Utente:Gazzosa/Sandbox1
| Gazzosa/Sandbox1 aeroporto | ||||||||||||||||
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| Codice IATA | REG | |||||||||||||||
| Codice ICAO | LICR | |||||||||||||||
| Descrizione | ||||||||||||||||
| Tipo | civile | |||||||||||||||
| Stato |  Italia
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| Città | Reggio Calabria | |||||||||||||||
| Posizione | 5 km a sud dal centro di Reggio Calabria | |||||||||||||||
| Costruzione | 1939 | |||||||||||||||
| Reparti | Polizia di Stato | |||||||||||||||
| Altitudine | 29,26 m s.l.m. | |||||||||||||||
| Coordinate | 38°04′19″N 15°39′13″E / 38.071944°N 15.653611°E | |||||||||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||||||||
  LICR | ||||||||||||||||
| Sito web | aeroportodellostretto.it | |||||||||||||||
| Piste | ||||||||||||||||
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| Statistiche (2009) | ||||||||||||||||
| Passeggeri in transito | 509 058 | |||||||||||||||
| Movimenti | 8 058 | |||||||||||||||
| Merci | 124 t | |||||||||||||||
| Assoaeroporti, su assaeroporti.it. | ||||||||||||||||
L'Aeroporto di Reggio Calabria "Tito Minniti", o Aeroporto dello Stretto, è il secondo aeroporto calabrese per numero di passeggeri . È stato il primo aeroporto costruito nella regione[1], ed è intitolato al reggino MOVM Tito Minniti, eroe della Regia Aeronautica.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La prima pista dell'aeroporto di Reggio Calabria fu costruita nel 1939 con finalità militari e vi furono collocati un comando italiano ed uno tedesco.
Tre anni dopo (tra il 20 marzo e il 10 aprile 1942) partirono da qui le incursioni contro Malta. L'11 luglio 1943 un bombardamento aereo americano mise fuori uso le piste, che successivamente furono ricostruite permettendo all'aeroporto di servire l'aviazione civile.
Così il primo volo civile ebbe luogo il 10 aprile 1947 con un bimotore ad elica "Douglas DC-3" 21 posti, sulla tratta Torino-Bologna-Firenze-Napoli-Reggio Calabria-Palermo, di proprietà della compagnia Teseo.
Nel 1959 l'amministrazione provinciale e comunale, l'Ente provinciale per il Turismo e la camera di Commercio di Reggio Calabria, decisero di costituire il Consorzio per l'area industriale e l'Azienda Autonoma Soggiorno e Turismo.
Nei giorni 18,19 e 20 agosto del 1959 si ebbe la relazione di Franco Cipriani, che valutava le prospettive dei collegamenti per lo sviluppo del turismo. Tale relazione esortava alla valutazione delle varie prospettive turistiche legate all'intensificazione delle reti aeroportuali, sottolineando l'incremento del mercato aeroportuale in Europa e nel mondo e le possibilità favorevoli in Italia, ma soprattutto in Sicilia e Calabria, regioni turistiche e allora prive di validi collegamenti esterni.
Alla relazione di Cipriani seguì quella di Antonio Latella, il quale sosteneva l'importanza dello sviluppo dell'aeroporto di Reggio Calabria.
La progettazione della prima pista asfaltata iniziò nell'ottobre 1960, ma solo dopo sette anni di avversità si giunse alla sua conclusione. L'aeroporto di Reggio fu catalogato nel 1978 nella "classe D"; trasferito alle competenze della Direzione Generale nel 1976, divenne aeroporto civile e perse l'attribuzione di aeroporto militare.
Per decisione del Ministero della difesa-Aeronautica, il 10 dicembre 1975 l'aeroporto militare è stato intitolato al sottotenente pilota reggino di complemento Tito Minniti, primo aviatore caduto in Africa orientale il 26 dicembre 1935 durante la guerra d'Etiopia.
S.E. l'arcivescovo metropolita della Calabria, Monsignor Giovanni Ferro, ha celebrato la messa al campo. È seguito lo scoprimento della stele dedicata all'eroe, alla cui memoria il Re Vittorio Emanuele III aveva conferito la medaglia d'oro al valor militare.
