Ford C-MAX
| Ford C-MAX | |
|---|---|
Ford Focus C-Max |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | monovolume |
| Produzione | dal 2003 |
| Euro NCAP | |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.335 mm |
| Larghezza | 1.825 mm |
| Altezza | 1.595 mm |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Ford Focus |
Posteriore |
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La C-MAX è una monovolume compatta prodotta da Ford nello stabilimento di Saarlouis dal 2003. È stata la prima ad usare la nuova piattaforma Ford C1, utilizzata anche dalla Ford Focus Seconda Serie che è stata introdotta un anno dopo, e dalle Mazda Premacy e Mazda 5.
Compresa nella famiglia delle auto polivalenti, insieme alla S-MAX e al Galaxy, la C-MAX risulta essere la più piccola tra le monovolume di casa Ford. Il suo nome in codice è C214. La prima versione si chiamava Ford Focus C-MAX. Il nome è stato cambiato in C-MAX a causa della strategia adottata da Ford, ovvero creare una linea 'MAX' di monovolumi.
Indice |
Versioni [modifica]
Ford Focus C-Max (1ª Serie): 2003-2007 [modifica]
La prima versione della C-Max è stata costruita a partire dal 2003 posizionandosi in una nuova fascia di mercato per la Ford Europea: quella delle piccole monovolume. Le sue qualità e l'ottimo prezzo le hanno consentito di vendere diverse unità.
Nel 2003 è stata anche sottoposta al crash test dell'EuroNCAP totalizzando il punteggio di quattro stelle.
Ford C-Max Restyling 1ª Serie: 2007-2010 [modifica]
Nel dicembre 2006, il restyling della Focus C-MAX venne svelato al Motor Show di Bologna, mentre le vettura di serie iniziò a vendere nella tarda primavera del 2007. Il restyling portò la macchina in linea con il Ford 'Kinetic Design'. Tuttavia, dato che l'auto non aveva una struttura adatta, la Ford dichiarò ufficialmente che l'auto conteneva solo degli 'elementi' del Kinetic Design. Anche il nome venne modificato da Focus C-Max, a semplicemente C-Max.
La vettura ha 5 posti e un grande bagagliaio che può essere espanso abbassando i sedili posteriori. Alcuni modelli possiedono i sedili posteriori girevoli lateralmente. Inoltre condivide con la Focus il sistema a sospensioni posteriori indipendenti.
I motori sono gli stessi della Focus: i benzina 1.6, 1.8 e 2.0 Duratec (il 2.0 è fornito di serie con l'impianto GPL), e il 1.8 Duratec Flexifuel a benzina verde o bioetanolo E85, mentre i diesel sono i Duratorq 66 kW (90 cv) e 85 kW (109 cv) da 1.600 cm³, il Duratorq 1.8 85 kW (115 cv) e il 2.0 100 kW (136 cv).
Ford C-max 2ª Serie: dal 2010 [modifica]
Al Salone di Francoforte 2009 la Ford ha presentato la seconda serie della C-Max, la cui commercializzazione partirà verso la fine del 2010. La seconda serie della C-Max sarà disponibile in due versioni: Ford C-Max e Ford Grand C-Max (versione della C-max a 7 posti e più spaziosa). Essa è costruita su un pianale totalmente rinnovato, lo stesso che sarà usato dalla Focus terza generazione. La seconda serie della C-Max adotta i nuovi motori a benzina Ecoboost mentre i motori TDCi sono stati aggiornati per rispettare le normative Euro 5.
Motorizzazioni [modifica]
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) |
Potenza | Coppia Massima (Nm) |
Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Ecoboost 100 | dal 2012 | Benzina | 999 | 73 kW (100 Cv) | 184 | 118 | 12.6 | 176 | 19.6 |
| 1.0 Ecoboost 125 | dal 2012 | Benzina | 999 | 92 kW (125 Cv) | 200 | 122 | 11.5 | 184 | 19.4 |
| 1.6 Ecoboost | dal 2010 | Benzina | 1596 | 110 kW (150 Cv) | 240 | 154 | 9.4 | 204 | 15.2 |
| 1.6 TDCi DPF 95 | dal 2010 | Diesel | 1560 | 70 kW (95 Cv) | 230 | 114 | 13.3 | 170 | 22.7 |
| 1.6 TDCi DPF 115 | dal 2010 | Diesel | 1560 | 85 kW (115 Cv) | 270 | 119 | 11.3 | 184 | 21.7 |
| 2.0 TDCi DPF Powershift | dal 2010 | Diesel | 1997 | 85 kW (115 Cv) | 300 | 149 | 11.8 | 185 | 17.8 |
| 2.0 TDCi DPF | dal 2010 | Diesel | 1997 | 120 kW (163 Cv) | 340 | 134 | 8.6 | 210 | 19.6 |
Altri progetti [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
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