Stazione di Milano Greco Pirelli
| Milano Greco Pirelli stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Greco già Milano Greco | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano |
| Coordinate | 45°30′46.49″N 9°12′51.07″E |
| Altitudine | 129 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia Chiasso-Milano e ferrovia Lecco-Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Anno attivazione | 1914 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 11 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | tram autobus urbani |
| Dintorni | Università degli Studi di Milano-Bicocca, Teatro degli Arcimboldi, Bicocca degli Arcimboldi |
  Milano Greco Pirelli | |
La stazione di Milano Greco Pirelli è una stazione ferroviaria delle linee Chiasso-Milano e Lecco-Milano, a servizio dei quartieri milanesi di Greco, Segnano e Bicocca. È capolinea della linea merci per Milano Smistamento e Pioltello.
Storia
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La stazione fu inaugurata il 23 settembre 1914[1]; all'epoca era ubicata tra gli allora comuni di Greco Milanese – di cui Segnano e Segnanino erano frazioni – e Gorla Primo; nel 1914 Gorla Primo si unì con il vicino comune di Precotto, dando origine a Gorlaprecotto, e nel 1923 sia Greco Milanese che Gorlaprecotto vennero uniti al comune di Milano. Nel 1935 fu ribattezzata Milano Greco[2] e assunse il nome attuale il 15 luglio 1957[3] in omaggio alle vicine fabbriche della Pirelli, che all'epoca occupavano gran parte del quartiere Bicocca.
La stazione ha servito per decenni con i suoi raccordi la Manifattura tabacchi di viale Fulvio Testi, inaugurata nel 1929, le officine della CIWL, le fabbriche della Pirelli e gli stabilimenti Breda (poi Ansaldo) in viale Sarca.
Nel maggio 1963 venne riattivato il tronco per Milano Porta Garibaldi, comprendente la galleria Mirabello[4], riproponendo l'antico collegamento ferroviario che, ai tempi in superficie, era stato troncato in occasione della ridefinizione della cintura milanese negli anni Trenta[5].
A seguito della dismissione degli insediamenti industriali, alla fine del XX secolo è avvenuta una forte riqualificazione urbanistica della zona che ha portato alla nascita del nuovo e moderno quartiere Bicocca, al cui interno sono presenti la nuova università omonima e il teatro degli Arcimboldi.
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura a due livelli fuori terra e a pianta rettangolare. L'ingresso principale della stazione è posta nei pressi di questa costruzione ed è prospiciente agli edifici U1, U2, U3 e U4 dell'Università degli Studi di Milano-Bicocca, nel quartiere omonimo, mentre l'ingresso secondario si trova a est, in prossimità di via Ernesto Breda nel quartiere Greco.
Il piazzale è composto da nove binari in asse al fabbricato viaggiatori e altri due in un fascio posto a nordest dello stesso. I primi due binari sono quelli di corretto tracciato della ferrovia Milano-Lecco[6], mentre il terzo e il quarto sono quelli relativi alla linea per Chiasso[7]. Il settimo e l'ottavo sono di corretto tracciato della linea merci che collega la stazione a Milano Smistamento e a Pioltello-Limito[8]. A nord dello scalo è situato il deposito locomotive di Parco Centrale[9].
Tutti i binari, a eccezione del sesto, sono adibiti al servizio passeggeri: l'accesso all'utenza è garantito da sei banchine collegate tra loro da due sottopassaggi.
Movimento
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La stazione è servita dalle seguenti linee del servizio ferroviario suburbano di Milano[10]:
- S7 (Milano Porta Garibaldi-Molteno-Lecco);
- S8 (Milano Porta Garibaldi-Carnate-Lecco);
- S9 (Albairate-Saronno);
- S11 (Rho-Como San Giovanni).
Per quanto riguarda i servizi regionali e RegioExpress, l'impianto è collegato alle stazioni di Bergamo, Brescia, Novi Ligure/Tortona, Piacenza e Genova Piazza Principe[10].
Le linee suburbane e i treni regionali sono eserciti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia, a eccezione dei regionali Milano Greco Pirelli-Genova Piazza Principe che sono di competenza di Trenitalia[10].
Servizi
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Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar
Interscambi
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Fermata tram (Greco, linea linea 7)
Fermata autobus
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Ricordi di rotaie - Milano, su t-i-m-o-n-e.it.
- ↑ Ordine di servizio N. 86, in Bollettino ufficiale delle Ferrovie dello Stato, Roma, Ministero delle Comunicazioni, 23 maggio 1935, p. 231.
- ↑ Accanto a Bicocca Milano Greco Pirelli, in Fatti e Notizie. Mensile interno per il personale della Pirelli società per azioni, Milano, luglio-agosto 1957, p. 7.
- ↑ Armando Nanni, Un anno sui binari, in Voci della Rotaia, anno VI, n. 12, dicembre 1963, p. 4.
- ↑ Reinventing Cities, nuova vita per lo scalo di Milano greco: il progetto vincitore - Gruppo FS Italiane - FSNews, su fsnews.it. URL consultato il 23 maggio 2019.
- ↑ Fascicolo Linea 27 (2026), p. 61 e p. 63.
- ↑ Fascicolo Linea 25 (2026), p. 61 e pp. 63-63/1.
- ↑ Fascicolo Linea 36 (2026), p. 61 e p. 64.
- ↑ Fascicolo Linea 36 (2026), p. 62/1.
- 1 2 3 Milano Greco Pirelli. Partenze. 14 dicembre 2025-13 giugno 2026, su prm.rfi.it, Rete Ferroviaria Italiana (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2026).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 25 (Milano-Chiasso). Aggiornato alla CT MI 29/2025, 5 gennaio 2026.
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 27 (Lecco-Milano). Aggiornato alla CT MI 29/2025, 5 gennaio 2026.
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 36 (linee di cintura e fra le stazioni del nodo di Milano). Aggiornato alla CT MI 32/2025, 18 gennaio 2026.
Voci correlate
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