Il mio nome è Vincenzo, sono nato a Catania il 27 Gennaio 1993, sono Diplomato in Informatica e Telecomunicazioni, ed ho conseguito tre Corsi Cisco: IT Essentials, Security to Cyber Security, Introductions to Network.
Sin da piccolo sono sempre stato appassionato di Treni e Ferrovie, e quando da casa mia vedevo passare i treni della Ferrovia Circumetnea, rimanevo affascinato. Praticamente sono cresciuto osservando e viaggiando sui treni.
Durante i primissimi periodi in cui iniziai ad utilizzare e scoprire il mondo di internet, ero alla ricerca di fotografie ritraenti i treni della Ferrovia Circumetnea, e fu proprio così che scoprì Wikipedia.
Grazie al contributo di chi in passato si interessò di creare le pagine di alcune automotrici della suddetta ferrovia, come le RALn 64 e le ADe 11-20, imparai molte cose sulla storia e le caratteristiche tecniche di questi rotabili, così, un giorno, anch'io volli iniziare a contribuire, donando le mie conoscenze nei confronti di questa Ferrovia; inizialmente lo facevo in modo anonimo, ma successivamente decisi di registrarmi, e come nickname scelsi Circumetnea Storia, il motivo per cui scelsi questo nickname è abbastanza chiaro.
Dopo quasi 9 anni di iscrizione a Wikipedia, con il nickname di Circumetnea Storia, il 7 Maggio 2022, il mio nickname è cambiato in VincentLR.
La decisione di questo cambiamento è stata dettata principalmente dal fatto che a differenza del periodo in cui scelsi di iscrivermi a Wikipedia, ho espanso i miei contributi in plurimi ambiti della ferrovia; inoltre ho iniziato a contribuire, nonché a creare nuove voci, su argomenti che vanno al di là del mondo ferroviario, come per esempio quello tecnologico e quello cinematografico.
Iniziai a fotografare i treni quando avevo poco più di 10 anni; le mie prime fotografie le scattai ai treni della Ferrovia Circumetnea, con una fotocameraKodakusa e getta.
Il 9 giugno del 2016, creai la mia pagina social, su cui pubblico molte notizie ed informazioni ferroviarie, utili sia agli appassionati, sia a chi viaggia.
Ho viaggiato in alcuni treni storici organizzati dalla Fondazione FS Italiane, percorrendo le seguenti tratte:
Catania Centrale-Taormina-Giardini Naxos: Treno del Mito, composto dalla locomotiva E.646.126, con al traino alcune Carrozze tipo 1959, in livreagrigio ardesia;
Catania Centrale-Siracusa-Noto: Treno del Cioccolato, composto dalla locomotiva E.646.126, con al traino alcune Carrozze Centoporte, in livrea castano-isabella;
Catania Centrale-Militello: Treno storico 96589/96590, composto da una doppia composizione simmetrica di locomotive diesel, con una composizione di Carrozze Corbellini in livrea castano-isabella;
Catania Centrale-Siracusa-Modica: Treno storico 99531, composto da una doppia composizione simmetrica di locomotive diesel, con una composizione promiscua di Carrozze Corbellini e Carrozze Centoporte in livrea castano-isabella;
Messina Centrale-Capo d'Orlando: Treno storico 96545-36544, composto dalla locomotiva E.646.196, con al traino un bgagliagio a carrelli e in livrea castano-isabella, tre carrozze centroporte, di cui due in livrea castano-isabella e una in librea grigio ardesia, ed infine una carrozza Corbellini in livrea castano-isabella.
Siracusa - Giarre-Riposto: Treno storico 96512/96513, composto dalle automotrici storiche ALn 668.3010 e ALn 668.3040, le quali hanno percorso la tratta Siracusa - Giarre-Riposto e viceversa.
I cimeli di una locomotiva a vapore e quelli della carrozza reale, esposti presso lo spazio espositivo dei rotabili storici, nei pressi della stazione di Bronte, 5 ottobre 2023.
La stazione di Giarre della Ferrovia Circumetnea, ristrutturata di recente, 14 ottobre 2023.
