Suzuki GSR 600

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Suzuki GSR 600
Gsr600front.JPG
Costruttore Flag of Japan (bordered).svg Suzuki
Tipo Stradale
Produzione dal 2006
Stessa famiglia Suzuki GSX-R 600
Modelli simili Honda Hornet (2007)
Kawasaki Z750
Yamaha FZ8

La Suzuki GSR 600 è una motocicletta appartenente alla categorie delle naked, presentata a Parigi nel 2005 e prodotta dall'azienda giapponese Suzuki dal 2006.

Utilizza il motore a quattro tempi e quattro cilindri in linea del Suzuki GSX-R 600 opportunamente rivisto per una maggiore erogazione ai regimi medio-bassi ed in Europa è in vendita nell'unica cilindrata di 600 cm³.

Tra le caratteristiche che colpiscono l'occhio vi è il quadro strumenti, fornito di grande contagiri in posizione centrale in formato analogico, mentre il tachimetro e il contachilometri sono in formato digitale. Altrettanto di particolare impatto visivo l'alloggiamento degli indicatori di direzione nel serbatoio e l'insieme totale della linea, molto spigolosa.

La configurazione ciclistica è invece abbastanza classica con forcella telescopica all'anteriore e monoammortizzatore al posteriore, mentre il telaio e il forcellone sono in alluminio.

Altrettanto classico per le due ruote di questo tipo è l'impianto frenante, composto da un doppio freno a disco sull'anteriore, accompagnato da un disco singolo sulla ruota posteriore.

Il motore è ad iniezione, raffreddato a liquido con una potenza dichiarata di 98 cv.

Nella versione in vendita dal 2008 è stato reso disponibile anche l'ABS oltre che un cupolino di serie per offrire maggiore protezione aerodinamica e di nuovi specchietti retrovisori.

Nelle prove su strada effettuate dalle riviste di settore è risultata una motocicletta dalle buone prestazioni sui percorsi misti e priva di particolari difetti, con l'unica limitazione, dovuta alla conformazione stessa delle moto naked, di scarso riparo aerodinamico alle alte velocità.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Suzuki GSR 600
SuzukiGSR600.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.090 × 775 × 1.075 mm
Altezze Sella: 785 mm - Minima da terra: 130 mm
Interasse: 1.400 mm Massa a vuoto: 183 kg Serbatoio: 16,5 l
Meccanica
Tipo motore: 4 tempi, 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 599 cm³ (Alesaggio 67,0 x Corsa 42,5 mm)
Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica SDTV
Potenza: 72 Kw (98 CV) a 12.000 Coppia: 64,7 Nm a 9600 giri/min Rapporto di compressione: 12,5 : 1
Frizione: multidisco a bagno d’olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a doppia trave in lega d'alluminio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica 43 mm regolabile / Posteriore: Focellone oscillabile con leveraggio progressivo, mono ammortizzatore idraulico regolabile
Freni Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore: 120/70-ZR-17 - posteriore: 180/55-ZR-17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 3.8 - 4.0 sec s
Consumo 21 km/l ciclo misto - 11 km/l massima potenza
Altro
Normativa antinquinamento Euro 3
Fonte dei dati: http://www.gsr-suzuki.com/top_italiano.html

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]