Força Aérea Portuguesa

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Força Aérea Portuguesa
Coat of arms of Portugal.svg
Descrizione generale
Attiva 1º luglio 1952 - oggi
Nazione Portogallo Portogallo
Alleanza NATO NATO
Servizio aeronautica militare
Dimensione ? effettivi, ? aeromobili
Stato Maggiore Stato Maggiore della Forza Aerea - Lisbona
Sito internet http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1
Parte di
Comandanti
Capo di Stato Maggiore della Força Aérea Portuguesa gen. di s. a. Luís Evangelista Esteves de Araújo
Simboli
Bandiera Flag of Portugal.svg
Coccarda Portuguese Air Force roundel.svg

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La Força Aérea Portuguesa (tradotto dal portoghese Forza Aerea del Portogallo, spesso abbreviata in FAP e anche conosciuta internazionalmente con la dizione in inglese Portuguese Air Force) è l'attuale aeronautica militare del Portogallo ed è parte integrante delle forze armate portoghesi.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La Força Aérea Portuguesa fu creata ufficialmente il 1º luglio 1952 mediante la fusione della componente aerea dell'Esercito e della Marina, formando così un'unica e indipendente arma aerea.

In oltre cinquant'anni la F.A.P. è stata duramente impegnata a varie riprese in cruenti conflitti con alcune colonie in Africa, caratterizzati da un intenso logorio di macchine e risorse umane.

Perciò, non a caso, l'ultimo decennio l'ha vista sottoposta ad una intensa ristrutturazione e razionalizzazione del parco macchine e dei reparti. Così sono andati in pensione i gloriosi Lockheed T-33 Shooting Star, i Fiat G.91 e i Northrop T-38 Talon e nel luglio del 2000 sono stati ritirati dal servizio anche gli ultimi Vought A-7 Corsair II, sostituiti con i più moderni General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

La FAP ricevette i suoi primi caccia a reazione (gli F-86 Sabre) nel 1959. Oggi la missione principale assegnata agli F-16 è la difesa dello spazio aereo del Paese, con attacco al suolo e antinave come missione secondaria.

Dal 1965 la Força Aérea Portuguesa cominciò a ricevere dalla Luftwaffe i piccoli caccia-bombardieri italiani Fiat G.91, appena radiati dai tedeschi. In totale i portoghesi ebbero 69 monoposti G.91R e 20 biposti da addestramento G.91T.

I Gina (così erano chiamati affettuosamente i G.91) furono assegnati all'Esquadra 20 e all'Esquadra 21. Essi furono gli unici ad avere un impiego bellico in quanto furono coinvolti nelle vicende coloniali portoghesi in Guinea, Mozambico e Angola. In Guinea svolsero l'attività più intensa e si rivelarono i più efficati tra gli aerei della FAP; essi si scontrarono con i MiG-15 e i MiG-17 nigeriani. In Mozambico l'attività fu meno intensa e riguardò sempre operazioni di appoggio tattico e controguerriglia. Infine in Angola l'impiego diretto portoghese era già terminato e i Gina effettuarono una sola missione di combattimento


Struttura della FAP[modifica | modifica sorgente]

La Força Aérea Portuguesa è strutturata su 3 livelli decisionali: il primo è denominato long termin planning e fa capo al CEMFA, lo Stato Maggiore dell'Aeronautica, con annessa la Divisione del Personale, dell'Intelligence, Operazioni e Logistica.

Il secondo livello è denominato short termin planning ed è composto dal Comando Operazioni, dal Comando Personale e dal Comando Logistico-Amministrativo, incaricati di mettere in pratica le filosofie d'impiego e le direttive tecniche elaborate dallo Stato Maggiore.

Infine il terzo livello, denominato execution, è costituito da quell'insieme di organismi (gruppi di volo, reparti manutenzione e logistica) incaricati dell'applicazione e dell'esecuzione pratica delle direttive e degli ordini dello Stato Maggiore.

A tutt'oggi la FAP dispone di 5 basi aeree principali sulle quali sono stazionati i reparti di volo, ed una serie di basi aeree minori utilizzate in occasione di esercitazioni e rischieramenti.[1]

Basi aeree[modifica | modifica sorgente]

Base Aérea nº 1 "Sintra"[modifica | modifica sorgente]

Storicamente Sintra è la più vecchia base aerea nella Força Aérea Portuguesa. Essa è ubicata in prossimità dell'omonima cittadina, a poco più di una ventina di chilometri a nord/ovest della capitale Lisbona; la base ospita 3 reparti di volo e l'Accademia Aeronautica.[2]

Base Aérea nº 4 "Lajes"[modifica | modifica sorgente]

Lajes fu costruita nel 1941 sull'isola di Terceira, presso l'arcipelago delle Azzorre. Questa base aerea ha sempre rappresentato un sito strategico importantissimo per il Portogallo, oltre che per i suoi alleati. Infatti anche l'USAF mantiene in loco un proprio distaccamento a supporto degli aerei statunitensi in transito per l'Europa.

Sulla BA 4 Lajes dal 24 settembre 2008 la FAP disloca l'Esquadra 712 "Pumas", che opera con gli Aérospatiale SA 330S Puma in missioni di ricerca e salvataggio (SAR), e mantiene periodicamente un distaccamento di caccia F-16 da Monte Real.[3]

Base Aérea nº 5 "Monte Real"[modifica | modifica sorgente]

La base aerea di Monte Real è sicuramente la più importante delle basi della FAP; essa è ubicata nel centro del Paese, a qualche chilometro di distanza dalla città di Leiria.

