Stazione di Como Camerlata

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Como Camerlata
stazione ferroviaria
Como Nord Camerlata staz ferr.jpg
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàComo (quartiere Camerlata)
Coordinate45°47′04.56″N 9°04′45.88″E / 45.7846°N 9.07941°E45.7846; 9.07941
LineeSaronno-Como (FN)
Milano-Chiasso (RFI)
Como-Lecco (RFI)
Como-Varese (1885-1966)
Storia
Stato attualein uso
Attivazione1885 (FN)
2021 (RFI)
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, passante, di interscambio
Binari3 + 2 scalo merci (FN)
2 (RFI)
GestoreFerrovienord
OperatoreTrenord

La stazione di Como Camerlata[1] è una stazione ferroviaria di interscambio tra la linea Saronno-Como (gestita da Ferrovienord) e le linee Chiasso-Milano e Como-Lecco (gestite da Rete Ferroviaria Italiana).

Serve i quartieri Camerlata e Rebbio della città di Como.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione fu aperta nel 24 settembre 1885 come parte della linea Como-Varese-Laveno. Nello stesso anno avvenne il passaggio delle concessioni della strada ferrata dalla Ferrovie Provinciali Comasche alla Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) che ne completò la costruzione[2].

Nel 1888, la stazione, assieme alla linea, passò sotto la gestione delle Ferrovie Nord Milano[2].

Dal 1898 fu servita anche dalla Saronno-Como[2].

Tra il 1927 e il 1930, la stazione divenne l'impianto presso il quale avviene il passaggio fra l'esercizio in doppio binario e quello in binario singolo della Saronno-Como (Saronno-Camerlata a doppio binario e Camerlata-Lago a binario singolo)[2].

Nel 1966 fu soppresso il traffico sulla Como-Varese. Con il disarmo del tronco fino a Malnate, la stazione di Como Nord Camerlata rimase quindi attiva solo per la Saronno-Como[2].

Fino al 1965 era presente un raccordo che collegava l'impianto alla stazione FS di Albate-Camerlata, posta sulla linea Milano-Chiasso[3].

Dal 13 giugno 2021 la stazione si è ampliata, comprendendo l'adiacente ferrovia Chiasso-Milano, gestita da Rete Ferroviaria Italiana[4]. In questo modo, la stazione è diventata un nodo di interscambio per le relazioni ferroviarie Saronno-Como, Chiasso-Milano e Como-Lecco, e sarà servita da un ampio parcheggio la cui inaugurazione è prevista nel corso del 2022[5]. Contestualmente, la vicina stazione RFI di Albate-Camerlata è stata convertita a posto di movimento.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La parte settentrionale dell'impianto, costituita da 3 binari passanti, è gestita da Ferrovienord che la qualifica come stazione secondaria[6]. Provenendo da Saronno la linea è a doppio binario; superata la stazione di Camerlata la ferrovia rimane a binario unico fino al capolinea di Como Lago. La località risulta impresenziata, telecomandata dal DCO del medesimo impianto.

Il piazzale binari della nuova stazione RFI

La parte meridionale dell'impianto, attivata nel 2021, è gestita da Rete Ferroviaria Italiana e costituita dai soli 2 binari di corsa.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S11
Logomi r.svg RCT White dot.svg  Chiasso
Logomi r.svg RCT White dot.svg  Como San Giovanni
Logomi r.svg White dot.svg  Como Camerlata
White dot.svg  Cucciago
White dot.svg  Cantù-Cermenate
White dot.svg  Carimate
White dot.svg  Camnago-Lentate
Logomi r.svg White dot.svg  Seregno
White dot.svg  Desio
White dot.svg  Lissone-Muggiò
Logomi r.svg White dot.svg  Monza
Logomi r.svg White dot.svg  Sesto San Giovanni Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Greco Pirelli
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Villapizzone
White dot.svg  Milano Certosa
Logomi r.svg White dot.svg  Rho Fiera Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Rho

La stazione è servita da treni suburbani, regionali e RegioExpress cadenzati svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Sala di Attesa Sala di attesa

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Orario ufficiale Trenord - Quadro 167 (PDF), su trenord-europe-trenord-endpoint-prd.azureedge.net.
  2. ^ a b c d e G. Cornolò, Cento anni di storia..., op. cit.
  3. ^ Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, p. 37.
  4. ^ RFI - CT MI 14/2021
  5. ^ Il maxi pasticcio della stazione unica di Camerlata: per il parcheggio servono ancora 5 mesi, su ComoZero, 16 ottobre 2021. URL consultato il 3 gennaio 2022.
  6. ^ Informazioni su tutte le stazioni - FERROVIENORD. Pagina su como%20nord%20camerlata, su ferrovienord.it. URL consultato il 30 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2013).

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Trento, Globo Edizioni, 1979.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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