Stormo aereo maltese

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Stormo aereo maltese
Air Wing of Armed Forces of Malta
Simbolo dello stormo aereo maltese
Simbolo dello stormo aereo maltese
Descrizione generale
Attiva 1973-presente
Nazione Malta Malta
Alleanza Partenariato per la pace
Tipo aeronautica militare
Dimensione livello reggimentale
Guarnigione/QG Aeroporto Internazionale di Malta (Luqa)
Sito internet http://www.afm.gov.mt/airwingafm?l=1
Comandanti
Comandante dello Stormo Lieutenant Colonel Claudio Spiteri
Simboli
Coccarda Roundel of Malta.svg
Fin Flash Rudder of Malta.svg

[senza fonte]

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Lo stormo aereo maltese (in inglese Air Wing of Armed Forces of Malta) è la componente aeronautica delle forze armate maltesi, l'organizzazione di difesa della Repubblica di Malta, che è stata formata dopo l'indipendenza dell'isola dal Regno Unito.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Lo stormo aereo maltese nasce nel 1973 come "Helicopter Flight", squadriglia elicotteri, delle Armed Forces of Malta. Dal 1980 al 1988 passa sotto il comando della Task Force. Nel 1992 viene ridenominato "Air Squadron" e posto al comando del 2nd Regiment, l'unità interforze che riunisce anche le forze navali. Con la riforma del 2006 l'unità viene elevata a livello di reggimento/stormo indipendente, con la denominazione di "Air Wing"[1].

Compiti[modifica | modifica sorgente]

Come branca aerea delle AFM, lo stormo maltese assicura con i suoi mezzi ad ala fissa e rotante la ricognizione, il trasporto truppe ed il supporto di fuoco alle forze di terra. Effettua la sorveglianza marittima e la ricerca e soccorso (SAR) sia da terra che con l'elicottero imbarcato sul pattugliatore P61. Tra i compiti non prettamente militari, è impiegato nel MEDEVAC, nel CASEVAC e nel trasporto VIP per il governo maltese[2].

Organizzazione[modifica | modifica sorgente]

  • Quartier generale dello stormo: riveste il compito di comando, controllo e coordinamento degli squadrons e delle unità minori, al fine di garantire un elevato livello di disponibilità per rispondere alle diverse esigenze operative sia a livello locale che in caso di rischieramento all'estero.
  • Quartier generale di squadrone: fornisce supporto logistico alle unità operative dello stormo. È responsabile della gestione dei trasporti, delle forniture, dell'amministrazione ed in generale di tutte le attività necessarie per il funzionamento quotidiano dei reparti. Una apposita sotto-unità, la "divisione logistica integrata", ha la responsabilità delle manutenzione, dell'approvvigionamento di pezzi di ricambio per gli aeromobili.
  • Squadrone operativo: è la pedina operativa dello stormo ed è strutturata su quattro squadriglie ed unità minori:
    • Squadriglia ad ala fissa: raggruppa gli aeromobili ad ala fissa; i compiti principali della squadriglia sono il pattugliamento marittimo, il contrasto all'immigrazione clandestina, il controllo della pesca.
    • Squadriglia ad ala rotante: gestisce tutte le attività elicotteristiche, tra le quali il SAR ed il servizio di aeroambulanza verso i due principali ospedali dell'arcipelago.
    • Sezione ricerca e salvataggio: è una piccola unità di personale specializzato nel salvataggio, sia in ambiente marino che in quello terrestre. Ogni soccorritore è qualificato per il primo soccorso e per il salvataggio in acqua, alle quali si aggiungono particolari specializzazioni.
  • Squadrone di supporto: è lo squadrone più grande e garantisce la prontezza operativa degli aeromobili, eseguendo sia la manutenzione di routine che quella di secondo livello. Valuta i requisiti di sicurezza necessari per l'autorizzazione al volo e stende i manuali di manutenzione. Il personale di terra comprende anche quello addetto al servizio anti-incendio sulle piste ed al rifornimento degli aeromobili.

Missione Italiana di Assistenza Tecnico Militare[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi MIATM.

La collaborazione con le forze armate italiane risulta particolarmente fattiva nel settore aeronautico. Nell'ambito della Missione Italiana di Assistenza Tecnico Militare, l'Aeronautica Militare italiana fornisce per il servizio SAR, integrato a livello europeo, due elicotteri AB212 con relativi equipaggi, personale tecnico e personale di terra che garantisce la disponibilità 24 ore al giorno, sette giorni su sette. Normalmente questi elicotteri volano con un pilota italiano ed uno maltese, un tecnico di volo italiano e due aero-soccorritori maltesi.

La flotta[modifica | modifica sorgente]

Lo stormo schiera in totale 8 aerei e 5 elicotteri. Dalla sua fondazione non ha mai operato né aerei a reazioneaerei da caccia.