Base Aérea nº 6 "Montijo"[modifica | modifica sorgente]

La BA6 ha rappresentato per molti anni la principale base aerea portoghese; essa è situata a Montijo, pochi chilometri da Lisbona.

Oggi la base è sede dei reparti da trasporto e soccorso della FAP, con ben 4 unità basate e, più precisamente, l'Esquadra 601 "Lobos", l'Esqudra 751 "Pumas", l'Esquadra 504 "Linces" e l'Esquadra 501 "Bisontes".[4]

Base Aérea nº 11 "Beja"[modifica | modifica sorgente]

Beja è la più recente delle basi aeree portoghesi, in quanto i lavori della sua costruzione risalgono al gennaio 1960; essa si trova a circa 200 chilometri a sud di Lisbona. Negli anni sessanta la Luftwaffe, sfruttando accordi in ambito NATO, iniziò a sfruttare l'aeroporto per scopi addestrativi fino agli anni novanta.
Dopo il ritiro dei tedeschi, lo Stato Maggiore della Força Aérea Portuguesa decise di rischierare la maggior parte dei reparti addestrativi (l'Esquadra 101, l'Esquadra 103 e l'Esquadra 552 oltre ad 1 reparto di cacciabombardieri, l'Esquadra 301 "Jaguares") grazie alle buone caratteristiche meteo e alla scarsa densità di popolazione di questa zona del Portogallo.

Academia do Air[modifica | modifica sorgente]

L'Academia do Air è l'attuale accademia aeronautica portoghese. Essa si trova presso la base aerea di Sintra, qui i giovani allievi piloti hanno a disposizione una decina di alianti e motoalianti e gli ultimi de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk rimasti ancora in servizio, principalmente per fornire esperienza di volo ai cadetti.

Aeromobili in uso[modifica | modifica sorgente]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio Note Immagine
aerei da combattimento
Lockheed F-16 Fighting Falcon Stati Uniti Stati Uniti Aereo da caccia F-16AM+F-16BM 61 In corso di aggiornamento allo standard Mid Life Update (MLU). 12 F16 saranno venduti alla Romania.
F16A FAP linksup KC-10.jpg
altri velivoli
Aérospatiale SA 319 Alouette III Francia Francia Elicottero utility leggero SA316B Alouette III 12 Impiegati per il collegamento. su airliners.net
Aérospatiale SA 330 Puma Francia Francia Elicottero multiruolo SA330S1 Puma 4 Impiegati per il SAR nelle Azzorre. su airliners.net
Aérospatiale Epsilon Francia Francia Aereo da addestramento basico TB-30 Epsilon 16 su airliners.net
AgustaWestland AW101 Regno Unito Regno Unito
Italia Italia
Elicottero polivalente EH101 Merlin 12 Impiegati per il SAR e il controllo della pesca.
Portuguese Air Force EH-101 Merlin.jpg
Schleicher ASK 21 Germania Germania Aliante da addestramento acrobatico su airliners.net
CASA C-212 Aviocar Spagna Spagna Aereo da trasporto tattico e SAR Series 100 (10) 12 in corso di sostituzione con il CASA C-295 su airliners.net
Series 300MP (2)
CASA C-295 Spagna Spagna Aereo da trasporto tattico e SAR 3 da consegnare ancora altri 10 esemplari su airliners.net
Dassault-Dornier Alpha Jet Francia Francia
Germania Germania
Aereo da addestramento
aereo da attacco al suolo, addestratore avanzato
Alpha-Jet A 17 Aerei ex-Luftwaffe offerti dalla Germania per l'uso della base aerea di Beja (BA 11). Utilizzati anche dalla pattuglia acrobatica Asas de Portugal
Alpha-jet topaces.jpg
Dassault Falcon 20 Francia Francia Trasporto VIP e calibrazione radioassistenze su airliners.net
Dassault Falcon 50 Francia Francia Trasporto VIP 3 su airliners.net
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Canada Canada
Portogallo Portogallo
Addestratore 6 costruito in Portogallo dalla OGMA Chipmunk T.20 su airliners.net
LET L 23 Super Blaník Rep. Ceca Rep. Ceca Aliante da addestramento su airliners.net
Lockheed C-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti Aereo da trasporto tattico C-130H
C-130H/30
6 su airliners.net
Lockheed P-3 Orion Stati Uniti Stati Uniti Pattugliatore marittimo P-3C Update II.5/CUP-CG 7 Aerei ex Marine Luchtvaartdienst. In corso di aggiornamento
P-3 Orion.JPG

Aeromobili storici[modifica | modifica sorgente]

Addestramento[modifica | modifica sorgente]

Caccia/bombardieri[modifica | modifica sorgente]

Un A-7 Corsair II portoghese.

Collegamento/osservazione[modifica | modifica sorgente]

Trasporto[modifica | modifica sorgente]

Anfibi[modifica | modifica sorgente]

Pattugliatori marittimi[modifica | modifica sorgente]

Elicotteri[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ "tutto AEREI" n°9 anno II - Duegi Editrice, 2002.
  2. ^ (EN) Base Aérea nº 1 - Sintra in Força Aérea Portuguesa, http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1. URL consultato il 6 dic 2009.
  3. ^ (EN) Base Aérea nº 4 - Lajes - Açores in Força Aérea Portuguesa, http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1. URL consultato il 6 dic 2009.
  4. ^ (EN) Base Aérea nº 6 - Montijo in Força Aérea Portuguesa, http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1. URL consultato il 6 dic 2009.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]