Gran Premio di Monaco 1987

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Monaco (bandiera) Gran Premio di Monaco 1987
440º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 4 di 16 del Campionato 1987
Data 31 maggio 1987
Nome ufficiale 45e Grand Prix de Monaco
Luogo Circuito di Monaco, Montecarlo, Monaco
Percorso 3,328 km / 2,068 US mi
Circuito cittadino
Distanza 78 giri, 259,584 km/ 161,298 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Brasile (bandiera) Ayrton Senna
Williams - Honda in 1'23"039[1] Lotus - Honda in 1'27"685[2]
(nel giro 72[2])
Podio
1. Brasile (bandiera) Ayrton Senna
Lotus - Honda
2. Brasile (bandiera) Nelson Piquet
Williams - Honda
3. Italia (bandiera) Michele Alboreto
Ferrari

Il Gran Premio di Monaco 1987 è stato il 440º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 31 maggio sul tracciato cittadino di Monaco. Fu la quarta gara del Campionato mondiale di Formula 1 1987.

Organizzazione della gara

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La gara venne organizzata dall'Automobile Club di Montecarlo. Per l'occasione furono impiegate 1500 persone, per la maggior parte volontari, di cui 550 commissari di percorso.[3]

La principale novità riguardò il numero dei piloti ammessi alla gara, solitamente inferiore rispetto a quello di tutti gli altri circuiti, a causa della natura stretta e tortuosa del tracciato. Nel 1987 fu concessa per la prima volta una griglia completa di 26 auto, secondo alcuni, in accordo con la FISA, per rendere lineari le griglie di tutti i Gran Premi, anche se un'altra interpretazione differente affermava che ciò accadde per diminuire al minimo i non-qualificati e tranquillizzare gli sponsor. In questo modo si diffusero però preoccupazioni sul sovraffollamento della pista e le differenze di velocità fra le vetture in gara.

Come gara di contorno venne inoltre previsto il tradizionale appuntamento della gara di Formula 3.

Durante le prove libere Michele Alboreto e Christian Danner si scontrarono, creando un grave incidente: la Ferrari fu scaraventata in aria ma fortunatamente atterrò sul tracciato. La FISA decise di squalificare Danner per tutto il week-end, cosa che accadde per la prima volta nella storia del Campionato mondiale di Formula 1.

Ci furono proteste e discussioni in tutto il paddock, in quanto a dir di molti la punizione inflitta a Danner fu troppo severa. Infatti, in passato ci furono incidenti ben peggiori nelle prove libere e Danner, nell'incidente, non ebbe una responsabilità maggiore rispetto ai piloti coinvolti nei precedenti incidenti.

La pole position fu conquistata da Nigel Mansell su Williams, davanti ad Ayrton Senna (Lotus) e al compagno Nelson Piquet.

Pos No Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco
1 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 1.24:514 1'23"039
2 12 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 1.25:255 1'23"711 +0"672
3 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 1.25:917 1'24"755 +1"716
4 1 Francia (bandiera) Alain Prost Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 1.25:574 1'25"083 +2"044
5 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Italia (bandiera) Ferrari 1.27:017 1'26"102 +3"063
6 18 Stati Uniti (bandiera) Eddie Cheever Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 1.27:716 1'26"175 +3"136
7 2 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 1.27:701 1'26"317 +3"278
8 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Italia (bandiera) Ferrari 1.29:281 1'26"323 +3"284
9 20 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 1.27:082 1'26"630 +3"591
10 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Australia (bandiera) Brabham - BMW 1.26:957 1'26"763 +3"724
11 17 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 1.27:685 1'27"294 +4"255
12 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 1.29:264 1'27"622 +4"583
13 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 1.28:517 1'27"731 +4"692
14 9 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Germania (bandiera) Zakspeed 1.29:801 1'27"894 +4"855
15 3 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 1.30:307 1'28"088 +5"049
16 21 Italia (bandiera) Alex Caffi Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 1.36:267 1'28"233 +5"194
17 11 Giappone (bandiera) Satoru Nakajima Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 1.30:606 1'28"890 +5"851
18 30 Francia (bandiera) Philippe Alliot Francia (bandiera) Lola Larrousse - Ford 1'29"114 1.29:459 +6"075
19 16 Italia (bandiera) Ivan Capelli Regno Unito (bandiera) March - Ford 1.31:589 1'29"147 +6"108
20 26 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Francia (bandiera) Ligier - Megatron 1.31:098 1'29"258 +6"219
21 8 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Australia (bandiera) Brabham - BMW 1.32:643 1'29"827 +6"788
22 25 Francia (bandiera) René Arnoux Francia (bandiera) Ligier - Megatron 1.31:270 1'30"000 +6"961
23 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 1.30:765 1'30"143 +7"104
24[4] 23 Spagna (bandiera) Adrian Campos Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 1.30:805 senza tempo +7,766
25 14 Francia (bandiera) Pascal Fabre Francia (bandiera) AGS - Ford 1.35:179 1'31"667 +8"628

