao --Tartufo (msg) 11:51, 29 giu 2015 (CEST)

RE: Pagine Aziendali

Ho visto il tuo link. Mi occupo della comunicazione dell'azienda per conto di Hassel Comunicazione. Prendo atto delle indicazioni sulla contribuzione su commissione, vorrei inserire l'avviso nella pagina di discussione nella voce. Come devo procedere? Grazie. Nicoletta Mai

Grazie per l'informazione. Volevo inserire la dichiarazione del conflitto di interessi nella pagina di discussione della voce che andrò a creare. Volevo sapere in che campo specifico devo inserirla e se c'è una formula standard da usare in questi casi, perché non ho trovato nulla in merito. Nicoletta Mai (msg)

Ho verificato, e nello specifico intendo stilare la pagina di un'azienda "che ha operato per almeno 50 anni con il proprio marchio o con un marchio direttamente collegato", che stando alla pagina https://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Criteri_di_enciclopedicit%C3%A0/Aziende è un criterio di enciclopedicità. Nicoletta Mai (msg)

A questo punto ti darei qualche dato in più, per avere un consiglio e capire se l'azienda di cui dovrei curare la pagina risponde in qualche altro modo ai requisiti richiesti. Oltre allo stabilimento principale Calpeda conta altre 4 aziende affiliate nel suo gruppo, e 18 filiali commerciali in tutto il mondo, superando di fatto la quota di 500 dipendenti. Essendo legata sotto diversi aspetti all'esperienza delle storiche officine Pellizzari, poi, rappresenta una realtà importante e interessante per quanto riguarda la storia industriale del territorio della Valle del Chiampo. Grazie. Nicoletta Mai (msg)

Grazie per le informazioni e i consigli. Volevo avere un'altra informazione. Ieri, redigendo la pagina di prova, ho scoperto che era accessibile anche dai principali motori di ricerca. Questa pagina di prova è sempre pubblica o esiste un modo per compilare delle pagine di wikipedia che siano visibili solo all'utente che le redige, in modo che siano veramente solo "prove"?

Grazie mille!

discussione Harley Davidson.

Buon giorno Ale Sasso. Vorrei solo precisare che non ho inserito nemmeno un dato infondato su Wikipedia.

La disputa nasce quando ho inserito la voce "Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic" all'interno della sezione "denominazione dei modelli". Questa mia aggiunta è stata depennata numerose volte.

Posso chiederti la cortesia di verificare la veridicità delle mie affermazioni? Sul sito http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/motorcycles.html noterai che Trike e Street sono sottogruppi della gamma 2015 rientrando pertanto legittimamente nella categoria “famiglia” (PIL56 continua a cancellare queste informazioni senza motivo, per semplice accanimento). Dal momento che la famiglia Trike è composta da un unico modello in Italia ho inserito direttamente il modello Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic come voce della famiglia.

Pil56 mi ha risposto che è sbagliato perché non si può spacciare un modello per una famiglia. Il fatto che il modello in discussione non meriti di stare in quel paragrafo è OPINABILE DAL MOMENTO CHE VIENE ACCETTATA LA "famiglia CVO" (che non è un modello a parte).

Ho migliorato la voce CVO (seguendo la falsariga della pagina in inglese) e me l'avete cancellato. Ho provato a creare una pagina TRIKE e ora mi dite che devo aspettare il termine della discussione?

Io ho dimostrato la veridicità dei dati da me inseriti dovrebbe essere qualcun altro a dover aprire una discussione per cancellarli (e nel frattempo lasciarli pubblici).

So che non entri nel merito, desidererei sapere (visto che sono nuovo tra gli iscritti, ho sempre collaborato su Wikipedia in modo anonimo) se tu sai indicarmi un amministratore veramente competente a riguardo che possa confutare ogni dubbio.

Non qualcuno che millanti conoscenze in materia di "trasporti" ma che in realtà non abbia la minima idea di cosa siano le cose che sta cancellando.

Ringrazio e saluto.

--Sim1sim85 (msg)

Ringrazio quantomeno per la tua risposta.

L'ottusità riscontrata non è relativa all'utilizzo o meno delle mail.

Ma risiede nel fatto che un amministratore dedichi tanto tempo alla censura.

Ho mandato mail di spiegazioni, link a siti, consigliato di controllare la posizione di alcune voci sulla pagina in inglese e...non ho concluso niente.

Questo accanimento non lo capisco proprio, ma non nei miei confronti ma nei confronti dell'enciclopedia.

Discutete di quello che volete ma nel frattempo lasciate le informazioni.