Modello Immagine Origine Tipologia Versioni In servizio Note
Aerei da addestramento
Scottish Aviation Bulldog T1[3][4][5] Maltese Air Force Scottish Aviation Bulldog T1 JPTA.jpg Regno Unito Regno Unito Aereo da addestramento Serie 120 4 Ex-RAF.[6]
Aerei da trasporto e da pattugliamento marittimo
Britten-Norman Islander[7][8][9] Armed Forces of Malta Air Wing Islander Zammit-2.jpg Regno Unito Regno Unito Aereo bimotore da pattugliamento marittimo e da trasporto BN-2B-26 e BN-2T 2 1 BN-2B, 1 BN-2T
Beechcraft B200 King Air[10][11][12] AS1126-Malta-KingAir-0645.jpg Stati Uniti Stati Uniti Aereo bimotore da pattugliamento marittimo e da trasporto B200 2 Equipaggiati con il radar da sorveglianza Telephonics Corporation RDR-1700B[13] Il primo è entrato in servizio a febbraio 2011, il secondo a marzo 2012.
Elicotteri utility e da pattugliamento marittimo
Aérospatiale SA 316B Alouette III[14][15][16] Armed Forces of Malta Air Wing Aerospatiale SA-316B Alouette III Zammit-2.jpg Francia Francia Elicottero leggero utility, SAR e da pattugliamento costiero SA316B 3 Elicotteri del distaccamento dell'Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya, lasciati dai libici alla loro partenza nel 1981, revisionati nel 1991 a Tolone ed immessi in servizio[17], spesso impiegati in operazioni congiunte con il Maritime Squadron.
Agusta-Bell AB 212[18][19][20] AB.212 of Italian Air Force.JPG Italia Italia Elicottero utility, SAR e da pattugliamento costiero AB-212 2 Appartenenti all'Aeronautica Militare italiana ed operati da equipaggio misto italo-maltese per operazioni SAR nell'ambito della Missione Italiana di Assistenza Tecnico Militare. Spesso impiegati in operazioni congiunte con il Maritime Squadron.
AgustaWestland AW139[21] Guardia Costiera AW139.jpg Italia Italia Elicottero SAR e da pattugliamento costiero AW139 1 Consegna prevista per giugno 2014. Opzione per ulteriori 2 esemplari.

Aeromobili dismessi[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) Storia delle AFM.
  2. ^ Dalla pagina ufficiale dell'Air Wing.
  3. ^ Sito ufficiale delle AFM - AFM Air Wing Scottish Aviation Bulldog T1 overview, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  4. ^ Photo of AFM Scottish Aviation Bulldog T1 (airliners.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  5. ^ Foto dei Scottish Aviation Bulldog T1 maltesi(jetphotos.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  6. ^ Carriera nella RAFdei Bulldogs maltesi (Aeroflight.co.uk), 16 settembre 2005. URL consultato il 12 gennaio 2013.
  7. ^ Sito ufficiale delle AFM - AFM Air Wing Britten-Norman BN-2B-26 Islander overview, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  8. ^ Photo of AFM Britten-Norman BN-2T Turbine Islander (airliners.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  9. ^ Foto dei Britten-Norman BN-2T Turbine Islander maltesi (jetphotos.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  10. ^ Sito ufficiale delle AFM - AFM Air Wing Beechcraft 200B King Air overview, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  11. ^ Foto dei Beechcraft 200B King Air maltesi(airliners.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  12. ^ Photo of AFM Hawker Beechcraft 200B King Air (jetphotos.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  13. ^ Telephonics Radar Systems Division RDR-1700B (PDF). URL consultato il 20 marzo 2011.
  14. ^ Sito ufficiale delle AFM - AFM Air Wing Aérospatiale SA 316B Alouette III overview, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  15. ^ Foto degli Aérospatiale SA 316B Alouette III maltesi (airliners.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  16. ^ Foto degli Aérospatiale SA 316B Alouette III maltesi (jetphotos.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  17. ^ Husson, op. cit. pag. 73.
  18. ^ Sito ufficiale delle AFM - AFM Air Wing Agusta-Bell AB 212 overview, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  19. ^ Photo of AFM Agusta-Bell AB 212 (airliners.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  20. ^ Photo of AFM Agusta-Bell AB 212 (jetphotos.net), 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  21. ^ Sito ufficiale AgustaWestland, 19 luglio 2013. URL consultato il 3 settembre 2013.
  22. ^ Gli Agusta-Bell 47 G-2s ex-maltesi su Aeroflight.co.uk, 16 settembre 2005. URL consultato il 12 gennaio 2013.
  23. ^ Il Agusta-Bell AB206A ex-maltese su Aeroflight.co.uk, 16 settembre 2005. URL consultato il 12 gennaio 2013.
  24. ^ Articolo sui Bird Dog maltesi dal sito ufficiale del Malta Aviation Museum, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.
  25. ^ I Cessna O-1 Bird Dog ex-maltesi su Aeroflight.co.uk, 16 settembre 2005. URL consultato il 12 gennaio 2013.
  26. ^ Gli Hughes NH-500M ex-maltesi su Aeroflight.co.uk, 16 settembre 2005. URL consultato il 12 gennaio 2013.
  27. ^ Foto del CASA Aviocar maltese, 11 gennaio 2013. URL consultato l'11 gennaio 2013.

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Jean-Pierre Husson, AFM: le Forze Armate di Malta, "Rivista Italiana Difesa", 09/2010, pagg. 68-73.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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