Ford 7W
| Ford 7W (Ten) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Ford
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | limousine familiare |
| Produzione | dal 1937 al 1938 |
| Sostituisce la | Ford Model C (UK / D) |
| Sostituita da | Ford Prefect |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3960 mm |
| Larghezza | 1448 mm |
| Passo | 2080 mm |
| Massa | 810 kg |
La Ford 7W, anche denominata Ford Ten, è un'automobile di classe medio-bassa prodotta dalla filiale inglese della Ford dal 1937 al 1938.
Il contesto[modifica | modifica wikitesto]
La Ford 7W, assieme alla Ford 7Y, fu una delle prime vetture a venir completamente progettata e sviluppata in Gran Bretagna. Venne introdotta nel marzo 1937 ed è riconoscibile grazie alla sua mascherina tripartita e al passo lungo. Tecnicamente fu più evoluta del Model C che sostituiva, avendo soprattutto quattro freni Girling. La carrozzeria fu completamente nuova e assieme al passo lungo garantiva una buona abitabilità. La 7W era disponibile nelle varianti due e quattro porte berlina e familiare due porte negli allestimenti deluxe, con la possibilità di avere o meno un tetto apribile.
La 7W montò lo stesso motore 1.172 cm³ di cilindrata della Model C. Gli assi anteriori e posteriori erano sospesi da balestre, mentre i freni furono collocati su tutte e quattro le ruote e vennero costruiti dalla Girling.
Vennero costruite 29686 berline e 1639 familiari.
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