Il carro gru della Ferrovia Circumetnea, risalente agli anni '10, esposto presso la stazione di Bronte, 29 luglio 2016.
L'automotrice FCE ADe 07 (serie ADe 07-10), accantonata presso la stazione di Catania Borgo, in seguito al processo di revamping fallito, 29 giugno 2019.
Le automotrici FCE ADe 09 e 08, accantonate presso la stazione di Catania Borgo, 29 giugno 2019.
L'automotrice FCE ADe 21 (serie ADe 21-25), accantonata presso la Stazione di Catania Borgo, con ancora la livrea originale. Accanto ad essa, si trova accantonata la carrozza n. 05, 12 novembre 2022.
Il corridoio della carrozza FS UIC-X a cuccette, Bc 50 83 59-78 019-6 I-IT, impiegata nell'InterCity Notte 1956, in breve sosta alla stazione di Messina Centrale, e diretta in quella di Roma Termini, 26 settembre 2022.
La rimorchiata FCE R.552 (serie R.551-552), accantonata presso la stazione di Catania Borgo, 25 ottobre 2017.
Una carrozza di tipo UIC-Z1 (serie UIC-Z1), nella "InterCity Sun", in composizione all'InterCity 727 (Roma Termini-Siracusa), in sosta alla stazione di Messina Centrale, 28 settembre 2022.
L'interCity 1956 composto dalle carrozze FS UIC-X a cuccette, revampizzate, stazione di Acireale, 10 ottobre 2020.
L'autotrenoFCE DMU 003 (serie DMU 001-004), alla stazione di Misterbianco, 24 maggio 2016.
La stazione di Bronte della Ferrovia Circumetnea, ristrutturata di recente, 5 ottobre 2023.
La carrozza "TEE" a scompartimenti, Az 50 83 18-98 029-1 (serie carrozze di tipo "TEE"), in composizione al treno "Peloritano" di Fondazione FS Italiane, in sosta alla stazione di Catania Centrale, 15 luglio 2022.
Gli interni della carrozza "TEE" a salone, Az 50 83 18-98 524-1, in composizione al treno "Peloritano 96347" di "Fondazione FS Italiane", in sosta alla stazione di Taormina-Giardini Naxos, 15 luglio 2022.
La carrozza "Press & Conference", 61 83 89-90 000-1I-TI, in composizione al treno "Peloritano 96347" di "Fondazione FS Italiane", in sosta alla "stazione di Catania Centrale", 15 luglio 2022.
La carrozza UIC-X a cuccette, Bc 50 83 59-78 019-6 I-IT, impiegata nell'InterCity Notte 1956, su un traghetto FS, in navigazione presso lo stretto di Messina, e diretto alla stazione di Roma Termini, 26 settembre 2022.
L'automotrice FCE ADe 25 (serie ADe 21-25), con ancora la livrea originale, stazione di Catania Borgo, 22 dicembre 2012.
L'autotreno FCE DMU 004 alla stazione di Misterbianco, durante la prima di una serie di corse tecniche di pre-esercizio, effettuata successivamente alla revisione, 29 dicembre 2022.
L'automotrice FCE RALn 6405 alla stazione di Misterbianco, 19 novembre 2021.
La stazione di Acireale, vista dall'automotrice storica FS ALn 668.3040 (serie ALn 668.3000), impiegata nell'espletamento del Treno del Pistacchio 96512 della Fondazione FS Italiane, 14 ottobre 2023.
La locomotiva a vapore Gr.740.072 (serie Gr. 740), esposta alla stazione di Acireale, 5 giugno 2020.
Una draisina FS, accantonata presso la stazione di Schettino-Santa Maria di Licodia, 23 maggio 2014.
La locomotiva a vapore FCE n.14 (serie V 1-3, ex Alifana), denominata "La Meuse", della Ferrovia Circumetnea, esposta alla stazione di Catania Borgo, 30 maggio 2022.
Una delle fotografie storiche, esposte all'interno dello spazio espositivo dei rotabili storici, ritraente una delle automotrici appartenenti alla serie delle ADe 11-20 FCE, 5 ottobre 2023.
