Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1989
 Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1989
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 473º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
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| Data | 4 giugno 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXVI Iceberg United States Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Phoenix | ||||||||||||
| Percorso | 3,798[1] km circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 75[1][2] giri, 284,584[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno[3] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio degli Stati Uniti 1989 fu la quinta gara della stagione 1989, disputata il 4 giugno sul Circuito cittadino di Phoenix. La manifestazione venne vinta dal pilota dalla McLaren Alain Prost, seguito dall'italiano Riccardo Patrese su Williams - Renault e dallo statunitense Eddie Cheever su Arrows - Ford Cosworth.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Senna dominò le qualifiche sull'inedito circuito cittadino, staccando il suo compagno di squadra Prost di ben un secondo e mezzo; terzo si classificò Nannini, seguito da Mansell e dai sorprendenti Brundle, Caffi e Modena. Chiudevano la top ten Berger, Alboreto e Warwick. Questa fu la 34° pole position per Senna, che superò il precedente record di 33 pole appartenente a Jim Clark.
Prequalifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | .svg){kind=small} Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1:32.293 | — |
| 2 | 21 |  Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:32.992 | +0.699 |
| 3 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:33.768 | +1.475 |
| 4 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:33.924 | +1.631 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| 5 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:34.281 | +1.988 |
| 6 | 32 | .svg){kind=small} Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1.35.110 | +2.817 |
| 7 | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | 1:35.805 | +3.512 |
| 8 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:36.470 | +4.177 |
| 9 | 41 |  Joachim Winkelhock
|
AGS-Ford | 1:36.498 | +4.205 |
| 10 | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | 1:36.583 | +4.290 |
| 11 | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 1:36.610 | +4.317 |
| 12 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 1:37.776 | +5.483 |
| 13 | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:45.530 | +13.237 |
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo[4] | Distacco[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:30.108 | |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:31.517 | +1.409 |
| 3 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 1:31.799 | +1.691 |
| 4 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:31.927 | +1.819 |
| 5 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1:31.960 | +1.852 |
| 6 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:32.160 | +2.052 |
| 7 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:32.286 | +2.178 |
| 8 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:32.364 | +2.256 |
| 9 | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:32.491 | +2.383 |
| 10 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 1:32.492 | +2.384 |
| 11 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 1:32.493 | +2.385 |
| 12 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 1:32.562 | +2.454 |
| 13 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Dallara-Ford | 1:32.649 | +2.541 |
| 14 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:32.795 | +2.687 |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:33.031 | +2.923 |
| 16 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 1:33.044 | +2.936 |
| 17 | 10 | Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 1:33.214 | +3.106 |
| 18 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 1:33.324 | +3.216 |
| 19 | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:33.370 | +3.262 |
| 20 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 1:33.724 | +3.616 |
| 21 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:33.741 | +3.633 |
| 22 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 1:33.745 | +3.637 |
| 23 | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 1:33.782 | +3.674 |
| 24 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:33.790 | +3.682 |
| 25 | 20 | Johnny Herbert
|
Benetton-Ford | 1:33.806 | +3.698 |
| 26 | 38 | Christian Danner
|
Rial-Ford | 1:33.848 | +3.740 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 1:34.153 | +4.045 |
| NQ | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:34.352 | +4.244 |
| NQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | 1:34.798 | +4.690 |
| NQ | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola-Lamborghini | 1:35.496 | +5.388 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Senna mantenne il comando, concludendo il primo giro davanti a Prost, Nannini, Mansell, Caffi e Modena; dopo tre tornate il pilota della Benetton uscì di pista, perdendo diverse posizioni e ritirandosi poco dopo. Senna guadagnò un piccolo margine sul compagno di squadra, ma poi cominciò ad essere rallentato da problemi tecnici e al 34º passaggio gli diede strada, rientrando ai box; il brasiliano si ritirò definitivamente dieci passaggi più tardi.
