TEE Catalan Talgo
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Il treno TEE Catalan Talgo in partenza da Ginevra Cornavin per Barcellona al traino della locomotiva SNCF BB 9300 nel 1979 |
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| Tipo | Trans Europ Express (TEE) (1969–1982) InterCity (IC) (1982–1987) EuroCity (EC) (1987–2010) |
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| Stati | |||
| Inizio | Ginevra | ||
| Fine | Barcellona | ||
| Apertura | 1 giugno 1969 | ||
| Chiusura | Dicembre 2002 | ||
| Gestore | RENFE | ||
| Mezzi utilizzati | Talgo III Rodadura Despazable | ||
| Lunghezza | 864 km | ||
Il percorso del TEE Catalan Talgo in blu e quello del TEE Ligure in rosso |
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| Trasporto pubblico | |||
Catalan Talgo era il nome di una relazione Trans Europ Express operata dalle ferrovie spagnole RENFE istituita nel 1969 tra Barcellona e Ginevra e viceversa con fermate a: Gerona - Port Bou - Cerbère - Perpignan - Narbonne - Béziers - Sète - Montpellier - Nîmes - Avignone - Valence - Romans Bourg de Péage - Grenoble - Challes-les-Eaux - Chambéry - Aix les Bains le Revard - Culoz/Culoz - Bellegarde.
Il treno era effettuato con materiale rimorchiato Talgo III in grado di circolare, grazie ad un sistema di modifica dello scartamento, sia sulla rete spagnola a scartamento largo che su quelle europea a scartamento ordinario.
È stato soppresso nel 1982 e sostituito da un omonimo eurocity con lo stesso materiale Talgo con ambienti adattati anche per la seconda classe.
| 83/CG | ↓km↓ | Fermata | ↑km↑ | 84/GC |
|---|---|---|---|---|
| 10:40 | 0 | 864 | 19:38 | |
| 11:09 | 33 | 831 | 19:08 | |
| 15:03 | 387 | 477 | 15:15 | |
| 18:01 | 688 | 176 | 12:14 | |
| 18:25 | 690 | 174 | 11:49 | |
| 20:39 | 864 | 0 | 09:45 |
L'orario simmetrico permetteva la coincidenza ad Avignone con il TEE Ligure da/per Milano
Bibliografia [modifica]
- Maurice Mertens (settembre-ottobre 1976). Des images et des notes… Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS. Chemins de Fer (Parigi: Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer) 1976-5 (n. 320): pp. 199-227 (in francese).
- Maurice Mertens; Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008. ISBN 978-88-85068-31-5
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