Suzuki RGV
| Suzuki RGV 250 | |
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| Costruttore: Suzuki | |
| Descrizione generale | |
| Tipo | Sportiva |
| Produzione | dal 1988 al 1999 |
| Sostituisce la: | Suzuki RG Gamma |
| Stessa famiglia | Suzuki RG Wolf |
| Modelli simili | Aprilia RS Honda NSR Yamaha TZR Kawasaki KR-1 |
L'RGV è una motocicletta con un motore a due tempi prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki.
Indice |
[modifica] RGV 150
Questa moto doveva contrastare la Honda NSR 150, ma è stata mantenuta in listino per il solo anno 1999, come evoluzione della RG 150 Gamma e dalla quale si distingue per un'espansione e motore dalle misure diverse, esteticamente riprende la linea della 250 seconda serie, ma dotta soluzioni più economiche, come il tamburo posteriore e la sella biposto o inusuali per il tempo, come i cerchi a raggi.
[modifica] RGV 250
Prodotta dal 1988 al 1998, questa moto è stata prodotta in tre serie Questa moto era molto in voga negli anni ottanta/novanta veniva apprezzata di più con lo sponsor "Pepsi" sulla carenatura richiamando il modello del motomondiale nella classe 500, la RGV Γ 500 di Kevin Schwantz.
La Suzuki aveva vari rivali che competevano con l'RGV, come la Yamaha con la TZR, Honda con il modello NSR e negli ultimi due anni anche l'Aprilia con il modello RS, la quale montava lo stesso motore della Suzuki RGV.
[modifica] Prima serie
La prima serie è la Suzuki RGV 250 Gamma (VJ21), prodotta dal 1988 al 1990, deriva dalla meno potente RG 250 Gamma come naturale evoluzione, questa prima serie della moto è stata accompagna dal modello RG 250 TV Wolf, che era identico alla RGV 250 Gamma, ma a differenza della gamma non aveva le carene e il cupolino e inoltre adottava un solo freno a disco anteriore.
[modifica] Seconda serie
Nella seconda serie la moto si evolve e diventa Suzuki RGV 250 R (VJ22), questa serie venne prodotta dal 1991 al 1996, questa serie nuova oltre ad essere ancora più potente, aveva entrambi gli scarichi alla destra della moto e non più uno per parte, le forcelle vengono rovesciate e il forcellone posteriore diventa a banana, in modo da permettere una linea più pulita alle espansioni.
Il modello Suzuki RGV 250 R rispetto alla prima serie, ha il forcellone posteriore era a banana e pieno, mentre dal 1993 assume un forcellone con capriata di rinforzo.
Di questa moto ne fu commercializzata pure una versione depotenziata a 34 CV circa, in modo da poter essere guidata con la sola patente A2, questa versione venne prodotta dal 1994 al 1996.
[modifica] Terza serie
La terza serie, denominata Suzuki RGV 250 SP (VJ23), venne prodotta dal 1997 al 1998. Era ancora più potente della serie precedente, ma venne realizzata solo nella versione SP, cioè dedicata alle competizioni e quindi non è possibile utilizzare tale modello su strada pubblica.
Con questa moto si adottano telaio e forcellone nuovi, serbatoio e codino rivisti e si ritorna ad usare una disposizione simmetrica dell'espansioni, cerchi e dischi freno nuovi.
[modifica] Caratteristiche tecniche
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Caratteristiche tecniche - Suzuki RGV 150
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Caratteristiche tecniche - Suzuki RGV 250 (RGV 250 R) [RGV 250 SP]
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[modifica] Altri progetti
Wikimedia Commons contiene file multimediali su Suzuki RGV
[modifica] Collegamenti esterni
- Foto RGV 150
- (EN) Caratteristiche tecniche e immagini
- Prova su strada su "Motocicliste.net"
- (EN) rgv250.co.uk