Dopo la partenza la top 3 restò immutata; al terzo giro Philippe Streiff, ancora non del tutto ripresosi dal brutto incidente di Spa, andò nuovamente a sbattere in maniera violenta contro le barriere. La leadership di Mansell durò fino al 30º giro, quando l'inglese dovette ritirarsi a causa di un calo di potenza del turbo. Questo consegnò il primo posto a Senna, che dominò il resto della gara, fermandosi per un cambio gomme senza però perdere la leadership e facendo segnare il giro più veloce della gara.

I piloti della Arrows, Derek Warwick ed Eddie Cheever, si ritirarono quasi contemporaneamente, rispettivamente per un problema al cambio ed al motore. Alain Prost si ritirò mentre era terzo a soli due giri dall'arrivo, a causa di un guasto al motore, regalando ad Alboreto il terzo posto. Quarto fu Berger, davanti a Jonathan Palmer ed Ivan Capelli (entrambi partecipanti al Jim Clark Trophy).

Pos Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 12 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 78 1h57'54"085 2 9
2 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 78 + 33"212 3 6
3 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Italia (bandiera) Ferrari 78 + 1'12"839 5 4
4 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Italia (bandiera) Ferrari 77 + 1 giro 8 3
5 (1) 3 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 76 + 2 giri 15 2
6 (2) 16 Italia (bandiera) Ivan Capelli Regno Unito (bandiera) March - Ford 76 + 2 giri 19 1
7 9 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Germania (bandiera) Zakspeed 76 + 2 giri 14
8 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 76 + 2 giri 12
9 1 Francia (bandiera) Alain Prost Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 75 Motore 4
10 11 Giappone (bandiera) Satoru Nakajima Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 75 + 3 giri 17
11 25 Francia (bandiera) René Arnoux Francia (bandiera) Ligier - Megatron 74 + 4 giri 22
12 26 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Francia (bandiera) Ligier - Megatron 74 + 4 giri 20
13 (3) 14 Francia (bandiera) Pascal Fabre Francia (bandiera) AGS - Ford 71 + 7 giri 24
Rit 18 Stati Uniti (bandiera) Eddie Cheever Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 59 Surriscaldamento 6
Rit 17 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 58 Cambio 11
Rit 2 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 57 Motore 7
Rit 30 Francia (bandiera) Philippe Alliot Francia (bandiera) Lola Larrousse - Ford 42 Motore 18
Rit 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Australia (bandiera) Brabham - BMW 41 Problema elettrico 10
Rit 21 Italia (bandiera) Alex Caffi Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 39 Problema elettrico 16
Rit 8 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Australia (bandiera) Brabham - BMW 38 Sospensione 21
Rit 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 29 Problemi al turbo 1
Rit 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 21 Problema elettrico 13
Rit 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 9 Incidente 23
Rit 20 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 5 Trasmissione 9
NP 23 Spagna (bandiera) Adrián Campos Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 0 Infortunio 0
ES 10 Germania (bandiera) Christian Danner Germania (bandiera) Zakspeed Escluso (guida pericolosa)

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

  1. ^ (EN) Monaco 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 7 maggio 2010.
  2. ^ a b (EN) 1987 Grand Prix of Monaco, su silhouet.com, teamdan.org. URL consultato il 7 maggio 2010.
  3. ^ Organizzazione, in Rombo, n. 22, 1987, p. 19.
  4. ^ Adrian Campos non è partito a causa di un infortunio occorsogli nelle prove del sabato

Salvo ove diversamente indicato, le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1987
 

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