Rete ferroviaria della Liguria
La rete ferroviaria della Liguria comprende linee esclusivamente a scartamento ordinario e che si sviluppano per un totale di circa 517 km di lunghezza, di cui 493 km sono gestiti dalla Rete Ferroviaria Italiana (RFI)[1] ed i restanti 24 km dalla AMT di Genova che gestisce la linea Genova-Casella.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
In Liguria le ferrovie sono state costruite e gestite da varie società, nel 1905 passarono alle Ferrovie dello Stato. Nei primi anni duemila le ferrovie sono gestite da Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
A causa del territorio ligure le ferrovie non sono state sviluppate come nelle regioni del nord Italia.
Elenco delle ferrovie della rete di RFI[modifica | modifica wikitesto]
Fondamentali[modifica | modifica wikitesto]
- Ferrovia Genova-Pisa. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Genova-Ventimiglia. Linea a doppio binario eccetto le tratte Finale Ligure-Loano e Albenga-Andora ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Milano-Genova. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Torino-Genova. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
- Passante ferroviario di Genova. Linea in costruzione.
- Ferrovia Parma-La Spezia. Linea a doppio binario eccetto le tratte Parma-P.P. Osteriazza, Berceto-Borgo Val di Taro e Pontremoli-P.P. Chiesaccia ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Tortona-Genova. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
Complementari[modifica | modifica wikitesto]
- Ferrovia Cuneo-Limone-Ventimiglia. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV cc solo nel tratto Piemontese.
- Ferrovia Asti-Genova. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Alessandria-San Giuseppe di Cairo. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV cc.
- Ferrovia Torino-Fossano-Savona. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV cc.
Senza traffico[modifica | modifica wikitesto]
Ferrovie costruite (anche parzialmente) e mai attivate o rimaste su carta[modifica | modifica wikitesto]
Linee in progetto[modifica | modifica wikitesto]
Dall'autunno 2013 è in costruzione una linea ad alta velocità denominata Terzo valico che collegherà Tortona/Novi Ligure-Genova passando sotto l'Appennino ligure. I lavori di costruzione, dovrebbero essere completati entro il 2023[2].
AMT[modifica | modifica wikitesto]
La AMT Genova gestisce la ferrovia Genova-Casella per un totale di 24 km.
Tranvie[modifica | modifica wikitesto]
Tra il 1878 al 1966 erano attive delle reti tranviarie nelle città di Genova e di La Spezia, oggi dal tutto smantellate.
Tra il 1901 al 1948 erano attive delle tranvie nelle città di Imperia, Sanremo, Ospedaletti, Ventimiglia, Savona, Vado Ligure e Taggia, oggi dal tutto smantellate e sostituite da un autoservizio e da una filovia.
Di seguito le tranvie soppresse:
- Tranvia Oneglia-Porto Maurizio
- Tranvia Ospedaletti-Sanremo-Taggia
- Tranvia Savona-Vado Ligure
- Tranvia Ventimiglia-Bordighera
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ La rete oggi in: Liguria, su Rete Ferroviaria Italiana. URL consultato il 30 giugno 2015 (archiviato dall'url originale il 15 settembre 2015).
- ^ TELENORD, Terzo Valico e Nodo di Genova, Gentile (Rfi): "Entrambi pronti entro il 2023", su telenord.it. URL consultato il 30 ottobre 2019.
