Aeroporto Internazionale Narita

Aeroporto Internazionale Narita
IATA: NRT – ICAO: RJAA
Descrizione
Nome impianto	Aeroporto internazionale di Narita
Tipologia	civile
Stato	Giappone
Regione	Tokyo
Altitudine AMSL	43 m
Coordinate	35°45′50″N 140°23′30″E
Mappa di localizzazione
RJAA
Sito web	www.narita-airport.jp
Piste Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie 6R/34L 4.000 16L/34R 2.180
Statistiche
Passeggeri in transito	32.135.191 (2010)

Torre di controllo

Il terminal 2

L'Aeroporto internazionale di Narita (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente la capitale Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō).

A differenza dell'altro scalo di Tokyo (Haneda), Narita è utilizzato principalmente come scalo internazionale.

Compagnie aeree e destinazioni

• Aeroflot (Mosca-Šeremet'evo)
• Aeromexico (Città del Messico)
• Air Busan (Busan)
• Air Canada (Calgary [stagionale], Toronto-Pearson, Vancouver)
• Air China (Pechino-Capitale, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shanghai-Pudong, Shenzhen)
• Air France (Parigi-Charles de Gaulle)
• Air India (Delhi)
• Air Macau (Macau)
• Air New Zealand (Auckland)
• Air Niugini (Port Moresby)
• Air Tahiti Nui (Papeete)
• Aircalin (Nouméa)
• Alitalia (Milano-Malpensa, Roma-Fiumicino)
• American Airlines (Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, New York-JFK)
• All Nippon Airways (Bangkok-Suvarnabhumi, Pechino-Capitale, Chicago-O'Hare, Dalian, Francoforte sul Meno, Guangzhou, Hangzhou, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Londra-Heathrow, Los Angeles, Monaco di Baviera, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Okinawa, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Parigi-Charles de Gaulle, Qingdao, San Francisco, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Shanghai-Pudong, Shenyang, Singapore, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles)
  • operato da Air Central (Nagoya-Centrair, Sendai)
  • operato da Air Japan (Hong Kong, Honolulu, Singapore, Taipei-Taouyan)
  • operato da Air Nippon (Fukuoka, Mumbai, Xiamen)
  • operato da Ibex Airlines (Hiroshima, Komatsu, Sapporo-Chitose, Sendai)
• Asiana Airlines (Seul-Incheon)
• Austrian Airlines (Vienna)
• British Airways (Londra-Heathrow)
• Cathay Pacific Airways (Hong Kong, Taipei-Taoyuan)
• China Airlines (Honolulu, Kaohsiung, Taipei-Taoyuan)
• China Eastern Airlines (Pechino-Capitale, Nanjing, Shanghai-Pudong, Xi'an)
• China Southern Airlines (Changchun, Dalian, Guangzhou, Shenyang)
• Delta Air Lines (Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Pechino-Capitale, Busan, Detroit, Guam, Hong Kong, Honolulu, Koror, Los Angeles, Manila, Minneapolis/St. Paul, New York-JFK, Portland (OR), Saipan, Salt Lake City [stagionale], San Francisco, Seattle-Tacoma, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapore, Taipei-Taoyuan)
• Eastar Jet (Seoul-Incheon)
• Emirates (Dubai)
• Etihad Airways (Abu Dhabi)
• EVA Air (Taipei-Taoyuan)
• Finnair (Helsinki)
• Garuda Indonesia (Denpasar/Bali, Jakarta)
• Hong Kong Airlines (Hong Kong)
• Japan Airlines (Amsterdam, Bangkok-Suvarnabhumi, Pechino-Capitale, Busan, Chicago-O'Hare, Dalian, Delhi, Denpasar/Bali, Francoforte sul Meno, Fukuoka, Guangzhou, Hanoi, Hong Kong, Ho Chi Minh City, Jakarta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Londra-Heathrow, Los Angeles, Manila, Milano-Malpensa, Mosca-Domodedovo, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pisa-San Giusto, Roma-Fiumicino, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapore, Sydney, Taipei-Taoyuan, Vancouver)
  • operato da JAL Express (Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami)
  • operato da Japan Transocean Air (Naha)
• Jetstar Airways (Cairns, Gold Coast)
• KLM (Amsterdam)
• Korean Air (Busan, Jeju, Los Angeles, Seul-Incheon)
• Lufthansa (Francoforte sul Meno, Monaco di Baviera)
• Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
• MIAT Mongolian Airlines (Ulan Bator)
• Pakistan International Airlines (Pechino-Capitale, Islamabad, Karachi, Lahore)
• Philippine Airlines (Cebu, Manila)
• Qantas (Sydney)
• Qatar Airways (Doha)
• SAS (Copenhagen)
• Shenzhen Airlines (Fuzhou)
• Singapore Airlines (Los Angeles, Singapore)
• SriLankan Airlines (Colombo, Malé)
• Swiss International Air Lines (Zurigo-Kloten)
• Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket)
• Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
• United Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Chicago-O'Hare, Guam, Hong Kong, Honolulu, Houston-Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Seattle/Tacoma, Seoul-Incheon, Singapore, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles)
• Uzbekistan Airways (Tashkent)
• Vietnam Airlines (Hanoi, Ho Chi Minh City)
• Virgin Atlantic Airways (Londra-Heathrow)
• Vladivostok Avia (Chabarovsk, Vladivostok, Južno-Sachalinsk Petropavlovsk [charter])

Collegamenti

Ferrovie

L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.

• JR East
  • Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2940 yen.
  • Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1280 yen.

• Ferrovie Keisei
  • Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2.400 yen in classe standard.
  • City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 yen.
  • Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 yen.
  • Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1200 yen
  • Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1000 yen.

Altri progetti

• Commons

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