Stazione di Milano San Cristoforo
| Milano San Cristoforo stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano, quartiere Lorenteggio |
| Coordinate | 45°26′33″N 9°07′49″E |
| Linee | ferrovia Mortara-Milano e linea di cintura di Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Anno attivazione | 1910 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione passante in superficie di diramazione |
| Binari | 4 (2015) |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenord |
| Interscambi |  San CristoforoTram e autobus urbani |
  Milano San Cristoforo | |
La stazione di Milano San Cristoforo è una stazione ferroviaria posta all'incrocio della linea Milano-Mortara e della linea di cintura sud di Milano.
È situata in piazza Tirana, alla periferia sud-ovest di Milano, a breve distanza dalla sponda settentrionale del Naviglio Grande.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione di Milano San Cristoforo fu attivata il 20 settembre 1910 per il solo servizio di trasporto merci[1]: tra le aziende ammesse al servizio "a vagone completo" c'erano la Richard-Ginori e le Officine Elettro-Ferroviarie Tallero (OEFT).
Il 1º agosto 1913 fu attivato anche il servizio viaggiatori[2], sebbene limitato in quanto la stazione si trovava a circa due chilometri di distanza dalla più vicina fermata del tram[3]. Il 15 novembre 1915 venne attivato un raccordo da questa stazione al Bivio Naviglio Grande, posto sulla cosiddetta "cintura sud", che la mise in comunicazione anche con il traffico ferroviario passante da questa tratta[4].
Il 12 ottobre 2024 nei pressi dell'impianto fu aperta la stazione capolinea della linea M4, consentendo l'interscambio fra la rete metropolitana milanese e la Milano-Mortara[5].
Strutture e impianti
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Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura a due livelli a pianta rettangolare, dotata di sette aperture, su entrambi i livelli, ai lati maggiori e di tre aperture, su entrambi i livelli, su quelli minori.
Il piazzale ferroviario è dotato di quattro binari per il servizio viaggiatori. Fino al 2015 era presente anche un quinto binario.
È presente, inoltre, un terminal per il carico delle auto su carri ferroviari, dotato di un piazzale di sette binari di scalo. In virtù della presenza di tale infrastruttura, fino all'11 dicembre 2011 la stazione fu capolinea di alcuni treni espressi periodici con servizio auto al seguito, effettuati da Ferrovie dello Stato (FS) prima e Trenitalia in seguito, destinati ad alcune località dell'Italia meridionale, come Lamezia Terme, Villa San Giovanni, Bari, Palermo e Catania.
Movimento
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La stazione è servita dalle linee S9 (Saronno-Albairate) ed S19 (Milano Rogoredo-Albairate) del servizio ferroviario suburbano di Milano e dai treni regionali della relazione Milano Rogoredo-Mortara-Alessandria. Tutte le linee sono servite da Trenord, nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia[6].
È altresì capolinea di alcuni treni straordinari per pellegrini.
Interscambi
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Fermata metropolitana (San Cristoforo, linea M4)
Fermata tram (San Cristoforo M4, linea 14)
Fermata autobus
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Ordine di Servizio n. 236 (PDF), in Bollettino Ufficiale delle Ferrovie dello Stato, III, n. 37, 15 settembre 1910, pp. 463-465.
- ↑ Ordine di Servizio n. 241 (PDF), in Bollettino Ufficiale delle Ferrovie dello Stato, VI, n. 31, 31 luglio 1913, pp. 510-511.
- ↑ Corriere della Sera, 17 luglio 1913
- ↑ Ordine di Servizio n. 29 (PDF), in Bollettino Ufficiale delle Ferrovie dello Stato, IX, n. 7, 17 febbraio 1916, pp. 145-147.
- ↑ La M4 viaggia, Sala: ora la M6, in Corriere della Sera - Milano, 13 ottobre 2024, p. 1.
- ↑ Rete Ferroviaria Italiana, Milano San Cristoforo. Partenze. 14 dic 2025-13 giu 2026, su prm.rfi.it, 14 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2026).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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