Sviluppi futuri[modifica | modifica wikitesto]
Attualmente si stanno realizzando una serie di interventi per adeguare l'aeroporto alle nuove esigenze del nuovo traffico internazionale [2]:
- ampliamento dell'aerostazione con parziale sopraelevazione;
- prolungamento, riqualifica e potenziamento della pista di volo 15/33;
- adeguamento e potenziamento delle infrastrutture air-side alla ristrutturazione del capannone esistente, che sarà adibito ad edificio polifunzionale;
- ampliamento e riassetto della zona destinata al parcheggio dei mezzi di rampa, sul lato del piazzale principale;
- impianto di smistamento e controllo 100% del bagaglio da stiva al rifacimento e prolungamento del pontile;
- realizzazione di un hangar per la manutenzione;
più una serie di interventi aggiuntivi:
- realizzazione di un nuovo piazzale di sosta aeromobili con sviluppo parallello alla pista 11-29;
- allungamento della pista 15-33 di circa 400m e la realizzazione di piazzole di back track (per ora è stato fatto solo il bando per la progettazione per l'allungamento della pista 15/33, le piazzole di back track sono già progettate e appaltate);
- realizzazione di due corpi in continuità con il terminal;
- localizzazione di aree da destinare a parcheggio multipiano;
- estensione del terminal verso il lato est;
- la realizzazione di un nuovo asse stradale;
- la realizzazione di un terminal bus;
- la costruzione della stazione "RC Aeroporto", fermata del servizio ferroviario metropolitano "Melito - Reggio - Villa", progetto della RFI per rendere più facili i collegamenti su linea ferrata con lo scalo aeroportuale [3].
Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]
L'aeroporto è dotato di due piste attive: la principale ha orientamento 15-33, la secondaria ha orientamento 11-29. Sono proibiti gli atterraggi per pista 29 e i decolli per pista 11.
L'aeroporto è operativo H 24.
Categoria servizio antincendio aeroportuale 7a ICAO (3ª classe).
L'aeroporto, dal punto di vista tecnico, ha la seguente Qualifica:
- Aeroporto aperto al traffico commerciale nazionale ed internazionale.
- Aeroporto di frontiera abilitato ai controlli doganali e sanitari per prodotti di derivazione animale provenienti da paesi esterni alla U.E.
- Aeroporto Doganale con "magazzini di temporanea custodia".
Le dimensioni delle piste consentono l'utilizzo dell'aeroporto da quasi tutti gli aerei narrow-body in esercizio presso le diverse compagnie aeree (tra parentesi le compagnie che li utilizzano o li hanno utilizzati presso il Tito Minniti):
- Airbus A319, A320 e A321 (Air Malta, MyAir, Alitalia)
- Antonov An-12BK (Meridian Aviation[4])
- Boeing 737 Classic -300/-400/-500 (Air Malta, Air One, Interstate Airlines)
- Boeing 737 Next Generation -800 (Travel Service[5])
- Boeing 757-200 (Air Italy[6])
- Douglas DC-9 (ATI Aero Trasporti Italiani e Alitalia)
- Fokker 100 (Alpi Eagles)
- McDonnell Douglas MD-82 (Alitalia)
- ATR 42 (Interstate Airlines)
- ATR 72 (Alitalia Express)
- Avro RJ (Club Air)
- BAe 146 (Interstate Airlines)
- Bombardier CRJ Series (MyAir)
- Dornier 328 (Air Vallée e ItAli Airlines)
Società di gestione[modifica | modifica wikitesto]
La società di gestione è la SoGAS S.p.A., Società di Gestione dell'Aeroporto dello Stretto, nata nel marzo 1981, promossa dalle Camere di Commercio, dalle amministrazioni comunali e provinciali di Reggio e di Messina, e dalla Regione Calabria che ne deteneva la maggioranza[7]; l'amministratore unico è Pasquale Bova nominato nell'aprile 2008.
Il 30 luglio 2006 è stato pubblicato il bando per la privatizzazione parziale del 35% del capitale sociale della società di gestione dell'Aeroporto dello Stretto, che si realizzerà con aumento di capitale ed emissione di nuove azioni con sovrapprezzo, riservato alla sottoscrizione di un socio privato che sarà scelto con procedura negoziata ad evidenza pubblica [8], ed a settembre gli advisor hanno comunicato i nomi delle due cordate che hanno risposto alla manifestazione di interesse, i cui termini sono scaduti alle 12 di venerdì scorso: la SAC, in ATI con Interbanca, ed il Gruppo Miro Radici [9]. In seguito la SAC, poiché partecipata da enti pubblici, è stata esclusa dalla gara[10].
