Mercedes-Benz CLK GTR

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Mercedes-Benz CLK-GTR
Mercedes-Benz CLK GTR 10.jpg
Mercedes-Benz CLK-GTR
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Mercedes-Benz
Categoria Campionato FIA GT
Classe GT1
Squadra AMG Mercedes
Sostituita da Mercedes-Benz CLK-LM
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio
Motore V12 di 5.987 cm³
Altro
Carburante Mobil
Pneumatici Bridgestone
Avversarie Porsche 911 GT1, McLaren F1 GTR
Risultati sportivi
Debutto 4 Ore di Hockenheim 1997
Piloti Bernd Schneider
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
13 8 0 0
Campionati costruttori 2 (1997 e 1998)
Campionati piloti 2 (1997 e 1998)

La Mercedes-Benz CLK GTR è una esclusiva Gran Turismo prodotta dalla Mercedes-AMG in pochissimi esemplari a partire dal 1997, concepita inizialmente come una vera e propria vettura da competizione per poter disputare il Campionato FIA GT, successivamente sono state introdotte anche le versioni coupé e roadster omologate per l'uso stradale.

Contesto[modifica | modifica sorgente]

Con la soppressione del campionato DTM-ITC alla fine della stagione 1996 nel quale la Mercedes-Benz ha militato per diverse stagioni e prodotto vetture Turismo dai contenuti tecnolocici molto avanzati, viene a mancare anche una delle serie dell'automobilismo a ruote coperte più importanti. La Mercedes-AMG che già aveva allo studio una versione della nuova classe CLK conforme al regolamento ITC per la stagione 1997 è costretta ad abbandonare questo progetto. La casa tedesca, si concentra quindi all'emergente campionato BPR Global GT Series nel quale sono coinvolte Porsche, McLaren, Ferrari e che dal 1997 passerà sotto l'egida della Federazione Internazionale dell'Automobile come "Campionato FIA GT."
Non disponendo di una Gran Turismo stradale a livello della concorrenza, l'AMG realizza in soli 4 mesi un modello completamente nuovo che, per questioni di marketing, richiama sia nell'estetica, sia nel nome il coupé di fascia media della gamma Mercedes, la CLK.

Tecnica[modifica | modifica sorgente]

La vettura, realizzata per competere nella classe GT1 del mondiale GT, è dotata di un telaio monoscocca e di carrozzeria in fibra di carbonio, sospensioni a doppi triangoli sovrapposti con ammortizzatori di tipo pull-rod. Il propulsore è un V12 con bancate a 60° di 5.987 cm³ a 4 valvole per cilindro, preparato dalla AMG e in grado di sviluppare oltre 600 CV. La vettura dispone di un cambio meccanico sequenziale a 6 rapporti e la trazione è posteriore. La scelta di una cilindrata entro i 6 litri, inferiore a quella del modello stradale, è legata al limite di 6.000 cm³ previsto dal regolamento tecnico delle competizioni.

Il motore V12 Mercedes-Benz venne installato su un telaio di una McLaren F1 GTR per i primi test in pista, allo scopo di avere dai test in pista, indicazioni su come impostare l'aerodinamica e le altre componenti meccaniche prima di costruire la vettura definitiva. Grazie agli importanti dati raccolti nei test, la AMG costruisce in soli 128 giorni una vettura GT inedita, concepita appositamente per le competizioni ed in funzione del regolamento GT1, diversamente da altre vetture rivali derivate da un modello stradale modificato per gareggiare. Infatti l'omologazione stradale della vettura necessaria per poter far correre l'analogo modello in pista arriverà solamente a Campionato FIA GT 1997 ormai concluso.

Risultati sportivi[modifica | modifica sorgente]

La CLK-GTR debutta alla 4 Ore di Hockenheim 1997, un esemplare si ritira per problemi ai freni mentre l'altra termina a 2 giri di distacco dal vincitore; già alla seconda gara termina alle spalle della McLaren vincitrice, mentre alla terza gara arriva il primo successo con doppietta. Nel corso della stagione il team AMG ottiene altre 5 vittorie, rimontando in classifica i rivali della McLaren e sorpassandoli all'ultima gara: la Mercedes vince il titolo costruttori e il suo pilota Bernd Schneider ottiene il titolo piloti.

Nella stagione agonistica 1998, la GTR viene impiegata dal team ufficiale nei primi due appuntamenti del campionato per poi essere sostituita dalla nuova Mercedes-Benz CLK-LM, 2 GTR affidate ad un team privato continuano invece a correre il resto del campionato.

Versioni stradali[modifica | modifica sorgente]

La CLK GTR omologata per la circolazione stradale è stata prodotta in una serie limitata a 25 esemplari, costruiti a mano presso la struttura della HWA, il reparto vetture da competizione della Mercedes-AMG. Due le varianti di carrozzeria: la coupé e la roadster.

CLK GTR coupé[modifica | modifica sorgente]

Una Mercedes-Benz CLK GTR Coupé

Realizzata in 20 esemplari, è la versione che più ricorda il modello da competizione, rispetto al quale monta sempre un motore V12, ma proposto in 2 varianti di cilindrata entrambe superiori: da 6,9 litri e da 7,3 litri.
Con il motore da 6,9 litri capace di sviluppare 631 CV a 6.800 giri/min[1] la vettura scatta da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,8 secondi, la velocità massima è superiore ai 320 km/h.
La variante con motore da 7,3 litri di cilindrata in grado di sviluppare una potenza di 664 CV a 6.500 giri/min[2], accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi, per lo scatto da 0 a 200 km/h impiega 9,5 secondi, mentre la velocità massima è di oltre 320 km/h.
La trasmissione è meccanica sequenziale a 6 rapporti con comandi al volante, più retromarcia, lo sterzo è servoassistito e l'impianto frenante è dotato di ABS.

CLK GTR roadster[modifica | modifica sorgente]

Una Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Prodotta in soli 5 esemplari, è la versione scoperta della Gran Turismo di Stoccarda, dietro i sedili si elevano due rollbar a protezione del conducente e del passeggero. La meccanica è la stessa della versione coupé, tuttavia è disponibile solo con il motore da 6,9 litri di cilindrata e la potenza è inferiore, 612 CV a 6.800 giri/min[3].

La CLK GTR nei media[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ [1] Tabella tecnica versione da 6,9 litri
  2. ^ [2] Tabella tecnica versione da 7,3 litri
  3. ^ [3] Tabella tecnica versione roadster
  4. ^ Mercedes-Benz CLK-GTR [C208]. URL consultato il 15 dicembre 2012.

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