Non vi piacciono, modificatele, miglioratele ma non censuratele.

La censura è figlia dell'ignoranza.

Solo chi non conosce "cancella" chi conosce "migliora".

L'ho fatto notare anche a PIL56 che prima mi ha bloccato poi si è addirittura "stufato".

Non capisco, io passo del tempo a scrivere informazioni uguali più e più volte, lui in 2 secondi cancella tutto e poi si stufa. Sarei anche stato contento fosse stufo di cancellare così quantomeno smetteva di censurare per dedicare tempo a cose migliori.

Io come ho fatto con te ho linkato fonti, dato spiegazioni che non sono state prese minimamente in considerazione.

Qui risiede l'ottusità.

Sicuramente in passato può aver perfezionato Wikipedia in maniera impeccabile ma ora sta facendo ostruzionismo insensato.

Leggo di gente che millanta competenze in materia di trasporti e poi non conosce nulla della pagina che revisiona (chi segue minimamente Harley Davidson dovrebbe conoscere il significato di CVO, Project Rushmore, Project LiveWire) il che non sarebbe preoccupante se non si mettesse a cancellare senza criterio.

Mi rimetto nelle vostre mani. Nelle tue in questo caso. Ripristinate il modello trike nel tempo che è in essere la discussione in oggetto.

--Sim1sim85 (msg)

Attenzione, io ora ho variato un argomento come da direttive di Pil56.

Rimprovero il fatto che nonostante gli sforzi vengano effettuate censure.

Incolpo inoltre Pil56 di abusare della sua possibilità di blocco (e ora censura) su argomenti solo in base al fatto che li conosca o meno. Lui sta cancellando osservazioni riprese dal sito Harley Davidson e inserite a loro volta su Wikipedia inglese per il semplice motivo che non le conosce. Ma visto che a fare questa pulizia è Pil56 vengono tollerate azioni sconsiderate (Pil56 come amministratore sarebbe tenuto a migliorare e non depennare.).

Io non posso fare altro che aspettare perché non mi viene data altra possibilità.

mi fa un po' pensare che...per le modifiche Pil56 è veloce come un falco, cancella subito (probabilmente non legge nemmeno,anzi dubito del fatto che ne sia capace vista la mole di informazioni a lui girate), alle domande però...si fa attendere.

Certo è più facile cancellare che leggere.

Attenderò che elargisca buoni consigli da buon amministratore quale è ma un dubbio sul suo operato e sulle sue tanto ostentate competenze su "ogni genere di trasporto" mi viene.

Converrete con me che :

1)sul sito http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/motorcycles.html Trike e Street sono sottogruppi della gamma 2015.

2)CVO non sono una famiglia https://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson#Custom_Vehicle_Operations

3)sarebbe corretto effettuare i perfezionamenti (lasciando nel dubbio una voce completa piuttosto che "mutilata") e attendere con la discussione il da farsi.

Tu da ingegnere saresti contento se prima ti cancellassero una voce e dopo la discutessero?

Se ti venisse riservato questo comportamento a più voci da te create dallo stesso amministratore?

--Sim1sim85 (msg)

purtroppo in questo caso si tratta di censura. Io ho inserito dati avvalorati dalle fonti, che sono stati censurati perché inseriti senza il suo unico consenso (suo unico perché sembra essere un capo di interesse di solo noi due, e perché lui è l'unico che ha obiettato informazioni corrette).

bisognerebbe cancellare i medesimi dati da wikipedia inglese e dal sito ufficiali per far si che siano allineati con i pensieri di Pil56

speravo e spero tutt'ora in una sua buona fede ma non ci sono motivazioni a suffragio delle sue azioni (oggi ha solamente cancellato una modifica che lui stesso ha suggerito).

discussione...tutti mi dicono che non è il loro campo di interesse, l'unico che se ne interessa cancella senza rendersi conto che le informazioni esistono gia nel sito inglese e nel sito ufficiale.

non avendo più possibilità di inserire nuove informazioni (perché stamane non ho reinserito le stesse cose di ieri) altro non mi rimane che far notare i limiti di Pil56.

se leggessi le rettifiche apportate converresti con me.