Essendosi, comunque, conclusa negativamente senza alcuna aggiudicazione la prima fase della procedura di esternalizzazione, la Assemblea dei Soci in data 9 dicembre 2009 ha provveduto a riaprire la gara pubblica decidendo di passare alla fase della trattativa privata con soggetti da individuarsi.
Composizione azionaria [11]:
| Ente | Quota |
|---|---|
| Provincia di Reggio Calabria | 68,0 % |
| Comune di Reggio Calabria | 23,5 % |
| Regione Calabria | 6,70 % |
| CCIAA di Reggio Calabria | 0,04 % |
| Provincia di Messina | 0,04 % |
| Comune di Messina | 0,04 % |
| CCIAA di Messina | 0,0002 % |
| Altri azionisti | 1,68 % |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
L'aeroporto serve principalmente la provincia di Reggio Calabria e parzialmente quelle di Messina e Vibo Valentia, con un bacino d'utenza superiore a 1.500.000 persone. È una struttura in crescente miglioramento; la recente fase di ammodernamento ha permesso l'aumento del numero di voli disponibili. L'aumento di flusso aereo in città nei primi otto mesi del 2006 (con particolare riguardo per i mesi di luglio e agosto) ha fatto registrare allo scalo aeroportuale reggino un incremento di passeggeri del 53,6% per i voli nazionali e del 175,5% per quelli internazionali.
| Anno | Nazionali | % Var. anno prec. |
Internazionali | % Var. anno prec. |
Transito | % Var. anno prec. |
Totale commerciale |
% Var. anno prec. |
Aviazione generale |
% Var. anno prec. |
TOTALE | % Var. anno prec. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 538.048 |  4,6
|
538.048 | 4,6
|
538.048 | 4,6
| ||||||
| 2001 | 481.857 |  10,4
|
481.857 | 10,4
|
481.857 | 10,4
| ||||||
| 2002 | 463.662 | 3,8
|
463.662 | 3,8
|
463.662 | 3,8
| ||||||
| 2003 | 441.795 | 4,7
|
441.795 | 4,7
|
441.795 | 4,7
| ||||||
| 2004 * | 271.652 | 38,5
|
818 | 272.470 | 38,3
|
389 | 272.859 | 38,2
| ||||
| 2005 | 392.301 | 44,4
|
5.788 | 607,6
|
398.089 | 46,1
|
398.089 | 45,9
| ||||
| 2006 | 569.454 | 51,3
|
8.796 | 52,0
|
28.820 | 607.070 | 58,8
|
657 | 607.727 | 59,0
| ||
| 2007 | 538.018 | 5,5
|
9.796 | 11,4
|
34.352 | 19,2
|
582.166 | 4,1
|
1.430 | 117,7
|
583.596 | 4,0
|
| 2008 | 459.114 | 14,7
|
32.188 | 228,6
|
43.591 | 26,9
|
534.893 | 8,1
|
1.226 | 3,1
|
536.032 | 8,2
|
| 2009 | 440.966 | 4,0
|
10.238 | 68,2
|
56.743 | 30,2
|
507.947 | 5,0
|
1.111 | 2,5
|
509.058 | 5,0
|
| 2010 (ottobre) | 386.382 | 12,3
|
16.643 | 84,9
|
62.708 | 31,2
|
465.733 | 4,9
|
3.344 | 252,7
|
469.077 | 5,5
|
| * l'aeroporto è stato chiuso 3 mesi per rifacimento pista dal 01/03/2004 al 30/05/2004[13]. | ||||||||||||
Compagnie aeree[modifica | modifica wikitesto]
Air Malta (Malta-MLA, Roma-FCO)
Alitalia (Milano-LIN, Roma-FCO)
Danube Wings (Bologna-BLQ)- Eagles Airlines (Venezia-VCE)
- Trawel Fly (Bergamo-BGY)
- ItAli Airlines (Roma-FCO, Milano-LIN, Genova-GOA)
Collegamenti[modifica | modifica wikitesto]
- In auto da NORD (area tirrenica)
(Salerno-Reggio Calabria) Tangenziale di Reggio Calabria-Raccordo autostradale 4, svincoli di: 
Arangea, Malderiti/Aeroporto e Ravagnese.
- In auto da SUD (area jonica)
(Reggio Calabria-Taranto) Tangenziale di Reggio Calabria-Raccordo autostradale 4, svincoli di: Ravagnese, Malderiti/Aeroporto e Arangea
- Con la città di Reggio Calabria
- l'aeroporto è collegato con la città tramite bus dell'ATAM (Azienda Trasporti per l'Area Metropolitana) con collegamenti anche per il porto e la stazione ferroviaria centrale; linee: 15 · 19 · 35A · 102 · 103 · 105 · 111 · 113 · 114 · 115 · 118 · 121/122 · Porto-Aeroporto.
