Ferrari Daytona SP3
| Ferrari Daytona SP3 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ferrari
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| Tipo principale | Targa |
| Produzione | dal 2021 |
| Esemplari prodotti | 599 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4680 mm |
| Larghezza | 2050 mm |
| Altezza | 1140 mm |
| Massa | 1485 kg |
| Altro | |
| Stile | Centro Stile Ferrari sotto la direzione di Flavio Manzoni |
| Stessa famiglia | Ferrari LaFerrari |
| Auto simili | Lamborghini Countach (2021) |
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La Ferrari Daytona SP3 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 2021.
La Daytona SP3 è il terzo modello della cosiddetta famiglia di vetture in edizione limitata chiamata Icona — comprendente anche le Ferrari Monza SP —, costituita da modelli che richiamano nel nome e nel design le vetture storiche della Ferrari. La Daytona SP3 è stata presentata il 20 novembre 2021, con la produzione prevista in soli 599 esemplari[1].
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Dopo che erano stati avvistati alcuni muletti nei pressi di Maranello gia a ottobre[2], la versione definitiva ha esordito il 20 novembre 2021 sul circuito del Mugello durante l'evento Ferrari Finali Mondiali 2021[3].
La vettura adotta una carrozzeria del tipo berlinetta, ma con tetto targa e hard-top asportabile. Il design esterno della Ferrari Daytona SP3 si ispira alle vetture sport prototipi da competizione di fine anni '60 come le 330 P3/4 e 330 P4. Elemento caratteristico sono gli specchietti retrovisori che sono posti direttamente sopra i parafanghi anteriori.
La plancia, minimalista, è dotata di una strumentazione digitale con display da 16 pollici con comandi a sfioramento posti sul volante. I sedili sono fissati direttamente al telaio.
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
La Daytona SP3 riprende il telaio monoscocca in fibra di carbonio della precedente LaFerrari, con la carrozzeria che viene realizzata attraverso materiali compositi. Alcune aree e zone del telaio per assorbire gli impatti e gli urti, sono realizzate in kevlar.
A spingere la vettura c'è un motore a benzina aspirato con architettura V12 di 65° da 6,5 litri siglato F140HB derivato direttamente da quello montato sulla 812 Competizione[4], ma montato in posizione centrale-posteriore. Eroga una potenza massima di 840 CV, con il limitatore fissato a quota 9500 giri/min. La Daytona SP3 ha un peso a vuoto di 1485 kg, con rapporto peso-potenza di 1,77 kg/CV. Lo scatto nello 0-100 km/h viene coperto in 2,85 secondi, mentre lo 0-200 km/h in 7,4 secondi; la velocità massima si attesta sui 340 km/h.
Gli pneumatici forniti dalla Pirelli sono specifici per questo modello[5].
Scheda tecnica[modifica | modifica wikitesto]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (FR) Sylvain Reisser, Ferrari Daytona SP3, un sport-prototype sur la route, in Le Figaro, 22 novembre 2021. URL consultato il 28 novembre 2021.
- ^ Alessandro Pinto, Ferrari Icona: le foto spia della nuova supercar di Maranello, in La Gazzetta dello Sport, 11 ottobre 2021. URL consultato il 28 novembre 2021.
- ^ (FR) Eric Houguet, La Ferrari Daytona SP3 s’inspire des prototypes sportifs des années 1960, in La Tribune Auto, 2021-20-11. URL consultato il 28 novembre 2021.
- ^ Lorenzo Facchinetti, Ferrari Daytona SP3 - Ecco la nuova icona di Maranello, in Quattroruote, 20 novembre 2021. URL consultato il 28 novembre 2021.
- ^ (FR) Florent Ferrière, Ferrari dévoile la Daytona SP3, in Caradisiac, 20 novembre 2021. URL consultato il 28 novembre 2021.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su ferrari.com.
