Grumman S-2 Tracker
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| Grumman S-2E Tracker | ||
|---|---|---|
Un S-2 di costruzione canadese con compiti AEW |
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| Descrizione | ||
| Ruolo | Aereo antisommergibile imbarcato | |
| Equipaggio | 4 | |
| Primo volo | 4 dicembre 1952 | |
| Entrata in servizio | 1954 | |
| Costruttore | Grumman | |
| Esemplari costruiti | 1.271 | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 13,26 m | |
| Apertura alare | 22,12 m | |
| Altezza | 5,05 m | |
| Superficie alare | 46,08 m² | |
| Peso | ||
| A vuoto | 8.505 kg | |
| Massimo al decollo | 13.220 kg | |
| Propulsione | ||
| Motore | 2 radiali Wright R-1820-82WA Cyclone | |
| Potenza | 1.546 CV | |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 426 km/h | |
| Autonomia | 2.090 km | |
| Tangenza | 7.010 m | |
| Armamento | ||
| Bombe | fino a 2.200 kg di bombe di profondità, razzi, siluri e boe sonore | |
| Lista di aerei militari | ||
Il Grumman S-2 Tracker era un ottimo e compatto aereo imbarcato da pattugliamento marittimo e lotta ASW (antisommergibile) statunitense.
A differenza della Lockheed, che produceva grandi pattugliatori basati a terra, la Grumman era specializzata in macchine imbarcate. Con il Guardian aveva prodotto un velivolo monomotore, che per quanto grande era pur sempre costretto ad operare in coppia per cercare e colpire i sottomarini. Il Tracker era capace, essendo un bimotore, di trasportare sia i sensori che le armi necessarie. Il suo derivato più importante era l'E-1 Tracer, aereo AEW (avvistamento radar), antesignano dell'E-2 Hawkeye. Mentre quest'ultimo rimpiazzò rapidamente il predecessore/progenitore, il Tracker ha continuato fino ai nostri giorni la sua carriera di aereo antisom, anche se relegato nelle basi a terra di nazioni come l'Argentina,Italia e Taiwan.
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