Aspetto che Pil56 apra la stessa discussione sul sito wikipedia americano per cancellare il paragrafo CVO. Perché se fosse coerente col suo pensiero dovrebbe fare così.

vorrei un ultimo chiarimento da te. Se (come in questo caso) il sito ufficiale, e quello inglese affermassero una tesi (per esempio che la terra è tonda), e questa informazione sulla sola pagina italiana venisse censurata da un amministratore (per esempio Xxx69) perché non concorde con la sua idea. Sarebbe per te giusto non adeguare la sola pagina italiana?

forse ai tuoi occhi combatto contro i mulini a vento ma purtroppo la verità è questa. Wiki eng e sito ufficiale affermano ciò che io ho riportato su wikipedia.

mi spiace doverti parlare di un argomento che non ti piace ma ...per me è pura deformazione professionale. Prometto che la prossima volta polemizzerò su nozioni di ingegneria elettronica.

--Sim1sim85 (msg)

il lato positivo è quantomeno che hai controllato i link.

ti ringrazio di cuore visto che quanto meno tu una discussioni la affronti (piuttosto che depennare in silenzio).

resta comunque un problema fondamentale. Se si mettono in discussione le fonti (sito ufficiale harley davidson) rimane ben poco.

io porto continuamente fonti che non prendete in considerazione (anche se ti ringrazio per averle lette).

il sito ufficiale in tal caso si può paragonare alla costituzione (le informazioni escono prima sul sito ufficiale e poi da altre parti).

ora si può benissimo discutere anche di questo (anche se non ci sono fonti più "alte" della sorgente) ma dimostra che ho utilizzato propriamente il termine censura.

fintanto che ho aggiornato parti tecniche sulla storia dei motori e dei modelli nessuno ha espresso obiezioni (probabilmente perché non essendo un vostro campo di interesse non sapete constatare la veridicità delle affermazioni).

ora che modifico parti riguardanti i modelli (che non sono comunque di interesse vostro perché avreste capito che ho inserito voci legittimamente) citando sito ufficiale voi mi invalidate la prima fonte esistente.

ripeto che questo che ormai è assodato, si può definire abuso (prima ho inserito il modello trike ed è stato depennato, poi ho inserito la figlia trike ed è stata trattata nel medesimo modo, ho seguito i suggerimenti di pil56 con la parte Cvo censurata anche quella).

boh...non ci sono motivi validi per una censura indiscriminata. Inoltre se come sicuramente succederà visto che a nessuno interessa questo ramo non si inserissero dati (presenti sul sito ufficiale e su altre pagine wikipedia) la voce rimarrà tronca per il resto della vita per un semplice accanimento di pil56 io non potrò fare nulla a riguardo? Se non aspettare che si registri un utente che finalmente si occupi VERAMENTE di queste cose sostenga le mie affermazioni?

non mi rimane che reclutare utenti.

io capisco che pil56 in passato può aver riscritto da solo tutta l'enciclopedia treccani. Che ora venga considerato un guru. Ma ora si sta accanendo impedendo che un ramo dei suoi tanto amati "trasporti" fiorisca.

chiaramente il diretto interessato non ha risposto nemmeno nella giornata di ieri (lo capisco anche, non può rispondere logicamente a un comportamento irrazionale).

--Sim1sim85 (msg)

Adesso pretendo che dimostri questa tua affermazione "il sito americano del produttore, il quale certifica che hai torto e ha ragione lui."

Il sito americano della Harley Davidson http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/motorcycles.html

Il sito italiano della Harley Davidson https://www.harley-davidson.com/content/h-d/it_IT/home.html

Posiziona il cursore su "motociclette" o "motorcycles".

Su entrambi si evince che il TRIKE è un modello allo stesso livello dei modelli "Street" e "softail".

Io non sto reclutando utenti (non chiedo a persone di iscriversi per me). Nell'officina dove lavoro (perché io mi occupo di quello di cui scrivo) ho chiesto delucidazioni a chi se ne intende molto più di me. Entrambe le persone interpellate concordono che (ora cercherò di tradurlo in un linguaggio "pulito") solo un analfabeta non ammetterebbe che Trike abbia tutto il diritto di stare al livello di Street e Softail (citazione depurata di oscenità e modificata tenendo conto dei tempi verbali).

ti dirò di più.

Oltre al siti Harley Davidson anche le pagine Wikipedia riportano la mia stessa conclusione, che trike sia un modello a tutti gli effetti

Wikipedia tedesca https://de.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson#Aktuelle_Modellreihen (non serve sapere il tedesco per capire che trike è elencato tra i diversi modelli)

Non escludo che possano iscriversi per dar voce alle loro ragioni da me condivise (anche se ritengo remota tale possibilità visto la loro poca dimestichezza con l'informatica).

Attendo con ansia che dimostri che "il sito americano del produttore, il quale certifica che hai torto e ha ragione lui."

