myair.com
| myair.com S.p.A. | |
|---|---|
 |
|
| Nazione |  Italia |
| Tipologia | Società per azioni |
| Fondazione | 17 dicembre 2004 a Vicenza |
| Chiusura | 31 ottobre 2009 |
| Sede principale | Torri di Quartesolo (VI) |
| Gruppo | MyHolding |
| Persone chiave |
Carlo Bernini (presidente) |
| Fatturato |  99 milioni di EUR (2006) |
| Risultato operativo | 5,9 milioni di EUR (2006) |
| Utile netto | 3,2 milioni di EUR (2006) |
| Dipendenti | 250 (2007) |
| Sito web | www.myair.com |
| Myair.com | |
|---|---|
| Tipo | low-cost |
| IATA | 8I |
| ICAO | MYW |
| Indicativo di chiamata | FRANKIE |
| Hub | Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio |
| VIP lounge | Vip Lounge (in collaborazione con AIRSAVING) |
| Flotta | 7 (+15 ordini) |
| Destinazioni | 30 |
| voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
myair.com S.p.A. era una compagnia aerea "low cost" italiana, con sede a Vicenza attiva nei settori del trasporto passeggeri.
Dal 17 dicembre 2004 è stata attiva in Italia con basi a Bergamo, Venezia e Bari.
Il 22 luglio 2009 l'ENAC ha sospeso la licenza per il trasporto passeggeri e cargo alla compagnia.
Il 3 febbraio 2010, il tribunale di Vicenza dichiara fallita la società.
Indice |
[modifica] Storia
La compagnia nasce nell'autunno del 2004 per volontà di alcuni dirigenti provenienti dal Gruppo Volare, che all'epoca era in via di fallimento. Molti di questi dirigenti sono tuttora indagati per la bancarotta fraudolenta di Volareweb.
La MyAir era controllata per il 99,67% dalla spagnola Lte International Airways sa, controllata a sua volta per il 60% dalla Triskel srl, controllata al 60% dalla MyHolding.
Da maggio 2007 la società MyHolding, è entrata nel consiglio di amministrazione di Darwin Airline con il 20%.
Il 21 luglio 2009 la compagnia MyAir rimane a terra con i suoi velivoli per mancato pagamento di tasse e tariffe aeroportuali, lasciando moltissimi passeggeri senza riprotezione in molti aeroporti italiani[1].
Il 22 luglio l’ENAC comunica di aver emesso un decreto d’urgenza con il quale sospende alla compagnia aerea MyAir.com SpA la licenza provvisoria di esercizio per il trasporto aereo di passeggeri e merci che le era stata temporaneamente rilasciata il 25 giugno scorso. La sospensione della licenza MyAir.com ha effetto dalle ore 00.01 del 24 luglio 2009[2].
A causa del fallimento della società controllante MyWay, dal 31 ottobre 2009 la compagnia è sottoposta ad amministrazione straordinaria (in base alla Prodi bis)[3]. Con decreto n. 9/10 Reg. Sent., emesso in data 28/01/2010 dal Tribunale Civile Penale di Vicenza – Sezione fallimentare, depositato in cancelleria il 02/02/2010, è stato dichiarato il fallimento della società MYAIR.COM SPA[4].
[modifica] Flotta
La flotta di MyAir.com era costituita, al momento della sospensione della licenza da 7 aeromobili:
- 3 Airbus A320-200 da 180 posti immatricolati:
- EI-DOD entrato a far parte della flotta di Adria Airways
- EI-DJH ancora oggi fermo presso gli Hangar di Turkish Technic a Istanbul
- EC-GRG oggi parte della flotta Vueling
- 4 Bombardier CRJ 900 da 90 passeggeri (EI-DUM, EI-DUU, EI-DUX, EI-DUY)
- Un ordine per 15 Bombardier CRJ1000
[modifica] Rotte
In Italia operava con basi negli aeroporti di Bergamo (BGY), Venezia (VCE), Bari (BRI). Al momento della sospensione della licenza, MyAir serviva i seguenti aeroporti
DESTINAZIONI NAZIONALI:
- Bari
- Bologna
- Brindisi
- Cagliari
- Catania
- Genova
- Foggia
- Milano-Orio al Serio
- Milano Malpensa
- Napoli
- Olbia
- Palermo
- Reggio Calabria
- Roma-Fiumicino
- Torino
- Venezia
DESTINAZIONI INTERNAZIONALI:
- Amsterdam
- Atene
- Barcellona
- Bordeaux
- Bruxelles
- Bucarest
- Casablanca
- Ginevra
- Istanbul
- Madrid
- Marrakech
- Marsiglia
- Parigi-Charles de Gaulle
- Parigi-Orly
- Sharm el Sheihk
- Sofia
- Yerevan
[modifica] Note
- ^ «Stop ai voli MyAir, passeggeri bloccati». Corriere della Sera, 21 07 2009.
- ^ «L'Enac sospende la licenza a MyAir: stop ai voli a partire dalle 24 del 23 luglio». Corriere della Sera, 22 07 2009.
- ^ Giornale di Vicenza.it - MyAir dichiarata insolvente
- ^ [1]
