Stazione di Como Camerlata
| Como Camerlata stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Como (quartiere Camerlata) |
| Coordinate | 45°47′04.56″N 9°04′45.88″E / 45.7846°N 9.07941°E |
| Linee | Saronno-Como (FN) Milano-Chiasso (RFI) Como-Lecco (RFI) Como-Varese (1885-1966) |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante, di interscambio [1] |
| Stato attuale | in uso |
| Gestore | Ferrovienord Rete Ferroviaria Italiana |
| Attivazione | 1885 (FN) 2021 (RFI) |
| Binari | 3 + 2 scalo merci (FN) 2 (RFI) |
La stazione di Como Camerlata[2] è una stazione ferroviaria di interscambio tra la linea Saronno–Como (gestita da Ferrovienord) e le linee Chiasso-Milano e Como-Lecco (gestite da Rete Ferroviaria Italiana).
Serve i quartieri Camerlata e Rebbio della città di Como.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione fu aperta nel 24 settembre 1885 come parte della linea Como-Varese-Laveno. Nello stesso anno avvenne il passaggio delle concessioni della strada ferrata dalla Ferrovie Provinciali Comasche alla Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) che ne completò la costruzione[3].
Nel 1888, la stazione, assieme alla linea, passò sotto la gestione delle Ferrovie Nord Milano[3].
Dal 1898 fu servita anche dalla Saronno-Como[3].
Tra il 1927 e il 1930, la stazione divenne l'impianto presso il quale avviene il passaggio fra l'esercizio in doppio binario e quello in binario singolo della Saronno-Como (Saronno-Camerlata a doppio binario e Camerlata-Lago a binario singolo)[3].
Nel 1966 fu soppresso il traffico sulla Como-Varese. Con il disarmo del tronco fino a Malnate, la stazione di Como Nord Camerlata rimase quindi attiva solo per la Saronno-Como[3].
Fino al 1965 era presente un raccordo che collegava l'impianto alla stazione FS di Albate-Camerlata, posta sulla linea Milano-Chiasso[4].
Dal 13 giugno 2021 la stazione si è ampliata, comprendendo l'adiacente ferrovia Chiasso-Milano, gestita da Rete Ferroviaria Italiana. In questo modo, la stazione è diventata un nodo di interscambio per le relazioni ferroviarie Saronno-Como, Chiasso-Milano e Como-Lecco.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La parte settentrionale dell'impianto, costituita da 3 binari passanti, è gestita da Ferrovienord che la qualifica come stazione secondaria[5]. Provenendo da Saronno la linea è a doppio binario; superata la stazione di Camerlata la ferrovia rimane a binario unico fino al capolinea sul Lago di Como. La località risulta impresenziata, telecomandata dal DCO di Como Lago.
La parte meridionale dell'impianto, aggiunta in tempi più recenti, è gestita da Rete Ferroviaria Italiana e costituita dai soli 2 binari di corsa.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita da treni suburbani, regionali e RegioExpress cadenzati svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Biglietteria automatica
Sala di attesa
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://normativaesercizio.rfi.it/NormativaEsercizio/detail.xhtml?doctype=CT&compartimento=MI# Circolare Territoriale n.024/2021
- ^ Orario ufficiale Trenord - Quadro 167 (PDF), su trenord-europe-trenord-endpoint-prd.azureedge.net.
- ^ a b c d e G. Cornolò, Cento anni di storia..., op. cit.
- ^ Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, p. 37.
- ^ Informazioni su tutte le stazioni - FERROVIENORD. Pagina su como%20nord%20camerlata, su ferrovienord.it. URL consultato il 30 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2013).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Trento, Globo Edizioni, 1979.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- La stazione sul sito ufficiale del gruppo FNM [collegamento interrotto], su lenord.it.
