Livrea XMPR
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La livrea XMPR è lo schema di colori attualmente più diffuso sui treni di Trenitalia S.p.A..
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[modifica] Storia
La livrea deve il suo nome allo studio di consulenza inglese XMPR PLc (oggi MICE Group PLc) che nel 1992 vinse la gara di appalto per la nuova immagine coordinata dei rotabili delle Ferrovie dello Stato.
A partire dal 1994 lo schema di colori XMPR è stato applicato su tutti i nuovi veicoli costruiti e sui vecchi veicoli che venivano sottoposti a revisione.
A partire dal 1996 l'XMPR viene applicato non tramite verniciatura ma con pellicole in poliestere, che rendono l'installazione più rapida e proteggono il veicolo in caso di vandalismi da parte dei graffitari.
[modifica] Caratteristiche
L'XMPR è composto da 3 colori: bianco, verde e blu.
La livrea unificata ha avuto il grande merito di ridurre notevolmente i costi di gestione, uniformando le scorte a magazzino e riducendo la varietà di tinte da mantenere per poter intervenire su tutti i mezzi in circolazione, oltre a semplificare gli schemi di applicazione.
[modifica] Applicazione
Tutti i nuovi rotabili costruiti da Trenitalia S.p.A. dopo il 1994 sono nati in livrea XMPR, con l'eccezione dei mezzi ad Alta Velocità che hanno mantenuto le loro livree caratteristiche: bianco-rosso per i Pendolini ETR 450, 460, 470 e 480 e bianco-verde-nero per l'ETR 500.
Fa eccezione l'ETR 401, unico elettrotreno FS e (paradossalmente) primo rotabile italiano ad adottare la livrea XMPR (che ha sotituito la precedente livrea blu-argento).
[modifica] Futuro della livrea
Oggi, nell'ambito di una politica di rilancio dell'immagine della società, Trenitalia S.p.A. ha in alcuni casi abbandonato gli schemi XMPR per dirigersi verso nuove soluzioni più caratteristiche.
Un esempio di questo cambio di rotta è la nuova livrea creata ad hoc per il servizio Eurostar City Italia, oppure la livrea argento o quella nero-rosso per i nuovi treni Eurostar Italia Alta Velocità.
Comunque sia, questo sembra essere soltanto un sistema adottato da Trenitalia S.p.A. per differenziare i servizi ferroviari più esclusivi; i treni regionali (come il Minuetto) e quelli a media e lunga percorrenza continuano infatti ad essere contraddistinti dai colori XMPR.
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Esaminare i vari tipi di treni, le locomotive e le vetture. |