La carrozza reale, (o quello che ne rimane), su cui, il 10 maggio 1910, viaggiarono il Re Vittorio Emanuele e la Regina Elena del Montenegro, esposta presso lo spazio espositivo dei rotabili storici, nei pressi della stazione di Bronte, 5 ottobre 2023.
L'elettrotreno FCE M.88.04 (serie M.88.01-08), denominato "Zaira", accantonato presso il deposito locomotive di Catania, 18 gennaio 2023.
L'elettrotreno FCE CT1.CT2-006 (serie FCE CT0), denominato "Anna", alla stazione di Giovanni XXIII, 20 ottobre 2023.
La carrozza Gran Confort, A 61 83 19-90 513 8 I-TI, (serie Gran Confort), in livrea InterCity Sun, in sosta su uno dei traghetti FS, diretto a Messina, 28 settembre 2022.
L'autotreno FCE DMU 001 alla stazione di Misterbianco, 11 maggio 2023.
La carrozza UIC-X a cuccette, Bc 61 83 50-70 521-5 I-TI, ex "Thellō", alla stazione di Taormina-Giardini Naxos, 15 luglio 2022.
L'elettrotreno HTR.412.010 (serie HTR.312-412), alla stazione di Catania Centrale, 23 marzo 2023.
A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR Treno Notte, destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50875), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova InterCity Notte, destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50796 e 50797), fotografate dal lato del corridoio.
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X (revisione Giubileo), in livrea XMPR (ICN) (A.C.M.E. 50798, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova livrea "Intercity Notte", destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874), fotografata dal lato del corridoio.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Veduta di alcuni scompartimenti di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, scala H0 (A.C.M.E. 50797).
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR (Treno Notte) (A.C.M.E. 50875, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR (ICN), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50798).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova livrea "Intercity Notte", destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR (ICN), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50798).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Veduta di alcuni scompartimenti di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, scala H0 (A.C.M.E. 50796).
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR (Treno Notte) (A.C.M.E. 50875, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E.in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), una in livrea XMPR PAX, e l'altra in livrea XMPR (ICN), destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50797 e 50798), fotografate dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567).
Riproduzione A.C.M.E.in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), una in livrea XMPR PAX, e l'altra in livrea XMPR (ICN), destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50797 e 50798), fotografate dal lato degli scompartimenti.
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X (revisione Giubileo), in livrea XMPR PAX (A.C.M.E. 50796, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567), fotografata dal lato del corridoio.
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I Wikipediani GiovanniPen e Auregann, con una loro amica, fotografati presso la stazione di Randazzo FS, durante l'incontro fra Wikipediani del 14 ottobre 2023; io non sono presente nella foto perché quest'ultima l'ho scattata io!
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Monumento edificato in memoria dei caduti in guerra: "Misterbianco, a ricordo e monito". 10 marzo 2023.
La chiesa della Madonna delle Grazie, ubicata a Misterbianco, 7 marzo 2023.
Il piazzale esterno della chiesa della Madonna delle Grazie, 29 aprile 2023.
Lo Stabilimento di Monaco di Misterbianco, 7 marzo 2023.
Lo Stabilimento di Monaco di Misterbianco, 7 marzo 2023.
Busto edificato in memoria di Giuseppe Garibaldi, presso Piazza Mazzini, Misterbianco, 7 marzo 2023.
Il palazzo del senato di Misterbianco, 10 marzo 2023.
Le Terme Romane di Misterbianco, 7 marzo 2023.
La chiesa di Santa Lucia, ubicata a Misterbianco, 10 marzo 2023.
La piazza Giuseppe Mazzini di Misterbianco, fotografata dalla via fratelli Cairoli, 10 marzo 2023.
Il cortile interno della biblioteca comunale di Misterbianco.
La chiesa di San Rocco, ubicata a Misterbianco, 10 marzo 2023.
Il palazzo Ducale di Misterbianco, fotografato dalla via fratelli Cairoli, 10 marzo 2023.
Il segnale stradale che indica l'ubicazione del Palazzo Ducale di Misterbianco, fotografato dalla via fratelli Cairoli, 10 marzo 2023.
La porta d'ingresso del museo di arte sacra di Misterbianco, ubicato dentro la chiesa della Madonna delle Grazie, 10 marzo 2023.
