Vzdušné síly armády České republiky

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Vzdušné síly armády České republiky
Aeronautica militare della Repubblica Ceca
Czech Air Force
VVS ARC.jpg
Stemma della Vzdušné síly armády České republiky.
Descrizione generale
Attiva 1993 – oggi
Nazione Rep. Ceca Rep. Ceca
Servizio forze armate ceche
Tipo aeronautica militare
Dimensione 190 aeromobili
Motto Il nostro mare è nell'aria
Simboli
Coccarda
Czech roundel.svg

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La Vzdušné síly armády České republiky, il cui codice ICAO è CEF, è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Ceca e parte integrante delle forze armate ceche. Nasce come erede dell'Aeronautica militare cecoslovacca (la Československé Vojenské Letectvo) nel 1993.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Il periodo interbellico[modifica | modifica sorgente]

Essendo una nazione moderna, circondata da potenziali nemici e priva di uno sbocco sul mare, la Cecoslovacchia considerò fin dal principio lo sviluppo di una aeronautica militare come un punto imprescindibile della propria politica militare. A questo fine il governo appoggiò la costruzione, sul territorio nazionale, di importanti industrie aeronautiche, quali: la Walter Engines a.s., la Aero Vodochody, la Avia (facente parte del colosso industriale Škoda) e la statalizzata Letov.

La seconda guerra mondiale[modifica | modifica sorgente]

A partire dal 15 marzo 1939 la Cecoslovacchia venne divisa in due parti: a Ovest il Protettorato di Boemia e Moravia, direttamente sotto il controllo della Germania, e a Est la Repubblica Slovacca, uno stato fantoccio posto comunque sotto il controllo nazista.

In questo periodo molti piloti cecoslovacchi riuscirono a fuggire, riparando prima in Francia e Polonia e successivamente nel Regno Unito, contribuendo in modo sostanziale alla causa alleata[1]. Ad esempio l'asso ceco Josef František si affermò come il miglior pilota alleato durante la Battaglia d'Inghilterra.

La guerra fredda[modifica | modifica sorgente]

Un MiG-21 conservato al museo dell'aviazione di Praga.

Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, nel 1955, la Cecoslovacchia entrò a far parte del Patto di Varsavia; di conseguenza l'aeronautica militare venne organizzata secondo la struttura sovietica e gli aerei utilizzati furono principalmente MiG. In particolare i caccia MiG-15, MiG-19 e MiG-21F vennero prodotti direttamente in Cecoslovacchia su licenza, mentre i MiG-23 e i MiG-29 vennero acquistati dall'Unione Sovietica, rispettivamente nel corso degli anni Settanta e Ottanta.

Dal 1993 ad oggi[modifica | modifica sorgente]

Il primo aereo da caccia di nuova concezione acquistato dalla Repubblica Ceca fu il MiG-29; tuttavia gli alti costi di mantenimento (lievitati a causa della speculazione compiuta da parte russa) portarono la Repubblica Ceca a scambiare questi mezzi con la Polonia, ricevendo in cambio alcuni elicotteri da soccorso W-3 Sokol.

Alcuni MiG-23 della Repubblica Ceca presero parte ad esercitazioni congiunte con altri paesi, venendo così confrontati con i loro equivalenti di matrice occidentale. Nel corso di questi test i MiG risultarono migliori dei Mirage III, F1, 2000 e degli F-4 Phantom II nelle manovre verticali e in accelerazione, mentre vennero surclassati in ogni settore dai più moderni F-16 Fighting Falcon.

I MiG-23 vennero ritirati nel 1994, sostituiti dai MiG-21 per quello che doveva essere un periodo di transizione in attesa dell'acquisto di un nuovo caccia multiruolo (successivamente individuato nel Saab JAS 39 Gripen). Tuttavia il progetto di acquisto venne accantonato, dato che 10 Saab JAS 39 Gripen vennero presi in leasing per 10 anni dalla Svezia.

Nel dicembre 2008 la Repubblica Ceca manifestò l'interesse di addestrare i suoi piloti di elicotteri a volare in un ambiente desertico, in vista dell'imminente partecipazione della Repubblica Ceca alla missione ISAF in Afghanistan; tuttavia nessuno Stato accettò di ospitare queste esercitazioni sul proprio territorio nazionale, ad eccezione di Israele[2].

Aeromobili in uso[modifica | modifica sorgente]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio[3] Note Immagine
aerei da combattimento
Saab JAS 39 Gripen Svezia Svezia aereo da caccia JAS39C+JAS39D 14 In leasing dalla Svezia per 10 anni.
Saab.jas39c.gripen.taxi.arp.jpg
Aero L-159 Alca Rep. Ceca Rep. Ceca aereo da attacco al suolo
aereo da addestramento
L-159A
L-159T1
20
4
Aero.L159a.arp.jpg
Aero L-39 Albatros Cecoslovacchia Cecoslovacchia aereo da attacco al suolo
aereo da addestramento
L-39ZA
L-39C
9
7
L-39 2433 based at Náměště nad Oslavou.jpg
altri velivoli
Airbus A319 Germania Germania aereo da trasporto VIP A319CJ 2 Ha sostituito il Tu-154M.
Czech Air Force Airbus A319CJ Osokin.jpg
Antonov An-26 Curl URSS URSS aereo da trasporto An-26 4
Antonov.an-26.2409.czechaf.arp.jpg
Bombardier Challenger 600 Canada Canada aereo da trasporto VIP CL-601 1
Czech Air Force Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A Lebeda.jpg
Let L-410 Turbolet Cecoslovacchia Cecoslovacchia aereo da trasporto L-410UVP
L-410UVP-E
L-410UVP-T
10
L-410.jpg
Mil Mi-17 Hip-H URSS URSS elicottero da trasporto Mi-17
Mi-171
21
16
Czech Mil Mi-17.JPG
Mil Mi-24 Hind URSS URSS elicottero d'attacco Mi-24V
Mi-35
18
10
Mi-24-JH03.jpg
PZL Mi-2 Polonia Polonia elicottero leggero multiruolo Mi-2 5
Dny NATO 2012, Mil Mi-2 0711 (01).jpg
PZL W-3 Sokol Polonia Polonia elicottero da soccorso W-3A 11
PZL Swidnik W3A vr.jpg
Yakovlev Yak-40 Codling URSS URSS aereo da trasporto VIP Yak-40
Yak-40K
1
1
Czech air force yak 40 arp.jpg
CASA C-295 Spagna Spagna aereo da trasporto C-295M 4
CASA C-295 of Czech Air Force 03.jpg
Zlin Z 142 Cecoslovacchia Cecoslovacchia aereo da addestramento Z 142 8
Zlin Z-142C AF 0557.JPG
Evektor-Aerotechnik EV-97 Eurostar Rep. Ceca Rep. Ceca aereo da addestramento EV-97 1
Evektor EV-97 (2617).JPG

Aeromobili non più in uso[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Brown 1998
  2. ^ http://www.ceskenoviny.cz/news/index_view.php?id=350692
  3. ^ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, January 15 2007.

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