Detto ciò ti invito a verificare cosa sia un trike https://it.wikipedia.org/wiki/Motocarro , cosa sia un telaio https://it.wikipedia.org/wiki/Telaio_(meccanica) e a rileggere attentamente la frase che io stesso ho scritto da anonimo collaboratore di Wikipedia (adesso scomparirà magicamente anche questa frase).

“Qui di seguito vengono elencate le diverse famiglie di Harley-Davidson, distinte essenzialmente in base al telaio”, frase che non è propriamente corretta dal momento che la “famiglia CVO” nient’altro non è che la versione full optional adottata per ogni telaio o famiglia già esistente.

Ringrazio come sempre e attendo con ansia.

--Sim1sim85 (msg)

si tratta di un modello nuovo presentato quest'anno in Italia per la prima volta.

non esiste nulla di cartaceo attualmente.

Non condivido e non concordo ma quantomeno ti ringrazio perché ti sei degnato a aprire i link.

tranne che http://www.insella.it/listino_moto/harley-davidson-trike

oppure http://motori.corriere.it/motori/dueruote/14_marzo_24/trike-harley-6c339048-b371-11e3-a728-d65859a0bfab.shtml

adesso ti ho dimostrato che si tratta di un modello esistente equiparato agli altri (vedi in sella).

indipendentemente dal fatto che ti piacciano o meno le moto..non puoi assolutamente negare l'evidenza.

--Sim1sim85 (msg)

Ti ringrazio comunque per la pazienza dimostrata.

Dovrò richiedere maggiori informazioni al diretto interessato

--Sim1sim85 (msg)

Tram urbani mantovani

Attendendo con fiducia l'articolo di Molino, ti "allungo" un paio di articoli della "Gazzetta di Mantova":

• uno sulla storia dell'APAM (e in breve dei tram urbani virgiliani);
• un altro sui tram per il santuario delle Grazie (parte delle "Tranvie Elettriche Mantovane", ovvero le tratte residue elettrificate a fine anni Venti delle linee a vapore e accumulatori per Asola e Viadana: linee Mantova-Grazie, Mantova-Montanara e Mantova-Ospedale Pompilio).

Inoltre questa foto raffigura uno dei tram della linea Mantova-Grazie. --Giampiero86 (msg) 19:08, 29 giu 2015 (CEST)

Fatto! --Giampiero86 (msg) 11:11, 30 giu 2015 (CEST)

Ricevuto! --Giampiero86 (msg) 11:18, 30 giu 2015 (CEST)

Parere

Circa la stazione di Centocelle: è composta da un impianto "nuovo" del 1973 e da un'area vecchia composta da vecchia stazione, deposito e officine, del 1916. Ora, domani se tutto va bene, dovrei fare una visitina all'area vecchia e potrei accumulare tanto materiale (che tra l'altro già c'è su internet) da (forse) poterci scrivere una voce. Guardando le circostanze e le caratteristiche dell'impianto, pensi sia possibile o si può tranquillamente descrivere tutto nella voce principale? Claudio Dario al Dopolavoro 20:38, 29 giu 2015 (CEST)

Ciao! Che io sappia, la nuova stazione è l'evoluzione dell'impianto ed è stato creato per gestire meglio il traffico urbano, di fatto il vecchio impianto è ancora attivo per esigenze di servizio e non penso ci sia un Ordine di Servizio di soppressione. Il nuovo impianto è praticamente l'allargamento di un fascio binari costruito appositamente per la diramazione per Piazza dei Mirti negli anni '20, originariamente composto di due binari dotati di due comunicazioni nei pressi del vecchio FV e due deviatoi per l'ingresso alla vecchia stazione lato Roma e diversi altri lato Fiuggi per l'ingresso alla stazione e al parco veicoli (piano schematico riassuntivo); con le modifiche del 1973 furono apportate numerose modifiche a questo piazzale, furono eliminati alcuni deviatoi e aggiunti altri due binari. Poi, tutto il piazzale venne messo sotto il controllo di un banco ACEI posizionato in una cabina posta lato Fiuggi vicino al vecchio FV.

Quindi, in un certo senso insisteva già allora nell'area di stazione, solo che quella zona divenne una specie di impianto a sé. Comunque, quello su cui mi interessava scrivere erano le rimesse e i depositi, posti rispettivamente lato Roma le prime e lato Giardinetti il secondo. Che ne dici? Claudio Dario al Dopolavoro 14:00, 30 giu 2015 (CEST)

Ok grazie per il parere, in questi giorni allora la voce in questione subirà ancora qualche ampliamento da parte mia, in aggiunta a quello apportato ieri :). Claudio Dario al Dopolavoro 14:32, 30 giu 2015 (CEST)