La chiesa della Madonna del Carmine, ubicata in piazza del Carmine, Misterbianco, 17 marzo 2023.
Monumento costruito in memoria di Orazio Costorella, adiacente alla stazione di Misterbianco della Ferrovia Circumetnea, 22 giugno 2022.
La targa della statua edificata in memoria di Orazio Costorella.jpg
La chiesa di San Nicolò, a Misterbianco, 9 febbraio 2024.
Un carro del Carnevale di Misterbianco, 13 febbraio 2024.
La chiesa di San Giuseppe, a Misterbianco, 19 marzo 2024.
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L'automotrice FCE ALn 56.06 (serie ALn 56.01-06), e la locomotiva a vapore FCE n. 10, denominata MASCALI, esposte presso lo spazio espositivo dei rotabili storici, nei pressi della stazione di Bronte, 5 ottobre 2023.
L'automotrice FCE RALn 6402 (serie RALn 6401-06), in sosta presso la stazione di Nesima, 20 luglio 2012.
L'automotrice FCE ADe 10 (serie ADe 07-10), distrutta da un incendio, accantonata al deposito locomotive di Catania, 2 ottobre 2010.
La rimorchiata FCE R.551 (serie R.551-552), accantonata presso la stazione di Catania Borgo, 10 giugno 2022.
L'automotrice FCE ALn 52.10, trasformata in automotrice da soccorso, accantonata al deposito locomotive di Catania, 2 ottobre 2010.
L'automotrice FCE ADe 18 (serie ADe 11-20), denominata "La Prima" in occasione del suo revamping, in sosta alla stazione di Adrano Nord, 28 ottobre 2011.
I cimeli di una locomotiva a vapore e quelli della carrozza reale, esposti presso lo spazio espositivo dei rotabili storici, nei pressi della stazione di Bronte, 5 ottobre 2023.
La stazione di Giarre della Ferrovia Circumetnea, ristrutturata di recente, 14 ottobre 2023.
Il regionale 12736 alla stazione di Taormina Giardini Naxos, 26 settembre 2020.
L'elettrotreno FCE M.88-08 (serie M.88.01-08), denominato "Donatello", in sosta alla stazione di CT. Porto (ex Catania Porto), 3 maggio 2011.
Gi interni dell'elettrotreno FCE M.88-02, denominato "Beatrice" (serie M.88.01-08), 2 aprile 2013.
L'elettrotreno FCE CT1-CT2.002 (serie FCE CT0), denominato "Barbara", alla fermata "Borgo" della Metropolitana di Catania, 17 ottobre 2022.
Gli interni dell'elettrotreno FCE CT1.CT2-006 (serie FCE CT0), denominato "Anna", in breve sosta alla stazione di Nesima, 20 ottobre 2023.
La stazione di Randazzo FS, appartenente alla ferrovia Ferrovia Alcantara-Randazzo, in completo stato d'abbandono, 26 settembre 2013.
L'organo a cremagliera per l'azionamento dei passaggi a livello della stazione di Misterbianco, 15 agosto 2021.
Il carro gru della Ferrovia Circumetnea, risalente agli anni '10, esposto presso la stazione di Bronte, 29 luglio 2016.
L'automotrice FCE ADe 07 (serie ADe 07-10), accantonata presso la stazione di Catania Borgo, in seguito al processo di revamping fallito, 29 giugno 2019.
Le automotrici FCE ADe 09 e 08, accantonate presso la stazione di Catania Borgo, 29 giugno 2019.
L'automotrice FCE ADe 21 (serie ADe 21-25), accantonata presso la Stazione di Catania Borgo, con ancora la livrea originale. Accanto ad essa, si trova accantonata la carrozza n. 05, 12 novembre 2022.
La stazione di Schettino-Santa Maria di Licodia (facente parte della linea ferroviaria Motta Sant'Anastasia-Regalbuto), vista dal lato dei binari, in completo stato d'abbandono, 23 maggio 2014.
La profilatrice ferroviaria PR 04 a scartamento ridotto, in sosta alla stazione di Misterbianco, 7 marzo 2013.