Prost guadagnò così la testa della corsa davanti a Caffi, che aveva approfittato anche del ritiro di Mansell; al 40º giro il pilota italiano fu sopravanzato da Berger, rientrando poi ai box per il cambio gomme e scivolando in quinta posizione: si ritirò al 53º giro, dopo essere venuto a contatto con il compagno di squadra nel tentativo di doppiarlo. Nel frattempo era uscito di scena anche Berger e il secondo posto era passato a Patrese.
Prost condusse fino al termine, tagliando il traguardo in prima posizione davanti a Patrese, Cheever, Danner, Herbert e Boutsen[5].
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa ritiro | Pos. Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 75[2] | 2:01:33.133 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 75 | + 39.696 | 14 | 6 |
| 3 | 10 | Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 75 | + 43.210 | 17 | 4 |
| 4 | 38 | Christian Danner
|
Rial-Ford | 74 | + 1 Giro | 26 | 3 |
| 5 | 20 | Johnny Herbert
|
Benetton-Ford | 74 | + 1 Giro | 25 | 2 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 74 | + 1 Giro | 16 | 1 |
| 7 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 73 | Motore | 24 | |
| 8 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Dallara-Ford | 70 | Problemi alla pompa della benzina | 16 | |
| 9 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 69 | Problemi all'alimentazione del carburante | 21 | |
| Rit | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 61 | Problemi all'alternatore | 8 | |
| Rit | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 52 | Collisione con A.De Cesaris | 6 | |
| Rit | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 52 | Testacoda | 22 | |
| Rit | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 50 | Problemi alla sospensione anteriore | 19 | |
| Rit | 24 | Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 46 | Motore | 20 | |
| Rit | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 44 | Problemi all'impianto elettrico | 1 | |
| Rit | 7 | Martin Brundle
|
Brabham - Judd | 43 | Freni | 5 | |
| Rit | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 37 | Freni | 7 | |
| Rit | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 31 | Problemi all'alternatore | 4 | |
| Rit | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 26 | Motore | 15 | |
| Rit | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 24 | Problemi all'acceleratore | 23 | |
| Rit | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 22 | Problemi alla trasmissione | 11 | |
| Rit | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 20 | Freni | 18 | |
| Rit | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 17 | Cambio | 9 | |
| Rit | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 10 | Problemi fisici | 3 | |
| Rit | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 7 | Collisione con A.De Cesaris | 10 | |
| Rit | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 3 | Testacoda | 12 | |
| NQ | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | ||||
| NQ | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | ||||
| NQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | ||||
| NQ | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola-Lamborghini | ||||
| NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | ||||
| NPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | ||||
| NPQ | 33 | Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | ||||
| NPQ | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | ||||
| NPQ | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS-Ford | ||||
| NPQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | ||||
| NPQ | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | ||||
| NPQ | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | ||||
| NPQ | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford |
Classifiche mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
29 |
| 2 | Ayrton Senna
|
27 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
12 |
| 4 | Nigel Mansell
|
9 |
| 5 | Alessandro Nannini
|
8 |
| 6 | Michele Alboreto
|
6 |
| 7 | Johnny Herbert
|
5 |
| 8 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 9 | Stefano Modena
|
4 |
| 10 | Eddie Cheever
|
4 |
| 11 | Thierry Boutsen
|
4 |
| 12 | Derek Warwick
|
4 |
| 13 | Christian Danner
|
3 |
| 14 | Alex Caffi
|
3 |
| 15 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 16 | Gabriele Tarquini
|
1 |
| 17 | Martin Brundle
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f g (EN) 1989 Grand Prix of the USA, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 26 febbraio 2010.
- ^ a b La distanza di gara, inizialmente programmata a 81 giri, fu ridotta a 75 allo scadere delle due ore dalla partenza ((FR) USA 1989, su statsf1.com. URL consultato il 26 febbraio 2010.
- ^ (FR) USA 1989, su statsf1.com. URL consultato il 26 febbraio 2010.
- ^ (EN) USA 1989 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 26 febbraio 2010.
- ^ (EN) Grand Prix Results: United States GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 26 febbraio 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 25 settembre 2008
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1988 |
Gran Premio degli Stati Uniti d'America | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
