Aeroporto Internazionale Narita

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Aeroporto Internazionale Narita
An aerial view of Narita International Airport.jpg
IATA: NRT – ICAO: RJAA
Descrizione
Nome impianto Aeroporto internazionale di Narita
Tipologia civile
Stato Giappone Giappone
Regione Tokyo
Altitudine AMSL 43 m
Coordinate 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.76389°N 140.39167°E / 35.76389; 140.39167Coordinate: 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.76389°N 140.39167°E / 35.76389; 140.39167
Mappa di localizzazione
RJAA è posizionata in Giappone
RJAA
Sito web www.narita-airport.jp
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
6R/34L 4.000
16L/34R 2.180
Statistiche
Passeggeri in transito 32.135.191 (2010)

[senza fonte]

Torre di controllo
Il terminal 2

L'Aeroporto internazionale di Narita (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente la capitale Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō).

A differenza dell'altro scalo di Tokyo (Haneda), Narita è utilizzato principalmente come scalo internazionale.

Indice

Compagnie aeree e destinazioni [modifica]

Collegamenti [modifica]

Ferrovie [modifica]

L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.

  • JR East
    • Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2940 yen.
    • Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1280 yen.
  • Ferrovie Keisei
    • Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2.400 yen in classe standard.
    • City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 yen.
    • Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 yen.
    • Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1200 yen
    • Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1000 yen.

Note [modifica]

  1. ^ (EN) http://www.vladivostokair.co.jp/news
  2. ^ ウラジオストク航空

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