L'automotrice FCE ALn 56.06, in sosta alla stazione di Misterbianco, 22 dicembre 2012.
L'InterCity Notte 1962, composto dalle carrozze FS UIC-X a cuccette, revampizzate, stazione di Taormina-Giardini Naxos, 15 luglio 2022.
Il corridoio della carrozza FS UIC-X a cuccette, Bc 50 83 59-78 019-6 I-IT, impiegata nell'InterCity Notte 1956, in breve sosta alla stazione di Messina Centrale, e diretta in quella di Roma Termini, 26 settembre 2022.
La rimorchiata FCE R.552 (serie R.551-552), accantonata presso la stazione di Catania Borgo, 25 ottobre 2017.
Una carrozza di tipo UIC-Z1 (serie UIC-Z1), nella "InterCity Sun", in composizione all'InterCity 727 (Roma Termini-Siracusa), in sosta alla stazione di Messina Centrale, 28 settembre 2022.
La stazione di Catania Centrale, vista in prossimità della piazza Papa Giovanni XXIII.
Il piazzale della stazione di Taormina-Giardini Naxos, fotografato in direzione Messina, 15 luglio 2022.
La stazione di Catania Acquicella, vista dal lato dei binari, in direzione Messina, 20 gennaio 2024.
La locomotiva FS E.464.003 (serie E.464), in livrea Leonardo Express, alla stazione di Catania Centrale, 23 giugno 2015.
L'interCity 1956 composto dalle carrozze FS UIC-X a cuccette, revampizzate, stazione di Acireale, 10 ottobre 2020.
L'autotreno FCE DMU 003 (serie DMU 001-004), alla stazione di Misterbianco, 24 maggio 2016.
La stazione di Bronte della Ferrovia Circumetnea, ristrutturata di recente, 5 ottobre 2023.
La carrozza "TEE" a scompartimenti, Az 50 83 18-98 029-1 (serie carrozze di tipo "TEE"), in composizione al treno "Peloritano" di Fondazione FS Italiane, in sosta alla stazione di Catania Centrale, 15 luglio 2022.
Gli interni della carrozza "TEE" a salone, Az 50 83 18-98 524-1, in composizione al treno "Peloritano 96347" di "Fondazione FS Italiane", in sosta alla stazione di Taormina-Giardini Naxos, 15 luglio 2022.
La carrozza "Press & Conference", 61 83 89-90 000-1I-TI, in composizione al treno "Peloritano 96347" di "Fondazione FS Italiane", in sosta alla "stazione di Catania Centrale", 15 luglio 2022.
La carrozza UIC-X a cuccette, Bc 50 83 59-78 019-6 I-IT, impiegata nell'InterCity Notte 1956, su un traghetto FS, in navigazione presso lo stretto di Messina, e diretto alla stazione di Roma Termini, 26 settembre 2022.
L'automotrice FCE ADe 25 (serie ADe 21-25), con ancora la livrea originale, stazione di Catania Borgo, 22 dicembre 2012.
L'autotreno FCE DMU 004 alla stazione di Misterbianco, durante la prima di una serie di corse tecniche di pre-esercizio, effettuata successivamente alla revisione, 29 dicembre 2022.
L'automotrice FCE RALn 6405 alla stazione di Misterbianco, 19 novembre 2021.
La stazione di Acireale, vista dall'automotrice storica FS ALn 668.3040 (serie ALn 668.3000), impiegata nell'espletamento del Treno del Pistacchio 96512 della Fondazione FS Italiane, 14 ottobre 2023.
La locomotiva a vapore Gr.740.072 (serie Gr. 740), esposta alla stazione di Acireale, 5 giugno 2020.
Una draisina FS, accantonata presso la stazione di Schettino-Santa Maria di Licodia, 23 maggio 2014.
La locomotiva a vapore FCE n.14 (serie V 1-3, ex Alifana), denominata "La Meuse", della Ferrovia Circumetnea, esposta alla stazione di Catania Borgo, 30 maggio 2022.
Un macaco ferroviario, appartenente al deviatoio manuale della stazione di Misterbianco della Ferrovia Circumetnea.
