Northrop Grumman E-2 Hawkeye

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Grumman E-2 Hawkeye
Un E-2 Hawkeye appartenente al Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 dell'US Navy, in volo nei pressi di Jacksonville; 13 luglio 2009.
Un E-2 Hawkeye appartenente al Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 dell'US Navy, in volo nei pressi di Jacksonville; 13 luglio 2009.
Descrizione
Tipo AWACS imbarcato
Equipaggio 5
Costruttore Stati Uniti Grumman
Stati Uniti Northrop Grumman
Data primo volo 21 ottobre 1960
Data entrata in servizio gennaio 1964
Utilizzatore principale Stati Uniti US Navy
Altri utilizzatori Taiwan RoCAF
Giappone JASDF
Francia Aéronavale
altri
Esemplari 237
Costo unitario 80 milioni US$
Altre varianti C-2 Greyhound
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza 17,56 m (57 ft 7 in)
Apertura alare 24,58 m (80 ft 7 in)
Altezza 5,58 m (18 ft 4 in)
Superficie alare 65,03 (700 ft²)
Peso a vuoto 17 090 kg (37 678 lb)
Peso max al decollo 23 850 kg (53 000 lb)
Propulsione
Motore 2 turboelica
Allison T56-A-425
Spinta 38 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max 0,45 Ma
(552 km/h in quota)
Velocità di salita 13 m/s
Autonomia 2 824 km
Tangenza 9 100 m
Note dati relativi alla versione:
E-2C Hawkeye

i dati sono tratti da:
US Navy fact file [1]

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Il Grumman E-2 Hawkeye è un bimotore turboelica imbarcato ad ala alta con compiti di Airborne Early Warning prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation, poi Northrop Grumman Corporation destinato a scopi di sorveglianza per la difesa delle unità di superficie della U.S. Navy.

Entrato in servizio dalla metà degli anni sessanta, era dotato di attrezzature di scoperta radar, che permettono di coordinare la difesa di gruppi navali da minacce aeree e navali. Dal momento della sua entrata in servizio è divenuto un elemento fondamentale degli stormi imbarcati ricevendo numerosi aggiornamenti e venendo acquisito anche da clienti esteri.

Storia[modifica | modifica sorgente]

In seguito ai continui progressi fatti nello sviluppo e nella costruzione di sistemi radar a partire dai primi anni cinquanta, si giunse all'idea di utilizzare velivoli appositamente modificati dotati di potenti radar a lungo raggio per controllare lo spazio aereo. Il primo velivolo di questo tipo concepito per questo tipo di missioni fu l'E-1B Tracer, una versione modificata del S-2 Tracker utilizzato per la lotta ASW (antisommergibile), che fu impiegato dal 1958 fino al 1977. Successivamente a partire dal 1964 gli E-1B Tracer furono successivamente sostituiti dai più moderni E-2 che videro il loro battesimo di fuoco nella guerra del Vietnam e furono da allora impiegati in tutti i teatri di guerra ai quali ha partecipato la U.S. Navy. Più recentemente alcuni E-2C furono impiegati nella regione del Golfo Persico dove furono impiegati sia come apparecchi per la sorveglianza dello spazio aereo che come postazioni di comando.

Varianti[modifica | modifica sorgente]

W2F-1
E-2A
TE-2A
YC-2A
E-2B
YE-2C
E-2C
E-2C Hawkeye 2000
E-2D
E-2T

Utilizzatori[modifica | modifica sorgente]

Egitto Egitto
dispone di 6 apparecchi in via di aggiornamento.
Francia Francia
dispone di 3 apparecchi inquadrati nel gruppo aereo imbarcato (GAE).
Flottille 4F sulla BAN Lann-Bihoué dal 10 marzo 2000 ad oggi, destinati ad essere impiegati sulla Charles de Gaulle

Israele Israele

disponeva di 4 apparecchi tre dei quali ceduti al Messico dopo un aggiornamento.
Giappone Giappone
dispone di 13 apparecchi
Messico Messico
dispone di 3 apparecchi ricevuti da Israele
Singapore Singapore
dispone di 4 apparecchi
Taiwan Taiwan
utilizza quattro E-2T e due E-2C Hawkeye 2000.[2]
Stati Uniti Stati Uniti
complessivamente 19 ricevuti, 7 distrutti, 12 attivi

Immagini[modifica | modifica sorgente]

L'E-2 nella cultura di massa[modifica | modifica sorgente]

  • In ambito videoludico, un E-2 in versione C compare nel videogioco Deadly Skies III[3].

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ The US Navy - Fact File: E-2 Hawkeye early warning and control aircraft
  2. ^ E-2 Hawkeye
  3. ^ http://www.gamefaqs.com/ps2/914994-airforce-delta-strike/faqs/28646 GameFQS:AirForceDelta Aricraft List

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (EN) Donald, David, ed. "E-2 Hawkeye". Warplanes of the Fleet. AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-81-1.
  • (EN) Winchester, Jim, ed. Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
  • (EN) Neubeck, Ken. E-2 Hawkeye Walk Around. Squadron/Signal Publications, 2008. ISBN 0-89747-555-0.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]