Gran Premio d'Olanda 1983
 Gran Premio d'Olanda 1983 |
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| 385º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 15 del Campionato 1983 |
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| Data | 28 agosto 1983 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXX. Grote Prijs van Nederland | ||||||||||||
| Circuito | Circuito di Zandvoort | ||||||||||||
| Percorso | 4,252 km Circuito stradale |
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| Distanza | 72 giri, 306,144 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il XXX Gran Premio d'Olanda (XXX. Grote Prijs van Nederland) si corse sul Circuito di Zandvoort il 28 agosto 1983. Fu la 385esima gara della storia del mondiale di Formula 1 e la dodicesima della stagione 1983.
Indice |
Commento [modifica]
In prova occhi puntati sulla McLaren, che porta all'esordio con Niki Lauda il motore turbo della Porsche, finanziato dalla società araba TAG. La vettura (un ibrido con telaio vecchio e aerodinamica modificata) delude con solo un 19º tempo. Fa meglio John Watson, ancora con la vettura con motore Ford-Cosworth aspirato (che chiuderà terzo, mentre l'austriaco si ritirerà).
Altra nuova vettura è la Tyrrell 012. Affidata ad Alboreto, presenta un insolito alettone a "V" che sarà però scartato. La vettura ancora con motore Cosworth conquisterà il sesto posto finale.
La gara è segnata da un grave errore di Alain Prost. Al 41º giro con Nelson Piquet in testa e con il rifornimento ai box prossimo per entrambi, Prost in quel momento è più veloce e tenta un avventato sorpasso alla curva "Tarzan". Le vetture si toccano ed entrambi i piloti si ritirano. René Arnoux e la Ferrari conquistano una vittoria insperata, con Patrick Tambay secondo.
Arnoux è così secondo in classifica e la Ferrari supera la Renault nella classifica costruttori. Prost ha perso l'occasione di mettere un'ipoteca sul mondiale ed entra insieme alla Renault in una crisi tecnica e di risultati gravissima. L'errore, insieme alla perdita del mondiale, costerà a Prost il licenziamento a fine stagione.
Da segnalare il quarto posto di Derek Warwick che porta alla Toleman i primi punti della sua storia. Risultato reso possibile dalla'affidabilità finalmente raggiunta dal motore Hart grazie al sistema di accensione a doppia candela e al cambio di fonitore di turbine.
Classifica [modifica]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  René Arnoux |
Ferrari | 72 | 1:38:41.950 | 10 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay |
Ferrari | 72 | + 20.839 | 2 | 6 |
| 3 | 7 |  John Watson |
McLaren-Ford | 72 | + 43.741 | 15 | 4 |
| 4 | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | 72 | + 1:16.839 | 7 | 3 |
| 5 | 23 |  Mauro Baldi |
Alfa Romeo | 72 | + 1:24.292 | 12 | 2 |
| 6 | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 Giro | 18 | 1 |
| 7 | 40 |  Stefan Johansson |
Spirit-Honda | 70 | + 2 Giri | 16 | |
| 8 | 29 |  Marc Surer |
Arrows-Ford | 70 | + 2 Giri | 14 | |
| 9 | 6 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 70 | + 2 Giri | 6 | |
| 10 | 26 | .svg){kind=small} Raul Boesel |
Ligier-Ford | 70 | + 2 Giri | 24 | |
| 11 | 31 | Corrado Fabi |
Osella-Alfa Romeo | 68 | Engine | 25 | |
| 12 | 33 |  Roberto Guerrero |
Theodore-Ford | 68 | + 4 Giri | 20 | |
| 13 | 36 | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart | 68 | Testacoda | 13 | |
| 14 | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-Ford | 65 | Motore | 21 | |
| Ret | 1 |  Keke Rosberg |
Williams-Ford | 53 | Iniezione | 23 | |
| DSQ | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 50 | Squalificato per sorpasso nel giro di formazione |
9 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 41 | Collisione | 1 | |
| Ret | 15 | Alain Prost |
Renault | 41 | Testacoda | 4 | |
| Ret | 16 |  Eddie Cheever |
Renault | 39 | Probl. Elettrici | 11 | |
| Ret | 2 | Jacques Laffite |
Williams-Ford | 37 | Tenuta di strada | 17 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 26 | Testacoda | 5 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda |
McLaren-TAG | 25 | Freni | 19 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford | 20 | Motore | 26 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 12 | Probl. Elettrici | 3 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 5 | Motore | 8 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford | 3 | Sospensione | 22 | |
| DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | ||||
| DNQ | 34 | .svg){kind=small} Johnny Cecotto |
Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Kenny Acheson |
RAM-Ford |
Classifiche [modifica]
Piloti [modifica]
|
Note [modifica]
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1. URL consultato in data 25 febbraio 2008.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1983 | ||||||||||||||
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Edizione successiva: 1984 |
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