Una delle fotografie storiche, esposte all'interno dello spazio espositivo dei rotabili storici, ritraente una delle automotrici appartenenti alla serie delle ADe 11-20 FCE, 5 ottobre 2023.
La carrozza reale, (o quello che ne rimane), su cui, il 10 maggio 1910, viaggiarono il Re Vittorio Emanuele e la Regina Elena del Montenegro, esposta presso lo spazio espositivo dei rotabili storici, nei pressi della stazione di Bronte, 5 ottobre 2023.
L'elettrotreno FCE M.88.04 (serie M.88.01-08), denominato "Zaira", accantonato presso il deposito locomotive di Catania, 18 gennaio 2023.
L'elettrotreno FCE CT1.CT2-006 (serie FCE CT0), denominato "Anna", alla stazione di Giovanni XXIII, 20 ottobre 2023.
La carrozza Gran Confort, A 61 83 19-90 513 8 I-TI, (serie Gran Confort), in livrea InterCity Sun, in sosta su uno dei traghetti FS, diretto a Messina, 28 settembre 2022.
L'autotreno FCE DMU 001 alla stazione di Misterbianco, 11 maggio 2023.
La carrozza UIC-X a cuccette, Bc 61 83 50-70 521-5 I-TI, ex "Thellō", alla stazione di Taormina-Giardini Naxos, 15 luglio 2022.
L'elettrotreno HTR.412.010 (serie HTR.312-412), alla stazione di Catania Centrale, 23 marzo 2023.
L'elettrotreno NTV ETR.675 n. 14 (serie NTV ETR.675), alla stazione di Roma Termini, 28 settembre 2022.
L'elettrotreno ETR.104.007 (serie ETR.103-104-204), alla stazione di Taormina-Giardini, mentre espletava il regionale 3860, 26 settembre 2020.
stazione di Randazzo, con le automotrici FCE ADe 13 e ADe 18, 14 ottobre 2023.
L'automotrice FCE ADe 12 in partenza dalla stazione di Misterbianco, 10 novembre 2023.
L'autotreno FCE DMU 002 alla stazione di Paternò, 7 aprile 2023.
La stazione di Randazzo FS, appartenente alla Ferrovia Alcantara-Randazzo, in completo stato d'abbandono, 14 ottobre 2023.
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A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR Treno Notte, destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50875), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova InterCity Notte, destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50796 e 50797), fotografate dal lato del corridoio.
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X (revisione Giubileo), in livrea XMPR (ICN) (A.C.M.E. 50798, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova livrea "Intercity Notte", destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874), fotografata dal lato del corridoio.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567), fotografata dal lato degli scompartimenti.
Veduta di alcuni scompartimenti di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, scala H0 (A.C.M.E. 50797).
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR (Treno Notte) (A.C.M.E. 50875, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR (ICN), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50798).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (98R, T4), nella nuova livrea "Intercity Notte", destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50874).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR (ICN), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50798).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, destinata agli InterCity, sia notturni che diurni (A.C.M.E. 50796).
Veduta di alcuni scompartimenti di una carrozza tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), in livrea XMPR PAX, scala H0 (A.C.M.E. 50796).
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X a cuccette (95R, T4), in livrea XMPR (Treno Notte) (A.C.M.E. 50875, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), una in livrea XMPR PAX, e l'altra in livrea XMPR (ICN), destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50797 e 50798), fotografate dal lato degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567).
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di due carrozze tipo UIC-X (revisione "Giubileo"), una in livrea XMPR PAX, e l'altra in livrea XMPR (ICN), destinate agli InterCity Notturni e Diurni (A.C.M.E. 50797 e 50798), fotografate dal lato degli scompartimenti.
Particolare degli interni di una carrozza tipo UIC-X (revisione Giubileo), in livrea XMPR PAX (A.C.M.E. 50796, scala H0), in particolare di uno degli scompartimenti.
Riproduzione A.C.M.E. in scala H0 di una carrozza letti, tipo MU (revampizzata), in livrea XMPR (Treno Notte), destinata agli InterCity Notte (A.C.M.E. 50567), fotografata dal lato del corridoio.,_in_livrea_XMPR,_marca_A.C.M.E._(2).jpg)
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