- è attivo un servizio "Volobus" che permette di arrivare dall'aeroporto a Villa San Giovanni, in prossimità dei traghetti per la Sicilia. Il servizio in precedenza collegava l'aeroporto con la città di Messina che è ora servita dalla metromare con aliscafi, direttamente dall'aeroporto.
- Con la Locride e l'Area Grecanica
- è attivo il collegamento bus "Jonica Line" che ha come terminal Caulonia Marina. Gli orari di questi servizi sono in coincidenza con tutti i voli dell'aeroporto.
- Con Messina
- è attivo il collegamento "metromare" che collega il pontile dell'aeroporto dello stretto direttamente con la città di Messina tramite l'uso di aliscafi.
Curiosità[modifica | modifica wikitesto]
- Nell'Aeroporto dello Stretto sono stati girati diversi film, tra i quali La lettera con Vittoria Belvedere.
- Nel 2003, l'allora presidente del consiglio Silvio Berlusconi, in visita nella città calabrese, fu vittima di uno sciopero dei controllori di volo. Fu costretto ad aspettare per tre ore nello scalo suscitando la curiosità dei passeggeri che transitavano in quel momento.
- Il 28 e 29 agosto 2007 l'ex primo ministro inglese Tony Blair ha trascorso una breve vacanza nelle Isole Eolie utilizzando come scalo, per il Boeing 737-800 BBJ2 privato che l'ha condotto in Italia, l'aeroporto di Reggio Calabria. Durante il trasbordo dall'elicottero all'aeromobile l'ex primo ministro inglese si è trattenuto con i vertici della SoGAS, ringraziando e complimentandosi per il servizio, che ha definito 'celere e puntuale' e per l'ospitalità. Blair, secondo quanto è detto nel comunicato, si è anche complimentato per lo scenario naturale visibile dalla pista. "Avete un clima invidiabile e questo sole e questo mare valgono da soli un viaggio fino qui. Questo aeroporto è piccolo, ma molto bello e decisamente accogliente" [14].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ fonte: ENAC Aeroporti del Mezzogiorno, su enac-italia.it, pp. pagg. 99, 107, 112. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Carta dei Servizi 2006, 2007 e 2008, su sogas.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Comune di Reggio Calabria, Piano comunale di Protezione Civile (PDF), su www3.comune.reggio-calabria.it. URL consultato il 29 dicembre 2009.
- ^ fonte: Antonov a Reggio Calabria, su aeroportoreggiocalabria.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Voli charter per Praga, su aeroportorc.com. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Boeing 757-200 Air Italy Polska a Reggio Calabria, su aeroportorc.com. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: ENAC Aeroporti del Mezzogiorno, su enac-italia.it, pp. pagg. 109. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Sogas - Comunicati Stampa - PARTITA LA PRIVATIZZAZIONE PARZIALE DEL 35%, su sogas.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Sogas - Comunicati Stampa - PRIVATIZZAZIONE: DUE CORDATE DI ALTISSIMO LIVELLO, su sogas.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Sogas - Comunicati Stampa - AEROPORTI: RESTA SOLO CORDATA EURNEKIAN-RADICI PER SCALO REGGIO CALABRIA, su sogas.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Il futuro della sogas a seguito dell'assemblea azionaria del 28/11/2007, su aeroportorc.com. URL consultato il 29 ottobre 2008.
- ^ fonte: Assoaeroporti, su assaeroporti.it, 31 dicembre 2009. URL consultato il 16 gennaio 2010.
- ^ fonte: AeroportoRC.com Informazioni Aeroportuali, su aeroportorc.com. URL consultato l'11 novembre 2008.
- ^ fonte: Sogas - Comunicati Stampa - VACANZA LAMPO DI TONY BLAIR: ATTERRO E DECOLLO DA REGGIO, su sogas.it. URL consultato il 29 ottobre 2008.
Pagine correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri aeroporti della Calabria[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN, IT, ) aeroportodellostretto.it - Sito ufficiale dell'aeroporto.URL consultato il 03-12-2010.
- (IT, ) enac-italia.it - pagina sull'aeroporto.URL consultato il 03-12-2010.
- (EN, ) worldaerodata.com - pagina sull'aeroporto.URL consultato il 03-12-2010.
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