KLM Cityhopper

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KLM Cityhopper
StatoBandiera dei Paesi Bassi Paesi Bassi
Fondazione1991 a Amsterdam
Sede principaleHaarlemmermeer
GruppoAir France-KLM
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito webwww.klmcityhopper.nl/
Compagnia aerea regionale
Codice IATAKL
Codice ICAOKLM
Indicativo di chiamataKLM
Primo volo1º aprile 1991
HubAmsterdam
Frequent flyerFlying Blue
AlleanzaSkyTeam
Flotta61 (nel 2022)
Destinazioni78[1] (nel 2022)
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La sede di KLM Cityhopper.
Un Embraer E190 di KLM Cityhopper con la livrea mantenuta fino al 2014.

KLM Cityhopper è una compagnia aerea regionale olandese, sussidiaria di KLM.

Il suo hub è situato presso l'aeroporto di Amsterdam-Schiphol e la sede ad Haarlemmermeer, nei Paesi Bassi.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

NLM CityHopper[modifica | modifica wikitesto]

Un Fokker F27 di NLM Cityhopper.

Il primo tentativo di KLM di dotarsi di una divisione regionale risale al 12 settembre 1966, quando venne fondata la NLM (Nederlandse Luchtvaart Maatschappij).[2] La compagnia ha iniziato le operazioni con dei Fokker F27, concentrandosi sul collegare passeggeri business fra Amsterdam e altre città olandesi. In questa fase, l'aerolinea effettuava anche brevi trasvolate dimostrative, per far familiarizzare le persone con i voli e attrarre così nuovi passeggeri.[2]

Nel corso degli anni '70, la compagnia cambiò strategia cominciando ad operare anche voli internazionali da Amsterdam. Per l'occasione, le venne cambiato il nome in NLM Cityhopper.[3]

La nascita di KLM Cityhopper[modifica | modifica wikitesto]

Un Fokker F100 di KLM UK, successivamente integrato nella flotta di KLM Cityhopper.

Nel 1988 KLM ha acquisito un'altra compagnia regionale, la NetherLines. Dopo tre anni di operazioni separate, decise di fonderla con la NLM CityHopper, cambiandole da questo momento il nome in KLM Cityhopper. Il processo è stato ufficialmente completato il 1º aprile 1991.[3] In quegli anni la compagnia si è dotata di numerosi aerei Fokker F50, F70 e F100, di cui arrivò ad avere la flotta più numerosa in Europa.

Nel 2003 KLM Cityhopper ha incorporato un'altra compagnia, KLM UK. Quest'ultima era stata acquistata da KLM nel 1997; in precedenza si chiamava Air UK, ma non aveva avuto molta fortuna. Dalla fusione, KLM Cityhopper ha ereditato un gran numero di rotte verso il Regno Unito, che ne hanno ulteriormente rafforzato la struttura.[2]

Sviluppi recenti[modifica | modifica wikitesto]

A partire dal 2011 la flotta di KLM Cityhopper è stata ampliata e modernizzata, grazie all'arrivo di numerosi aeromobili Embraer che hanno gradualmente sostituito i datati Fokker. La compagnia mantiene la sua principale attività nell'operare rotte di breve lunghezza, effettuando all'occorrenza anche collegamenti per conto di KLM quando vi sia minore richiesta di passeggeri.[3]

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

KLM Cityhopper opera dall'aeroporto di Amsterdam verso numerose destinazioni in Europa, in particolare diversi collegamenti con il Regno Unito sviluppati dopo la fusione con KLM UK. In alcuni casi effettua anche voli su rotte operate da KLM, quando sono richiesti aerei con minore capienza.[1]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Flotta attuale[modifica | modifica wikitesto]

Un Embraer E175.
Un Embraer E195-E2.

La flotta di KLM Cityhopper a dicembre 2022 consiste nei seguenti aeromobili:[4]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y+ Y Totale
Embraer E175 17 – 20 8 60 88
Embraer E190 30 – 20 8 72 100 PH-EZX in livrea SkyTeam
Embraer E195-E2 14 11 20 8 104 132 Consegne fino al 2024
Totale 61 11

Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]

Un Fokker F50.
Un Fokker F70 in una livrea speciale applicata in occasione del ritiro dell'ultimo esemplare.

Dalla sua fondazione nel 1978, KLM Cityhopper ha operato una flotta in prevalenza di aerei Fokker, nel tempo sostituiti dai più efficienti Embraer. Fino al ritiro dell'ultimo esemplare nell'ottobre del 2017, era anche responsabile del Fokker 70 operato come aereo di Stato, con matricola PH-KBX.

In passato ha operato i seguenti aeromobili[4][5]:

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Fokker F28 Sconosciuto 1978 1996
Fokker F50 23 1991 2010
Fokker F70 26 1995 2017
Fokker F100 22 1991 2012
Saab 340B 13 1991 1998 Il PH-KSH è rimasto coinvolto nell'incidente del volo 433

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

KLM Cityhopper è stata vittima di due tra incidenti e inconvenienti nella sua storia. Il più grave è stato il volo KLM Cityhopper 433, operato da un Saab 340 che si è schiantato all'aeroporto di Amsterdam-Schiphol il 4 aprile 1994. La causa è stata un errore del pilota durante un tentativo di riattaccata.[6]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) KLM's network and alliances, su klm.it. URL consultato il 5 gennaio 2022.
  2. ^ a b c (EN) History of KLM, su klm.it. URL consultato il 5 gennaio 2022.
  3. ^ a b c (EN) 55 Years Later: A Brief Story Of KLM Cityhopper, su simpleflying.com. URL consultato il 5 gennaio 2022.
  4. ^ a b Flotta Cityhopper, su planespotters.net.
  5. ^ (EN) About us, su klm.com. URL consultato il 14 dicembre 2022.
  6. ^ ASN Aviation Safety Database - KLM Cityhopper, su aviation-safety.net. URL consultato il 27 gennaio 2009.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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